Супертранспорт для рыбалки, охоты, отдыха.

Dizel [125779]: Если он супер! почему бы и нет.:)

OldPeskar [125769]: Это ВЕЛОСИПЕД!!!

Во время ответа Дизелю исчез почему то первый пост. Повторяюсь, в этой теме предполагается обсуждение вездеходной техники, для поездок на рыбалку, охоту, экстремальных путешествий. Можно поговорить и о малой авиации, воздухоплавании. Подключайтесь, друзья!

OldPeskar [125790]: вертушка, желательно с хорошим пилотом и спутниковым телефоном. Высадил тебя, возможно не приземляясь толком и улетел на площадку, позвонил ему, он прилетел.

Dizel [125779]: тяжело в горах с велосипедом :) Я боюсь он чаще на тебе будет, а не ты на нем :)

OldPeskar [125790]: Можно фотку какую-нибудь прицепить - машинку на больших колёсиках.

Что значит первый пост исчез? Но про это лучше написать в радел "О сайте" - Ошибки.

StarWind [125796]: Вертушка желательна своя, зависнуть они не везде могут, особенно наши военные. Помню на взлете срубили винтом кедрину, чуть не посеедел пока сели. Самый хороший вездеход: ноги, но спина зудится от груза. Так что желательно помощник на колесах. Поэтому интересно, кто на чем, горы и болота осваивает.

Самый лучший наземный транспорт это квадроцыкл. Через протоки спокойно едет по двум поваленным бревнам . Но можно и на лодке переплавить

maxp [125813]: Ни че страшного. А насчет фото: хорошо было бы если бы фотки видны были сразу, но для этого наверно движек менять на сайте надо.

А в болоте равных ему нет- там главное вес..но вот читал по дорогам на них запрешдно ездить.

slava5650 [125819]: Да, согласен. Но, поливает дождем, и зимой холодно.
Вот это более комфортно, по типу этого себе делаю.

[125813]: Максим, а URL вставлять как?maxp

OldPeskar [125828]: url вставлять не просто, а очень просто! :)
Копируем то, что в адресной строке браузера и всё.

т.е. английскими буквами:
хэ тэ тэ пэ двоеточие косая косая вэ вэ вэ точка ... и так далее.

че то я предложений не вижу по транспорту.
я так понял, что нужно выбрать оптимальное соотношение:
1) комфорт
2) вместительность
3) скорость по трассе
4) проходимость по бездорожью
5) экономичность по бензу
6) раскладываемость внутри для спанья
7) заводимость на морозе
и самое главное - стоимость!

исходя из этого всего выбрал себе туристическую машинку СР-В, о чем ни разу не пожалел. по 4 пункту в сильные говны все равно не полезу, а 7 пункт - отстой, но надо мириться.

OldPeskar [125826]: я немного знаком с мужиками из клуба-передачи " клюет" они уверяют что их такой уазик плавает , к нему цепляют лодочный мотор.

Но стоил он как круизер... Всем клубом слаживались. В нем есть с завода лебедка внутри-туши зверей затягивать.

у меня супертранспорт есть - уаз с начинкой от bighorn,
но улучшений в будущем нет числа и идеал все время где-то впереди....

Лошадь хороший транспорт. А горная лошадь и в горах :)

"Шишига" - лучшый друг охотника и рыболова. По экономичности только проигрывает, коллега сказал 20 литров на сотню.

Int_13h [125989]: Я не большой специалист по внедорожникам, но насколько я понимаю 20 литров на сотню это вообще мизер.

))) У меня вопрос решен...
http://smotri.com/video/view/?id=v1626340c25

maxp [125990]: Мой внедоржник требует в два раза меньше. Но он и попроще шишиги.

Int_13h [126017]: Странно, у меня Импреза 1.5литра почти 10 потребляет сотню на трассе Иркутск - МРС.
Правда еду я туда не очень медленно.

Шишига в лесу запросто 50 литров сьедает. И это не сильно буксуя

slava5650 [126031]: Слыхал от заезжающих по Комару такую пропорцию - 1л / 1км %)

maxp [126032]: норматив трактора К700 во время вспашки земли, как ни странно, тоже километр/литр. Мне кажется, по Комару ехать гораздо легче, чем пахать :)
К700 запусти по комару, он его проедет как по асфальту :)

dvs [126039]: Сейчас придёт кто-нибудь из Протектора и расскажет до куда сможет доехать К700 по Комару даже за 1л/км и без плуга и бороны :)

maxp [126043]: Макс, К700, всё-же, вполне хороший джип, только неустойчивый несколько :-)
Наверное только он (из колёсных) может вытянуть полу-загруженый длинный КАМАЗ из глубокого кювета и почти спокойно переехать Иркут в половодье, причём после того, как там УРАЛ (не мотоцикл :-) ) смыло
:-)
При этом при переправе на Иркуте (из Елот в Шимки в половодье) большая телега для сена сзади была полностью под водой, и есть смутные воспоминания, что и в К700 вода практически на полу кабины была.
Так что хороший джип, только медленный очень :-)

Сложно придумать - где ему на Комаре "не асфальт", наверное только в местах с сильными боковыми уклонами, где он просто на бок упасть может без подстраховки верёвками за верх с другой стороны через блоки к деревьям :-)

serg [126053]: Вытянуть Камаз пожалуй да, ну может еще какая-нибудь аналогичная дорожная техника.
Однако сам видел севший (!) К700 на участке между Летней и Олхой (ближе к Олхе, с дачной стороны). Тяжёлый он, вёз прицепчик с каким-то хламом и на мягком грунте закопался, реально на ровном месте.
Однако, на хайджек его поднять не удалось :)

Очень живо представил себе небольшую сосновую рощу, к деревьям которой привязаны верёвки для К700 :)

Int_13h [126017]: Какой это, простите, внедорожник ест 10 литров? Паскудик? Его стосильный 1.6 немного слабоват для больших колес в грязи, и есть в грязи он будет под 17-20. Шишига запросто полтинник и по трассе может отведать. Мой личный опыт - 75 литров на сотню по бездорожью. Я знаю ребят, которые на 80-ке пытались добраться до истоков Лены с Жигаловского р-на. Попали в высокий снег. Расход у них вышел около 350 литров на сотню.

maxp [126090]: Тяжелый он очень. Его даже в сельском хозяйстве, для которого он был создан не очень жалуют. Продавливает он своей незначительной для его массы колесной площадью - дай бог. Очень неустойчив. В 80-х годах на старом пути в бухту Ая лежал в небольшом распадке-ущелье этот агрегат, который постепенно разбирали, достать его оттуда возможности не было.

maxp [126043]: Протекторовцам К700 не нужен. Они не ищут супер внедорожника, который гарантированно пройдет везде. Откровенно говоря, они ищут где можно зае....я. Если протекторовец без приключений доехал до Порт Байкал, например, значит покатушка не удалась.

По топику: Сафари, короткий, Y60, TD42, подготовленный, на 36 колесах с грязевой резиной.

Я офигел- зимой в январе снег уже слежался, я на лыжах по колено проваливаюсь через раз

Меня догоняет трактор беларусь 4на4 а взади еще 3-4 длинных столба березы волоком ! По целине

OldPeskar [125790]: А чем вел не вездеходная техника? Есть такая покатушка: "Иркутск-порт Байкал", она выполняется за день каждый год группой велосипедистов, в которую включены и девушки, так вот, этот же маршрут джипперами проходится за 2-а дня и при этом были у них неудачные попытки. Малая авиация критична к погоде, велу пофиг по большому счету. Так что чемпион по проходимости именно велосипед, а в непродолжительных местах, где он не может проехать см.: http://angara.net/text/07/0826/

Disel [126157]: А почему не пешком? Еще проходимее. Главный вопрос: как много рыболовных снастей, охотничьего скраба, снаряги, лодок, лодочных двигателей и т.д. и т.п. можно увезти на велосипеде? Вопрос второстепенный: сколько человек, в случае необходимости, может спать в велосипеде? Ну вообще ерундовый: думаете джипер пересядет на велосипед, чтобы гарантированно за один день с девушками добраться до Порт Байкал?

shum38 [126161]: ... в случае необходимости, может спать в велосипеде?... Жжош!!! +1
Вот агрегат созданый нашим земляком http://need4dirt.blogspot.com/2007/11/blog-post_26.html

shum38 [126161]: Отвечу так: при разумном подходе весь перечисленный бутор просто не нужен. Палатка и спальник мной регулярно возится, вместе с запасом пищи, сменной одеждой, ластами/маской/трубкой, рыболовными снастями, иногда запасом алкоголя, ножом, пилой, таганом, аптечкой. Думаю над приобретением катамарана, который так же будет перевозится на веле!
Меня на самом деле раздражают люди, выбирающиеся со всяким бесполезным хламом на машинах на берега заливов, врубают на всю катушку музыку, ставят сети, бродят на мелководье с острогами и фонарями.

Dizel [126167]: Полагаю, что людям, врубающим на заливах музыку, не нужны внедорожники. Приведу конкретный пример покатушки - забирались в верховья Анги, откуда сплавлялись некоторое расстояние. По пути рыбачили. И это за 2 выходных дня.
Снаряжение:
- Лодка
- 3 весла
- 2 спиннинга
- приманки и прочая дребедень
- гладкоствольное ружье
- винтарь (не велосипедом же от миши отбиваться)
- патроны
- подсак
- 2 термоса
- небольшой запас пищи
- 0.7
- палатка
- 2 спальника

И весь этот бутер - нужен.

Это у нас было в лодке, 2 остальных спали в машине, запас продуктов был неограничен, были у них шелзонги, столик и т.п.

Если вы с кем-нибудь повторите сей маршрут на велах со всей перечисленной снарягой с выездом из Иркутска в 19.00 в пятницу и возвращением в 21.00 в воскресенье, назад привезете по 15 кг хариуса и ленка - я умываю руки, продаю Сафарь к чертям, покупаю велосипед.

Я могу перечислить с десяток чудных внедорожных маршрутов, недоступных велосипедисту. Не стоит забывать, что автор говорил о вездеходе для рыбалки и охоты. Завалишь на охоте ненароком что-нибудь крупное и будешь потом пару сотен км на веле вывозить...

А если учесть критерии, предложенные lisss [125858]:, то только по одному пункту ваш транспорт в плюсе - крайне малый расход топлива, даже еще и выделяет порой горючие газы ;). Все таки вел - это вел, это не вездеход для рыбалки и охоты.

Вы получаете удовольствие от кручения педалей, я от лопаты, хай-джека, лебедки. Одно это уже говорит о том, что вел, как транспорт, мне не нужен.

lisss [125858]: исходя из этого всего выбрал себе туристическую машинку СР-В, о чем ни разу не пожалел. по 4 пункту в сильные говны все равно не полезу, а 7 пункт - отстой, но надо мириться.

Как она выглядит?

caponord_ [126166]: Ага, читал. Славный агрегат. Когда-то подумывал о покупке ВАЗ-1922 "Марш", на колесах низкого давления, да отговорили ребята. В лесу, на узких участках, на уклонах - эта машина не пройдет. Снего-болото-ход. Не больше. Правда обладает еще плавучестью, да и клиренс 52 см. Большая колея, высокий центр тяжести, необходимость в разрешении для передвижения по нас. пунктам - существенные минусы.

OldPeskar [126284]: скорее всего, вот так http://catalog.drom.ru/honda/cr-v/g_1995_50/

slava5650 [125867]: Ну это уже лишнее, было бы что затаскивать, можно и руками.

eridy [125907]: Посмотреть бы!

petr0vich [125994]: Хорошая техника, но топлива нужно как воды в той реке.

Так как начало темы почикали злобные пришельцы, не очень понятно, для чего конкретно нужен транспорт?
Проезд через максимальные "гребеня", куда Макар телят не гонял, невзирая ни на что, даже на капиталку после поездки - это к Протекторам.
Подъехать по лесным дорогам к нужной речке/озеру - это другое.
Приехать на ту же речку озеро компанией с возможностью заночевать в машине 3/4 чела не вытаскивая вещи на дождик, да еще приготовить харч в машине - это Делика кирпич :)
В общем - "каждый выбирает по себе: женщину, вид топлива, машину" :)

Сорри - отдуплился

Int_13h [126017]: Фото можно?

caponord_ [126166]: Вот это настоящая машина, рыбака, охотника!.

Comanche [126300]: да не, там все понятно из третьего сообщения. Делика - да, была у меня такая. Замечательная машина, конечно, но: передняя независимая (я не рассматриваю теперь уже машины с передней независимой, как пригодные для нормального лифта и последующих грязей), при лифте больно высока становится - центр тяжести критично высок. 4D56, с которым у меня была делика, не очень, по надежности, двигатель, были у меня с ним проблемы. Это не 1HZ у 80-ки и TD42 у сафаря. Незаменима она зимой, на зимней рыбалке в частности. Воткнул плиточку газовую - никакого дома не надо. Делику я уже отбросил. пережил и Ниву, которую считал верхом проходимости. УАЗ никогда не рассматривал - ненадежная машина. Шишига пылится где-то на даче, редко теперь компания собирается, чтобы можно было оптимально ее использовать. Сейчас - Сафарь, в перспективе (дай Бог) TLC80. Да, был был еще пыжик коротыш, с тем же 4D56. Красив был, но поломался весь. Да еще и на автомате был.

shum38 [126285]: Я бы взял, если бы деньги были. А резину и поменять можно на обычную или грязевую.