"ТехАс" Велосервис

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, есть ли в наличии съемник кассеты?

Vovan-VE [1047324]: если нужно, могу дать

KolykhalovRS [1047431]: Благодарю за поддержку. Уже нет необходимости.

народ, сколько будет стоить дисковые гидровличиские тормоза на велосипед и набор для прокачки
и где их можно купить в иркутске.
очень надо, срочно!

Texas, посмотрите личку.

ТехАс, сориентируйте по стоимости? 1) выставление заднего колеса в плоскость рамы (Alpine 1000) (сейчас трется об левое верхнее перо)+настройка заднего тормоза, 2) регулировка переднего-заднего переклюков (Merida Matts).

Замочки на цепи 10ск у вас есть??

Ребята, спасибо огромное за ТО, всё очень быстро и качественно! Отдельно спасибо за то, что разрешили позже вел забрать, а то в воскресенье не было возможности) Наконец-то, меня не будет мучить совесть за то, что я ТО не прошла)))

здравствуйте возможно ли поменять 26-ой обод на 24-й без замены спиц? и сколько это будет стоить

spiritvanya [1071908]: как вы себе это представляете? подобрать спицовку специально под вашу втулку, ваш обода, и ваши спицы? Тут иной раз один 26 на другой меняешь, и спицы не подходят.

Stirliz85 [1071910]: Очень просто- отрезается лишний кусок, нарезается новая резьба. ;)

Predstud [1071913]: чо это я? куда уж проще-то?

исправление восьмерки на заднем колесе 26" какая стоимость?

Где и почем можно взять съемные коньки-лезвия (на трекинговый ботинок) на прокат?

Будут в этом сезоне в продаже наклейки Angara.net ??

День добрый! не продаете случаем ниппеля под спицы и сами спицы????

Добрый день!
У Вас есть в наличии замки на 9ск цепь? и Какова цена?
Спасибо.

Psycho [1152194]: IRKSGV [1152159]: Они давно не отвечают в этой теме, намного быстрее будет спросить в их группе Вконтакте.

shadowz [1152239]: Спасибо за совет :-)

Коллеги дайте совет!
Стоят камеры с ниппелем Presta. Можно ли поменять их на автомобильный Schrader ?
или же диски сразу делаются под конкретный тип ниппеля?
Ну и посоветуйте где поближе к С.Кирова цепь почистить- смазать.

volfrend [1158162]: Можно. Только если обод под преста, то придется отверстие рассверливать. Цепь можно смазать самостоятельно, смазка для цепи- в магазинах.

Здравствуйте. Интересует если у вас запчасти, а конкретно кассета для 8-ск? И какова стоймость замены кассеты?

Snick [1172105]: shadowz [1152239]: http://vk.com/texas_service

Если при зажатии тормоза, торможение происходит вяло, это замасляные колодки ? Тормоза прокачивались, усилие чувствуется очень хорошо. Тормоза Tektro.

Имеються ли в продажи камеры на 27.5 колеса с ниппелем престо?

А также цепь на 10 скоростей?

Масло в аморт когда бульк-бульк, мммм???

alexander86 [1174787]: регулярно

во сколько встанет переспицовка колес на новые обода с вашими спицами? Можно в личку ответ.

Есть колодки для Shimano XT M765?

Сегодня гидравлику прокачивал, вроде сделали но схватывает на середине и гашетка уходит в руль. Тормоза формула С1, катаю второй сезон и немного. Мне как потребителю неприятно что работа выполнена на 50% и разъяснили что так и должно быть, с тормозами все путем. ВСе Путем Карл!!!, схватывает на середине и вел не переворачивайте а то опять завоздушит!!! Предполагаю что может что-то еще не исправно, но мастера сказали что так и должно быть, это вообще край ребята. Может ездить на полуспущенных колесах... а че тоже норм.

michail [1361331]: Все тормоза открытого типа имеют такую особенность, как и вам сказали в Техасе - при переворачивании велосипеда, воздух может попадать в гидролинию и в калипер..

Stand-artos [1361344]: то что так сделали работу и сказали - все хорошо езжай, это нормально? В других сервизах обычно информируют о скрытых неисправностях про которые я не знаю, устранение которых возможно будет стоить дополнительных средств для 100% работы ремонтируемых узлов. Возможно просто лень сделать как надо или как обычно " и так сойдет"

michail [1361345]: Я только об одной особенности упомянул. Об остальном не могу судить, не будучи свидетелем события.

Что касается велосервисов. то ещё давненько читал в инете, да и в ангаранет, а порой и лично рассматривал результаты обращений туда знакомых и незнакомых. В итоге занимаюсь с велом самостоятельно. Материалов, руководств, подсказок в инете - несть числа. По просьбам знакомых, да и знакомых моих знакомых, тоже ремонтировал и переделывал велосипеды. Это увлекательно и поучительно. И даже выгодно.

В велосервисах встречаются такие граждане, которые знают своё дело и берегут репутацию. Их очень не много. Но порой они уходят работать в другие места. Не все и не везде - халтурщики.

Stand-artos [1361357]: Где работают толковые веломеханики и почему о них не здесь не слышно?

Эта тема конкретного велосервиса - им и организована. Содержание соответственное.

os [1361344]: Stand-artos [1361344]:
Всегда велосипеды хранятся в низ головой и проблем с тормозами нет.
Если проваливаются значит воздух в системе.

dgimi [1361401]: Не все модели гидротормозов открытого типа одинаково себя ведут на перевёрнутом велосипеде. Нюансы конструкции и условия - не все одинаковы.
Потому и выразился в сообщении так: - Stand-artos [1361344]: ...при переворачивании велосипеда, воздух может попадать в гидролинию и калипер.

Просто плохо прокачали.

Stand-artos [1361344]: Что такое "тормоза открытого типа"?

Polkan [1361442]: Что такое "тормоза открытого типа"?

Речь о дисковых гидротормозах для велосипедов.
Расширительный бачок торм. системы открытого типа сообщается с тормозной системой через отверстие в стенке гл. торм. цилиндра, которое находится перед поршнем. Тот самый поршень, на который нажимает посредством торм. рычага на руле, велосипедист пальцами.
Поршень гл. торм. цилиндра, при нажатии на торм. рычаг на руле, двигаясь, перекрывает, пройдя некоторое расстояние (обычно 1.5-2.0 мм.), отверстие, соединяющее тормозную систему с расширительным бачком. Т.н. холостой ход торм. рычага. Двигаясь далее поршень гл. торм. цилиндра, давит на торм. жидкость, которая через гидролинию давит на поршни в калипере, которые прижимают колодку к торм. диску - процесс торможения.
Поскольку торм. система не замкнута со стороны гл. торм. цилинда, а в нерабочем положении торм. рычага, сообщается с расширительным бачком, она и называется открытой.
Такая система управления тормозами - открытого типа, в обычных легковых и не только, автомобилях и в прочей мототехнике с гидротормозами. Позволяет, независимо от износа торм. колодок и диска, сохранять величину холостого хода торм. рычага и его ход при торможении.

Ну и причина для споров - почему велосипед с гидротормозами, хранящийся некоторое время перевёрнутым, перестаёт нормально тормозить при катании.

Если в расширительном бачке есть воздух, то в перевёрнутом велосипеде он будет стремиться переместиться вверх - в гидросистему и калипер. А на его место - в бачёк, переместится торм. жидкость. Весь процесс через то самое сообщающее отверстие.

Если суметь прокачать и собрать тормоза так, чтоб в расширительном бачке не оказалось воздуха, то и вышеописанной проблемы не будет.
Но и в этом случае проблем с воздухом в гидросистеме не избежать, если раз в сезон или два (бывает и более - зависит от разных причин), не прокачивать тормоза новой торм. жидкостью.

Простенькая схемка.

Stand-artos [1361446]: ОК, понятно.
    Но если тормоза прокачаны тщательно (без воздуха в бачке), то жалобы michail [1361331]: не было бы. И такая прокачка несложна - лишних пять минут.

Stand-artos [1361446]: Спасибо за полное разъяснение работы тормозов. Предъявление было конкретно к сервису, за то что так делают и доделывать отказываются мотивируя что так и должно работать, а денег по полной берут.

Вот такая штука.
Не любые велогидротормоза можно прокачать так, чтоб и в расширительном бачке не осталось воздуха. Имею в виду способ в мастерской - не снимая эти тормоза или их части с велосипеда. Даже если велосипед закрепляется на ремонтной стойке под углом, чтоб расширительные бачки были в нужном положении. Есть и такие торм. ручки, которые нужно снимать или переворачивать. и даже частично разбирать... Ну-у-у и т.д.

Тормоза можно снять с велосипеда, погрузить в ведро тормозной жидкости, прокачать и там же привинтить крышку торм. ручки с прокладкой. Только потом вынуть, протереть и установить. Воздуха точно не останется.
Но таким извращением вряд-ли будет заниматься даже самый ...ммм... рассамый "веломазохист". А может только он и будет.

В итоге, если велосипед был какое-то время перевёрнутым. К примеру - перевозка, зимнее или обычное хранение между покатушками. Зачастую, достаточно в нормальном положении - колёса внизу, руль с седлом вверху, понажимать тормозные ручки некоторое время, и начать покатушку, осторожно, проверяя работу тормозов.
В прошлом году, когда вёз велосипед в Аршан перевёрнутым, а после выгрузки сразу покатил на вулкан, то тормоза начали нормально, а не еле-еле работать, лишь через 8 км. Все 8 км. часто нажимал торм. ручки на ходу. Но так лучше не рисковать.

Stand-artos [1361480]:
Здесь ты ошибаешься, если тормоза на доте их нужно именно прокачивать, разряжая шприцом , тогда выгоняется воздух полностью.
Плохо прокаченый тормоз приводит к полному отказу тормозов на длинном спуске при перегревании.
Тормозуху рекомендуют менять время от времени.

dgimi [1361770]: Поздравляю с повышением в звании - капитан очевидность. Без конкурса.

Халтурят ребята, если честно. Отдавал им два велика на ТО перед началом сезона. На одном даже цепь не почистили. Так, видимо тряпочкой сверху протерли и все. Зато колеса какой-то фигней натерли, чтоб блестело. Показуха. Про вторую цепь сказать не могу - она изначально чистая была.

До этого всегда велы обслуживал в Шелезяке. Нареканий ни разу не было. Жаль, теперь Шелезяки самой не стало :(

Всем привет. Может по чистой случайности возможно приобрести переднее колесо на вот такой вел?

Здравствуйте. Есть ли обод или может колесо alloy 20*2,125?