О владельцах двух (и более) велов и желающих ими стать

Predstud [390518]: Я прочёл много отзывов о продукции Рапид и весь их форум тоже прочёл. Желания приобрести не возникло. Почему-то владельцы этих рам вначале восхищаются ими, а потом стараются избавиться от них. Думаю, что продукт с элементом лотереи.
Плиз, дайте ссылку на российский интернет магазин, где можно купить стальную или титановую раму для трейла. Типа той что приведена в zmey70 [389915] или типа Джамис Дракон.

Chemist [390522]: Я сам покупаю такие вещи только за рубежом. К сожалению, мода на трейловые стальные рамы, котороая вовсю захватила запад, до нас еще не дошла, и в России купить что-то типа Дракона можно лишь случайным образом и по завышенной цене (кроме случаев дербан/БУ). С титаном все проще: хочешь сэкономить деньги - поиграй в лотерею под названием RAPID. Сразу скажу, что из двух заказанных на Рапиде рам, одна все же оказалась просто превосходного качества и я ее оставил для использования себе. Но нормальный вариант с титаном обойдется в $ХХХХ и уж точно не в России.

Chemist [390522]: К сожалению я не могу назвать таких магазинов. В посте Predstud [390518]: писала о том, что не стоит зацикливаться на магазинах России. :)
И что кажущаяся сложность в приобретении за границей по сути отсутствует, как таковая.

zmey70 [390521]: Должен сказать, что это явно не лайт.

Ещё мне показались интересными среди подобных рамы Ragley Blue Pig и продукты фирмы Sanderson (они в конце списка).

Chemist [390555]:
Рамы Sanderson весят тоже немало. Вообще, считается, что стальная рама, весящая около 2 кг - это очень легкая рама. Ragley Blue Pig рассчитана на очень длинные вилки и у нее сильно заваленный угол рулевой колонки. Такими рамами очень трудно управлять - на спуске потребуется очень хорошая техника, а на подъеме такие рамы вообще идут туго.
Все таки лидером среди стальных рам по соотношению всех параметров является вот эта - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38362 . Кстати, у нее рекородно низкий вес для стальной рамы - всего 2100g для 16”. Это лишь немного тяжелее, чем вес рамы гоночного Дракона.

zmey70 [390726]: Я правильно понимаю, что с растаможкой рама http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38362 встанет 17000-18000 тыс., в принципе не плохая цена.

Chemist [390884]: ~15500. Сейчас пошлинами не облагается товар до 1000евро

gh0st [390885]: Принял к сведению.
zmey70 [390726]: Раз пошёл такой разговор. Как я понял эта рама из Cro-Mo 4130, а есть ещё трубы Reynolds 853 и 653, как в случае Sanderson и некоторых других. Читал в журнале Mountain Bike, что эти трубы ну просто айс, есть ли смысл обращать на это внимание? Там прямо написано, что если берёшь стальную раму, бери только эти трубы. Драконы от Jamis делаются именно из этих труб.

gh0st [390885]: +1 Действительно, сейчас нет проблем с растаможкой и все вышеуказанные рамы не портебуют дополнительного таможенного оформлени. Цена рамы на сайте = конечная цена.

Chemist [390890]: Да, сплав 4130 - это самый дешевая конструктивная сталь. Она является аналогом стали Reynolds 520. Более дорогие марки стали - 653 и 853 - обладают гораздо лучшими весовыми и ходовыми характеристиками, а сталь марки 853 вообще позволяет при желании изготавливать трубы легкие, как алюминий ("честная" рама из стали 853 может весить около 1700 грамм в 18" ростовке) и упругие как титан. Правда, настоящие рамы из стали 853 стоят не дешевле карбоновых. Если ты встретишь раму из такого сплава по цене ниже $800, то можешь не сомневаться - это подстава. На самом деле, все три сплава: 520 (4130), 653 и 853 - это высококачественные сорта конструктивной высоколегированной стали и поэтому они все заслуживают внимания. Я уже около года использую раму из стали 4130 и просто в нереальном восторге от ее ходовых качеств. Она работает гораздо лучше алюминиевой и не подвержена коррозии. Единственное, что меня в ней не устраивает - это вес в 2500 грамм. По этой причине я собираюсь к зиме заказать кастомный аналог моей рамы из стали Columbus, которая обойдется мне в $900. В свое время, мне даже изготовили такую раму на Аляске, но наша дурная таможня развернула посылку от Москвы с дурацкой формулировкой: "Товары стимостью выше $800, пересылаемые коммерческими курьерскими службами, должны оформляться в Москве лично получателем".
Вот так выглядело мое "сокровище", которого я хочу снова обрести:
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0004yf12/g7
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0004z4zx/g7
А это процесс изготовления моей рамы:
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000393gs/g7
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0003ap35/g7
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0003c8f9/g7
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0003d991/g7
Эта рама, способная вмещать колеса шириной 4", в ростовке 20" весила всего 1650 грамм и была изготовлена из стали Columbus (аналог Reynolds 853):
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0000ayt0/g7

asen [390456]: неспешно - можно )) На покатушке если какой-нить пересечемся - спрашивай.

Polkan [390481]: Так что RR всё же не вариант для чего-то серьёзного - для серьезного грузового туризма )))

zmey70 [390916]: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51382 - подстава?

Chemist [390945]: Я думаю, что скорее всего не подстава, потому что в долларах эта рама будет стоить больше $600. Кроме того - это местный кастом, сваренный из стандартного тюбсета, который можно даже самому закупить на Reynolds (такой набор труб будет стоить около $150). Я про фирму Sanderson ничего толком не знаю, но тубсет точно узнаю по форме дропаутов и форме труб. Так что на 99% - не подстава.

zmey70 [390988]: Спасибо за комментарии. Вот купил себе подвес, правда никак его испытать не могу, стоит бедный дома ни разу не катаный. Купил из-за болей в спине. Думаю если не понравиться обращу свой взор на мягкую и добрую к суставам сталь. Тем более, что комплектуха двухподвеса этого как раз на класный хромолевый хардтейх. Называется замени раму и будет тебе счастье.

Chemist [391028]: У меня тоже был подвес, но он не решал многих проблем с комфортной ездой - я никак не мог добиться регулировки отскока, чтобы он и мелочевку пропускал и на крупных неровностях не "козлил". У меня тоже болит спина и я обратил внимание на то, что на шоссере мне даже по гравийке гонять комфортнее, чем на подвесе. В результате, купил стальную раму и был просто поражен, насколько комфортно она идет по гравийке! Да, стальная рама может и не очень годится для гонок, но для энергичной езды на большие расстояния она подходит как нельзя лучше на мой взгляд.

Chemist [391028]: Можно не по теме спросить? А какой у вас возраст? Просто определенные люди (не один-два человека) жалуются на боли в спине. Все-таки, на мой взгляд, дело не в жесткости рамы, а в каких-то заболеваниях (которые хорошо бы продиагностировть/лечить) или в неправильной посадке/ростовке/подборе оборудования.

ОФФ: zmey70 [391061]: Если погода позволит, то есть у меня желание в след. субботу съездить до моей дачи на Таежном, и сделать это можно через Ангарск-Савваеевка-Шаманка-п Б.М.-Медвежий-Таежный. И посадить тебя на мой пепелац на одном из перевалов (или Савватеевский или п.Б.М.), ростовка позволяет ). Поиграть с регулировками сэга и отскока можно всегда. Другое дело, что тебе может быть скучновато несколько составить мне компанию, в силу разницы в физподготовке. /ОФФ

coinman [391085]: 24 лет. У меня всё уже диагностировано. Врач сказал, хотите заниматься спортом плавайте, а люблю велик. И ещё ходите в ортопедической обуви. Ортопедические велик, велоботы и контакты неплохо звучит?

coinman [391085]: Независимо от анатомических или клинических особенностей, я на своем опыте определенно ощущаю разницу в ходе некоторых велосипедов по комфортности езды. Как ни странно, двухподвес не мог решить проблемы, а вот стальная рама и большие колеса позволили мне наконец почувствовать как можно ехать на велосипеде очень долго и не испытывать при этом дискомфорта. Хотя, природа заболеваний у людей бывает разная - возможно в 99% случаев именно двухподвес может решить проблемы со спиной.

И посадить тебя на мой пепелац на одном из перевалов Степень комфорта и эффективность работы подвески я оценил, когда еще катался на Санта Крузе. Видимо, я по природе спортсмен и готов принести в жертву скорости порядочную долю комфорта. Я сейчас делаю спортивные тренировки на хорошем скандиевом хардтейле, а путешествую и отдыхаю на фатбайке. Я счастлив с этим выбором и пока ни о чем другом думать не хочу. А покатался бы я стобой с огромным удовольствием - специально поеду на фатбайке, чтобы еще один человек убедился, что на этом велосипеде очень даже быстро можно ездить, причем везде, где захочется.

А я вот уже не первый раз слышу про набор труб для сварки рамы, это стоит того ? В иркутске сможет кто нибудь сварить ? Фатбайк например, давно хочу, но цена рамы пугает ...У самого двух подвес норко флюид3, при размере Л и моем росте 196, кажется коротковат, многие говорят, но мне вроде нормально :) Так вот стоит ли того фатбайк ? И как его скроить при ограниченных финансах... Может можно с рапидом что то придумать, они могут собрать такую раму или сделать свою под такие колеса ?

Spiriter88 [391561]: у нас в регионе катается один байк с рапида. Но вообще сейчас заказать фатбайк не так уж и дорого стоит.

Spiriter88 [391561]: Разумеется, не стоит: первые несколько наборов труб будут просто выкинуты на тестирование сварочной технологии и собственно сложного стапеля; и даже финальный вариант ещё неизвестно какого качества получится. Сам стапель обойдётся во многие разы дороже тубсета, не говоря уж о том, что всё это действо (сварка) явно для высококвалифицированного сварщика, чья работа тоже будет недешевой.

Тут (http://www.rememberdelaware.com/p-79533-surly-pugsley-frameset-granpas-jammys.aspx?avad=1403_ecec7a3... ) Surly стоит $600 + сколько-то сотен за доставку; но в любом случае уложишься в $1k за фреймсет.