Велосипед и Искусство

hardrain [1043951]: лохматый)
"RRP of bike when released in 1999 was circa £3000 depending on spec."
на ебее: http://www.ebay.co.uk/itm/Whyte-PRST-1-Large-mens-classic-iconic-full-suspension-mountain-bike-/2310...

а тут поновее:

совсем "свежак" :)
http://www.bikerumor.com/2013/09/18/ib13-scurras-29er-hard-enduro-and-its-unique-praying-mantis-susp...

А как вам такое?

faza32 [1062800]: И отдельный сумк для колёс.

Stand-artos [1062810]: смотим внимательно на второй снимок - колёса сложены в раму. В этом вся фишка задумки - ведь нет ни втулок ни спиц.

BisuSlist [1062814]: ...колёса сложены в раму. В которую? На правом снимке рама без колёс. Колёс в ней нет. Показанные на левом снимке колёса - не складные. Видел складные. Они не такие.
Внутри деталей рамы - перегородки для жёсткости. Между ними можно спрятать колёса, распилив их на мелкие кусочки.
Попробуйте убедить в обратном не на словах.
Нет никаких фишек - велосипед не жизнеспособен как велосипед. Разве для демонстрации... И то - очень лёгким демонстратором на полированном полу в здании аэровокзала. Да и то - передаточное отношение, похоже, таково, что при кадансе в 200, велосипедиста можно наверняка обогнать лёгким бегом, если велосипед не развалится через несколько десятков метров от такой перегрузки.

BisuSlist [1062814]: ...колёса сложены в раму. В которую? На правом снимке рама без колёс. Показанные на левом снимке колёса - не складные.
Внутри деталей рамы - перегородки для жёсткости. Между ними можно спрятать колёса, распилив их на мелкие кусочки. А те, что не войдут, засыпать в руль, подсидел и рулевую трубу.
Попробуйте убедить в обратном не на словах.
Нет никаких фишек - велосипед не жизнеспособен как велосипед. Разве для демонстрации ...ммм... лёгким демонстратором на полированном полу в здании аэровокзала. Да и то - передаточное отношение, похоже, таково, что при кадансе в сотню, велосипедиста на таком чуде, можно наверняка догнать лёгким бегом, если велосипед не развалится через несколько десятков метров от такой перегрузки.

Хм, чуток изменил текст, а он сохранился вторым. Чудеса.

Stand-artos [1062860]: нормальное там соотношение было бы, если бы втулку в центр колеса, а не на обод.

+критика: нафига ему вообще цепь, да еще и такой длинны? Чем думают обеспечивать жесткость колеса? (на нормальном велосипеде конструкция находится в сбалансированном напряжении во все стороны, а тут похоже как на обычных ободах без спиц)

Если присмотреться внимательней, то на правом снимке руля тоже нет!
Это что то типа концепции складного велосипеда, как складной самокат на роликовых колесах! Типа решает вопрос мобильности, всегда можно взять с собой...
... кстати, жаль что не заснял, я в Иркутске видел некое подобие такого складного самоката с педалями и сидухой, прям велик! Причем велик на взрослого! =D

Во на просторах интернета нашел, я вот такое уже на улицах Иркутска видел!
Правда назвать это "велосипедом" как то язык не поворачивается...

faza32 [1062912]: это ж что у него за коробка передач такая, чтоб такие колесики раскрутить до скорости выше обычного неспешного человеческого шага? Ну и нишу для его использования я с трудом могу представить.

А вообще вполне себе такой самокат. Скейт - гибрид сноуборда и роликов. Самокат - гибрид скейта с велосипедом. А это гибрид велосипеда с самокатом. Выродженный, несущий какие попало незапланированные признаки всех подряд предков.

... вообще вокруг одни гибриды! вчера покупал мандарины, так они только с виду мандарины, а по вкусу что-то среднее между апельсином и грейпфрутом. Телефоны у нас уже на тыщу раз скрестили с компьютером, фотоаппаратом, книгами и телевизором. куда мир катится?

faza32 [1062912]: Да уж, никак не сделают велосипед, чтоб в карман его сложить, ...ммм... внутренний, э-э-э- пиНжака. Или в задний - брУк. Ленятся конструкторы. А то б приехал на работу, велик - чик, чик... и во внутренний карманчик. Или дамам - в боковой карманчик косметички.
Ленивый конструктор пошёл нынче - никак до карманных великоФФ не развдохновится и не расконструируется.

Если серьёзно, то ни в велосипедо..., ни в автомобиле..., холодильнико..., теле... и т.д. - строении, почти не встречаются экземпляры, кроме отдельных узлов и агрегатов, которые спроектированы не для прилавка и мгновения выбора товара, а для пользования. Долгого, увлекательного, даже любования от надёжности, лаконичности и функциональности.
Чтоб цель, как в поговорке об оружии: - "Лишнее - только грязь."
КосмонаУтика, дайвинг, транспортная авиация не в счёт. Пассажирский транспорт - вААЩе - ужасть... Едешь в троллейбусе, трамвае и вдруХ - грохот компрессора подкачки торм. системы из под пола. Как будто нельзя использовать не устаревший - проекта первой мировой, а ... ладно, размечтался.
В велосипеде тоже полно всяких несуразиц.
Давно разработанные схемы спицовок колёс - действительно лёгкие и надёжные, увы - остались в давно не производимых моделях. Это не единственное. Почти в каждом узле рациональность только в том, чтоб отказаться от действительно полезного потребителю в пользу удобного маркетологам и производителям. Причём полезного-то весьма условно. Поскольку и маркетологи, и те, кто принимает решение, что финансировать - не велосипедисты. А если и велосипедисты, то как пловцы, которые дальше джакузи никуда, поскольку главное - даже не здоровье физическое и психическое, а ... кто угадает?
Прибыль что-ли?
Вроде тема не о сетовании и брюзжании... Но в моём понимании слово искусство содержит выражение материализации того, для чего и существует - от и для искушения.
Искусства кругом полно - больше чем мусора, а искушения - нет ...ммм... поШти.
Но выход есть. Меньше компетенции - больше искушения, ну-у-у - искусства.

Stand-artos [1062923]: а зачем маленькому велику еще уменьшаться? вот такой вполне в большой карман входит: http://www.youtube.com/watch?v=3hq32i9r_sE

по поводу надежности и т.п. советую http://www.youtube.com/watch?v=dJaonpDRIdk
:D

LT [1062951]: по поводу надежности... - Во многих случаях нельзя сделать не надёжно, а потому - не долговечно. Велосипед не лампочка, не чулки и не принтер. Но и для велосипеда существует мода, "новшества" и т.п. К примеру - цена на велокомпоненты разного уровня, разных стандартов и расцветок.
Я по прежнему о том - чем искушаться.
Сооружение из велодеталей для украшения, разнообразия быта или творение велоагрегатов на непривычных принципах - неисчерпаемо как лодка, которую иногда называют дыркой в море, в которую без конца можно бросать деньги.
Ну-у-у-у и обсуждать.

Stand-artos [1062982]: этот процесс называется "запланированное устаревание". http://www.youtube.com/watch?v=q3T1lfU2WQA
тут уже были разговоры о почти вечных звёздочках/цепях..., да и на желтом форуме много трепались.
ладно, тема не для этого топика :) тут про крЫсоту....

забор

Львов. велопарковка.

Плакат=)

STAR-I-KAN [1095771]: Результаты прямо недетские. :) У меня немного попроще.
24 рубля.
30 минут.
Я бы не сказал, что трамвай тратит мои нервы.
Да и здоровье тоже. :)

Logrus [1095875]:

48рублей.
от 40 минут до 1 часа.
нервы точно целее.
здоровье... при нашей атмосфере - не факт, особенно летом.

Stirliz85 [1095883]: Logrus [1095875]: ...(28 р. - метро, 36р. - маршрутка) х 2...а дышится на дороге нормально, не смотря на туеву хучу машин...ветер однако с финского и невы, ну и дороги не в две полосы!...широкие проспекты, все выдувается;-) посему выхлопов не чувствуется=)...минус - расстояния не иркутские есссно...24 км до работы.

STAR-I-KAN [1096270]: расстояния не иркутские есссно...24 км до работы.
улыбнул. мне в Ангарске (!!!) 17 км...

...искусство велостроения..."вечный" вел создан...=)
http://www.popmech.ru/artefact/48622-mekhanik-iz-kalifornii-izobrel-vechnyy-velosiped/

STAR-I-KAN [1099473]: извините, но это *овно-писанина, накаляканая абсолютным профаном. предпоследний абзац про ножной тормоз это вообще WTF? о_О !!!

LT [1099475]: ...дружище...не надо так близко к сердцу...смайлы не читаете что ли?...какие все сурьезные то у вас там...прям жуть.

Для тех, кто есть в Инста, @vi66nya из Мск.
Кого нет - можете её фото через инсталига посмотреть: http://instaliga.com/vi66nya

Это навскидку скриншот:

И @solobikeparking - http://instaliga.com/solobikeparking
Тут вообще велоарт.

Проект https://www.behance.net/gallery/6202553/nCycle-Concept
Реализация https://www.behance.net/gallery/19596127/nCycle-Prototype

STAR-I-KAN [1099473]: тут на агнаре где-то с год назад был чудак, который похожие разговоры вел. Только он не делал велосипед, а ломал существующие чтобы доказать их ненадежность... помнится во время педалирования звезды системы пополам якобы мог согнуть, цепь рвал, еще что-то делал.

Интересная статься про изготовление карбоновых велов
http://artemvoronov.com/post/48012952705

hardrain [1127036]: встречал подобную статью с китайского завода с видео

вроде не шутка)))
http://www.cyclingweekly.co.uk/reviews/saddles-seat-posts/essax-shark-saddle

искусство придумать рекламу:
"Тем, кто любит марать руки. Школа ремонта велосипедов."
Реклама школы велосипедных слесарей. Литва. 2014.

LT [1140382]: не понимаю, зачем люди политику везде вставляют...
Не обратился бы в эту школу)) Нет, я не сторонник ВВП

hardrain [1140409]: ты просто не живешь в Литве)))

LT [1140414]: и очень рад) надоела политика)) Как в том анекдоте: У людей есть порно, наркотики и рок-н-ролл, но они почему-то обсуждают политику))

Мечта...

Теперь по мимо категории "Лось" теперь будет и категория "Шмелик". ^_^

hardrain [1160031]: писатель-фантаст в школе то не учился и понятия не имеет что такое "ось вращения" и "точка приложения силы"... горе-от-ума...

LT [1160041]: не приирайся к словам. понятно же, что он имел в виду)) Прикольно сколхозил)

Аэрография от поруТчика Ржевского:

BisuSlist [1160115]: Ахахахах, наверно самое лучшее что можно нарисовать на этих Y-рамах

BisuSlist [1160115]: бомба! до вилки еще руки у автора не дошли))

Очень красивые колёсики Мавик Космик Карбон

И, даже случайно попавшая участница, в теме.

Сингл рулит!!

BisuSlist [1160258]: то ли невозмутим, то ли завис

Просто помогает, придерживая велосипед.