Конец автомобильному Мамаю или ...

надо рэзать... а то куда теперь машины ставить на ноябрьские?

Polkan [136336]: Полкаша, дорогой, ты ведь на мой пост не обиделся ? Зато как всегда - конструктив !

Надо мне знать (забыл): на каком километре был :( сворот в наш Мамай ?

gorbiy [136392]: А доску вы с собой брали ? Или только на лыжах ?

На Cranby [136435]: можно не отвечать - нашел сам. Написал письмо в министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ - обещали ответить в течение месяца - ЗЫ-ЗЫ :) Нашел еще телефоны "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ " : ФИО руководителя (name of the head) Фоменко Александр Андреевич (председатель) Телефон (phone) +7 (3012) 212271, 213621 - имя может устарело, а вот телефоны - навряд ли - завтра проверим :)

На неделе с транспортниками Бурятии буду встречаться, подниму вопрос!

P.s. Скручивается при желании все это за 15 минут. Ров закапывать нужно сейчас, потом не проехать. Только через ЛЭПку.

Cranby [136437]: Доску брал. И палатку тоже.

Polkan [136353]: К сожалению никакой гл инж ДРСУ, в ведении которого находится данный участок. не пойдет на это. Ограждение поставлено по проекту! А вот почему проектировщики не предусмотрели сьезд,- вопрос! Тут имеют полное право возмутиться лесники! Т.к. эту лесную дорогу они использовали для подьезда к месту заготовок папоротника, ну и "учредители" животноводческой фермы в Толбазихе, правда канувшие в лету. А лесников реально можно "задействовать". Например - пожар в лесу, а не подьехать! Т .к. при строительстве а/д, устройство сьездов на проселочные (лесные) дороги - ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Одним словом, это ограждение в таком виде - "косяк" проектировщиков, и его надо исправлять. Хотя странно, может быть сами лесники и подсуетились, попросив дорожников продлить ограждение, дабы ограничить поток народный в долину!??

babhinec [136539]: Дмитрий, полагаю, что эту "систему" я знаю гораздо лучше Вас... ;-)
Внести изменения в проект сейчас - проще сразу повешаться; а беседа с ГИ ДЭПа или ДРСУ может быть эффективной (это уже зависит от казачков-засланцев :-) и общего тона беседы). Просто я посоветовал более реальный путь, нежели прожект с проектом ;-)

Polkan [136542]: А почему "лучше", интересно узнать?
Я лично дороги строил. В том числе и а/д Чита-Хабаровск. Вот та дорога имеет категорию 3. А эта в лучшем случае с оговорками 4-ю.
Кстати изменения в проект вносятся и на стадии строительства. Для этого существует группа авторского надзора. И обратиться к ним можно и в Иркутске (Автодорнии) на Декабрьских событий, они лет 10 тому были.
Скорее всего этот институт проектировал (устройство ограждения) этот участок дороги!?

babhinec [136552]: Потому что я как раз представитель проектировщиков, т.е. бумажную сторону знаю достаточно; это в данном случае полезнее :-)
А/д могут иметь участки разных категорий; хз, какая тут точно, но на вид не ниже 3-ей. Уверен, что её капиталили в т.ч. с целью поднять категорию.

"...изменения в проект вносятся..." - Да я не говорю, что нельзя; но для этого надо иметь ОЧЕНЬ могучие связи, причём непосредственно с Заказчиком (дружба уровня нач. а/д или ГИ). Проектировщики непосредственно тут ничем не смогут помочь.

Мне неохота всё тут расписывать, просто примите за данность - это нереально, точнее, слишком сложно или дорого. У вашей частной инициативы пары закончатся ещё на подходах к ГипроДорНИИ.

зачем ломать явно, можно же и компромисный вариант применить - вырезать сегмент ограждения и потом просто приставлять его ко всему забору, будто бы он там и живёт)))

beck [136580]: На скотч!

beck [136580]:так и я про это! нормальный еврейский ход про хитрую ж..у))

альтернатива---ВЕРТОЛЕТ:)
а может они вообще ошибочно установили это ограждение на съезде второстепенной дороги и вырыли ров т.е примыкающую часть второстепенной дороги к главной незаконно?
Просто махнули рукой шоб низаморачиваться, а о последствиях не задумались! кто видел проект?
может в проекте должен быть проезд на все второстепенные дороги, а они не сделали!!
и вообще есть законодательство где наверняка что то об этом сказано, мол второстепенные дороги....... поищите в Консультанте или Гаранте

beck [136580]: Приглядись к фото на первой странице - там меньше чем через метр швеллера 12шки в землю вколочены по самое небалуйся...

Polkan [136559]: Этот участок никак не подходит под 3-ю категорию! Увы. Согласно СНиП-а прямые участки а/д 3-й категории не должны быть длиннее 1.5 км.
Что касается могучих связей, то (если это ограждение установлено без ведома лесников) представители лесников вполне этот вопрос могут "продавить".

babhinec [136589]: Чёта мне совсем лениво стало дискутировать... :-(
Я описАл вполне рабочий вариант, желающие могут попробовать. Остальным - продолжать фантазировать.

jenipati [136585]: Енто инапланетяне, цуки, балуюццо низаконна па ашипке. Панатыкали тута нипапраекту!!! Сбивать НАХЪ!!!

Кстати, да, в поддержку Polkan - раньше возможно можно было просто сломать это ограждение. Посление несколько лет регулярно катаюсь по култукскому тракту - оранжевую газель дорожников вижу регулярно. Вскрытое ограждение простоит недолго

Уважаемые, вам очень интересно высасывать проблемы из пальца, а потом спорить об их решении?
За следующим мостиком съезд остался? По той дороге тоже можно на Мамай ездить.

maxp [136622]: Это не только интересно, но и крайне увлекательно! Вот взгляни - 4 стр. ни о чём!

Comanche [136586]: и что проблема урезонить этот швеллер))) как обычно 4 страницы неочём, разве что не было предложения заказать директора дороги, чтоб все испугались и сделали асфальт до кунга)))

Короче, кто на выхи поедет закапывать траншею ?

Cranby [136775]: все копают через форум)))

beck [136748]: Хайджек нужен как минимум, ну или бензорез

Вариант и волки сыты , и овцы целы :

-Аккуратно отпиливаем нужный участок.
-Аккуратно выкапываем, потом делаем из выкопанных ямок лунки нужного диаметра.

- Получается что то типа ворот. Подьехал, вытащил, убрал, проехал, поставил на место.

monah [136935]: Там надо еще 5-6 камазов грунта для отсыпки сьезда, не считая бульдозера - разровнять.

gorbiy [136582]: тишина такая, как будто приехало 5 москвичей и один из них англичанин по рискам)))

babhinec [136977]: А потом в сильный дождь или потепление, при большом снеге, чтоб заливало дорогу водой с глиной от перегороженной канавы, или гололёд образовывался, а в выломанную дыру грязь колёсами навозить на асфальт?

nevidim [137019]: Да, примерно такая картинка:)

дорогу навозить... гы)

nevidim [137019]: ну это к дорожникам вопросы, почему поленились отворот сделать.

Флеймеры! Пять страниц ни о чем.

Сегодня вечером встречался с главным начальником дорог республики, и в т.ч. уточнил этот вопрос.
Сворот он лично хотел делать, т.к. слышал что там "экстремалы на джипах проезжают в горы", на сноубордах катаются, и туризм там будет развиваться.
Но где именно сворот, точно он не знал (+/- 15 км). Так же как и не знал деталей по дням стройки каждого этапа (думал там еще не сделали дорогу).

Дал обещание сделать до зимы полноценный сворот, и ров засыпать, и сворот что бы был нормальный, даже знак может быть поставят.


Давайте подождем пару недель, если не сделают - надо будет до снегов с лопатками ковырялками самим выдвигаться.

Казакевич - МУЖЫЫК!

ak [137178]: Толян ! ну ты чувак молодца !!! хоть ты один реально прорулил тему !!!

ak [137178]: умничка.

ak [137178]: Толяну - респект и уважуха!!! МолодЦа-)

Рано трындеть, пока это только планы дорожников!

Только что заценил фотку http://www.angara.net/upload/63/02/f_136302.jpg , уроненную выше, и в свете увиденного заценил пост babhinec [136977]: про камазы :( Так что придется искать сворот, указанный в посте maxp [136307]: :)

Cranby [137516]: Ну не все потеряно. Если главным начальником дорог республики (читай- заказчик), - обещал, то за 2-3 недели сделают. (мечтательно) вот если бы они еще отсыпали щебнем до начала подьема...

babhinec [137558]: Ага и ещё до кунга и снова какой нить бульдозер утопили)))

Это уже не бэккантри фрирайд будет, а курорт какой-то:)

beck [137578]: Ни нада до кунга. Только до начала подьема.
bjohn [137583]: Правильно, это уже куррорт для любителей фрирайда и бэккантри.

До подъема мысли есть, но это видимо нескоро будет.

ak [137787]: Толян, дык, ты Наращивай! ;-)

ak [137787]: Мысли у кого? У аk, или у ГЛАВНОГО НАЧАЛЬНИКА?

Были там на этих выходных. Отворот на Окуневое также закрыт заграждением.
Есть съезд недалеко от мамайского и заезд на нашу дорогу, но там только хороший джип проедет.
Если дорожники не сделают отворот, то самим его сделать недолго. Нужен ключ на 22/24 и человек 5 с лопатами.

babhinec [137855]: У начальника. Но это вилами по воде.
MSpirit [138116]: На малый мамай заезжается на раз, сразу же после места где заканчивается ограждение. Есть шанс перевернуться, нужно прямее ехать и все будет гуд. Проверяли вчера :)
А сами отворот сделать теперь сложнее. Столбики бетоном залили.
Но движняк есть у дорожников насчет сворота, будем надеяться что сделают нормальный сворот!

ak [138284]: НА малый мамай заехать то не проблема. А вот выехать :-) Мы на Ланкастере не рискнули. Обратно выезжали возле мамайского сворота через лес.

ak [137178]: Ах, как жаль! Очень надеюсь, что начальник в этот раз окажется треплом и обещание своё не выполнит.
Так засрать бедный Мамай могли только автомобилисты. Даже гиперпопулярный Шумак, с кучей далекого от туризма народу, может пока служить образцом порядка и чистоты для этого многострадального района.
Без автомобилей-то вы не сможете завезти наверх кучу бухла, ради которого, вероятно, и гоняете в горы. А без этого может и вовсе соваться туда перестанете.

Cranby [136775]: Вы бы лучше своё рвение на организацию субботника направили.

PS Прошу прощения у тех, видимо редких автомобилистов, которые не только за собой свинства не оставляют, но и за другими не брезгуют убрать.

ER [138466]: Да ладно вам ханжествовать, бухло будет и на себе занесено, причем не в меньших кол-вах. А кто зачем ходит - это уже другая тема. Заведите и обсуждайте.