Эндуро Мотоциклы

на эту конструкцию одевается канистра
вверх вниз и вправо влево не ерзает

и притягиваем канистру болтом через шайбу
я вот такой болт нашел

ну а чтобы она не вибрировала - притянул банальными резинками из автокамеры

этот колхоз проехал до Байкала два раза - через Бугульдейку и через Порт Байкал
нареканий нет
когда канистра полная - мотик лучше держит дорогу
асфальт и грунт
в грязи и лесу, где нужен легкий перед - стараюсь побыстрее перелить бенз в бак

Приветствую! Кто недавно катался в Бугульдейку из Голоустного.
Пара вопросов:

насколько проблемно для паджеро 4 (из оффроад пакета: топор и хайджек)?
есть где блудить по дороге?
связь в Бугульдейке есть?
Спасибо.

связь в Бугульдейке есть
блудить негде - езжайте по основной дороге и все (направо не сворачивайте на всякие ответвления)
аккуратно проехать можно
уазики постоянно носятся

lzcat [1184202]: мы на ниве в том году проезжали

Соратники!Подскажите пжлста, есть ли по пути в Порт-Байкал зимухи? Есть ли в Порту заправка? Если можно в личку)) Заранее спасибо

Holyexorcist [1183487]: чотко !

Народ, кто где катает на выходных?

Завтра вечером собираемся по маршруту Иркутск-Большой луг-Хея-Угольный-Курма. Посиделки у костра, пиво с рыбкой и другие прелести отдыха на природе)

Завтра в МРС на выходные, есть место в прицепе

ddr [1186354]: в субботу выезжаю в мрс, может вместе там покатаемся? Напиши в личку номер телефона.

Скучное видео о преодолении русла реки Срамная. Один из спецучастков 110-го зимника. Таких было много, силы почти на исходе :). Очень важно было не наделать ошибок
https://www.youtube.com/watch?v=_-BV_J7ybPg

Лучшая поездка! В 10 вечера поехали Б.Луг - Хея - Курма, не там свернули и хрен знает как оказались на Дабате. Нереальные впечатления от ночной поездки. В итоге на Курме были в 3 часа ночи.
https://youtu.be/O0ZS8bsoDFU

Holyexorcist [1187310]: завораживающее видео! прям мурашки по коже )))

как вытащить мотоцикл из болота при помощи бревна и товарища

https://youtu.be/HS5c9kq5bJU

iy38 [1187927]:
для этих целей вперед на вилку и назад на болты крепления сидушки ставят стропы. тогда все проходит быстро и легко

да-да-да

первая часть отчета о 110-м зимнике
http://motur.ru/motodalnoboy-na-enduro-2015-zimnik-110-y-kilometr/

Народ! Срочно нужны регулировочные шайбы 7.48! Куплю/обменяю/закажу для вас такие же. Есть у кого или подскажете где поспрашать?

Holyexorcist [1189940]: Драйвовский сервис?

VicMan [1189964]: предлагают мот к ним вести, сами настроят. 2500 как-то через-чур

Шаманка > Черная Грива > Торы.
самый сложный и самый разнообразный, местами очень красивый (более 10 бродов) . маршрут которым мне приходилось ездить !

маршрут не ковыряльный.
можно 99% проехать не слезая с мотоцикла. но очень техничный. навыки должны быть на высоте и выносливость тоже.
вот подъем

еще...

можно отдохнуть в зимовье.

грязи и трясины почти нету, провалится скорее не получится, так как под слоем грязи идет скальник.

по мужицки!

полная версия отчета про вокруг Байкала через 110-й зимник

http://motur.ru/motodalnoboy-na-enduro-2015-zimnik-110-y-kilometr/

Для тех, кто в курсе :)

FlyInTheSky [1191902]: ага, или так :)

limmur [1191962]: Где такая красота? Тоже хочу туда.

Босан? С Тибельти заезд как пешики ходят?

pwr2 [1192004]: пока с Тибельти...

1го августа, не смотря на дождь, очень легко и весело прогулялись по маршруту: Огоньки-Подкаменная, (жаль поехали поздно) дорога (да!, она автомобильная!, как на Витязь) была одинока от авто и этим прекрасна! песочек с лужами, порой разгонялись до 80 км/ч, Олег шел на KLE400 с пассажиркой. Нас постоянно окружали перенасыщенные, ярко зеленые краски мокрой травы, озарённой лучами заката, вкусно пахнущий грибами, хвоёй, и ароматными травами смешанный лес, чистейший воздух. Справа шла железная дорога по которой мелькали станции электричек.. спуски, подъемы, лужи :) ... Очень рекомендую для прогулки на обычных дорожниках. Дорога есть в дубльгисе и выходит на середину КБЖД на ст. Маритуй и имеет несколько выездов(заездов) с М53.

Общаяя оценка: Еще хочу многораз.

Да, интересная дорога)
Я в среду 5го числа утром выезжаю на ольхон через бугульдейку, может кто составит компанию?!

А как с паромом в плане очереди для мото и квадриков обстоят дела?

Всегда без проблем, без очереди. Главное завидующим стоящим по 6 часов людям в очереди вежливо улыбаться)) А то один раз чуть не порвали
С квадриками немного сложнее

на Ольхон в пятницу стартую, или в субботу

Доброго дня всем! Продал Хонда ХР250, купил квадр. Но не могу смотреть когда мотоциклист мимо проезжает, эндуро хочется дополнительно к квадру со страшной силой. Выбор упал на Хонда CRF250L 2012 год, но денег пока не могу столько заплатить ввиду ряда причин. ПОэтому, пока буду брать на сезон-два для неспешных прогулок по лесу и лечения мототоксикоза недорогого китайца.
В иркутске несколько человек успешно катаются на минсках х200, для моих целей думаю пойдет. Но их дилеры в Иркутске закрылись, и соответственно, запчастей не будет уже. Хотя по отзывам, неплохой по качеству и надежности мот.
Вопрос: стоит ли покупать тогда Ирбис 250ТТР, 2015 года, обновленный, который стали продавать несколько предприятий в Иркутске и похоже этот мот занимает большой сегмент китайских эндуро у нас??? Прошу совета.

Бери балтмоторс , лучший из китая

alex312 [1195362]: XR250 мне кажется лучше чем диванная тяжелая CRF250L. X-серия эндуро. Через сезон-два может свою буду менять - спишемся)))

Не вижу смысла, если планируется переход на другой мотоцикл, надо ликвидное что то покупать, из недорогих Ямаха Сероу например.

Насчет ликвидности (вернее - ее отсутствии) китайца согласен.
Также меня немного останавливает отсутствие (зачастую) каких-либо запчастей на китайцев.
С хондой было как-то намного проще, хотя и дороже. Заказывал через интернет по каталогу любую гаечку или шайбочку к мотоциклу, получал через две недели через ЕМС почту, устанавливал на мот и забывал про нее.
Но очень сложно найти приличного японца за небольшие деньги сейчас. При этом, даже найдя такого, всю зиму надо его разбирать , дефектовать, перебирать и т.д., чтобы начать сезон нормально.
Короче, ни так, ни эдак.

alex312 [1195484]: Но почему всё же CRF250L?

на мински запчасти подходят от многих китайцев
все время расходниками тарюсь на Знаменском
тормозные колодки - 250р
цепь - 350р
...
а больше и не нужно ничего было

могу "достать" X200 за 65 и CX200 за 70 новые.

Ирбисы очень сырые в металле - все гнется и ломается. Пластик не такой мягкий. Трескается быстро.
А вот по мотору нареканий нет. Конструктивно более интересен, но сложнее, чем простой Минск X200. А вот до CX200 любому Ирбису далеко.

Если найдешь Балтмоторс - это лучшее из Китая. Крепкий и конструкция более современная.


ПС
На днях будет отчет о поездке на Ольхон на двух Минсках X200/

У CRF250L понравились некоторые решения, например - отсутствие троса спидометра, наличие радиатор охлаждения, впрыск вместо карба, да и в целом мот намного современнее простого ХР. Как то так. Хотя в лесу может впрыск и геморнее...

По минску понял, по ирбису тоже. Спасибо за инфу. Предыдущие отчеты читал, интересно. Буду однако думать

а вот и видео с покатушки на Ольхон
нарезал просто в Ютубе

http://www.youtube.com/watch?v=Y5EvBZupM6M

в Иркутске есть прокат эндуро?

у меня есть
если просто мотоцикл - то в любое время
если в мототур, то следующая поездка 29 августа