Производители катамаранов

Jk55 [611041]: Не знаю. Спросите у Данилина. Рэд как раз что то такое сделал тестовое.

Jk55 [611041]: Цитата производителя: "На сегодня, 16.02.11, Red 900 с силовой оболочкой из хайпалона будет стоить порядка 50 000 руб. плюс/минус. Если будет заказ, то я узнаю какая ткань есть в наличии в малых рулонах и тогда можно рассчитывать цену. Цена на материал зависит не только от плотности, но еще и от цвета.
А вот если делать из хайпалона только дно, то Red 900 будет в том же ценовом диапазоне, что и 2-ки Тритона и Рафтмастера."

Кстати, если деньги позволяют, то есть смысл заказать кат в монобалонном исполнении из хайпалона, с продольной перегородкой. Будет и прочный и лёгкий, но дорогой....

AnrySwan [611115]:кат в монобалонном исполнении из , видел у хохлов на Ара-шеи они его клеили, днище прорвали хорошо. Чёт надежности не внушает, очкую где нибудь без ката остаться, а на кулик мы запасной баллон таскаем. Заказывать буду после нового года. Так что выбрать время есть.

Jk55 [611305]: Не агитирую за монобаллоную конструкцию, но видел каты 2-ки и 4-ки на которых прошли Башкаус и катают туристов на Алтае...... Так что есть пища для размышления.......

Jk55 [611305]: Конечно, качественно заклеить монобалон, чтоб не травил воздух это проблема, особенно из хайпалона. Опять же, балон из хайпалона надо ещё умудриться порвать.
Вообщем палка о двух концах...

AnrySwan [611358]: С дуру можно и йух сломать :-)))))

Добрый день, Вы на этой ветке опытные люди, к новому году собираюсь заказать рафт на 14 футов исключительно для сплавов в составе 4-5-6 чел, только опыта нет в таких вещах. Информация на сайтах по ним скорее всего образная. Что можете посоветовать не опытным матрасникам

Поверхность должна быть с нескользящими полосами. По дну петли для ног, особенно для рулевог, и полосы с люверсами для вязки груза. По наружнему периметру широкая жёсткая отбойная полоса.
КУЛИК понравлся из моего небольшого опыта. Отвечает всем требованиям.

Поверхность должна быть с нескользящими полосами. По дну петли для ног, особенно для рулевого, так как гребцы обычно под вещи ноги суют, и полосы с люверсами для вязки груза. По наружнему периметру широкая жёсткая отбойная полоса. Распорная банка считаю нужна на корме только.
КУЛИК понравлся из моего небольшого опыта. Отвечает всем требованиям.

Потихоньку появляются данные о весе катамаранов Белрафт.
Полностью есть данные о 2Т и 2ТБ. Но совсем не радует увеличение веса катамаранов, в том числе рамы стали тяжелее! :(
Но произошло осеннее снижение цен.
Вообщем ждём инфу о 2М теперь...

удалено, не туда.

Ну вот вроде и полностью все данные появились о материалах и весе катов у Белрафта. Зато исчезла информация у К2Red.
Вообщем в конце января будем заказывать 2 ката у Белрафта, пока цена не поднялась. Если кто с нами ещё заказывать будет, то нам дадут скидку 5%. А это 1500 тысячи экономия на каждого...
Есть желающие?

судя по кол-ву покупаемых гандол, объемы катамарнщигов множатся и в 21 веке :))))

Конечно множаться - многие же один раз в год выходят! А каяк дело сурьезное - как нормальный спорт - кажный божий день тренировка... А тут раз в год надул - пошел - рыбачат...отдыхають.

Dimdim [611454]: Зачем тебе рафт вообще и 14 футов в частности? Апачи юзает на рафте - ему нравится! Ладно...
Он удобен для коммерческого сплава - много берет груза - кормовой рулит. И это используются большие рафты монобаллонники! Вам нужен для сэбэ разделяющийся рафт - шкура-дно-дутыши по отделности. А чем он лучше ката - опрокидывается легко кверху пузом. Единственный плюс рафта (а для кого то минус ) - сидишь ближе к воде - мотыляет в валах - ощущения на порядок выше чем на кате! Большой НАСТАЯЩИЙ рафт у нас только по ОКЕЦИПЕ КАТУНИ и тп. Вы булик в 80кг не упакуете на коника или даже себя! Плюс берите судно для меньшего колва людей - в идеале каяк. Или двояк - как начнут вам товарищи мозх грызть - то иду то не иду... Вдвоем что ли пойдете на рафте!

Hover2009 [610716]: У белрафта есть СОЖ - весьма нетяжелый кат. А 2т и 2тт пехом облезешь! Мне не понравилось одно у 2т - дно сильно толстое - на перегибах расслаивается в углах - и сушить долго. У меня кат2 "трекс" - мне хватает. В меру обьем, не сильно тяжелый, сушить выворачиваю даже.

zacep [673361]: Антон, про проблему с расслаивающимся дном , слышу в первый раз, хотя хожу на белрафтовских катах несколько лет

не дно само - а вместе перегиба - складываешь когда кат - дно ригидное и угол получается - туды сюды и навершине угла то ли протертость то ли разрыв...

zacep [673518]: я это понял, но все равно такого не замечал...

я тоже удивился когда увидел - новый кат у друга с такой бедой. Может просто ткань неудачная серия была. По идее не должно быть...

zacep [675065]: может зиму на морозе в таком виде перезимовал?

Не думаю! у него гостишка в утулике - там сто катамаранов может перезимовать!

Пневмо Сибирь - http://www.pnevmo-sib.ru/products/raznoe/suda-dlya-splava.html
Монобалонники и двухслойные каты, рафты.

обидно мало внимния катамаранам Басег, а вэтом сезоне мы значительно обновили ассортимент простых судов, http://www.baseg.ru/baseg-club/stati поставили новые легкие, но оооочень крепкие материалы и нетленные Бексы продолжаем делать, к тому же все это можно получить из Новосиба http://baseg.nsk.ru/ или заказать по интернету http://www.baseg.ru/

Да, кстати, ребята, если сравнить басег бекс 4 и белрафтовский 4т. Плюсы и минусы (как выше было сравнение k2red, только там 2-ки были). Я вот на фото посмотрел на басег, ни седений, ни упоров ... или я просто их там не увидел. Разница в 10 тыр.

Просто выбор встал что взять, хотим серьезно за это взяться. Хочется сразу хорошее взять. Сплав, пока, по рекам Бурятии - Темник, Турка (Ямбуй), Ока и т.п.

на Бексах всех моделей и сидения и упоры , все па-взрослому
, для самых серьезных препятствий, несколько раз был в призах на Мажое. На катамаранах Басег для неудорожания до.попции отсутствуют, суда предназначены для массового потребителя.
http://www.baseg.ru/katalog-tovarov/katalog/baseg-tm-sredstva-splava/katamaran-beks-2-beks-4

Ребят, что лучше взять из гермы для ката на корму? Может драйбег? Тритон хорошие делает?

Из ПВХ, TPU, Nylon. И примерно какого объема на 4 местный белрафт 4т.

a.pavlovskiy [709527]: Я редфоксовскими лет пять пользуюсь. Доволен.

Фото БЕКСА 2

oleg1967 [711113]: фотка битая

есть ещё в походе...

почему тоже вылезла битая, хотя на компе у меня нормальная....

Поехал забирать груз - 4 ката от кат2 ред!!! УРА!!!

AnrySwan [721598]: Поздравляю с приобретением.

вот и новый кат

Взвешивал по факту?

Отличный спортивный кат. Андрей!
Только уж с тюнингом ты перебдел

Hover2009 [722538]: нет. сам кат в чехле с запаним материалом 18,7 кг. Раму не взвешивал.

DRR [722565]: Руслан, я привык к Белрафту и мне нравятся его удобства и никаких причин от этих удобств отказываться я не вижу!

AnrySwan [722626]: думаю каждый производитель делая свой кат и делая различные конструктивные особенности основывается на определенных принципах. И перенося эти ноу-хау на каты других моделей, они будут лишними или не будут выполнять свою функцию( например коленные упоры. или петли на корме).
Я считаю что каты Белрафт отличные и продуманные посудины. но идиализировать их тоже не стоит.....

Очередной кат Север-4

AnrySwan [725364]: Купили этот кат? А почему именно эту модель?

DRR [725758]: Купил. А потому что скидку на него дали:)
Вобщем для моих целей пойдёт.

Катамаран "Стриж 4" http://kat-strihz.narod.ru/kat-4.htm У кого есть практический опыт/мнение с первого взгляда об этом катамаране? Отзывы в сети вроде без негативных всплесков.

Devaltovsky [755716]: Не ставьте точек в конце ссылок, они из-за этого не открываются. Исправлено.

Devaltovsky [755716]: Мнение. Из того что увидел по фото.
1) нет коленных упоров
2) нет кукояток по бортам
3) нет люверсов для крепления грузов.

Prax [755738]: нет кукояток по бортам А что такое "кукоятка":)

http://kat-strihz.narod.ru/foto/k4/4-8.jpg
Может вы про этот коленный упор? Или что это такое?

Devaltovsky [755741]: Рукояток, за которые можно держаться если вдруг оказался в воде.

Devaltovsky [755744]: http://belraft.com/photo_4tt/banka4tt1.jpg коленные упоры это те что справа на этой фотографии. Очень удобно, ноги не разъезжаются и гребец не сдвигается вперед.

Но отсутствие этих девайсов это же не критичные минусы? Потому как стоимость его 35к с рамой. Может кто ходил на нем? Какие отзывы о ходовых качествах?

Коленных упоров нет на всех катах кроме Белрафта. Это ноу-хау Новикова. Удобно но на ходовые качества не влияет. Больше сделано из-за того что на Белрафтах нет выжимной трубы в следствии этого палуба окрулгаля , коленки и разъезжаются.
Про люверсы для крепления груза тоже самое. есть только на Белрафтах. Удобно но необязательно.
На Стрижах пройдены большинство Саянских и Алтайских рек. Так что выбор за вами.

Спасибо большое. Будем думать.