Когда хочется взять ребёнка с собой

Что делать когда хочется взять ребёнка с собой в велопоездку/велопоход. Когда ему уже лет 14-15-ть вполне может ехать сам, но когда он меньше, возникает проблема. 2а года назад проблема решилась приобретением тандема. Старший ребёнок сел матросом, младший ездил пассажиром на багажнике. В этом году младший ребёнок подрос, но для тандема ещё маловат, хотя до БЛ из Иркутска с ним проехали, а как пассажир на багажнике уже великоват. Решили попробовать вариант вот с такой вещью (ссылка промелькнула тут на форуме)

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20430

Получилось довольно неплохо. У прицепа 6ть скоростей. По прямой максимальная комфортная скорость порядка 24 км, хотя ехали и 30, но последнему дубасить приходилось совсем не по-детски (в прямом и переносном). С другой стороны куда больше 24 в велопоходах.

А вот сам тест драйв (mp4). За качество извиняюсь. Снимали на телефон.

Да, на велосипеде, муж сестры с дочерьми.

А я себе вот такой прицеп купил... грузоподъемность 40 кг.... по скорости параметры точно такие же...

Engine [115870]: какая штука здоровская! Явное приемущество, что ребенок в повозке может поспать. Не все же ему педали крутить. А недостатки проявились какие-нибудь?

Сон - это самый большой ПЛЮС по сравнению с креслом. когда ездил с креслом и ребенок засыпал все время хотелось остановиться, дать нормально выспаться, а сейчас все "супер"... единственное стиль моего катания изменился с креслом все-таки я по агрессивней ездил

Очень прикольная штучка! И сколько это чудо стоит? И как в езде, не опасно для ребенка? На поворотах или на дороге? не опрокидывается?

Sashko [114230]: Ссылка мелькала от меня. Только у нас 1 скоростной. Не вижу смысла в перключателе в приицепе, все равно папа впахивает 99.9%

Vilma [116063]: это чудо стоит, на наши деньги, примерно 10 тысяч. Почему примерно, потому что платил за него в чешских кронах :)
Прицеп - дисциплинирет :) в повороты 15-18 км/ч, быстрей можно но радиус поворота становиться большой - не везде впишишся. по прямой 30 км/ч даже без переживаний... в принципе разгонял и до 45, но тормозной путь увеличивается. по поводу опрокидывания - не замечал, все очень устойчиво

Comanche [116077]: когда как ;) 1го катались по бульвару Гагарина, так как раз ребёнок на прицепе вёз папу и сестру, так сказать, толкал их как баржу.

Переключения есть гут, хотя бы потому что ребёнок учится с переключениями скоростей ездить. В этом году у нас велопоход намечается, довольно длинный, посмотрим как он себя в велопоходе покажет.

Подниму тему. Сейчас для нашей семьи этот вопрос тоже стал актуальным.
Сыну 5 лет, возить его на раме уже тяжеловато, да и хватит, пошиковал, надо уступать место сестре.
Приобрести прицеп на СРС не проблема, конечно, но может кто-то думает о продаже своего, уже не нужного прицепа? Дети-то растут. :)

Predstud [705601]: а может кто ещё подумывает о продаже нарамного сиденья? :) дети новые появляются :)

limmur [705619]: Мы точно не подумываем, на нём теперь дочка будет ездить.:)

Predstud [705629]: кстати, поделитесь пожалуйста вкратце опытом и фоткой?

Мы здесь заказали: http://weeride.ru/

Переднее сидение для ребёнка однозначно интереснее, для родителя удобнее в плане управления. Пересев вперёд сын стал просто балдеть каждую поездку, равно как и я- нет проблем с крутыми горками (в отличии от заднего сидения), нет проблем с маневренностью (в повороты входить на относительно высокой для перевозки ребёнка скорости тоже без проблем ~15- 20км/ч).
Технический момент тут обсуждался http://angara.net/forum/t6537?p=6
Сначала седулка фиксировалась к раме посредством выноса, но по мере роста ребенка пришлось спускать до минимума, к рельсам просто были приварены две поперечины, обмотаны резиной и всё это притянуто стяжками к раме (спасибо Ване Dizel за помощь с модернизацией седла).

Для совсем мелких карапузов (от полутора лет) такой вариант jadis [705652]: предпочтительней.

По одежде- желательно сразу какую-то непродуваемую куртку, перчатки, штаники, под каску шапку/подшлемник тонкий, т.к. ребёнок всегда впереди и не двигается почти, и даже тёплым летним утром достаточно быстро мёрзнет. Лишь в совсем жаркую погоду он ездил в тонкой футболке.

Predstud [705673]: спасибо!

jadis [705652]: Лёха, а во сколько доставка обошлась?

красивые тачки прицепы

jadis [705652]: и как?

jadis [705652]:
http://weeride.ru/
Кресло хорошее, а как думаете при движении мешать не будет? М не кажеться ноги будут задевать.

Alex921 [753991]: Я видела это кресло вживую. Хочу отметить что не на каждую раму оно встанет и ,как мне показалось, очень маленькое. Т.е. само кресло имеет очень маленькую ограниченную по сторонам "подпопную" часть, соответственно трёхлетнего уже в нём не повезёшь.
В любом случае, за подробным рассказом обратитесь к Паше или Лене Бакуновым, у них такое.

Predstud [753997]:

Вы имеете ввиду что крепление не встанет на раму?

Alex921 [754048]: Я имела ввиду что не на каждую раму оно встанет . Т.к. у некоторых рам рулевая не имеет запаса, выступающего над верхней трубой, или там сварка такая, что нет нужных 5-10мм для фиксации крепления.

В тему о прицепах http://www.youtube.com/watch?v=Fr5_O1cFi8k&feature=related

Predstud [764404]: прикольная штука. А ребенку удобно? ведь передок его вела поднимается. Следовательно, его посадка несколько меняет угол

Predstud [764404]: Для более-менее взрослого ребёнка задумка вообще шикарная, лучше пока что даже и не видел :)

Predstud [764404]: Хи, интересный тандем =).

Да, штука прикольная, по цене как обычный прицеп, можно перевозить велосипеды от 12 до 20", легкая, мобильная.
На счет удобства для ребенка не знаю, но скорее всего норм.

Predstud [764470]: Юлия, стоимость с доставкой и время ожидания примерно прикидывались?
Изготовить такое, конечное, можно, но при наших реалиях это, скорее всего, авиазавод, что, в конечном итоге, будет долго и не очень дёшево скорее всего :(
Да и надо инженера хорошего, чтоб чертежи сделал грамотно, в идеале чтоб сложные детали сразу в ЧПУ можно было загрузить :) (хотя сложных то там 2-4 детали для фиксации "прицепа")

Teem [764631]: Не думаю, что это только для авиазавода под силу. Я даже знаю умельца, что смог бы это сделать. Вот только заказать готовое изделие будет явно дешевле.

Teem [764631]: Специально рынок не мониторила на тему этого прицепа, т.к. у нас такой, как в первом посте.

Но вот примерно можно глянуть
http://www.ebay.de/sch/i.html?_frs=1&_nkw=follow%20me%20tandemkupplung&_sop=15

Что-то в районе 8тыс и меньше, т.к. надо вычесть VAT. Ожидание как обычно, ~3 недели из Еврозоны.

Заодно уж хвастанусь нашим, как он выглядит в реальности, а не на витрине CRC. :)
Фото с Тажеран. Тут мы нагрузились по самое не хочу, и ехать было тяжеловато. На обратном пути скинули почти всё барахлишко, остался лишь рюкзак и спальник. В затяжную горку от бухты Ая (~5км) заехали полностью, а по трассе до Еланцов так вообще пёрли как надо ~24-25км/ч держали.

Тут лучше виден принцип фиксации прицепа к велосипеду.

Да, Юлия, такой я разглядывал уже, но когда малой уже сам сможет педалировать, та приспособа будет намного интереснее и выгоднее такого прицепа :)

Teem [767194]: Выгоднее и интереснее в каком плане?
Я лично каких-то особых преимуществ не обнаружила для того, чтоб задуматься о продаже нашего, и приобретении Predstud [764404]:

По финансам заметно дороже выходит (раза в два), в плане необходимости самостоятельного перемещения ребёнка в возрасте до 7-8 лет (и даже старше) в велопоходе сильно сомневаюсь.

Predstud [767212]: В более-менее серьёзном велопоходе да, согласен.
А если просто по окраинам покататься, периодически переезжая транспортные магистрали, то вариант интереснее. т.к. и малой по полям-тропинкам попедалит и при проезде оживлённых участков будет контролироваться полностью :)

Teem [767389]: В случае непродолжительных велопрогулок недалеко от дома- да, это, пожалуй, лучший вариант.

Сделал вот свою реплику тандема-сцепки: https://www.youtube.com/watch?v=4rRIKn-KNY4 Надо доработать вертикальным шарниром (на видео видно как вел поднимает).
Багажник на ведущем веле имеет универсальное крепление, которое цепляет в принципе что угодно.
Вес багажника с креплением около 900 грамм.

Dizel [1275828]: А с дочкой уже ездил? Особенно интересно как ведёт себя багажник в поворотах. При условии, что плюсуется 20-25кг не водит ли его заднюю часть?
И за счёт чего сцепка движется в вертикальном направлении(важно при съезде/заезде с/на кочки и горки)?

Predstud [1275834]: Я сам на детском веле ездил :-) во мне около 100 кг. Я ж написал, что полевые испытания потребовали вертикального кронштейна.
Багажник там вааааще мощный. Уж туда я постарался заложить немало прочности.

Dizel [1275838]: Т.е. тебя возил кто-то на этой сцепке, когда ты сидел на детском?
Поняла (про вертик кронштейн), пропустила этот момент.:)

Predstud [1275839]: Ага. Сидел пассажиром. И на багажнике сидел. Там сталь 6мм и узлы из 5 мм полосы.

В общем полевые испытания потребовали усиления багажника и добавления вертикального усиленного шарнира: https://www.youtube.com/watch?v=V0qNvv7TnnI

Dizel [1277170]: Ну вот, говорила же (про "боковую" жесткость багажника). :)
Теперь обращу внимание на расположение переднего колеса. Попробуй посъезжать/позаезжать на бордюры- похоже, будет цеплять.
Может тебе на наш прицеп FollowMe посмотреть вживую? Может что интересное сообразишь.
Кстати, вопрос с брызгами из-под колеса ведущего велосипеда обдумывался?

Predstud [1277175]: Юля, а у вас вел набок заваливается?

Dizel [1277178]: Последний раз когда ехали заметили,что Настю стало на бок заваливать. Смотрим прицеп, всё ровно, едем дальше- её заваливает и всё. Давай детский вел смотреть, а там ось втулки переднего колеса начало выворачивать из дропаутов вилки. Раскрутили гайки, поставили ось на место, очень крепко закрутили и уже нормально поехали.
Т.е. рычаг-то ого-го получается. Когда еду ,постоянно чувствую, как на бок тянет, когда в повороты входим, или когда Настя начинает педали крутить привставая.

У тебя в прицепе я вижу слабое место в подвижном сочленении, дающим вертикальный ход. Очень слабо при таком рычаге, по моему чайниковскому мнению.
В FollowMe вертикальное смещение происходит за счёт вращения вокруг оси втулок обоих колес (детского и взрослого) + ось в нижней части прицепа у детского колеса.

Predstud [1277179]: Да, хотелось бы вживую глянуть :-)
Predstud [1277182]: Там место совсем даже не слабое: в центре 8 мм железа, по бокам по 4 мм, итого 16 мм жёсткой сцепки. Сам по себе узел весьма надёжен. Играет струбцина и, как мне кажется боковые дуги надо было как у багажника делать, мощные. Тогда бы рамка была весьма и весьма прочная, а так играет немного.
Вес конструёвины общий вышел 2кг 700 грамм. Вес багажника 1555 грамм, вес тяги ведомого вела 1050 грамм, плюс болты. Но сейчас бы я сделал иначе и полегче: обнаружилось, что узел с подшипниками нафиг не нужен, достаточно вполне оси и трубы, причем трубу вертикального кронштейна можно задействовать от горизонтальной рамки багажника.
Вообще идея мне понравилась, ведь кроме тандема-сцепки получился багажник с фаркопом, можно зацепить прицеп, даже такой: https://www.youtube.com/watch?v=6ijnEr1kn98&feature=youtu.be , т.е. одноколёсный. Ну и сам багажник увеличенной площади и весьма усиленный получился, можно детское кресло прямо на него ставить.

Немного подумал: если изменить угол струбцины: поднять её к рулю, то завалы существенно уменьшатся.

Dizel [1277199]: Вообще, если использовать прицеп для перевозки ребёнка без самостоятельного катания, то имеет смысл максимально сблизить велосипеды, хотябы убрав колесо у детского. Тогда и рычаг станет меньше.
Т.е. сделать что-то близкое к Predstud [764675]: но с учетом сделанного багажника.
Там и проходимость (проще проезжаются препятствия) лучше и общий вес "городушки" меньше и нет такой склонности завалам.

Преимущества FollowMe только в том,что ребёнка во время поездки можно отпускать, чтобы он ехал самостоятельно. Прицеп при этом не мешает ехать, складываясь и фиксируясь на велосипеде по типу багажника.