Про стелс

kv [881614]: Тссс... (не спугни!)

Dizel [881606]:
Неуважаемый мной человек, ты уже много раз говорил: не ездил, но, вел - г...о..
Меня совершенно не интересует процентное отношение участвующих в соревнованиях, сколько там стелсов и сколько там GT, и прочих дров..
Ты так и не рассказал, в чем кардинальное отличие тех, или иных вылосипедов, как и всегда, впрочем..
Удивляюсь, отчего тебя слово Стелс так колбасит.
Что/где с тобой не так?
Едет, таки - рама? навеска?наездник?

пысы: Детский сад.

kv [881614]:
Мне все равно, кто на чем ездит, что у кого на раме написано и пр ипр..
Это только полухохлы, неопределившиеся, борюццо за тренд, бренд и прочу. муету..
непонятно?
Я ведь, всего-лишь, сказал, что - при одинаковой стоимости, на стелсах навеска будет лучше.
Так понятнее?
остальное вы домыслили..

Dizel [881615]:
Тсс.. Не бзди, тут я..
Могу заснуть, конечно, т.к. не спал почтив всю ночь, но ты не беспокойся, проснусь - приду.
Валяй, пока..

Нашел тему тюнинга Стелса: http://angara.net/forum/t9647 Окончилось всё сменой рамы :-)
Паша, ну где ты???

5 лет прошло, а ничего не изменилось: http://angara.net/forum/t6867?p=0

Чту пожелания администрации :-)

Dizel [881627]:
Паша, эт кто?
меня Андреем называют, давно уже.
Или ты не ко мне обращалсо?

Далее: для чего ты находил и таки нашел тему тюнинга стелса? кто тебя об этом просил?
Это - точно - в тему топика?
Сам понимаешь - что делаешь?

Тема тюнинга вела - естественное занятие человека, вел имеющего и над велом думающего.
Речь о http://angara.net/user/proteus/ защищавшего Стелс, но в итоге от него отказавшегося :-)

Dizel [881634]:
Не хочется читать всё.. О чём там, вкратце?
И - для чего это?
Разговор, изначально, был, о - стелсе..
О - марке, о - бренде, о - велосипеде..
Что за незанятная чушь - пороть чушь?

rsu21 [881635]: Елки... Иди, проспись...

Парнишка шагает к бану.
Успехов ему пожелаем!
Одним станет меньше
Величие Стелса познавшим.

Сраач. Красота.

Предлагаю обсудить вопрос - чем отличаются рамы средних стелсов от младших джамисов ( например) , если с них снять краску ?

естессно, щас придет этот полунепонятный пензин и - забанит..
останетесь только вы, дизель, завсектором и прочие ему подобные..
лижите далее друг подружке задницу..
успехов вам в этом деле..
вот же уроды..

zelos [881651]:
да.
для долбоебов - ОЧЕНЬ отличаются..
а по сути - из тех же батарей..
тут дизель, полуадекват и завсек - утверждают, что - не..
надо же быть настолько дебилами..
и тему "НОЖИ" - засрали такие же уроды..
бгг, всем - успехов.

Пока, наш юный друг,
Приходи еще, приводи подруг.

ZABCEKTOPOM [881655]:
даидитынахуй, полупидор.
продолжайте лизать очко, сами себе.
нихуя не смешно.

rsu21 [881653]: rsu21 [881656]:
Банально, забанят. Будет скучно. Зачем вы так?

Вставлю свои 5 копеек...
rsu21 [881621]: Я ведь, всего-лишь, сказал, что - при одинаковой стоимости, на стелсах навеска будет лучше.
По моему Вам пытаются доказать, что на стелс хоть XTR класса обвес поставь, кардинально ничего не изменится. Да будет чёткая работа навески, но геометрия рамы, её вес и неудобство при дальних поездках от этого никуда не уйдут. Имхо если и покупать велосипед то руководствоваться в этом деле надо не навеской, а рамой, ибо впоследствии именно на её базе будет собираться кастом, а если купить как принято называть "батарею" то впоследствии при достижении мысли о покупке чего то нового, проще купить вел целиком ибо навесное будет "уставшее" и смысла нет пересаживать полуживые запчасти на новую раму, которую проще было купить сразу вместо той самой пресловутой "батареи"

Нервный пошел стелсовод,
Сдувается быстро очень.
Это так печально, можно многое было еще обсудить.

shadowz [881661]:
Тут есть небольшое "но". Есть мнение, что рамы для стелса варят на тех же заводах и по тем же чертежам ( каталожные рамы). А значит их "вес, накат и фен-шуй" не отличаются от аналогичных параметров рам с другими наклейками. Сложность доказательства данной гипотезы в том, что ещё никто не видел чертежи геометрии их рам :-( .
ZABCEKTOPOM [881664]:
Воистину, Вы абсолютно правы. Как улитка на склоне Фудзи не отличается скоростью, так и наш друг не отличается терпением, и слишком рано вышел с канвы нашего повествования (.

Это потому что, "Стелс"-это американский истребитель. Америкофобы вы наверно. )))

zelos [881651]: Давай попробуем...
Это Стелс http://www.stelsvelo.ru/model574.htm средненький на сайте 10,700 руб (плюс пересыл, плюс накрутки "извозчика, сборы при транзакции и пр. накрутки, то есть во сколько он реально выкатит, не знаю, но в Автограде что-то около 18 - 20 тыр будет. Сервиса и гарантии нет ессно.
Это Джамис http://trial-sport.ru/goods/51516/575281.html тоже не топовый, в Триале, цена 11,424 ну плюс там скидка по карте :-) Цена вроде одинаковая, да? Накруток никаких уже нет: плати, садись и езжай, плюс тебе еще сервис в ТехАСе, гарантия и пр. вкусности.
Очевидно, что рамы существенно отличаются не только краской.
НО!!!
Это тоже Джамис! http://trial-sport.ru/goods/51516/575278.html всего то на 2 тыс дороже, но "вкусность", опять таки, со Стелсом несравнима :-)
Заметим, что в модельной линейке у тех же Джамисов велосипеды отличаются исключительно в навеске и цвете рамы, геометрия и материал наверняка идентичны. Это позволяет лично мне вывод сделать, что утверждение zelos [881669]: что де "рамы для стелса варят на тех же заводах и по тем же чертежам" только и справедливо что для модельной линейки конкретного бренда.
Далее, смотрим сюда: http://www.stelsvelo.ru/list9.htm чтож мы видим? А то, что для внешнего отличия велосипедов друг от друга их просто сфотали в существенно разных ростовках :-) Смею предположить, что низший в линейке вел, отличается от высшего в той же самой линейке (а она у Стелса всего одна :-) ) исключительно навеской и краской!

А вот этот красавец стоит 29 тыр в Триале http://www.myjamis.com/SSP%20Applications/JamisBikes/MyJamis/consumer/bike.html?year=2013&model=... супротив него велам из Автограда и прочих бутЯков тягаться не стоит, я считаю :-)

Диалог дальше конструктивен?

Ну а наш нервный нетоварищ, не будучи признан на вело поприще так же, как и на поприще холодного оружия (с другими действующими лицами), очевидно решил двадцать первый раз громко хлопнуть дверью, сделав ВСЕМ очень плохо.
Что ж, слив засчитан.
Хотя конечно хотелось бы от увлеченного, казалось бы, человека, на худой конец, увидеть хиленькое и ненапряжное сравнение в ключе Dizel [881777]:

Logrus [881670]: stels и stealth. Разные вещи)

Dizel [881627]: я тут, но доказывать ничего не хочется) хотя счас и рама марин, обода до сихпор родные от стелса) а стелсовская рама все еще живет на балконе, все не могсу собраться из него "зимний " сингспид сделать) .
А по теме, у меня про свой стелс вполне теплые воспоминания (хотя рама и высоковата, но все же довольно накатистая, резвая и маневренная ... вес да...для 2013 тяжеловата...но 2005 вполне середнячок. Ps.это все касается рам 2005 ...2008, потом они сильно изменили геометрию и сплав) , вмомент покупки в 2006 стелсы и в правду были вне конкуренции по отношению цена - навеска, где то в году 2010 их место заняли старки...счас хз. Я еще ни одному знакомому не советовал покпать стелс ... и все дело не в качетве вела или рамы (сколько мне раз говорили что у меня мерида) а в сервисе от производителя (это как с лада калина, всем хороша...пока не попадаешь в вазовский диллрский или сервисный центр) .

Не буду рассуждать о том катит или нет рама.
Всегда катался на дешевых простеньких рамах.
Начинал с аваланча 3, катал на простеньких старках.
Сейчас 3 сезона на Univega HT-560 2005 и Norco Manik 2006. Тоже не весть какие рамы.
В межсезонье со скидками куда проще урвать брендовый байк, который будет всяко лучше стелса именно по навеске.
Вопрос стоит ли целенаправленно их брать если есть брендовые предложения по тем же ценам?

mesuka [881821]: Так-то оно так, только вот не всё население, жаждущее купить велик, гонится за брендом и посещает в связи с этим различные сайты. Есть предположение, что с улицы покупают в разы больше всяких Стелсов, чем брендов по спецмагазинам, причём, зачастую люди далеко не бедные.

Dizel [881777]
Потерял я что то ход вашей мысли. То ли я тупой, то ли траектория у вашей мысли не параболическая.

mesuka [881821]: Тоже не весть какие рамы - а какие рамы "весть"?
Чтоб понять как "едет" рама, нужно, как минимум, менять именно раму. У меня было 3-и замены рамы на всём остальном, существующем: Jamis CC -> Corratec X-vert -> Jamis Dragon Comp -> Jamis Drago Pro. Так вот именно рама Корратека наката не имела, но равных ей по лесу просто не было! Вел пёр как трактор через бревна, был крайне легок в управлении на околонулевых скоростях, на нем было удобно ездить (практически не уставал от посадки). Джамисы отменно проявляли себя на соревнованиях (правда Драгон не участвовал в гонках) и на длинных перегонах. Как-то так, о рамах... Вел на раме Стелса я собирал. Табуретка, да табуретка, ничего особо сказать не могу... Впрочем худшие впечатления от рамы, лично у меня, всё ж от Univega начальной, она как из пластелина :-)

alexSL [881862]: Это все просто потому, что Стелсы внешне похожи на велосипеды, продаются везде и позволяют мелкому предпринимателю делать вполне ощутимый "навар".

zelos [881929]: "То ли.."
Тут дело то какое: я не против велосипедов :-) я против заблуждений, с ними связанных.

proteus [881815]: А почему, все ж, ты купил именно Стелс? Насколько я понимаю, "теплое" воспоминание у любого по отношению к своему первому велу, оно вовсе не зависит от его (велосипеда) уровня. И как то ты кругами ходишь вокруг собственных мотивов по смене рамы ;-)

К чему я о рамах то заговорил? Да всё просто: именно с рамы вел начинается. Она определяет стиль катания вела, она передаёт усилия от велосипедиста к колесам, она передаёт к велосипедисту "отклик" от дороги. У Стелса выбора рам нет, как нет, по-сути выбора. Для начинающего велосипедиста они не полхи, они просто непонятны. Может быть, коли дать выбор человеку из, скажем 3-4 велосипедов различных брендов, равных по навесному и одинакового стиля, покатать на них, он бы сказал что именно его подкупило в выбранном веле, но глядя на них со стороны и купив один, я сомневаюсь, что чел признает свою ошибку выбора - таковы уж особенности личности.

Да, апгрейд — это тема. Юля вот показала седло белое San Marco Rever, и нет теперь покоя — очень бы оно подошло к белым ободам и рулю ^_^

vpv [882096]: Мажор ты, Паша! :-)

Dizel [882533]:
Неправильное слово. Подбирать по цвету это велофетишизм. ;)

zelos [882564]: не, если по цвету, то это велорасизм =)

Хах =)) именно так и купил себе вел ))) в далеком 2007, так что выбор вела по цвету иногда работает)))

Однако фига Вы тему раздули )))

zelos [882564]: proteus [883038]: А если у меня велодальтонизм? как быть??

proteus [883038]:
Велорасизм - это "Сваливай с асфальта, зубасторезинный" или " Не суйся в наш лес, пока амовилку не поставишь!" ;)
Stirliz85 [883146]:
Тогда ничего не поможет. Так и катайте с белой вилкой и черными грипсами (.

zelos [883175]: а если грипсы с педалями одного цвета, а наклейка на вилке другого - это по феншую или мне к врачу-психиатору?

Мысли светлы твои. На путь правильный ты вступил. Сочетанье цветов озарит уголки темноты, души твоей. (c) Магистр Йода :)

С 2007 катаюсь на Стелсе Челленджере, в серьезные поездки не брал, но по городу ездил регулярно. За эти годы у велика ничего не отломалось, не отвалилось. Трамплины и кочки проходит хорошо. Тяжеловат только, а остальное хорошо.

Pohodnik [883429]: на фотке подвес Stels Navigator, челенджер похуже будет =)

Pohodnik [883429]: везет вам, народ вон dura-ace за сезон три штуки цепи укатывает и обода брендовые пополам складывает :)
Мне конечно далеко до матерых катальщиков, но даже я умудряюсь укатывать компоненты за сезон-два.
А вы говорите не отломалось :) Лукавите?

mesuka [883477]: я за прошлый неполный год укатал 7ск.трещетку санрейс и 9ск.кассету SLX и две деоровских цепи (только на SLX, а на 7ск тоже не заморачивался по поводу цепей). В этом году придется наверное вообще Деоровской кассетой обходится - гребаная ипотека не оставляет выбора:(

Stirliz85 [883487]: могу только порадоваться за вас что даже при ипотеке у вас есть время на активное катание :)
А я в этом году довольствуюсь тиагрой и 971 цепками :(

proteus [883434]: О, точно. Я просто визуально нашел, но из этой картинки у меня только задний амортизатор другой.

mesuka [883477]: да вот серьезно напрягся вспоминать. Крыло раз отламывал, но его же и чуть по другому засверлил и поставил. Ну камеры разумеется колол. Все. Я тоже не матерый катальщик, часов 8-10 в неделю во время сезона, катаюсь.

Pohodnik [883602]: при 5 месячном сезоне и 8 часах в неделю я насчитал 12к км за 5 лет катания :)
Мне б такие компоненты :)

mesuka [883633]: примерно так и есть, в прошлом году обзавелся так называемым компьютером для велосипеда, за сезон накатал около 2000 км. При этом я не летаю, а езжу что называется в свое удовольствие. Может где-то и меньше получалось, были и неудачные сезоны - болел. Или уезжал из города, но тогда я всегда оставлял велосипед друзьям.

mesuka [883496]: не сказал бы что сильно уж активное катание - убил на SLX кассете только две звезды, на которых катался зимой. И то не столько из-за того, что проехал стопицот тыщ км, а из-за невозможности нормально обслуживать вел зимой.

Один раз заезжал менять навеску на своем велике в ТехАс. Заканчивали работу когда я уже пришел, поэтому чуть-чуть потолкался там, по-осматривался. Костя как раз взялся за работу с каким-то подвесом (по-моему ГТ Форс) - нужно было поменять расходники на те, что принес заказчик в задрипаном желтом пакете из супер-маркета. Изношено по-максимуму: цепь само-собой, кассета, звезды системы, колодки, все XT-XTR и все под замену. На велике были грипсы стерты почти до металла. Сам вел при этом умудрялся выглядеть вполне ухоженно и пристойно. Вот тут я точно завидовал белой завистью, даже чуть-чуть черной.
За свои три года катания на текущем веле, грипсы сточить у меня вышло только чуть-чуть, в некоторых местах, так что "протектор" сравнялся.

Друзья, в деревне, в которой детство моё прошло, стоит старенький "Урал", на котором я откатал весь сознательный период... На нем вообще ничего не менялось и он до сих пор переживает только текущие ТО. Так что говорить о живучести трансмиссии - дело "с нюансами", Гоняться на "сверхнадежном" Урале я б не стал, ехать на нем в поход 50+ тоже, а вот по поселку, да на рыбалку/охоту 5-10 км - само то. Установи на него велокомп, тоже получилось бы пара тысяч за сезон.

Dizel [884491]: синглспид.

mesuka [884511]: Именно на этом сингле я гонялся (естественно на спор) со Старт-шоссе ( 8 скоростей кажись) на 42 км отстал метров на 400 всего :-) Так что прокладка рулит, а не звёздочки.