Эндуро Мотоциклы

Предлагаяю чуть накопить и купить ДРЗ 400....А опыт дело наживное.

Предлагаю чуть накопить и купить yamaha wr450f... А опыт и целые кости - дело наживное.
Не стоит первым мотом 400ку брать. Кстати, могу продать drz400e :)

alex312 [955485]: нормальный для чего ?

лично я пришел к выводу что нужно иметь 2 мота, для дальняков для грязи, для тайги.. только чикушки 250ки. для драйва, трамплинов скорости, одним словом спорт снаряд только wr450f (и аналоги)

creat [955697]: это ты ещё не пробовал на serow/supersherpa/230sl по горам ездить - в списке бы третий мот появился, да и ВРка для трампов тяжеловата, всё же двойного назначения, а не спортснаряд. А ещё существуют двухтактники 300-кубовые... Прям аж и не выбрать-то сразу! :))

limmur [955717]: ага serow понравился конечно, низкий тяговитый.. но на нем нам скучно ))

xr650r хочу!:)

Всем спасибо за активность !!! Никто не советует насколько я понял, брать 200-ку.
400-кубовый однозначно пока тоже нет. Таким образом, остается: 1. Сузуки Джебель.
2. Ямаха Райд. 3. Хонда Бая. Про все читал, верхом посидел только на Джебеле и Хонде. Прыгать пока я не умею, продубасить - пока тоже. Без должного опыта мне хотя бы спокойно по тропинкам покататься надо, привыкнуть к 2-м колесам (учился "ездить" на Ямаха Ебр -125). В принципе, Хонда тоже вроде удобная, Ямаху близко еще не видел.
Таким образом, в ближайшие дни попытаюсь посмотреть все три марки, потом почитать еще раз информацию и отзывы о надежности, обслуживанию, наличию запчастей, недостаткам этих моделей.
Все вроде по порядку расписал, но блин, как же хочется уже ездить то на своем мото!!! А то так и сезон скоро закончиться.

alex312 [955959]: если сильно дальнобоем заниматься не планируешь, советую всё же смотреть на гражданские модификции - DRZ250, TTR250, XR250 - они все в управлении сильно веселее своих дальнобойных собратьев. Из всей тройки веселее всех хонда, - ближе к велосипеду по лёгкости управления сложных бездорожных условиях. Из плюсов дальнобойной комплектации - увеличенные (но тяжёлые и очень железные) баки и большие (но тоже не облегчающие перед) фары. У джебела я снимал бугель и фару - вроде немного весят, пока в руках, а мотоцикл по управлению как тяжёлый боров, после него пересел на ДРЗ - ощущения что оковы скинул, в плане лёгкости рулёжки по жопам.
ЗЫ: 200ку можно взять под конкретную задачу. Как и serow/supersherpa/230sl это мотоцикл для сложных гор. Хотя, на мой взгляд, самый из них непутёвый.

alex312 [955959]: бери 200 и катай,дорога ложка к обеду,всегда продаж,тем более если энаешь этот мот,следующий какой брать уже сам будешь знать

"всегда продаж" как раз 250ку

у святой троицы разная ремонтопригодность.

у одного аморт не разборный, у другого масленок в подвеске нету, у 3тьего легко регулируются клапана.. легко жмется спеца и тормоз, у другого надо 2мя пальцами ( и то если сноровка уже имеется. )

я считаю на эти вещи надо обращаться внимания, а не то как выглядит "фара" ))

Парни, теперь осталось совсем немного: напишите, пожалуйста, если не затруднит, так сказать последний штрих - мнения про рейтинг данных мотов в порядке убывания (т.е. сначала - лучший) по критериям:
1. Ремонтопригодность и сложность (стоимость) обслуживания.
2. Надежнось.
3. Наличие и распространенность запчастей.
Потому что все остальное (удобство посадки, комфорт и т.д.) я так понял, вовсе зависит от личных предпочтений ездока. Или его там особенностей (низкий, высокий, толстый, коротконогий и т.д.).
Думаю, что таким образом, реально окажете неоценимую помощь не только мне, а еще куче народу, который хочет приобщиться к эндуро !!! Спасибо заранее, поехал посмотреть на моцики.

alex312 [956342]: Нету рейтинга )) не парься одним словом , бери любой, найдешь дешевый в хорошем состоянии, это и будет идеал .. все моты одинаковые по большому счету. сам бы сделал так как тебе рекомендую.

Всё у всех одинаково :)
На ХR только клапана менять проще.

Регулировать, то есть :)

ХR везде на первом месте!!!)))) как раз такой продается, клапана отрегулированы, заменены подшипники/сальники в задней подвеске и в рулевой колонке, карб простой, промыт и отрегулирован, прямоток, спидометр стрелочный, не глючит, новая резина, по внешнему виду дофига царапин и коцок, но если собираешься в ебеня кактать, то на это можно забить, цена приемлемая, бонусом новые тормозные колодки

sash [956384]: :)) замануха :)) фотки давай! :))

alex312 [955959]: предлагаю посмотреть у меня ттр 250 raid

Да учиться на моте не просто, и не быстро, но больно, без мотобот и наколенников не рекомендую. сам без них, все ноги в коцках. и не выёживаться, обязательно или уроешься или ударишься, например пахом об бензобак. жесть блин.
У меня на сером вся подвеска в тавотницах, легко менять и искать подшипники и сальники, фара никакущая только как габарит: ), тяги хватает (хотя компрессии осталось 7 из 9.5) за глаза (вес 50) особенно на первой, по колее лесовозной на полколеса в грязи ползёт очень уверенно с отпущенной сцепой, по весу очень выигрывает перед рэйдом 250. управляемость яб сказал на троечку, хотя и сравнить не с чем. передачи легко переключаются без сцепления (игрой дросселя)
Электростартер оч. удобная вещь, но кикстартер обязателен! лучше и то и то. Прямоток классная вещь! - птиц в лесу пугать например : ), а вот когда нет заднего габарита то в сумерках сзади идущий полностью дезориентирован.

v-amigo [956538]: идущий сзади,должен со своим светом ехать..

>тяги хватает (хотя компрессии осталось 7 из 9.5) за глаза

а ты до 60ти скорость набери) а с газу на дыбы попробуй на нем встать.. посмотрим хватит тяги или нет. (я думаю вообще ничего не измениться)а тошниловка на скорости 5км/ч это не показатель .. это и с 50кубов снимать "ацкуя" тягу можно...

limmur [956503]: Вот и фото легенды японского эндуростроения)))) как раз в процессе ремонта подвески, пятна на картере не от масла, а от ВД40

sash [956578]: не пугай новичков, у них психика еще не прокачанная.. ;)

creat [956583]: Не, сейчас он собран, чистый, мягкий и пушистый, просто фотки под рукой только в таком виде.

Больше часа вчера ездил на Хонда Бая (который с двумя фарами впереди). По лужайкам и дорогам проселочным в основном. В принципе, удобный аппарат. Только тяжелый, если поднимать из лежачего положения. Представляю, как тяжело его вытаскивать, если один да в грязи засел конкретно. Но едет бодренько, рулится легко. Осталось попробовать еще Сузуки Джебель у кого-нибудь и Ямаха райд для сравнения. И вот еще, стоит ли покупать в Драйве мот, которые там почему-то ржавенькие стоят. Или на форуме или дроме проверенный аппарат взять явно живой, как тут предлагают?

alex312 [956618]: он не тяжелый, просто ты слабый.. все такими были..

alex312 [956618]: Судя по выбору больших баков тебя на дальняки и легкое бездорожье тянет? Тогда наверно джебель или райд, они на скорости по трассе более уверено себя ведут, у ХРа вилка более вертикально стоит, козлит больше. Я после своего на Джебеле прокатился маленько, ощущение как на Волге (в хорошем смысле) как бы устойчивее и стабильнее

Привет братьям по разуму! Хочу всем сказать огромное спасибо за неоценимую помощь в выборе первого мота. Приобрел ХР бая, малость неухоженный, но доведу до ума постепенно. Главное - теперь будем кататься!!! Права тоже получил вчера, так что теперь почти готов к походам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alex312 [963286]: в походе права не спрашивают :)

alex312 [963286]: можешь рассказать как сдавал на права. Экстерном? Сдавал на своем моте?

limmur : никак не могу освоить разворот на месте с вращающимся задним колёссом, может сначала боевой разворот осваивать начать?

v-amigo [963965]: попробуй на асфальте сначала. На нем легко делается

Внимание всем! 5 числа барс проводит квадроход, ангарский эндуро клуб "Азимут"подключился и организовал мотозачет. Вся инфа на сайте barsmoto.ru

kulka [964373]: чёйта дохрена по рублю-то собирать...

limmur [963491]: Holyexorcist [963596]:

В августе прошел обучение мотошкола "Тривиа" в Ирутске, потом они в сентябре свой мот на автодром привезли, когда экзамен был. Нас там таких человек 10 было. Сдало всего 2 человека, хотя вроде все катались нормально до экзамена, естественно. А теорию сдавал сам, права "В" имею более 20 лет.Торопился, конечно, сдача была последняя в этом сезоне на мот. А весной уже самоподготовка вроде канать не будет.
И еще насчет прав - я когда на квадрах гонял раньше несколько лет, тоже были и права на них, и страховка, и номер. Никогда не спрашивал их никто, но один раз гаишники прижали и на обочине доки проверили. Злые какие то были, а тут мужик взрослый и с документами - пришлось отпустиь таки. А иначе весь мозг бы вынесли.

Сегодня катался первый раз но своем моте!!! Супер, даже по трассе гари дал немного. Ветер холодный , а то весь день бы катался. Это круто, мотоциклы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alex312 [965913]: Торопился, конечно, сдача была последняя в этом сезоне на мот.
не последняя. еще 9.10 точно будет.

вчера скатали на эндурях до скальника витязь, всего 100 км от города. дорога хорошая с хорошими большими лужами. куда б еще скатать?

v-amigo [966838]: в порт байкал )

v-amigo [963965]:
>никак не могу освоить разворот на месте с вращающимся задним колёссом, может ?>сначала боевой разворот осваивать начать?

какой поворот ) ты сперва научись в стойке стоять, и ездить, потом учи равновесие, далее не глядя научись работать сцеплением и передним тормозом.
потом уже учи всякие финты, развороты "дыбы" манул, итд.
иначе ничему не научишься, а лишь испортишь посадку итд.( все делать криво будешь )
если зимой планируешь кататься молодец, лучшее время что бы научиться, равновесию, почувствовать заносы итд.

привет! - кто на продубас поедет - возьмите в компанию ...

crcvigo [968004]: скользко и грязно нынче. очень. а ещё напиши на чём ты и как долго.

Парни, пока скользко и грязно, подскажите, чтобы на ХР 250 цепь натянуть, надо ли вывешивать заднее колесо, или так можно ? А то провисла как сосиска, рывки при троганьи

wr250f один сезон

crcvigo [968227]: ну вот прямо сейчас едем в район Витязя.

limmur [968289]: Ну вот в тебе я не сомневался что ты способен на ацццкий отжег, моя саммоценка теперь вобще теперь не стоИт, надеюсь что героев с тобой нашлось не много )))

crcvigo [968227]: во вторник среду в солнечную погоду утром выезжаем в подкаменную вдоль жд есть хорошая автомобильная дорога пока 3 мота, звони или пиши в личку.

v-amigo [968293]: Да хрен там, один сдулся, у другого мот полчаса распинывали... Съездил до мойки и на том успокоился :))

alex312 [968137]: сперва проверь, может цепь старая и растягивается .. потяни цепь на задней звезде. если ощутимо отходит меняй.

парни тел в личку всем отписал

crcvigo [968505]: приветствую. Возьмете с собой?

Катали Коты сегодня)) обалденная покатушка получилась, сначала по обледенелому Байкальскому тракту с отмороженными руками закрадывались мысли "нахрена было в такую даль переть, лучше бы до Витязя потихоньку..." Но после Листвянки эти мысли улетучелись, пол дороги до перевала все в снегу и лужи со льдом, после перевала постепенно попадаешь в лето, в Котах вообще все сухо, вобщем поездка на любой вкус.