Календарный план вело-соревнований "инициативной группы"

nikolsky [100893]: Я подал заявку в ФВС ИО на включение Кубков Триал-спорта в официальный план гонок. Но я уехал, и дело, наверное не сдвинулось с мертвой точки. Так что продвигай, зам по МТБ :).
Не факт, конечно что и сдвинется, опираясь на опыт присвоения КМС Гурковскому Сергею, который его выполнил, приехав в 10ке на ЧР по марафону. Ему же так и не присвоили :(. Надеюсь, что сдесь будет все по другому.
Да и триал по качеству проведения не уступает др соревнованиям в ирк. обл. В позапрошлом сезоне это были самые крупные соревы.

nikolsky [100879]: покатушка из Иркутска в Шелехов и обратно убьет любого матрасника
Я через два месяца после покупки вела поехал из Ангарска в Иркутск по объёздной дороге, ехал целых четыре часа, но не умер :)

EasyRider [100902]: это ведь через 2 месяца.

Polosatiy [100901]: для слабых памятью повторяю еще раз. в ФВС ИО продинамили до конца сезона, где уже, взяв за грудки, я выяснил, что чел, бравший на себя обязательство быстро и безболезненно присвоить кмс в вопросе просто не разбирается, что все сроки уже прошли (в течение полугода с момента защиты), что долбить надо не федерацию, а спорткомитет, куда я в ближайшее время и собираюсь со всеми накопившимися вопросами (после решения вопроса по судьям, уже решаемым прямо сейчас)
И ещё раз: по МТБ все заявки, вопросы и прочее = это ко мне. И твоя личная инициатива уже достаточно скоро может стать наказуема.

EasyRider [100902]: Ну 4 часа это очень даже не плохо. :)

nikolsky [100912]: это ведь через 2 месяца.
Навряд ли кто-то из "матрасников" сразу после покупки вела станет учавствовать в соревнованиях, им это даже будет не интересно...

Polosatiy [100922]: Ну 4 часа это очень даже не плохо. :)
Ну не знаю... Надеюсь в этом сезоне получится ещё разок скататься, проверить свои силы... :)

EasyRider [100972]: Почему же не станет? Вполне! Я вот сестре вел купила совсем недавно, думаю ей интересно было бы проехать, посмотреть на это действо, заразиться :), и потом уже, конечно наращивать темпы.
А если сразу на такую дистанцию выйти- не доедет, это точно, из-за этого станет не так уж и приятно, а если и доедет- потом велик нафик запинает и не сядет на него ещё долго. :)

Predstud [100974]: а если и доедет- потом велик нафик запинает и не сядет на него ещё долго. :)
Вот сдесь и отделятся "покатушники" от "матрасников" :)

Люди, а открытое первенство «velo-irk.ru» ХС «Солнечные зайки» вчера состоялось?

можно мне записаться как новичку, раз vpv [100676]: решился проехать, то и я смогу, наверно, да и очень мне хочется посмотреть, на физическое состояние товарища, и убедится в эффективности станка!

Rodriges [101035]: По моему, его отменили из-за плохого состояни трассы.

dgimi [101072]: vpv не один раз проезжал этот маршрут, в том числе в не самых благоприятных условиях.

Вообще этот маршрут довольно непростой. Но при правильном подходе может быть пройден многими даже при наличии небольшой подготовки. Во-первых, надо себя чувствовать хорошо накануне, если самочувствие не очень - то лучше не ехать. Во-вторых, нужно ехать в правильном темпе: стараться ехать равномерно и без соревнований с товарищами, иначе можно выдохнуться и не доехать до конца. В-третьих, нужно позаботиться о питании и воде: чистая питьевая вода должна быть у каждого, с собой нужно везти немного быстроусваиваемых продуктов (например, бананов или "Асвитол"). В принципе, если следовать этим несложным принципам, то можно доехать до Слюдянки.

Endemix [101077]: ВЫ не учитываете фактор транспорта.Лет 5-7 назад это была бы супер покатушка,а сейчас безумные перегонщики и огромные фуры покажут начинающим матрацнегам кто хозяин на дороге и отобьют желание катать если не навсегда,то надолго.Это в лучшем случае. Я бы не стал заманивать начинающих в такую ж.

BisuSlist [101104]: +1.
Лично мне страшно кататься по трактам. Не получаю удовольствия - стресс перманентный. Самое главное, что от тебя ничего не зависит, и ты едешь и едешь по этой дороге несколько часов :( при разнице в скорости с обгоняющим транспортом 50-60 км/ч! Собьют-не собьют, рулетка, млин.

coinman [101112]: разница в скорости приближается к 100 км/ч.
Велосипедисту на "хайвее" реально опасно, это я как водитель говорю.

BisuSlist [101104]: безумные перегонщики и огромные фуры
А ещё огромное количество выхлопных газов!!!

BisuSlist [101104]: Полностью с тобой согласен. Но рельеф очень уж интересный. Это действо стоит того.
Только совсем начинающим, думаю, лучше не стоит ехать. А если есть нормальный опыт, хотя бы в день проезжали киллометров 120, то тогда милости просим :)
Я считаю, что не надо ломать организм. Не надо ехать в култук в первый раз в сезоне. Чтобы по настоящему ощутить весь кайф от такой покатушки, надо как следует покататься. Еще целый месяц впереди!

coinman [101112]: летом прошлого года на Байкальском тракте был сбит насмерть механик ангарской СДЮШОР Глушков. Тройной обгон иномарки по встречке и ему лоб в лоб... отпрыгивать было некуда. Мужику было в районе 50-и лет, всю жизнь в велоспорте, опыта не занимать...

Без сопровождения ГИБДД как минимум спереди и сзади по машине = безумство для любой группы более 5 чел. Просто не успеть разбежаться.

Думаю, гораздо интереснее (мне и таким чайникам как я) был бы маршрут Юбилейный – Большой Луг (через садоводства и Большую Хею). Совсем небольшой, достаточно разнообразный и экологически чистый! :) Но в мае там, наверно, будет не проехать!

Predstud [101179]: подсохнуть должно к концу мая, и ехать лучше обратно в город.
Есть неплохой вариант Орленок - Хея - Б.Луг, но там тоже может быть грязненько.

Predstud [101179]: maxp [101182]: Ездили зимой с хеи до блуга на уазике. Там лесовозы по осени совсем дорогу расмесили - со стороны кажется, что стадо танков весело играли на дороге - колеи метровые перекресчивающиеся как попало на всей ширине дороги

nikolsky [101177]: Тройной обгон - это что такое?

Давайте немного конкретизируем:
1) Мы предоставим всю необходимую информацию по маршруту. Любой здравомыслящий человек на основании этой информации сможет оценить свои силы.
2) Для тех, кто захочет попробовать свои силы в первый раз на этом маршруте мы обеспечим помощь: сопровождение отстающих, техническую помощь в случае возможных поломок.
3) Разумеется, что к участникам велопробега и их снаряжению предъявляются требования (полный перечень требований будет представлен за 2 недели до пробега), не соответствие которым может повлиять на наше решение не брать такого участника с собой.

Само мероприятие проводится традиционно каждый год. Хочу отметить, что члены организации TeamBikers Baikal не ставят перед собой цель обеспечить массовость и доступность! Наша цель - оказать поддержку тем, кто хочет попробовать свои силы на преодолении этого маршрута, как когда-то эту поддержку оказали нам.

yumiha [101205]: идет машина по своей полосе, ее обходит другая, ту третья - это двойной, если не путаю. тройной - еще прибавляем

nikolsky [101230]: мы тут про реальный тракт говорим? И на участке Шелехов - Култук?
Хотелось бы узнать в каком там месте возможно подобное. На спуске в Моты?

maxp [101233]: Да он говорит о Байкальском тракте, видимо в Листвянку. Хотя и там тройной обгон, если придерживаться точности формулировок, не возможен. Скорее всего речь идет просто о выезде на встречную при обгоне. Хотя...

maxp [101233]: очень странно, мне кажется пятое с начала слово, включая предлог, читается вполне ясно nikolsky [101177]
Култук там не упомянут нигде и Моты - тоже
yumiha [101234]: насколько я понял из рассказов, именно 2 машины по встречке

nikolsky [101235]: Байкальский тракт гораздо опаснее Култукского именно по причине его простоты: хочется погонять. :(

nikolsky [101235]: однако, обсуждение тут в основном идет про трассу до Култука, а Байкальским трактом иногда называют и тот и этот - отсюда и уточняющие вопросы.

nikolsky [101177]: Слава Палыч попал в дтп практически посреди города. И сбили его задним правым крылом.

BisuSlist [101289]: Ну совсем "небольшое" несоответствие фактам.

jeRSe [100700]: Укажите,плиз,сцылочку на обсуждение! Или это приват?

Endemix [101215]: А можно уже огласить требования?

yumiha [106480]: Да, конечно, сегодня приведу список требований и рекомендаций.

Endemix [106486]: И, если не сложно, то примерный расклад по времени для матрасников (без учета возможных катаклизмов, т.е. сухая ясная погода).

Простите за задержку :)

1. Цели и задачи велопробега: поддержание традиции, популяризация велоспорта, проверка своего уровня подготовки участниками на преодолении длинных дистанций.

2. Целевая уадитория велопробега.
Любители велосипеда различного уровня подготовки. Уровень подготовки каждый должен оценить сам. Здесь надеюсь, что оценка своих сил потенциальным участником будет сделана здраво и взвешенно. В качестве ориентира предлагаю использовать следующее: вы можете в своем темпе проехать, нипример, от Иркутска до Ангарска, Иркутск - Чистые Ключи - Иркутск со средней скоростью выше 20 км/ч, при этом вы не чувствуете в конце маршрута сильной усталости или изнеможения.

3. Дифференциация участников велопробега.
Предполагается, что поедут 2 группы людей: те, кто хочет ехать быстро (подготовленные участники), и те, кто быстро ехать не хочет.

4. Требования к экипировке.
1) Велосипед.
Велосипед должен быть полностью исправен! Трансмиссия должна нормально работать, обязательно смажте цепь. Тормозная система должна быть полностью исправной. Если на велосипеде недавно был ремонт или была установка новых компонентов - протестируйте работу необходимых узлов велосипеда заранее, чтобы не ждать сюрпризов во время велопробега. Конструкция велосипеда должна предполагать длительную езду, в особенности, в гору! Настоятельно не рекомендуется ехать на стритовых, дертовых велосипедах, а также на средне и длинноходных двухподвесах. Покрышки желательно устанавливать для езды по асфальту, а также накачать их посильнее (для достижения лучшего наката).
2) Экипировка участника.
Настоятельно рекомендуется ехать в Шлеме! Желательно использовать очки, перчатки. Одеваться нужно, ориентируясь на погодные условия. Учитывайте, что трасса проходит на разной высоте в горах: в ложбинках может быть жарко, а на вершинах может быть довольно холодно. Также учитывайте, что подъем в гору обычно жаркий, а спуск - холодный. Возьмите с собой необходимый минимум инструмента, который может вам понадобиться, запасную камеру (если нету - еще есть время купить), насос.

5. Отых и питание.
1) Подготовленная группа участников, которые поедут быстро, решает сама, где им останавливаться, отдыхать, кушать и т.д.
2) Для тех, кто поедет небыстро, предполагается несколько остановок на отдых.
Основные остановки (с перекусами): Моты, Глубокая.
Дополнительные остановки: Введенщина, вершина мотовского перевала, смотровая площадка на подъеме "Тещин язык" и другие остановки на вершинах длинных подъемов. Дополнительные остановки запланированы как с целью отдыха, так и с целью "подтягивания" группы участников.
3) с собой необходимо взять:
- достаточное количество воды;
- легкую пищу (асвитол, печенье, бананы, шоколадки и т.п.) по желанию;
- деньги (на случай, если вы будете что-то покупать в дороге).

6. Поведение участников велопробега.
Прошу обратить особое внимание на этот раздел!
1) Сбор участников перед выездом без опозданий. Позаботьтесь о том, чтобы приехать вовремя.
2) Маршрут пролегает по нагруженной трассе. Поэтому все едут как можно правее, не вылазят сильно от обочины или от правой линии, ограничивающей обочину. Все едут в 1 ряд!
3) Обгон участниками друг друга, других транспортных средств, препятствий на дороге осуществляется с соблюдением правил обгона и правил безопасности: перед обгоном необходимо убедиться, что вы не создадите другим помех, никого не спровоцируете и не испугаете, что маневр будет завершен безопасно.
4) Если требуется остановиться, участник убеждается, что может отъехать правее (на обочину), не создавая другим помех, после чего выезжает из группы вправо (на обочину), и там останавливается.
5) Нельзя при езде в группе вилять, резко объезжать препятсвия, резко тормозить, раскачивать велосипед и т.п.
6) Планируйте силы так, чтобы доезжать до очередного места запланированной остановки.
7) Продолжаем движение по маршруту только тогда, когда все участники группы прибыли на место запланированного отдыха.

7. Расписание.
1) Сбор Участников в 10:00 на выезде из Иркутска в сторону Шелехова.
2) Отправление из Слюдянки в 20:05
3) Ориентируемся на 7-8 часов движения с остановками (запас 2-3 часа). У подготовленного участника ухедит 5 и меньше часов на движение ао маршруту.


Цель учестники пробега должны ставить следующую: доехать до вокзала в Слюдянке. Последняя электричка оттуда отправляется в 20:05. Промежуточные между Иркутском и Слюдянкой станции (Подкаменная, Переезд и др.) рассматриваются, как запасные: на случай поломки или на случай внезапных изменений (ухудшение самочувствия участником, изменение погодных условий в худшую сторону и т.п.)

Endemix [106604]: стоит добавить еще варианты схода с маршрута
- Моты (автобус)
- Подкаменная (электричка)
- Глубокая (электричка)

maxp [106632]: Переезд, Адриановская, Поворот - это в случае не укладывания в график, т.к. это уже станции, близкие к конечной точке маршрута. Хотя обидно, конечно, после всех этих горок ехать до "Поворота", а не Чертовой горы или Слюдянки-2 c с ветерком :)

Как стало ясно из общения с некоторыми потенциальными участниками, многим интересно именно позарубаться.
Поэтому рассматривается вариант старта тех кто хочет неформального соревнования и абсолютно уверен в своих силах позже основной группы, с тем что бы, скажем, в глубокой догнать основную группу.

В этой группе можно запустить Шиндякина, что бы любители скоростных покатушек могли проверить пошли ли ему на пользу сборы в Сочи :).

А как организованно сопровождение? Например кто лидирует/замыкает группу? Где предполагается старт/финиш? Как организованна связь между группами, между лидирующим/замыкающим?

Dizel [106727]: В силу разной подготовки участников, невозможно организовать равномерного прохождения дистанции всеми. Таких целей никто не преследует. Постораемся что бы сопровождающие были в каждой из частей группы.
Но основная цель - посильная помощь при незапланированных поломках и полной бесповоротной потере сил :).
Предполагается что мы с Сергеем будем замыкать пробег и оказывать помощь, в т.ч. моральную-убедительную при необходимости схода в одной из возможных точек. Но, надеюсь, все участники подойдут максимально ответственно и этого не потребуется.

Сбор/Старт от М. Конева.

jeRSe [106736]: Если нет контроля, то мероприятие не может считаться организованным.
Может все же продумать связь? Вам рации помогут? Подумайте, чего еще потребуется.

Dizel [106743]: Практически весь тракт находится в зоне доступа сотовых операторов.

Endemix [106604]: jeRSe [106736]: В чём заключается трудность указания ДАТЫ мероприятия?
1 Мая Гагаринская гонка с монголами. Неужели её злобно игнорируют?

Интересно, все ли готовы соблюдать правила движения? А что будете делать с теми, кому сделано более одного-двух предупреждений? Расстрел на месте? )))

BisuSlist [106819]: Так уж получается, что едем первого мая. В случае плохой погоды на этот день, перенесем на ближайший выходной с хорошей погодой.

Endemix [106864]:
Кстати, насколько, я слышал, там кто-то на 1-ое мая собирался в Аршан.

Серёга, ты сам-то поедешь? ;-)

Endemix [106604]: асвитол - ? Это витамин С. Его и имеем в виду (с глюкозой?) или что-то еще?

yumiha [106877]: Обычно асвитол состоит из: аскорбиновой кислоты, глюкозы, сахара :).

yumiha [106877]: Дешевый асвитол - с сахаром, дорогой по 20 с лишним руб. - с глюкозой и со вкусом старых добрых больших таблеток :) Главный компонет там, как я понимаю - глюкоза, а витамин С - за компанию, вспомогательный.

BisuSlist [106819]: Гагаринская - это шоссейники?

Dizel [106743]: Рации какие? Обычные недорогие Midland, думаю, будут бесполезны в условиях данного рельефа.

vpv [106887]: да, многодневка с 1 по 9 мая