Велопробег Иркутск-Слюдянка (9мая2007)
andrkoss [61107]: для меня тоже. Установил личный рекорд! "контакты" рулез :-)
#61111
10.05.2007 - 20:59
andrkoss [61107]: Какие проблемы, обращайся - научу. Будешь также кататься. Как товарищу по службе могу предложить особо эффективную и сверх-секретную ускоренную программу.
#61114
10.05.2007 - 21:12
mb [61114]: Тоже хочу. Уже обращаюсь.
"эффективную и сверх-секретную ускоренную программу" - это http://angara.net/art/05/1027-1/ + "комментарии мастера"?
"эффективную и сверх-секретную ускоренную программу" - это http://angara.net/art/05/1027-1/ + "комментарии мастера"?
#61117
10.05.2007 - 21:30
andrkoss [61091]: Ну и я в прошлом году на 9 мая в Тункинской долине (которая заметно ниже Култукского тракта) попал под снежок, ну и что с того? Смысл моей претензии был в том, что второстепенное погодное явление (отсутствующее или несущественное по прогнозам) преподносится как реальное препятствие ! Вот это и есть бред! Сразу кто-то спросил про шиповку, кто-нибудь ещё взял бы шубу, третий - поллитру и т.п.
В прошлом году с Никольским на этом маршруте по пути в Аршан встретили какого-то несчастного вело-"чайника" с 50-и литровым кулем, заполненным ... бутылками с водой! Его, похоже, такие же паникёры запугали отсутствием воды на маршруте, и тем, что он умрёт от жажды - в результате он вообще не мог ехать даже в маленькие горки.
Да что бы там ни происходило со снегом - это нормально; он растает ещё до асфальта, когда третью неделю жара стоит.
И не надо мне про выбор одежды на поездку - любой должен знать и помнить, что, живя в резкоконтинентальном климате, можно подмерзнуть и утром, и вечером безо всякого снега.
А причём тут примеры andrkoss [61074]: andrkoss [61091]: ? Мы обсуждаем конкретное место и время, или все возможные погодные казусы в области по полувековой статистике?
В прошлом году с Никольским на этом маршруте по пути в Аршан встретили какого-то несчастного вело-"чайника" с 50-и литровым кулем, заполненным ... бутылками с водой! Его, похоже, такие же паникёры запугали отсутствием воды на маршруте, и тем, что он умрёт от жажды - в результате он вообще не мог ехать даже в маленькие горки.
Да что бы там ни происходило со снегом - это нормально; он растает ещё до асфальта, когда третью неделю жара стоит.
И не надо мне про выбор одежды на поездку - любой должен знать и помнить, что, живя в резкоконтинентальном климате, можно подмерзнуть и утром, и вечером безо всякого снега.
А причём тут примеры andrkoss [61074]: andrkoss [61091]: ? Мы обсуждаем конкретное место и время, или все возможные погодные казусы в области по полувековой статистике?
#61122
10.05.2007 - 22:28
Shapa [61143]: это волны )))) довольно таки приличный ветерок образовал некое подобие пенных волн и гребней, верх которых он и срывал, делая внешний вид воды так похожим на лед ))
#61153
11.05.2007 - 09:41
Polkan [61122]: А причём тут примеры andrkoss [61074]: andrkoss [61091]: ? Мы обсуждаем конкретное место и время, или все возможные погодные казусы в области по полувековой статистике?
"не забывай про ветер-снег-дождь на перевале" - мы обсуждаем это. Я говорил о том, что не исключается возможность таких явлений независимо от прогнозов погоды.
"не забывай про ветер-снег-дождь на перевале" - мы обсуждаем это. Я говорил о том, что не исключается возможность таких явлений независимо от прогнозов погоды.
#61156
11.05.2007 - 09:47
Polkan [61122]: andrkoss [61156]: Вы никогда не договоритесь, потому что катаетесь в совершенно различных стилях. Когда едешь по Култукскому тракту со средней скоростью 25 - 27 км/ч метеоусловия оцениваешь несколько иначе, чем когда едешь со скоростью 15 -18 км/ч.
#61161
11.05.2007 - 10:11
mb [61161]: Все, молчу :-)
Вот чего я реально боюсь в поездках 100+ , так это ветра.
И еще хотел спросить: насколько я помню, сопротивление воздуха пропорционально (или иным образом зависимо) скорости объекта. Т.е. тому, кто едет быстрее, приходится преодолевать большее сопротивление? Насколько большее? Есть связь с массой?
Вот чего я реально боюсь в поездках 100+ , так это ветра.
И еще хотел спросить: насколько я помню, сопротивление воздуха пропорционально (или иным образом зависимо) скорости объекта. Т.е. тому, кто едет быстрее, приходится преодолевать большее сопротивление? Насколько большее? Есть связь с массой?
#61205
11.05.2007 - 13:38
пропорционально - да, квадрату скорости, отсюда делай вывод
Сила сопротивления направлена против скорости движения, её величина пропорциональна площади поперечного сечения, плотности среды и квадрату скорости:
Мощность, требуемая для преодоления вредного сопротивления, пропорциональна кубу скорости.
Само сопротивление от массы не зависит. Но если ты едешь по горку, и масса больше, у тебя есть выигрыш, так как F=mg cos угла. То есть человек с большей массой и меньшим поперечным сечением ;) разовьёт большую скорость прежде чем силы сопротивления и притяжения уровняются.
Сила сопротивления направлена против скорости движения, её величина пропорциональна площади поперечного сечения, плотности среды и квадрату скорости:
Мощность, требуемая для преодоления вредного сопротивления, пропорциональна кубу скорости.
Само сопротивление от массы не зависит. Но если ты едешь по горку, и масса больше, у тебя есть выигрыш, так как F=mg cos угла. То есть человек с большей массой и меньшим поперечным сечением ;) разовьёт большую скорость прежде чем силы сопротивления и притяжения уровняются.
#61212
11.05.2007 - 14:02
Sashko [61212]: Корче, проблему решает легкий шоссейный вел с клинчером 18С, лежаком и очень жесткой рамой.
#61213
11.05.2007 - 14:12
mb [61213]: и дополнительная канистра 20 литров с пивом - для большей массы ))
#61229
11.05.2007 - 15:20
Dispetcher [61231]: не-е-е, мы же вылысыпыдысты!!! Поэтому я на злой резине 1,95 под горку с общей массой 115 кг накатываю любого на сликах )))
#61232
11.05.2007 - 15:37
Sashko : Но если ты едешь по горку, и масса больше, у тебя есть выигрыш, так как F=mg cos угла. То есть человек с большей массой и меньшим поперечным сечением ;) разовьёт большую скорость прежде чем силы сопротивления и притяжения уровняются.
Тогда по логике вещей в горку ехать проще тому, у кого масса меньше?
Тогда по логике вещей в горку ехать проще тому, у кого масса меньше?
#61234
11.05.2007 - 15:51
Olik [61234]: да! Ибо все "горные короли" карлики с гипертрофированными квадрицепсами на ногах, чья масса составляет до 25% общей массы тела в 60 кг. Лэнса в расчет не берем - он просто сильный и легкий )))
#61241
11.05.2007 - 16:03
MG [61243]: Меня папа научил, когда мне было еще 4 годика.
Dispetcher [61249]: Пускай себе стоит Слюдянка, отдыхает. Пора уже подумать о штурме Савватеевского перевала.
Dispetcher [61249]: Пускай себе стоит Слюдянка, отдыхает. Пора уже подумать о штурме Савватеевского перевала.
#61263
11.05.2007 - 17:38
Тему новую будем создавать, или прямо отсюда на Савватеевский перевал отправимся?
#61268
11.05.2007 - 18:42