Контактные педали vs простые

GoodBus [357728]: Думаю, тебе имеет смысл купить педали Shimano PD-M520 и обуви типа:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46594
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47344
Последние для холодной погоды и межсезонья.

А вообще подумай, стоит ли тебе вообще переходить на контактные педали и обувь.

Я не столько для себя спрашиваю, сколько для народа=)

Первые красивенькие=)) И ценник не кусается

Кто-нибудь в туфлях Диадора или Сиди размера 43-44 катается?
Можно примерить? (Что б с размером не промахнуться при покупке)

GoodBus [357743]: Я не столько для себя спрашиваю, сколько для народа=)

а "народ" гуглом пользоваться не умеет? :-)

Каждый год одно и тоже про контакты. У меня складывается ощущение что если человек спрашивает "Нужны ли контактные педали" - тут всего 2 варианта ответа:
а) Если ты спрашиваешь - значит тебе не нужны.
б) Ты не умеешь/ не хочешь пользоваться гуглом
:-)

MSpirit [357789]: +1!
А народ просил за него потупить, а?
Все так и сидят, раскрыв жёлтый ротик - "сейчас эти мне тут всё разжуют, подумают за меня, в магазин отведут, скидку дадут - а я им за это СПАСИБО! И они должны быть мне благодарны!"

Согласен с Флексом, Endemix, Дизелем, преимущества неоспоримы, есть и недостатки: контактные ботинки не любят сильную грязь, шип забивается, в дальнейшем может появится дискомфорт при пристегивании.
Комплект обошелся мне около 3000 р.

Мэтры в своем репертуаре.

GoodBus [357743]: по ботинкам все просто, меришь ВСЕ что есть и выбираешь те, что не жмут нигде, но при этом сидят очень плотно и пятка не ерзает вверх вниз, чтоб как балерина мог встать на носочки не напрягаясь...если сравнить, то примерно все так же как с выбором горнолыжных(бордических) бот.
Еще момент, чем больше жосткость подошвы ботинка, тем круче, ходить все равно в туфлях не удобно, так что приоритет должен быть на езду НА велике.
На МТБ туфлях в отличие от Шоссейных имеется еще протектор, он бывает пластмассовый и на резине, резина лучше, она хорошо держит на камнях когда прогуливаешься, пластмасса скользит - спроси у бомбера.

Я перемерил ботинок 6 в свое время в триале, к моей ноге подошли только самые топовые туфли с жесткой карбоновой подошвой и на вид очень красивые с приличной скидкой, так что я купил и был просто щастлив, вот уже 3 сезона как.
Крутил педали по 10 часов, никогда небыло неприятных ощущений в стопе. Exelent!

Так же подтвержу, когда падаешь на велике, то летаешь отдельно всегда - спросите бомбера) Причем отрываются до того как ты лежишь на земле, таким образом я всегда без проблем уходил в кувырок и отделывался мелкими царапками и синячками.

И да, Shimano M520 - мой выбор, я по жизни люблю практичность и эти педали никогда ни в чем меня не расстраивали, когда встегнут они имеют свободный некоторый ход пяткой, так что на тахничных участках можно быть увереным что ноги не выстегнуться, когда ты отводишь к примеру вел в одну сторону, а телом в другую держа равновесие.

Порой еще в тапочках катался на них или в кроссовках, на кренках это очень неудобно, давит сквозь подошву, а на шиманках и баник делать можно.

Спасибо за развернутый совет=))

Так же подтвержу, когда падаешь на велике, то летаешь отдельно всегда. Я вот на своих крэнках летаю всегда вместе и на асфальте лежу тоже вместе с велом.

Frames [358083]: в глине да, очень порой сильно залепляет, в грязи проще, стукнул по педали и встегнулся.

Кстати еще один плюс контактных туфлей, промочил ногу? не беда, едешь как ехал, ничего не хлюпает и к концу пути обычно все высыхает. В кроссовках же обычно едешь хлюп хлюп, ну очень не приятно.

mikko [358302]: если это стеб, то я тут не о выборе конкретно шимано, а вообще о контактах.

Flex [358305]: Нет не стеб, правда жизни. Просто такая фича моих кренков.

Flex [358304]: согласен сохнет вообще быстро. Глина враг контактов)

У меня всего один раз было когда не смог выстегнутся с педалей при падении, тогда пришлось это делать уже находясь в луже =)

Frames [358320]: да, выстёгиватся в луже это sux полный..

Однозначно Кренки!
Всегда на них катался, привык, а сегодня пришлось сесть на М520. На левой педали специально пружину расслабил, а на правой затянул. Левая нога постоянно болталась, а правую как в тиски зажали. Такие ощущения!
В городе решил спрыгнуть с высокого бардюра на заднем колесе, с силой надавил на левую педаль (чтоб задратьпереднее колесо), а правый ботинок отцепился в самый неожиданный момент и нога слетела с педали, такого подвоха я не ожидал и чуть было с велика не свалился :( И эта та педаль которую я закрутил сильно.

cherezrul [358402]: модель шипа не помнишь? или цвет, если серебристый то все понятно, если темный как чугун то странно, либо нога в этот момент у тебя так сильно дернулась либо что, но в 520 с черным шипом выдернуть вверх нереал, если нормально затянуто "как в тисках".

Flex [358407]: Цвет темный, затянуто сильно.

cherezrul [358402]: Да, да, крэнки самопроизвольно не выстёгиваются - это плюс.

Flex [358304]: Кстати еще один плюс контактных туфлей, промочил ногу? не беда, едешь как ехал, ничего не хлюпает и к концу пути обычно все высыхает. В кроссовках же обычно едешь хлюп хлюп, ну очень не приятно.

Кроссовки надо правильные, со сливом для воды :-)

в первом "грязевом" походе до порт Байкала в 2006 году на скользкой дороге поймав юз и камень, взлетел с велосипедом. Полет и приземление прошли по отдельности. Контакты 520, навык - около трех недель. Сейчас могу выстегиваться и застегиваться ночью и под одеялом.
Контакты рулят!

Контактные педали - это стиль жизни!

Спрошу еще раз :) - если главное преимущество обуви под контакты - это жесткая подошва, может кто-то имеет опыт прикрепления контактного шипа к спецобуви (было бы дешевле в 2-3 раза и есть выбор больших размеров)?

asen [358869]: Прикрепи к ноге сразу, съэкономишь и на обуви и на носках. Велотерминатором станешь.

asen [358869]: Чо за обувь такая может стоить дешевле контактной обуви аж в два-три раза? Пенополиуретановые тапочки для бассейна у китайцев что ли?

asen [358869]: Вообще нормальная обувь и велообувь в цене равные.

asen [358869]: Попробуй сам, прикрепи шип на болты, нам потом раскажешь есть ли profit.

asen [358869]: Есть несколько моих знакомых, которые так делали. Крепили шипы к болотникам, Аляскам, валенкам и т.п.. однако специальная обувь лучше за исключением только теплоизоляции.

Рад такому отклику.

vpv [358876]: например такая
http://www.technoavia.ru/katalog/spetsobuv/technogard/5-113.htm
http://www.technoavia.ru/katalog/spetsobuv/neogard/5-087.htm
http://www.technoavia.ru/katalog/spetsobuv/neogard/5-116.htm

Dizel [358879]: Вопрос не только в цене, но и в размере. Мне нужен 48 импортный или 46 наш. В Иркутске таких нет, по интернету без примерки не хочу. Про цену: нормальные кроссовки адидас можно купить за 1,5-2 т.р., велообувь раза в полтора дороже, спецобувь 750-1000 руб.

asen [359169]: например такая

У велообуви подошва рассчитана на то, что ее "оторвать" пытаются,
а шнуровка (и ремешки) на то, что пытаются ногу из нее "выдернуть".

С этим и могут быть проблемы.

asen [359169]: не очень понял, что там за металлический подносок, но если это пластина в подошве, подобная той, что идет в контактных туфлях, то можно попробовать. Лишь бы верх от подошвы не отрывался (что случается иногда и с контактными ботинками ввиду брака, например). Пробуй - делай. Если все получится, может, статью накатаешь с картинками типа DIY :)
"Нормальные кроссовки адидас" за 1,5-2т.р. точно такого не выдержат - тебе шип не к чему крепить будет просто.
Тем не менее, на чейне неплохой выбор контактных ботинок в ценовой вилке E26-E51, в том числе, прямо сейчас в наличии 48 евроразмер имеется у нескольких моделей. Цена за риск невысока, а гимора на порядок меньше. В случае чего можно продать, в отличии от другой, ухайдоканной при экспериментах обуви.

vpv [359191]: на чейне это где?

asen [359169]: нормальные кроссовки адидас от 5-ти тысяч начинаются. где ты нашел "нормальные" за 1.5-2?))

asen [359279]: Chainreactioncycles.com

vodolei [359316]: я тоже офигел :)

есть на трактовой сток магазин адидас, вот там и можно купить. а кеды так и за 600 можно найти.

Larisonorama [359495]: б/у?

vodolei [359499]: Нет, уцененка прошлых сезонов.

vodolei [359316]: в адидас сток центре на трактовой

Flex [358282]: поясните чем крэнки отличаются от spd педалей при эксплуатации?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24997
с виду не плохая педалька на которой можно ездить и в обычной обуви, но подойдет ли к ней Шиманская обувь

asen [360259]: Кренки нужно обслуживать (смазывать) чаще Шимано; ресурс меньше; прочность самой педали ниже; грязеустойчивость выше.

Вся МТБ-шная обувь, независимо от производителя (Шимано-Диадора-Сиди-Экзустар-...), совместима с любыми МТБ-шными педалями: в т.ч. Шимановские ботинки с Кренками.

Flex [358282]: Мне кажется, что практичнее педали на которых можно ездить не только в велообуви но и в обычной, например Shimano M424 ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7808 ) или Shimano M647 ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4516 ).
Кто-нибудь на них ездил? Как впечатления? Есть ли разница? Идет ли spd шип в комплекте или нужно покупать отдельно, например такой ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=167 )?

asen [360307]: А теперь попробуй открыть свои ссылки..

asen [360307]: мой опыт катания на 520 педалях с 2007 года говорит о том, что практичности тут 0, в контактах везде и всегда удобно, но это потому что после 1000 км страх упасть снижается и возрастает техничность катания, да и зачем мне топталко-контакты если моя жесткая контактная обувь тупо не сможет нормально себя чувствовать на топталке.
Слышал что такие в ДХ применяют, но это уже не моя область.
То же касается и покрышек, универсальная покрышка это зло. Слик - для асфальта, узкая и зубастая - для грязи, широкая и зубастая для фрирайда, средняя и зубастая - для пвд/кк.

asen [360307]: У меня были 424-е. Эта рамка вокруг механизма - это бампер, задача которого защищать от ударов, а не держать на нем подошву. Скобы механизмы торчат из плоскости бампера. Любая контактная педаль нормально работает только со спец. обувью. Любая другая обувь будет на контактах не устойчива и будет скользить.

Нужно однозначное решение: контакты или топталки. Если есть желание совмещать ходьбу и эффективность педалирования, то нужны контактные педали типа 520-х и туристический вариант обуви.

asen [360307]: Шипы идут с педалями всегда, но можно купить отдельно, если требуется замена.

Endemix [360511]: да за пивом или хлебом-то нормально будет с рамкой ездить, чо :)

Вспомнил минус контактов. При езде по сильно пересеченной местности педали частенько бьются об камни, корни и т.д. Ради интереса могу выложить фотку как выглядят мои педали после сезона 2009 года :-)

Как поведут себя контакты в это ситуации трудно сказать. В лучшем случае педаль просто выстегнется, в худшем - можно там что-нибудь сломать.

MSpirit [360552]: Абсолютнейшая глупость! Ездил в контактах не просто по лесным узким тропам, но и собственно без них. Вел прёт как трактор! Перелазит через бревна, камни, контакт держит ногу, не позволяя соскользнуть с педали, маневренность вела настолько высокая, что в сочетании с гидрой можно двигаться чуть ли не боком, переставляя поочерёдно колёса.

mikko [360486]: сам удивляюсь что с ссылками :) как обычно скопировал из адресной строки. Кому интересно, придется открыть поиском по модели.

Flex [360492]: не сомневаюсь в надежности 520-х, но например такая ситуация - поехал 10 минут в гараж за машиной а потом весь день то на машине то на ногах, вечером обратно из гаража на веле. Переобуваться не удобно, менять педали :) тоже - тут бы пригодились педали на которых можно ехать и в контактах и обычной обуви. Видимо у шимано таких нет, а крэнки такие я на www.chainreactioncycles.com видел.

Polkan [360287]: на сколько существенны эти недостатки крэнков? Если сравнивать их с SPD это как жигуль и иномарка или как разные модели иномарок :)?