Зимний трейл 2010-2011

vpv [480895]: Кто такой?

uma [481015]: Петя Константинов

Традиционная субботняя прогулка по Иркутскому водохранилищу. На этот раз нашей целью снова стал противоположный берег, где-то между заливом ИСХА и Новой Лисихой. Ветер, который дул накануне, и немного влажный снежок, который ровным слоем лег на поверхность старой переметенки, создали идеальные условия для езды по снежной целине. В нашем распоряжении оказался настоящий трейл-парк, созданный природой. Снежные наносы по плотности и по формам ничем не отличались от небольших летних трамплинчиков высотой до полутора метра и волнообразных препятствий в стиле 4Х.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qcr0w - кончик длинного мыса за Ершовскими заливами.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qbza4 - это наша цель - другой берег с коттеджным поселком на 12-м км Байкальского тракта.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qd41q - очень плотные снежные наносы высотой до полутора метров очень разнообразили равнинный ландшафт водохранки.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qeyt3 - берег с насосной станцией и Ершовской горнолыжкой остался далеко позади.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qfktw - немножко другой ракурс - Ершовские заливы.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qgqb6 - трек-стенд - один из самых необходимых навыков, которыми должен владеть настоящий трейлрайдер.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qhb2x - когда надо, широкие и мягкие колеса в состоянии проложить себе ровную дорогу в снежных наносах.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qkprs - цель достигнута. На горизонте вдалеке видна гора, которая возвышается сразу за Курминским заливом - вот это видимость!
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000qp5cf - а это залив ИСХА. Здесь скоро пройдет "Лыжня России - 2011".

Небольшой ролик 320х240 в формате MOV - Саша бесится на просторах водохранки =)
(Чтобы посмотреть ролик, после скачивания его надо переименовать из f_481706.bin в f_481706.mov или просто открыть с помощью Медиа Плеера)

GPS трек нашего маршрута.

uma [481015]: vpv [481020]: Победитель марафона Иркутск-Култук-Иркутск под проливным дождём со временем 9.5 часов на все туда-обратно, включая часовой отдых в Мотах.

mb [481706]: Спасибо большое, Максим. Классно покататься на дутиках по свежему снежку.
P.S. Жду в гости.

Сегодня я и Макс Зразик прокатились по маршруту Ангарск-Ш-Падь-Ивановка-Раздолье, Макс еще и своим ходом поехал в Ангарск (сказал, что ехать на машине –это неспортивно, и это после 9 часов хорошей нагрузки), а меня спас Шапа. У меня получилось 4 часа на веле до Ивановки и еще 5 часов по снежной целине до Черемшанки, перевал закрыт, снега море, хотя теперь есть тропинка. -3кг веса, уже после того как поел.

vpv [481020]: nikolsky [481715]: фото героя в студию!

mb [481706]: я вам отчаяно махала!!! Ваше метсонахождение сдал "дельтапланирист с мотором". Еще каких то пару тройку часов и я бы вас догнала. Коенчно если бы вы на месте стояли. :)

12 февраля есть задумка Иркутск - по марковской дороге в Смоленщину - по берегу Иркута (если там дорога есть) в Иркутск.
Хотя очень хочется самоутверится и добраться до Б.Луга.
Желающие присоединиться есть?

13часов пути.
Пульс вечером 80, утром 75 (нормальный утренний 53)
Приятная усталость в теле образовалась.

cherezrul [482124]: Вы ежегодно устраиваете замесы какие-то. Я так понял, теперь это традиция? :-D

cherezrul [482124]: maximus- [482352]: Ну вы и покатались! =) Даже представить сложно, как такое возможно.

5 часов по снежной целине до Черемшанки, перевал закрыт, снега море, хотя теперь есть тропинка. Зимний трейлрайдинг в буквальном понимании этого названия - натаптыване тропинок зимой в снегу :-D

Макс еще и своим ходом поехал в Ангарск "Да покатаюсь я сегодня на велосипеде, наконец!!!" - сказал Макс, выбираясь после 5-часового купания в снежных сугробах, на дорогу, ведущую в Ангарск :-D

uma [482324]: Всегда приятно встретить зимой велосипедиста. Мы, кстати, вчера встретили Диму po2 , который довольно ловко ехал по следу от снегохода на своем велосипеде-снегокате. Так что, для катания по снежной целине фатбайк - это не единственный эффективный способ. Я так прикинул, что в условиях водохранки в 90% возможности снегоката не отстают от возможностей фатбайка.

я вам отчаяно махала!!! Все наше внимание было приковано к едва заметному следу от снегохода, по которому мы ехали.

Иркутск - по марковской дороге в Смоленщину - по берегу Иркута Нет уж! Теперь, после красот катания по настоящему снежному бездорожью, меня на грязные скучные автомобильные дороги да еще и в окрестностях Иркутска и силой не затащишь :-Ь

vpv [482384]: Надо как-нибудь эту традицию поддержать - мне тоже безумно нравится уезжать уезжать на целый день в лес и там "медвед пугать и снег валяться!" После катания в 25-30 градусные морозы, при температуре уже в -10 градусов, полностью теряется чувство реальности, и кажется, что кататься можно хоть сутки напролет, как летом.

mb [482401]: не, я еще жить хочу! (вспоминая рассказ, как они с Максом ездили в ПБ) ))

vpv [482413]: не, я еще жить хочу! Странно звучит для человека, увлекающегося такими велопрогулками, как эта - http://angara.net/text/08/0820/ ;)

mb [482419]: Ну, там я всегда знал, что могу лечь поспать, если что, или перекусить, а тут - зима. На холоде я быстро теряю энергию :)

mb [482395]: Да покатаюсь я сегодня на велосипеде, наконец!!! - да так и есть, пешком идти устал хотелось отдохнуть и понежиться в седле.
Седло кстати супер, никаких болезненных ощущений после поездки http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50506
Включил радио Маяк, фонарь Magic shine PP7, одел горнолыжные очки, маску на лицо хорошо уютно и на одном дыхании по накатанной дороге.)
Фонарь меня здорово пугал красным индикатором разряда батареи (замерзла упала емкость наверно), очень бы мне не хотелось остаться без света,к тому же луны небыло, упала бы скорость сильно. К счастью фонарь не отказал а боялся я сильно особенно после просмотра фильма Санктум, где снаряга у всех отказывала.
За 10км до дома батарейка в попе села, заголодал, остановился, с трудом снял примерзший к спине рюкзак) закинул в топку пару жучков. (надо было гель взять)
А дома ужин, тазик с гор водой для ног, вот где кайф вот ради чего все это.)

Скатались в субботу по маршруту Большой Луг - Курминский залив - деревни вдоль берега - Иркутск. Слишком много снега, два дня в себя приходил.

maximus- [482678]: Классная седелка. Мне тоже очень нравятся седла фирмы Селла Италия - у нас с Сашей на шоссерах стоят SLR-ки, а на фикседе у меня стоит SLK Gel Flow - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21970 .

mikko [482691]: Как там дорога от Б.Луга до Курмы? Я хочу в ближайшее время сделать разведку в сторону Б.Речки, и дорога на Б.Луг, если она более-менее проезжаема, была бы неплохим путем к отступлению в случае усиления с/з ветра.

mb [482730]: Мне тоже очень нравятся седла фирмы Селла Италия - у него Сан Марко, как я понял :) Давно хочу себе Rever K, но то седел нет таких, то финансов.
SLK Gel Flow- классная сидушка, юзаю на шоссере, но в более широкой, Lady, версии. Бггг.

vpv [482733]: Да, я ошибся - седла Сан Марко у меня и у Саши стоят на синглспидах - https://lh3.googleusercontent.com/_Tatvlw8wXtQ/TNE1AkwL2aI/AAAAAAAAAIA/UVHd8_SnIZY/s640/031120101678... и https://lh3.googleusercontent.com/_Tatvlw8wXtQ/TNE1LvgzM4I/AAAAAAAAAIA/NLQUA7k1hB0/s640/031120101688...
SLK Gel Flow- классная сидушка, юзаю на шоссере, но в более широкой, Lady, версии.
Вроде, седла серии SLK и так не самые узкие. Мне оно именно шириной и приглянулось. Я его и поставил на самый матрасный из своих велосипедов, на ктором я, как только дождусь весны, поеду матрасить в Аршан ;)

mb [482819]: ядрен-батон! Приехал драндулет что ли? :)

mb [482819]: vpv [482984]: А что это такое?

mb [482819]: А как же концепция "Фатбайк - вел всех времён и народов!" и лозунгов "От Иркутска до Аршана - на фате"? ;-)

vpv [482984]: Приехал - http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1812727/ :-D
Я уже на нем покатался хорошо - целый час ездил по снежному накату кругами на стадионе "Автомобилист". Я в восторге! Он моментально разгоняется и, в отличие от классического шоссейника, обладает порясающей устойчивостью. Возможно это потому, что он на пару см длиннее, чем классический шоссейник (колесная база - 102 см), а задние перья у него наоборот очень короткие - всего 39,5 - 40 см (за счет горизонтальных дропаутов, впрочем, можно их длину увеличить до 42,5 см, как на обычном МТБ). Особенно хорошая устойчивость чувствуется на снежном покрытии - на рыхловатом снегу, который образовался после нескольких кругов на дорожке стадиона на месте снежного наката, я входил в вираж на такой скорости, что Саша на шиповке не могла повторить мой маневр. Он проходит поворот так, как будто делаешь надрез скальпелем или монтажным ножом.

Polkan [482992]: А что это такое? Это классический фиксед/синглспид с флип-флоп задней втулкой на велотрековый стандарт шириной 120 мм. У него очень маленький Q-фактор и трансмиссия на 1/8 дюйма, стальная рама/вилка, горизонтальные дропауты. Вес вместе с педалями М520 получился 9.5 кг, но там еще есть с чего сбросить, если будет желание - тяжелый стоковый подседел, клинчер 28 мм городского типа со всякими там защитами. Можно еще вилку карбоновую поставить и переднее колесо от обычного шоссейника подойдет. Кроме того, когда приспособлюсь к нему, то сниму всякие там тормоза/тросики, и даже крепления для тросиков у него снимаются полностью. Передняя звезда у него сейчас 46 зубьев, а сзади стоят - трековая звезда на 17 зубов и фривил на 17 зубов. Думаю в будующем поставить трековую звезду поменьше - на 15-16 зубов.

Polkan [482992]: А как же концепция "Фатбайк - вел всех времён и народов!" и лозунгов "От Иркутска до Аршана - на фате"? ;-) Только не надо тут говорить, что я изменяю своему фатбайку! У меня вообще - велосипедная полигамия, если еще кто не в курсе ;-)

mb [483366]: "...фиксед/синглспид..." - Ни понял - так фиксед или сингл? Как на фикседе ездить по Култукскому тракту?
Из чего и для чего "обёртка" на верхней трубе?

Polkan [483376]: Как на фикседе ездить по Култукскому тракту? Я ездил по Култукскому тракту на классическом трековом велосипеде - от Шаманки до самого Иркутска. Что могу сказать? Прикольненько! =)
Из чего и для чего "обёртка" на верхней трубе? Да, это - лабуда из неопрена на замочке-молнии. Оставил ее, чтобы не прикручивать третий крепеж для тросика. Рама очень красивая - еще пока жалко окраску. Да и забавно смотрится опять же =)
Ни понял - так фиксед или сингл? Выезжаешь из города на синглспиде, останавливаешься, переворачиваешь заднее колесо, и он превращается в фиксед. Посмотри внимательно вот на эту фотку.

mb [483385]: Да уж, с Еловой вообще смех на палочке, наверное... ;-)
Прикольный аппарат; не думал, что у нас такой может появится. Очень красивая окраска, но сколько же весит фреймсет, судя по весу "изделия" в сборе? %-)
>3 кг?

mb [483385]: он такой, такой .. деревянный :]
Polkan [483391]: если что-то появляется в городе необычное - оно у Макса :]

Polkan [483391]: Да уж, с Еловой вообще смех на палочке, наверное... ;-) На самом деле, ощущения необычные. До 80 км/час, конечно, не разгонишься, но ничего сложного в принципе нет. Надо просто самому попробовать как ведет себя фиксед, а вообще, торможение на нем очень похоже на торможение на старых советских велосипедах со втулками "Торпедо" - просто один-в-один.
сколько же весит фреймсет Классическая ситуация для любого дорожного/шоссейного фреймсета, сделанного из высоколегированной стали марки 4130 или ей подобных - 2200-2300 грамм рама + 950-1000 рамм вилка. Не маленький вес, конечно, за то мне так нравится, как ведет себя стальная рама на нашем иркутском асфальте - она превращает его в покрытие равное по качеству покрытию хорошего велотрека, а поездку - в сплошной фан и удовольствие. При этом, сталь обладает потрясающей реакцией на ускорение. По этой особенности со сталью может конкурировать только карбон или титан. Впрочем, согласен, что утилитарности в этом велосипеде почти нет. Он приобретался мной, как спортивный снаряд и еще для быстрой езды в удовольствие. Мне кажется, что идея флип-флоп втулки довольно удачная, особенно когда идет речь о езде по разнообразному рельефу. Вот поеду, к примеру в Аршан - до Култука доеду на фривиле, а потом переверну колесо и дальше буду крутить на фиксированной передаче - все равно по Тункинской долине сплошная крутка. А если учесть, что весть велосипед в сборе стоит 12 тыс. руб. (!!!) - то это просто подарок!

suzrik [483397]: Я надеюсь, ты не хотел сказать: "Он - ДРОВА!"? ;-)

mb [483414]: Увесистый... Не люминь из-за комфорта? С титаном решил больше не связываться?

suzrik [483397]: если что-то появляется в городе необычное - оно у Макса Ты здесь не прав. У нас в Иркутске есть много интересного - электровелы, титановые тандемы, планетарные втулки и еще много чего. Просто владельцы этих чудес не пишут о них на Ангаре по вполне определенным причинам =(

Polkan [483415]: Титан мне очень нравится! Я бы многое отдал за то, чтобы свой фатбайк и это вот чудо велотрекового велостроения воспроизвести в титане, но моя жаба не признается в наличии у нее лишних $5-6К на эти два маленьких проектика =(

Не люминь из-за комфорта? На 95% - из-за комфорта. От катания на велосипеде надо получать удовольствие, даже если преследуешь спортивные цели.

mb [483426]: титановый тандем - моя мечта до Аршана. Я серьезно.

suzrik [483437]: Вообще-то тандем - это такой велосипед, на котором одновременно сидят и крутят педали сразу два человека. Так что ты или что-то не понял, или эта мечта должна быть не у одного тебя ;-D

suzrik [483437]: mb [483438]: Я как-то на Бироте видел фото кекса, в одиночку едущего на тандеме - выглядит как спарринг с человеком-невидимкой! :-)

Polkan [483444]: Все, кто катались на тандеме в одиночку, в первую очередь отмечали необычные ощущения от большой колесной базы. Говорят в велодраге большое приемущество имеют велосипеды "стрейч". Тоже очень хотел бы прокатиться на одном из таких или, хотя бы, на тандеме. У меня сейчас один знакомый собираеет себе тандем на титановой раме от Рапида. Он сам очень сильный велосипедист, а тандем специально заказал, чтобы кататься на тренировках вместе с женой - сразу и тренировка хорошая и спарринг совсем не с невидимкой, а с вполне осязаемым человеком =)

Вот, кстати, настоящий "стрейч", полностью сделанный одним умельцем из Архангельска вручную. Ничего покупного, кроме некоторых элементов навески (взято отсюда - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=65869 ):
Длина ~2500 мм.
Вес ~27 кг.
Все детали - кастомные(загнуты, сваренны, заполированны собственноручно), кроме редких исключений
материал рамы - 1" горячекатанные трубы и 5мм листовой металл
руль и вилка - единое целое
Передняя втулка - динамовтулка шимано, аэрография
Задняя втулка Shimano Nexus 3, трехскоростная, планетарная, тормоз торпедо, аэрография
Шифтер - КАСТОМ - он же ключ 27 (рогатонакидной), взят с полки в гараже
Цепь - BMX ~ 210 звеньев
Покрышки - Кенда (марку не помню) 26'x2,125,
Спицы - DT
Обода - какието именитые, но не помню, (ККшники посоветовали, мол и пошире и покрепче), аэрография
Зеркала - капельки
Передний фонарь - корпус "мото" (тайваньская), все наружные отверстия заварены, хром поменялся чёрным матовым, потроха поменены на диоды и на лампу накаливания
Задний фонарь - кастом корпус, потроха - пряжка для ремня с бегущей строкой (на 64 широте летом свет не нужен вообще, а не летом - ХОЛОДНО, поэтому свет лишь для навески и антуража)
Проводка - внутри рамы, тумблер включения выходит прямо из рулевой
Скорость - не главное, главное комфорт, но до покраски на тест драйве (с синглспидом) делал всех на раз-два-три

Polkan [483415]: нет :] он мне нравится.
mb [483438]: я себе напарника с обычным велосипедом найти не могу, а тут тандем) Так, что это мечта, пока только мечта. Может кто-нибудь когда-нибудь тоже захочет и появится у нас тандемчик :]

suzrik [483511]: я себе напарника с обычным велосипедом найти не могу Да уж, тяжело тебе! Найти напарника с обычным велом и твоим уровнем подготовки очень сложно. Те, кто могли бы тебе составить компанию по силам, на обычных велах обычно не катаются - это ты один такой у нас уникальный =)

mb [483513]: а на чем они катаются? ;]

suzrik [483514]: Они катаются на необычных велосипедах ;)

uma [482324]: 12 февраля есть задумка Иркутск - по марковской дороге в Смоленщину - по берегу Иркута (если там дорога есть) в Иркутск.
Хотя очень хочется самоутверится и добраться до Б.Луга.
Желающие присоединиться есть?
Даша, я-бы присоединилась, но 12 работаю, а 13 собачья выставка -есть другие варианты дат? (не обязательно выходные)
    Лена.

skaz [484998]: стараюсь каждую субботу-воскресенье выбираться. Примерно с 13-17ч. Можно спланировать на следующие выходные. Сейчас темнее не так рано так что можно поробывать выбраться после 18ч. в будней.
8-950-137-08-40 звоните договоримся

http://www.singletrack-angarsk.net/t207-topic
Отчет о вчерашнем рейде ;)

suzrik, mb Скажите, пожалуйста есть ли велосипедный маршрут "Перезд- Слюдянка" или "Поддкаменная - Слюдянка". Зимой там реально проехать? И километраж пожалуйста

zelos [485316]: А мне вот шоссейники рассказывали, что они зимой жили на сборах в Шаманке - в леспромхозовской гостинице, и ездили на тренировки куда-то в строну Куйтуна. Говорят еще, что как-то раз даже выехали к Шаманке, но совсем не с той стороны, с которой обычно приезжаешь, когда едешь через перевал, и у них в два конца из Шаманки получилось 80 км. Может и сейчас та дорога, которая идей мимо Куйтуна, лучше, чем дорога через перевал?

uma [485322]: Точно могу сказать, что такого маршрута нет. И еще очень не советую проверять это, потому что это очень опасно для психологического здоровья, особенно поздней осенью и ранней весной. Не советую посягать во время зимнего катания на владения лыжников - им и так не легко приходится в последнее время из-за отмены электричек, малоснежных и холодных зим, бурной индустриальной и браконьерской деятельности в окрестных лесах. А у велосипедистов зимой есть столько своих интересных маршрутов! Я себя на велосипеде даже рядом с лыжней всегда чувствую неуютно, а чтобы следовать вдоль всего лыжного маршрута на велосипеде - это вообще за пределами моей слабой психики.

mb [485328]: какие маршруты?
С Ангасолки в Слюдянку-почти освоен. Хочеться подлинее. Но не так глобально как "Листвянка-Слюдянка"

uma [485333]: Максим про Переезд пишет. Там 100% будет не езда, а порча лыжни. С Ангасолки ездят. Можно просто спуститься с электрички и от Ангасолки проехать вдоль КБЖД в сторону Листвянки, потом вернуться в Слюдянку. :)

uma [485333]: Те, кто не получает удовольствия от Большого Запила "Листвянка-Слюдянка", но считает слишком коротким Ангасолка-Слюдянка, обычно выбирае Листвянка-Б.Коты - http://angara.net/forum/t20807 .

Predstud [485341]: Так она уже написала, что ездила с Ангасолки и теперь хочет чего-нибудь новенького.

uma [485333]: З.Ы. Езжай на "Сарминский Шквал"! Вот уж точно велосипедных впечатлений получишь на всю зиму - http://angara.net/forum/t32880?p=0

mb [485326]: Возможно. На перевале есть поворот направо ( если ехать с Савватеевки) , он всегда хорошо укатан. Надо посмотреть.

zelos [485358]: Вот и шоссеры мне всегда говорили, что они никогда не ездили на перевал, потому что хорошая дорога уходила в сторону "Девятки" и они по ней ездили очень далеко. Судя по километражу, гораздо дальше, чем по прямой через перевал до Савватеевского тракта.