Велосипед и Искусство

Закину-ка я эту новость сюда. http://4pda.ru/2014/03/11/146367/
Как вам такое изобретение? :D

И вдогонку один из комментариев под новостью: Да за такую сумму они должны встроить туда обогрев, охлаждение, датчики пульса, давления, скорости движения, GPS-навигатор и еще опреснитель, чтобы преобразовать пот в питьевую воду. Да, еще эта куртка должна защитить меня от любых внешних воздействий, даже если это будет машина, которая собирается на меня наехать. Так вот, пускай машина сломается, а я останусь целым.
Пошел закатывать губу обратно..

Кому напечатать велосипед? :)
http://nnm.me/blogs/Anatolyas/velosiped-napechatan-na-3d-printere/

http://secondstreet.ru/blog/moto_i_avto/ljustry-iz-velosipednyh-cepej-connect.html люстра из велосипедных цепей)

я просто не мог не разместить это здесь
http://cs7011.vk.me/c540101/v540101369/204bd/rZrO5Z3lATY.jpg
P.S. А дуракам всегда есть место....

shadowz [1030994]: ты успел первым)))
фулл версия http://bloknot-rostov.ru/news/more/rostovchanin-sobral-velosiped-vesom-113-kilogramm-i-obmenjal-ego-...
п.с. не перевелись еще смекалистые люди на Руси-матушке)))

LT [1031113]: Мог бы и посимпатичнее сварить ради такого дела. :)

Predstud [1031116]: видимо торопился пока другой смекалистый не сварил вел потяжелее)

В этой истории достоин уважения не хитрож..умный сварщик, а руководство магазина.
"Велосипед" надо повесить над входом в магазин - лучшая реклама.

Одно смущает как колеса простенькие под ним не сложились(вместе с наездником - это 200+ кг в сумме) и даже покрышки не проминаются - чтото не чисто))

QuakeGrunt [1031403]: накачал 5 очков, перед магазином хватило прокатиться.

ZABCEKTOPOM [1031219]: Действительно, достойно. Хоть и накладная акция вышла, но все же дешевле, чем лотерейный розыгрыш машин среди покупателей.

Мне самому когда эта реклама пришла по рассылке, пришла в голову идея залить в раму дрянного ашана бетон... каюсь, я не настолько хардкорен.

Как идея?

Еще фото

hardrain [1031850]: Нежизнеспособна в принципе.

zelos [1031868]: аргументы?)

hardrain [1031850]: никак

hardrain [1031850]: Как идея?
без седушки и педалек - на велик не похож надо на форуме самокатчиков спрашивать.
да и самокат за 1.250€????
пусть остается идеей.

hardrain [1031850]: Внезапно, парарелогнрамная вилка O_o, а так это - из разряда отечественых "велосипедных" патентов (такой-же бессмысленный как вел с 3 колесами в ряд)

Ставлю диагноз по картинке) Кашпировский отдыхает;)

hardrain [1031875]: Где на нем кататься? Ровные и укатанные ( или асфальтовые) серпантины? Маловато их у нас (.

-del-

и вновь искусство создавать велосипед (или извращение :) )

рулевое

реал

Всегда было интересно как такие пепелацы входят в повороты.

Stirliz85 [1041166]: для такие агрегатов не существует поворотов! Грузишь полный рюкзак расходников и только вперёд

hardrain [1041179]: хыы... а еще у него правый тормоз заметно резче и мощнее.

Stirliz85 [1041187]: он не правый - он задний. это манетка правая. тормоз гидро, но не факт что резче и мощнее. а левая манетка специальная - для трайков.

LT [1041206]: я про передний тормоз ваще-то, а не про правую тормозную ручку.

Хм, основная нагрузка на заднее колесо, а площадь опоры максимальная спереди, даже багажника нет над передними колёсами - абракадабра. Да и езда ...ммм... наедет на камень одним из передних колёс, другое провиснет без опоры и велосипед в такой момент становится неустойчивым.
Рама получается тяжёлой, чтоб достаточной прочностью компенсировать перекос от таких наездов и на поворотах.
Левый - передний логичнее гидравлический ставить. Для равномерного распределения усилий, да и проще сделать - тройник на гидролинию.
Получается, весь смысл - чтоб велосипед сам стоял не на ходу.
Фото сюжетное - LT [1041160]: с прицепом от туалета укатился, пока хозяин там.

Stirliz85 [1041211]:
Stirliz85 [1041187]: правый тормоз заметно резче и мощнее
на правом переднем колесе?
с чего бы при одинаковых дисках и одинаковых тормозах?

Stand-artos [1041212]: фото не моё, я просто разместил. ;) сюжет на совести изобретателей.

На снимке сверху - вилки амортизационные. На остальных - проблемные. Проблемные для данной конструкции.
Написал - Stand-artos [1041212]: Левый - передний... - имел в виду рычаг тормоза на руле.

LT [1041221]: Плечо рычага в тормозной ручке разное для левого-переднего и правого-переднего. Можно настроить чтобы был один момент соприкосновения колодок, но усилие будет отличаться если в ручке ничего не намудрили. ИМХО такие штуки проще делать в два яруса, чем одну ближе к оси, а другую дальше.

Stand-artos [1041223]: с аммо-вилкой наверное интересный эффект в повороте, а вот на регидных боюсь даже представить как они себя вести будут.

Stand-artos [1041223]: пока не видел трайков с гидролиниями на пару колес, а вот такая механика распространена.
тройником не получится - поршень в ручке сжимае один обьем, а в калиперах их будет пара - давления не хватит и колодки не сожмутся.

Stirliz85 [1041236]: про плечо соглашусь. но ручка то заводская и серийная - анжынеры видимо считают что всё ок.

LT [1041237]: про плечо соглашусь. но ручка то заводская и серийная - анжынеры видимо считают что всё ок. Либо я хреновый анжынер, либо они. Мне приятней думать второе.

LT [1041237]: тройником не получится - поршень в ручке сжимае один обьем, а в калиперах их будет пара - давления не хватит и колодки не сожмутся. Делать придется посложнее, но на первый взгляд реально - разницу объемов компенсировать сечением, как в учебнике по физике про сообщающиеся сосуды. Возможно придется сделать какую-нибудь достаточно сложную систему поршней и рычагов, но мне кажется это все вполне реализуемо.

LT [1041237]: тройником не получится - поршень в ручке сжимае один обьем, а в калиперах их будет пара - давления не хватит и колодки не сожмутся. - Это как раз и не проблема. Есть торм. рычаги с гл. поршнем большего диаметра. И есть калиперы с поршнями малого диаметра. Вспомните, к примеру - четырёхпоршневые тормоза. Например Хоуп V-4, Сайнт или Зуу с парами поршней диаметром 16 и 18 мм. И обычные двухпоршневые с поршнями 16 мм и менее.
Себе установил четырёхпоршневые калиперы Сайнт, а тормозные ручки дуалконтроль ХТR, расчитанные на двухпоршневые калиперы ХТR. Настраиваются и работают превосходно.
Товарищу установил торм. рычаги дуалконтроль Шимано ХТ и четырёхпоршневые калиперы шимано ХТ. Он, после нескольких лет поездок с двухпоршневыми калиперами, доволен как ...ммм... гномик в мультике. Точнее, как Путин с олимпиадами.

Stirliz85 [1041251]: реализуемо бесспорно, но сложность+надежность+вес... итого: двойная ручка и механика побеждает)).

LT [1041260]: Только ценой и весом - минус 300 гр. на 25 килограммовый велосипед.

Stand-artos [1041261]: расскажите это трайкерам :) я с ними уже спорил)))

LT [1041266]: Когда придумывал свой вариант, предварительно - простой расчёт. Диаметры и ход поршней известны. Результат - не сравним ни с какими серийными по плавности, модуляции и силе торможения. Цена - ниже магазинской в несколько раз. Покупалось в скидочные акции интернетмагазинов зимой.

вот и видео Rungu:
http://www.youtube.com/watch?v=V0OJYopJ7MU

Вот это я понимаю http://www.youtube.com/watch?v=bKHz7wOjb9w

hardrain [1043051]: долбо*бы без шлемов и защиты пытаются покалечиться.

LT [1043447]: они себя показали уже только затеяв эту идею) Шлем и защита уже детали;)

LT [1043045]: Слабо, ИМХО. Вот в этом видео я не вижу самых интересных моментов: поворот на скорости без потери сцепления всех трех колес, и эффективного торможения на асфальте передним тормозом. Да и заявлен этот убер-девайс для бездорожья все-таки, а не для комфортной езды по городу, как я понял.

п.с. вверх по двум ступенькам я и на своем велике заеду, это не показатель крутости.
п.п.с. фатоводы наверняка попросят видео с преодолением не утоптанных тропинок на пляже, а что-нибудь по-круче, например, снег по колено.

Stirliz85 [1043538]: обратитесь к разработчику. ;P

Stirliz85 [1043538]: По такой "утоптанной" тропинке узкоколесный не проедет так далеко, как ему кажется или упахается в хлам :) Фэт там поедет.
Трайк этот видел, не впечатлился. ИМХО, шибко специфичная штука.

передняя подвеска:

еще:

LT [1043941]: это какой год?)