Взимают деньги за Пик Любви

whoisit [1401911]: Саша, ты представляешь себе тысячи людей? Тебе просто кажется. В любом случае, на проект с реализацией, народу не набирается. Возможно альтернативой могла бы стать лестница, но кто же в России будет за нее платить, если можно обойти кордон по кушарям. Двигатель торговли-спрос, это же закон, есть оптимальный спрос-есть предложение. Как только на Шумак стало ходить больше людей, это примерно в начале, середине 2000, среди этих сотен туристов и просто желающих налегке там побывать, появились вертолеты, вместимостью от 4-15 человек, потому что появился спрос.

R-EX [1401964]: Когда Комсомолл строили, тоже "спроса не было". Теперь припарковаться негде.

whoisit [1401974]: Ну это не удачный пример. Аршан, и все что там рядом, доступно много десятков лет, как дорогу построили, а какого либо цивилизованного развития до сих пор нет...

R-EX [1401976]: Ну это не удачный пример.

Сфигали неудачный?

Иркутск, магазины, кинотеатры и всё, что там рядом, доступно много десятков лет, а какого либо развития не было... Пока не построили ТРЦ по всему городу.

В Сочи тоже горы и Красная поляна были доступны. А потом там сделали курорт, и народ пошёл. В Андорре много народу живёт? А ты видел их горнолыжные курорты? Они всасывают в себя половину Европы.

Ещё раз. Моё мнение. Сначала сервис - потом спрос! Не наоборот! Точка.

Кто же захочеть на далёкую перспективу расчитывать, здесь и сейчас же.

RuNNeR [1401978]: Кто же захочеть на далёкую перспективу расчитывать

Тот, у кого есть много денег, и он настолько умён, что не хочет вкладывать их в майнинг.

whoisit [1401977]: Сначала сервис - потом спрос! В Андорре много народу живёт? А ты видел их горнолыжные курорты?
Вот ты сам и ответил на свой же вопрос ))) Нафик ехать на Байкал когда в Андорре все готово и гораздо лучше и дешевле, судя по ценам в Байкальске.
Можно было бы согласится с тобой, безусловно, но кто будет строить без какой либо перспективы на потоки туристов???
вот тебе в пример Байкальск, что он супер какой то курорт, зарабатывающий огромные деньги и развивающийся?

По-моему, речь просто о разных сегментах S-образной кривой развития бизнеса. Возможен и тот и другой путь. В первом (сначала продукт, формирующий спрос) случае риск выше, но и отдача, во втором всё ниже.

R-EX [1401991]: Нафик ехать на Байкал когда в Андорре все готово и гораздо лучше и дешевле

Потому что ближе?

R-EX [1401991]: кто будет строить без какой либо перспективы на потоки туристов?

А кто строил в Андорре? Думаешь, в момент проектирования там была клиентура?

whoisit [1401998]: Думаешь, в момент проектирования там была клиентура? Там на такой площади как у нас живет десятки миллионов и туристы давно ездят по Европе. У нас 1 млн весь околоток, из них имеющих возможнолсть съездить на Аршан процентов 10 и туристов в год 1.6 млн, которые только на Байкал и ездят. Вот их теоретически можно пустить через Аршан, но нужны вложения, а их в нашей стране вкладывать не торопятся без гарантий.

R-EX [1402004]: Дак я и не предлагаю делать такую сеть подъёмников, как в Европе. :) Ты же согласен, что сейчас в Иркутске и России большой кризис с местами досуга. Народ перестал бухать и повалил в лес. А лес оказался не готов к такому потоку. И трассы не готовы к потоку велосипедистов. И лыжные трассы скоро будут переполнены. Электрички уже в пик сезона по 12 вагонов, такого никогда не было. Вот тебе и спрос. Сервис нужен.

Здравствуйте. Какие документы есть у них? Если кто будет там посмотрите обязательно и отпишитесь.

"...в Иркутске и России большой кризис с местами досуга. Народ перестал бухать и повалил в лес. "

Позитивный тренд! Ума народ набирается

В Аршане за последние 30 лет построили кучу турбаз и гостевых домов. Они точно не стоят заполненными круглый год. Жители Аршана напрямую заинтересованы в развитии туристической инфраструктуры. И это не платные тропинки до водопада и на пик Любви. Платные тропинки для абсолютного большинства аршанцев - зло. А вот бесплатные детские площадки; волейбольные и теннисные корты; велодорожки и т.п. - благо. Все эти элементарные вещи должен строить муниципалитет. Возможно, в партнёрстве с туроператорами.
Но мэрии явно не до того. Недаром статую козла возле автостанции местные называют памятником мэру. Сам бы я такое не придумал. Ей-богу, от местных слышал.

UP Вроде, в прошлом году мэр сменился.

поборы на тропе незаконны. К тому же уголовно наказуемы, смотри сТА. Ю о вымогательстве и незаконной коммерч деятельностиь

Посылаешь лесом, полем их спокойно и проходишь.

Язык в ЖОППУ и ПЛАТИТЕ !

Есть информация как сейчас с проездом в Аршан. К сожалению адептов культа короновируса хватает

AlexeyID [1417017]: Учитывая, что все маршрутки и автобусы по 10 мая отменили, полагаю, что никак.

Проезд в Тунку закрыт. Совсем закрыт. Объехать нельзя. Да, пост стоит. Да, правда не пускают. Да, гайцы. Нельзя договориться.

в прошлые выходные знакомый проехал по трассе на велосипеде в аршан. на посту остановили,померили температуру,записали данные и отпустили.

Собираемся в Аршан послезавтра.есть у кого информация по постам?проехать сможем?

soldeoro [1417966]: Непонятно. Сегодня каждый удельный князь издаёт свои законы... которые, к тому же, могут поменяться неожиданно.

soldeoro [1417966]: Скорее всего нет. Пост всё ещё дежурит.

Слышал, что Тунку открыли, а как с поборщиками сейчас?

В сб на Кынгарге не было

Да, вчера и сегодня на Кынгарге тоже не было, на пик не сгонял