Помогите разобраться с зад.втулкой...

Вобщем был люфт небольшой зад.колеса, разобрал втулку смазал всю литолом(удивился что там подшипник нескрепленый просто шарики,раньше были только отеч.велосипеды у меня))) Вобщем собрал все... поставил колесо,прокатился во втулке чето оч.сильно начало трещать?! Потом снова разобрал и там откуда то выпал лишний шарик))) Подскажите что делать? Откуда шарик? Со стороны звездочек есть еще подшипник?! Мож кто схему даст задней втулки...((

там с двух сторон есть подшипники, и в каждом подшипнике по 13 шариков=) сам пересчитывал, когда разбирал, вот посмотри откуда шарик, где не достает его

Вот ...значит недостает со стороны звездочек. Как к ниму подобраться ? Его невидно...

там выкручививается гайка потом еще шайба, потом конус идет что шарики держит, вот собствено ничего сложного

Может схему кто даст? Там гайка внутри...как ее выкрутить??

И как тогда шарик выпал если я со стороны звезд ничего неоткручивал??((

Shrek7777 [209572]: http://www.bike-repair.ru/RH_Sprocket_Unmount.htm лучше не объяснить.
PS: там слева на сайте ссылки по дальнейшему разбору втулки.

Flex [209577]: А где тогда там подшипники?? На фотках невидно,и как тогда мог выпасть шарик?

Shrek7777 [209585]: слева ссылки

Все перечитал, объясните как тогда мог выпасть шарик??

Shrek7777 [209572]: Если ось вынимал шарик мог выпасть без проблем,там тоже "подшипник нескрепленый просто шарики". Если снять кассету то будет удобнее.

Снимал...а мож даж и не один шарик выпал(( ,то где их можно взять?!

Вот здесь лучше видно http://www.bike-repair.ru/RH_MOUNT.htm

Вытащи ось и посмотри внутрь если выпали то их будет видно.
Скорее всего выпал пока только один шарик. Он как раз и трещал.
Но лучше снять кассету и смазать еще и второй подшипник.

Shrek7777 [209556]: Тебе сюда, если у тебя кластерная втулка: http://www.bike-repair.ru/RHthr_FreeWheel_Unmount.htm

Мдя-я! Втулку литолом уже прикольно, есть ли шарики с другой стороны ещё веселей. Батенька, с Вашими познаниями в технике надо не на форум: "объясните мне на пальцах". Прямая дорога в сервис, причем надо было сразу, а не после того как что-то выпало. А то ведь может один шарик в руку выпал, а другой (незамеченный) под диваном "загорает". Он еще и удивляется, что подшипник без обоймы и сепаратора.

Yar [209668]: что имеем против литола во втулках ?=) сто лет на нем езжу!

Ну и еще вопрос где можно купить подшипники??)) Подскажите плиз ))

Shrek7777 [210080]: промышленные подшипники можно купить на http://www.enduroforkseals.com/ , а шарики для конусной втулки, похожего размера, можно посмотреть в Автограде, брендовых шариков Shimano не встречал, для меня проще заменить всю втулку

Yar [209668]: Литол-24, вполне нормальная консистентная смазка и для втулок подходит в том числе, главное не забывать делать регулярные осмотры и профилактику

для танкистов: Литол-24 древняя как г.... мамонта смазка, вы еще солидолом помажте, ныне существует куча смазок превосходящих литол и по фрикционным, и температурным (имеются ввиду низкие) характеристикам + она высыхает. И еще литий содержащие смазки противопоказаны аллюминию! Если очень хочется отечественную смазку, то пользуйте МС-1000.

Хватит на форумах обсуждать старье. Найди в кармане 1500 и поставь втулку на промах. А после забудешь что такое регулировка, чистка и прочий гемор со втулой

Yar [210209]: а из импортной, что лучшее по Вашему мнению? Хороши ли белые конс. смазки Motorex? Судя из обзоров LM 47 Langzeitfett самое оно?

velogon [210287]: Что уже промы не нуждаются в смазке, чистке и регулировке? Хорошая промовая втулка в диапазоне 6-8 тыс. рублей.

mikko [210294]: Вообще на счёт литиевых смазок достаточно много мнений. Вот тут можно почитать, довольно интересно описан эксперимент с помещением алюминиевых сплавов в литол24.
http://www.realbiker.ru/Oil.shtml
Цитирую:
Так ли вредны для Al литиевые соединения, содержащиеся в смазках? Четкого ответа на этот вопрос до сих пор не получено. Да, литиевое мыло реагирует с алюминием (со сталями оно тоже реагирует), преобразуя поверхностный слой. Но неизвестно, насколько эффективно протекает этот процесс и способен ли он принести реальный вред алюминиевым деталям.. Совсем другой вопрос в том, как литийсодержащие смазки влияют на полировку дорожек, по которым катаются подшипники. Вполне вероятно, что литиевые соединения разрушают полировку, да в принципе и должны разрушать ибо такова задумка - "омыливание" трущихся поверхностей.. Покамест нет достоверных данных лучше не мазать. На всякий случай. ;)
17.10.00 Думается, что полгода вполне достаточный срок для того чтобы сделать вывод о взаимодействии алюминия и литиевых смазок. А вывод таков: на воздухе и в воде алюминий окислился и разрушился существенно больше, чем под слоем литола. В литоле лежали несколько различных Al сплавов (с магнием, со скандием, 6061, 7001). А посему можно во всеуслышание заявить, что информация о вреде литиевых смазок для алюминиевых узлов являлась откровенным "прогоном". Фотографий не будет - слишком дорого.
Насчет полировок чисто умозрительный вывод: в новую втулку закладывать литийсодержащие смазки не стоит, а в прошедшую 3ткм и более - уже безразлично что класть, потому как заводская полировка если не совсем, то очень сильно стерта. И здесь будет даже плюсом использование омыливающих смазок.
содержание

Дорогие втулки на промах бесполезно покупать. Смазывать и регулировать их ненадо у меня всю зиму задняя втула была грязной. Недавно помыл. Катит уже 10 000 км без проблем. Вообще втулки на промах созданы для глупых и ленивых. И только для самых умных созданы конуса. Выходит быть тупым выгоднее?

Конуса и прочая дрянь до сих пор продается для того чтобы спихнуть старый залежалый товар подешевке

Вот прикольный народ, проще им втулку целую и рабочую поменять на новую, нежели купить какие то шарики подешевке.

velogon [210350]: да да, щас я начну тебе про плюсы перекла SRAM рассказывать, да не буду. Лучше бы катались побольше, а не думали о втулках, смазках и прочей лабуде, мелочи это все...
Мануал я кинул, даже думать неочем я считаю.

Специально для любителей много кататся повторяю, трансмиссия зад вт это ее часть должно уделять максимум внимания от нее зависит безопасность. Вывих ключицы был у меня по вине трансмиссии фирмы шимано г...

Yar [210209]: Уж чего, а литола для веловтулок хватает вполне! Мазал, мажу , буду мазать :) velogon [210350]: А в Shimano то об этом и не знают, гонят всякую дрянь (XTR например)! velogon [210306]: расскажу по секрету: моя задняя втулка Shimano m475 тоже прошла более 10000 км, и ничто никогда в ней не регулировалось и не смазывалось, и что же? Никаких проблем! А условия использования далеко не шоссейные. P.S. Я не отрицаю плюсы втулок на промах, просто посты Velogona раздражают уже...

Кататся на старье унизительно. Особенно на конусах.

velogon [210367]: Вывих ключицы был у меня по вине трансмиссии фирмы шимано г...
А если бы педали ногами крутил, то вывих чего бы получил?

velogon [210404]: скинь в форум свою фотку, просто в глаза посмотреть

Нельзя мне в глаза смотреть. За мной и так уже интерпол охотиться.

mikko [210417]: хаха, я хотел как ты написать, пока чай пил опередил=))))))))

А где наш Слава?

Да когда язык устает проворачивать промы, приходится осваивать педаляж ногами.

velogon [210404]: velogon [210426]: velogon [210429]: Прекращайте трепаться в тематическом разделе!

че то стремный бабский базар развели тут...
для КК втулка на промах будет стоить от 1500... которая прослужит 100 лет....литол рули... мастерство катания не повышается с использованием смазки за 500р... так что хорош трепаться...
а чел молодец. правильный вопрос задает... Слушай---- берешь и нахрен все полностью разбираешь... по крайней мере по другому не поймешь как работает и скока там чего... или берешь того кто знает и с ним нахрен разбираешь...там блин, все просто как велосипед

mikko [210294]: Я говорил об отечественных смазках, рулят и моторекс, и шелл, и эльф и т.д. и т.п., только во всем многообразии надо найти подходящую. alexxx [210376]: Мажь, мажь хоть повидлом, только хорших результатов ввиде качения не жди, т.к. фрикционные свойства отстой! И если литол такой замечательный, то нахрена изобретать другие смазки, и придумывать всякие антифрикционные присадки вроде Mo2S и пр.?

Yar [210499]: вообще-то консистентные смазки используют не только для смазки велосипедов... Не знал? Просто возможностей литола во втулках хватает с большим запасом(раз так, то зачем платить больше), а вот в каких-то более нагруженных узлах и деталях может и не хватить. фрикционные свойства отстой! согласен! Поэтому он смазкой и является. :)

alexxx [210509]: Ты точно танкист! Я в своей первой машине типа Москвич "шиньон" еще в середине 90-х отказался от литола в результате получил лучший накат и 0,4-0,6 литра экономии топлива на 100км. задачи съэкономить топливо не ставил, но факты упрямая вещь. Поэтому он смазкой и является. :) Вы, батенька, не соображаете, что смазка должна уменьшать трение - соответственно со смазкой все должно крутиться лучше, иначе нафиг бы они нужны были.

Я вообще не парюсь со смазками и использую графитную, то есть обычнй ШРУС.

Dizel [210522]: А он у тебя не вытекает? Он же жидковат будет или ты не понимаешь разницы между графитной консистентной смазкой (которых тоже до фига всяких разных) и именно ШРУСом, ведь ШРУС - это аббревиатура от Шарнир Равных Угловых Скоростей. Помнится приехала одна дама на стелсе с жутко учуханеной цепью. На вопрос чем мажем, она поведала дивную историю о продавце велосипедов в "Автограде", который ей сказал: "Лучше ШРУСа для цепи ничего нет!"

Yar [210527]: Ну я знаю как ШРУС расшифровывается. Для втулок у меня консистентный.

Вот вы пишете что цепи мажете это хорошо. Только дорогую цепь хтр да и вообще цепи мажутся графитовой смазкой а затем насухо протирается цепь. Чтобы не вымывался графит из роликов не мойте цепь бензином или растворителями. Да к тому же цепь ненавидит плохие пыльные дороги, так что те кто не на асфальте вынужден часто менять цепь.

Dizel [210530]: Если знаешь, то не путай божий дар с яичницей. Для ШРУСа одна консистенция, для втулок другая и это уже не ШРУС. velogon [210555]: Читать надо внимательно или если смайлика нет, то мы уже не понимаем, что это прикол. А цепь графитовой смазкой ты мажешь просто снаружи, а потом вытираешь? Если так, то даю 100% гарантию, что внутри, на роликов её нет!

я не совсем уверен, что втулки нужно смазывать смазками с антизадирными присадками, т.к. при улучшении противозадирных характеристик увеличивается износ деталей

mikko [210603]: Здрасте! Кто это сказал?

Вот тема про смазки. http://angara.net/forum/t2722?p=0
Уже на сто рядов всё там обсудили- и про Литол и про ШРУС.
Yar [210622]: Вы там тоже, кстати выступали против Литола, но чёт не так агрессивно, как в этой теме. Почему? См:
Yar [32078]: Polkan [32080]: