Как ездить на веле зимой?

Batiskaf [292780]: Неприятная стадия. Стараюсь больше в неё не попадать. P.S. Прикупил маленький термос (0.5) под пельмени. ;)

AP [292827]: Если нормально подготовиться, то с собой на 5-7 часов нужно несколько таблеток асвитола и достаточное количество воды. Кушать надо до и после поездки. В противном случае - поездка превращается в растянутый пикник.

Endemix [292884]: Ну Сергей... Эт как посмотреть. Для начала берём аксиому: катание на велосипеде должно приносить удовольствие. Далее условие: если я еду на шоколадках, то очень плохо себя чувствую, спустя 3-5 часов после начала поездки. К тому же нормальная еда не снижает мою работоспособность (вспомни Моты-Подкаменная за 43 минуты после плотного обеда). Вопрос: нафига ехать "на таблетках", если можно ехать, как нормальный человек? :) Я понимаю, что никому ничего не докажу, но для себя я вывод сделал. ;)

А что входит в "нормальную подготовку"? Если имеется в виду плотный рацион перед поездкой, то это условие выполняется.

AP [292891]: Могу только за себя говорить.
Я имел ввиду то, что приемы пищи во время длительной нагрузки имеют негативный эффект. Польза только психологическая - желудок наполнен. Реально усваиваются только сахара, все остальное если и начинает работать, то через довольно продолжительное время. При этом доставляется значительный дискомфорт из-за тяжести в желудке и кислоты во рту. Именно поэтому я и упомянул асвитол. т.к. он никакой тяжести в желудке не создает.
По ощущениям мне приемы пищи мешают. Я всегда себя чувствую хуже и еду хуже, если еду в мотовский перевал после привала в Мотах.
Другое дело, если уровень тренированности недостаточный, и требуются интервалы для отдыха. Есть при этом не обязательно, достаточно просто отдыхать. В случае приема пищи время отдыха приближается к 30-40 минутам. В этом случае ни о какой длительной нагрузке речь не идет. Получаются короткие интервалы с промежутками на отдых.
Думаю, мне не надо рассказывать, что при должном уровне тренированности чистое время будет почти таким же, как чистое с привалами. А грязное время будет значительно отличаться.

Короче говоря, лично мне больше удовольствие доставляет катание, а не многочисленные привалы и чувство тяжести после каждого. Я предпочитаю выезжать через 1,5-2 часа после приема пищи, и кушаю после окончания поездки.

AP [292891]: А что входит в "нормальную подготовку"?

Сюда входит подготовка, которая позволяет не выдыхаться после небольшого торчка и не впадать в такое состояние, что хочется кушать, после горки типа Еловки.

Endemix [292908]: Endemix [292912]: И на этой торжественной ноте мы вспоминаем тот факт, что нет в мире двух одинаковых организмов. ;) И советовать личный набор лекарств соседу по даче - вести его под деревянную крышку. Ну это так, лирическое отступление. А если взять твой и мой посты, то как раз и видна разница между этими самыми организмами. Я пробовал ездить на сахаре - не получается. Через 60-90 километров этот сахар (батончики, соки) уже в горло не лезет, а организм в то же время просит чего-нибудь жирного, горячего, жидкого... Так к чему мучения? :) Ваш "значительный дискомфорт из-за тяжести в желудке" мне, к счастью, неизвестен, ибо моему желудку хватает 20-40 минут, чтобы переварить достаточное количество съеденного, и я начинаю чувствовать себя нормально.

Ещё раз повторюсь: "езда на сахаре" на растояния от 70 км и выше подходит не для всех! Если бы здесь отписались все, кто согласен с этим мнением (а таковых на самом деле очень много из тех, с кем я катался), то наша "спортивная коалиция" очень удивилась бы. :)

AP [292980]: ибо моему желудку хватает 20-40 минут, чтобы переварить достаточное количество съеденного, и я начинаю чувствовать себя нормально - боюсь на самом деле тут ощущения несколько обманчивы.
Переварить пишу и чувствовать себя достаточно хорошо - это сильно разные вещи.

maxp [292995]: Я разве написал, что переварена вся пища? Речь идёт о "достаточном количестве съеденного" для того, чтобы чувствовать себя хорошо. А остальное переварится в пути. Благо, я не бегу и не прыгаю, а спокойно кручу педали, сидя в седле. А в случае обеда в Мотах вообще почти час еду со скоростью 10 км/ч.

AP [292998]: Я, в общем, о том же - "переварена" это когда энергия от нее уже поступает в организм, а "нормально улежалось" это несколько другое.

maxp [293008]: Вообще "улежалось" - это уже результат химической обработки. Просто так ничего там не уляжется.

А, я понял! Вы докопались до слова "переварить"! :) Неужели в двух огромных абзацах, написанных мною, больше не за что зацепиться злому владельцу ресурса angara.net?

AP [293012]: Не расстраивайся...придет весна, катанемся до Слюдянки (В программу мероприятий обязательно включен сытный обед в Мотах) :)

AP [293012]: Поближе к теме, пожалуйста, и поменьше личностных оценок.

AP [293012]: Саша, до тебя никто не докапывается. Только ты будь адекватен, и не пиши того, чего на самом деле не бывает. Хоть какой у тебя желудок, 20 минут на выработку энергии из, например, картошки с курицей, не хватит. Я тоже себя чувствую лучше, когда сижу в электричке на обратном пути из Слюдянки и уплетаю вкусные пирожки или бутерброды. Не поверишь - усталость уже после первого пирожка уходит. Но это точно не означает, что я сразу смогу поехать с новыми силами.

Реально все выглядит так. 2 часа ты едешь на гликогене, потом переключаешься на жировой обмен. С этого момента тебе никакая еда не нужна. Нужна только вода. Если ехать правильно, то ты не заголодаешь (к голоду этот термин никакого отношения не имеет). Если ехать и каждый час останавливаться, то запасы энергии успевают "восполниться" для следующего отрезка. Если так ехать, то можно и есть, и даже позагорать успеть.

Вот тебе пример. Я участвовал в Транс-Байкале. На 4-ый день надо было проехать 80 км. Я на середине пути съел специальный гель с "быстрыми" сахарами. Никакого эффекта. Если он и был, то я его тупо не почувствовал. Если бы я остановился нормально поесть, то вообще бы сдох. И так было плохо, и еще тяжесть в желудке.

И еще 1 момент. Давайте не будем путать прогулки и более или менее энергичный темп. В первом случае ничего особо не докучает, даже полный живот с продуктами, а во втором приходится довольно сильно напрягаться, и все лишнее начинает проситься наружу. Это не я придумал - это так на самом деле есть.

Endemix [293049]: Да-да, точно, мы о разном говорим. Для меня велопокатушка - это 140-170 на пульсомере. :) Видимо, поэтому я не ощущаю всего этого...

Traveller [293018]: Не расстраивайся...придет весна, катанемся до Слюдянки (В программу мероприятий обязательно включен сытный обед в Мотах) :)

В Аршан из Иркутска поедешь 9 мая? ) А то мне кажется, никто из матрасников не решится... Скукотища будет до 40-го километра аршанской трассы одному ехать.

AP [293054]: езда на объем это тоже в районе 140-150

AP [293054]: В Аршан из Иркутска поедешь 9 мая? Нее, поеду такое расстояние 1 июня. Когда же я успею вкататься, если до 1 мая зима на дворе? :)
Приглашай алкобайкеров...

AP [293054]: поехали со мной, поедем спокойным темпом, только остановимся на один обед в култуке, а не в каждой кафешке? ok ?

Я бы лишь добавил, что важна не просто вода, а напиток изотонического характера.

AP [293054]:
Возможна, ещё одна точка зрения, что ты слишком прикован к пульсометру. Не утверждаю, что она верная, лишь предположение.

suzrik [293125]: Ну вообще я планировал ещё в Мотах поесть... :) Но могу до култука на сникерсах доехать. ) Ближе к 1 мая видно будет, успею я вкатиться или нет.

jadis [290465]: Возле жд вокзала клёвая лестница. С поворотами.

BisuSlist [293414]: Буду Анной Карениной там, около жд вокзала.

jadis [293467]: До рельсов далеко

BisuSlist [294094]: Вчера ночью не доехал до вокзала, замёрз на сквере.
GIGABYTE [290741]: Постараюсь найти препятствие!

Я купиль в спецодежде сапожки "жанет" очень легкие, галоша из EVA стоят 1400руб китайские "Аляска" отдыхает.

maximus- [297755]: чего-то не сильно "жанетная" фотка, я такие боты в спецодежде видел >3тр и не такие уж они и лёгкие, но что "Аляска" отдыхает - это факт.
Но вот вопрос цены: китайская "Аляска" стоит рубля 300? И чего вам мешает вставить туда теплоизоляцию с внутренним носком?
ЗЫ: кстати, если кожа на морозе дубеет и колеться, но не рвётся, то как поведёт себя пластик - это большой вопрос.

BedovAL [298107]: Аналогичные сапоги успели опробовать в этом году в Усть-Куте -- -40°С материал выдерживает замечательно.

Gunslinger101 [298176]: аналог за 1.5тр?
Тогда такой практический вопрос: когда в них не холодно - только при движении (когда есть избыточный приток тепла) или даже стоять получается, не замерзая?

При -40 стоять на улице не хочется. При -25..-30 - в течении 2-3 часов неактивного передвижения с остановками, температура не ощущается ногами.

Gunslinger101 [298281]: а как с потом? Этот жестяной слой, видимо, влагу не пропускает?

Сегодня прошел тест тормозов. Спереди Avid Juicy 3, сзади Shimano Deore 535. Итог: для зимних условий шимано не подходит, авид работал как летом, не напрягаясь вообще, отличная модуляция и отзывчивость ручки. Шимано же нажималась очень нехотя, как будто тросики все засрались, после нажатия очень лениво поршни возвращались на место, от чего торможение происходило даже после полного отпуска рукояти.
Температура за бортом: -25, оба тормоза предварительно стояли на терассе при -20 двое суток...

Также был протестирован мною метод бега рядом с великом, ибо после спуска с горы и катании еще 5 минут я захотел домой, пальцы отмерзали.... 100 метров бега в гору работая голеностопом и столько же под горку привели меня в чувство и в теле появилось желание кататься кататься, но катание еще 10 минут и опять подмерзание, поэтому был опробован метод (Макс помойму писал) кручения пятками, поставил передачу 1 -2 и через 100 метров начал согревать пальцы, желание кататься возросло до предела. Прокатался полтора часа и понял что так можно кататься очень долго, было хорошо, особенно с 2-мя четырехрядками Nokian Extreem =)

Барабан заднего колеса, видимо изрядно начерпавший за лето водицы подмерзал, после холостого хода, от чего при старте педали проваливались, неприятно, думаю если постоять, перед этим крутонув назад педальки подольше, то потом и вовсе прилипнут и придется топать пешком...

PS: переобуюсь как я полностью в Сочные тормозяки и новое колесо...

И это, давайте уже ктонить покатон куданить организует, ну ток чтоб не совсем по спортивному быстро, в меру.

Flex [299055]: На минеральном масле тормоза для лета, к сожалению. У минералки есть только 2 плюса: не токсично и выше температура кипения.

Flex [299055]: Мои Деоры работают нормально :), а LХ не работают вообще.
Сегодня прикатились ко мне Schwalbe Ise Spiker, и покатался я на них пару часиков. Как человек попробовавший и самошиповку, и грязевую, и заводскую шиповку могу сказать:
Самошипование- полная ерунда, наката нет, протирает камеру, выгода сомнительная т.к. все равно придешь к заводскому варианту (а если учесть потраченное время ...).
Грязевая лучше, но все равно уверенности не дает накат хуже, чем у заводской шиповки, но зато есть возможность улучшить технику катания :)
Мое мнение о заводской шиповке понятно :).

Ну значит 525 версия Деоров как многие и подтверждают отлично сделана)) Или масло там какое то не такое.

Кстати у друга самошиповка, наката и вправду нет, но за счет длинно торчащих шипов как то уверенней ехать, ибо у заводской они почти не торчат, я как понял они начинают работать только на голом льду и сильном обледенении дороги, что впринципе и правильно=)

Flex [299055]: И это, давайте уже ктонить покатон куданить организует Сделал пометку в блокноте :)

Андрей! Я завтра буду в Иркутске, давай попрыгаем в Академе часок.

cherezrul [299146]: я незнаю как будет завтра, подругу выгулять надобно наверное, но если ты и без меня приедешь, то позвони, я с радостью чО =))

Ок! Я позвоню.

Shapa [299142]: Ога, Порт-Матрас, как в 2007, кажется ))

Endemix [299077]: Я думал, у шимано просто гидролинии скукоживаются на морозе, поэтому ход ручки заметно уменьшается.

vpv [299155]: Не, у них залипают поршни и травит масло через уплотнители в калипере. 525-е почему-то не текут, если б я знал, почему :(

vpv [299155]: Ога, Порт-Матрас, как в 2007, кажется ))
Прекрааасный тост!
Кто готов повторить подвиг героев?

Endemix [299181]: Это я знаю. Но если поршень залип, то есть уплотнитель сдвинулся и не дает поршню вернуться на место, то почему в тепле тормоз снова обретает нормальный ход ручки? А что травит, то да - это другая проблема.

Shapa [299184]: Вот тот "подвиг" - вполне реально! Надо народу побольше собрать только :)

Shapa [299184]: я готов))
vpv [299211]: ага, он как вилка, дубеет, дома все окей, масло не течет.

Накаркал, течет оно всетаки=D

Тестил валенки сегодня с 3 носками(тонкие, толстые и вязаные), при -30 показали себя великолепно, кататься удобно и что самое интересное, нога пока едешь не мерзнет, а замерзает только когда останавливаешься и стоишь на снегу, мне очень было комфортно и совсем не холодно...

Штаны бордические + термики, верх состоит из термухи + флиска + куртка пуховая + тонкая шапка с китайки за 100 + теплый с типомехом капюшон, после первой горки прогреваешься и потом уже пофиг на мороз.

Техника: манетка передняя шимано отказала поднимать на 3 звезду, собачка залипла. Манетка Срам задняя работала великолепно, как и вообще переключение, втулка(новая) работала медленно, колесо при холостом ходе цепляло и кассету слегка, цепь провисала от этого, но не клинила нигде. Вилка (воздушная Тора) вообще задубела напроч, да и не нужна она зимой. Тормоза джуси 3 работали великолепно, им пофиг даже на -30, с шиповкой кататься вообще комфортно. Зима рулит, одевайтесь как я и получайте удовольствие от катания!!! =)

Тут такое дело, пробовал сегодня кататься на велосипеде и у меня перестали схватываться касета и втулка между собой, тоесть механизм трещетки замерз. И летом трещетка работает почти бесшумно, думаю там просто много густой смазки. А я радостный думал еще покататься, ведь тут вроде никто не писал про такую ситуацию и я просто сам подзабыл что так бывает .....И как вы с таким обычно боретесь ? Разобрать и почисть от смазки и немного зименго масла или совсем чистым оставить ?

Spiriter88 [304795]: Здесь писалось о твоей проблеме - http://angara.net/forum/t5955?p=25
Вообще темка интересная была - http://angara.net/forum/t5955 о том как и куда зимой на велах можно кататься.

Spiriter88 [304795]: Пролей трещетку WD-40 или какой-нибудь жидкой смазкой; на зиму помогает. Весной всё равно перебирать и смазывать придётся, а то трещетку угробишь.

Владельцы двухподвесов с воздушным аммортом FOX не отчаиваются, они просто переходят на топовое железо от Шимано, сбрасывая 120 грамм по пути. =)

Flex [307051]: А это топовое железо раме не повредит?