Велосипед: Вопрос-ответ 2018

Angarada [1369907]: наука упаковывания и крепления на веле - "байкпакинг" ;)

Подскажите кто в Иркутске колеса хорошо собирает? Тьков в отпуске до сентября.

Dant [1371727]: сам собери-ничего сложного, с первого раза только время побольше уйдёт!

vass [1371728]: а как угадать с натяжением спиц?

Dant [1371727]: ТехАс
собрали два комплекта колёс, всё нормально.

Angarada [1369907]: можно вещи в гермомешки положить и прикрепить к седлу, рулю. На Али продают сумки для байкпакинга, лучше смотреть герметичные модели сумок.

Фото с моим вариантом сумок с Алиекспресса

lubsan81 [1371757]: отлично укомплектован! )

Можно поддержать отечественного производителя и купить российские сумки для байкпакинга (фирмы Kailer, Kravets)

Вопрос относительно посторонних звуков в кареточном узле под нагрузкой.

Предыстория - каретка Hollowtech Shimano BB70 отходила два полных года, после чего защёлкала левая чашка.
Заменил на такую же - защёлкало с обеих сторон. Раскрутил - почистил (рама сталь, внутри были то ли песок, то ли ржавчины крошки.) - смазал. Опять щелчки.

Разобрал - вычистил, набил смазки - закрутил до упора (без фанатизма). Также на всяк случ смазал резьбу педалей. Всё равно щёлкает.

Ну ладно, меняю каретку на М8000. Убираю старую смазку, на резьбе каретки и так достаточно зелёной чего-то-там. Под нагрузкой снова потрескивает. И звук стал более сухой и короткий. Проявляется в момент сильного давления на педаль с верхнего положения. Если ехать стоя, получается щелчок на каждый оборот слева и справа.

Разница в установке новой и старой каретки только в инструменте. Раньше пользовался ключом, похожим на серп, это где зубцы только на полукруге. Сейчас - головка ключа охватывает каретку полностью и рукоять длиннее. Может быть перетяг?

Источник звука точно где-то в области каретки. Это не рулевая и не подседельник. Потому как пока не стал менять, щелчки были только слева. Затянутость ведущих звёзд также проверена. И пластмассовый болт, прижимающий шатун затянут до упора. Песок и грязь вычищены. На что ещё обратить внимание? Может я у пустил чего. Сколько раз на этой раме каретки менял - такое впервые.

P.S. - в момент разбора заметил на оси правого шатуна, где звёзды, с внутреннй стороны толстое пластиковое кольцо-шайбу (оно потом упирается в пыльник каретки). Я думал, эта часть вообще несъёмная. Может быть, эта деталь при более плотной затяжке начинает щёлкать?

Matias [1372567]: стоит проверить еще и раму на трещины в районе каретки, но в домашних условиях это крайне непросто, рентген нужен.

Были мысли про микротрещину. Но т.к. рама хромоль Reynolds 520, довольно тяжёлая и упругая, трещина маловероятна. Вел эксплуатируется без экстрима.
Остаётся вариант затянуть каретку тем старым ключом, хоть и не люблю его - он шлицы мнёт.
Почему исключаю трещину - первый раз установка на несколько грязный кареточный стакан давала конкретный хруст, на чистый с большим количеством смазки щелчок слева. Другая каретка с минимумом смазки короткие щелчки слева и справа.

Прбег системы примерно 8000 км, может больше. Вал не покоцанный, в каретку забивается ударом ладони и не болтается.

Упрощу вопрос - могут ли затянутые до упора (настолько, что дальше уже никак) чашки каретки выдавать щелчки?

Чашки - не могут, это просто алюминиевый цилиндр с подшипником. В интернетах обсуждалась эта проблема, чаще всего причина - микротрещина. Можно попробовать поставить другую такую же систему , можно и б у и посмотреть. Может быть какой то зуб кривой или еще какая асимметрия. Чашки каретки очень сильно затягивать не нужно.

multispekt [1372582]: Ок, затянем послабее. Сейчас каретка затянута как кассета - чтобы снять, усилие нужно значительное.
Прост озадачивает разный звук после разборки-сборки. Пока не поменял - справа вообще никаких звуков не было. Ну и раме пять полных лет, последние два года - каждодневные всесезонные "дом-работа-дом".
Я понимаю, что в этом вопросе всё решится методом тыка, а спросил, может есть какой-то нюанс, который я проглядел.

Чисто теоретически - может , проворачивается запрессованный подшипник в одной из чашек, или подшипник кривой какой нибудь, соответственно и шум. Все же наверное, чтоб исключить эти моменты- заменить все и посмотреть что получится. Резьба в стакане не свернута? Чашки ровно и без усилия заворачиваются?

multispekt [1372586]: закручиваются ровно, разве что в резьбе слышен иногда лёгкий хруст песчинок, что достать не смог. Примерно два-три раза за всё закручивание.
Две новые разные каретки дают разный уровень щелчков.

Разница между каретками ВВ70 и М8000 в диаметре внешних чашек. Последняя закручивается через пластиковый переходник, может из-за этого усилие затяжки было меньше. Но также до упора. Кольца проставочные металлические, пластиковые при установке плющатся.

Matias [1372587]: Может это не кареточный узел даёт звук, а педаль? Если есть другие, можно заменить и проверить будут ли щелчки.

Predstud [1372588]: знаю, как трудно локализовать источник постороннего звука, когда всё отдаёт в раму и кажется что это каретка. Педали ведут себя тихо.
Пока пытаюсь связать с щелчками единственно различием до и после замены. Это нормальный инструмент с полным охватом чашки каретки и длинной рукоятью. Раньше крутил X-TOOLовским коротышкой.

Вторая по частоте причина посторонних звуков - трещина подседельной трубы. В общем нужно вел тщательно помыть, взять яркую лампу и внимательно (я бы даже взял лупу) все осмотреть, особенно швы.

multispekt [1372601]: уже помыл. Вот только что. Подтянул рулевую, кассету, разобрал систему, смазал бонки. Поставил обратно новую ВВ70, смазав полностью кареточный стакан, проставки и вал системы. Обнаружил только внутри вала какие-то металлические ошмётки, будто он облез.

Откуда там ошметки ? Разве что шатун на валу неплотно сидит , люфтит и срезает железо? Я поменял бы систему....

multispekt [1372613]: это внутри (примерно по середине), в самой трубе, куда закручивается пластиковый болт, прижимающий левый шатун. Возможно покрытие какое-то. Если подцепить можно оторвать кусочек тонкого металла. Похоже на то, чем покрывают сантехнику. А наружная часть вала, которая контактирует с кареткой и находится внутри рамы - в порядке.
Резьба шатуна в целая, посадочное место также норм.
А это ржавое пятно находится в полости системы, открытой для внешних воздействий.
Может реагент какой попал и немного разъел металл. Как бы то ни было, на ходовые качества не влияет.

А щас остаёццо тока проверить, перестало ли трещать.

multispekt [1372613]: вот здесь находится ржавый участок с облезанием металла.

В общем, стало получше, щелчок остался только справа (по крайней мере на слух) и проявляется не так часто.

У меня тоже по ощущениям в каретке хрустит. Думал, потому что неплотно прессфит каретка сидит(рукой вытащил), заменил на резьбовую, для верности на фиксатор посадил. Но хруст не пропал.

Маловероятно что прессфит захрустит, в худшем случае будет проворачиваться. Видимо, все же, какие то косяки в соединении ось-шатун.

в худшем случае будет проворачиваться
она там вообще болталась :)

Видимо, все же, какие то косяки в соединении ось-шатун.
Правый шатун - единое целое с осью же. А хрустит как раз в правом ухе.

Так вот на фото тоже вроде единое целое, а там типа стружка !

Нашёл источник правого щелчка - всё-таки педаль. Правая.
Суммарно источником посторонних звуков были раскрутившаяся кассета, и педаль, хоть и на промах. Каретка, возможно, была ни при чём. Хотя на ощупь крутится не плавно.

Раз уж упомянута педаль. Есть вот такие https://www.bike-components.de/en/Shimano/PD-M8040-XT-Platform-Pedals-p58070/ это практически вечные педали. Свои такие уже и не помню, когда покупал, ничего с ними не делается. Есть размер m/l для большой ноги, что редко встречается.

Подскажите пожалуйста, а то в нете немогу найти- при переключении вылетел тросс из манетки, это можно исправить или менять её.

vass [1372911]: Если трос без головки на конце, тогда только трос менять.

maximus- [1372917]: а с головкой если?

vass [1372920]: такого не встречал, похоже что манетку менять.

Ремнабор на вилку rock chox tora tk где нибудь в иркутске сейчас можно приобрести?
Или из какого набора можно заместить резинку на низ демпера?
И есть возможность подобрать что то из автомобильного?

Здравствуйте, друзья!

Я что-то от жизни отстал, или сейчас все повально переходят на минимум 9 звёзд сзади? В основном все переключатели нормальные с девяти начинаются.
Может кто в последнее время его менял, и если у вас было 8 скоростей как вы поступили? Перешли на другое число звёзд?

Consumer [1373825]: замена кассеты, манетки и цепи обязательна. Кажется какая-то совместимость у переключателей была, но я не парился и перекл тоже сменил. Это минимум. Желательно еще спереди звезды, перекл и манетку тоже поменять. Возможно придется поменять втулку, если у тебя под трещотку была, а не под кассету.

Consumer [1373825]: В основном все на 11 переходят сзади. На 9 переходили лет 10-12 назад

В Иркутске есть конторы, которые могут качественно оклеить раму велосипеда защитной плёнкой?

Stirliz85 [1373827]: Спасибо, Василий!

unicorn [1373828]: Та куда мне столько, я за год чуть больше тысячи проезжаю.

Consumer [1373901]: Для небольших объёмов собрал на раме СтартШоссе 74 года сингл. И катаю на нём километр на работу и километр обратно. Одной передачи для таких моих поездок хватает полностью.

Кто в Иркутске хорошо собирает колеса? Или вообще везде одинакового собирают? Без разницы куда отдавать?

Говорят, в Железяке раньше хорошо собирали, но они рассосались куда то... Единственный вариант - Шеф Техаса Александр.

..............

А можно ли на посадочное место под роллерный тормоз поставить дисковый C-lok?

Anikolai3 [1377581]: Речь про втулку? Т.е. снимаем роллер и пытаемся на втулку приделать тормозной диск? Нет, не получится.

po2 [1377591]: Да, про неё, родную( причём, планетарную).
А в чем загвоздка, можете пояснить?

Признаюсь, что "лечу по фотографии". Визуально посадочное место под роллерный блок, хотя и похоже, но все же не того размера, как на втулке C-Lock.
Добавлю. Геометрически, места под адаптер, позволяющий задействовать стандартный диск хватает. Не удивлюсь, если где-нибудь на али-экспресс такое продается.
Порылся в сети, нашел тему, где планетарка с простым ножным тормозом переделывалась под использование диска - http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=75129;start=0 Вот только надо ли такое делать? Только из любви к процессу.

Нашлось вот такое - https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/adapter-dlya-planetarnoy-vtulki-pod-diskovyy-tormoz-IDwzyqe.html Скорее всего, скопировано с какого-то фирменного изделия. Если так, то можно найти не только на украинском аналоге Авито.

po2 [1377624]: Не, переделка мне не грозит, это работы не для напильника на колене. А вот адаптер - это то, что нужно. Ибо собираюсь взять планетарку, а там вариант с местом под роллер, но без него. У них же есть и адаптер с C-lok на 6 болтов( 500-600руб( на Али надо глянуть)). Вот мне и закралась мысль. Тем более, что дисковые у меня уже стоят.
Кстати, может, про планетарку тема всколыхнется))

А вот и ответ пришёл из магазина.
Не получается скопировать, но суть в том, что посадочные места разные. Мне не повезло(((
Магазин ProVeloLab.ru.
Повторю вопрос про планетарки))

Anikolai3 [1377651]: Выбрали - NEXUS SG-3R40, за 5250 - https://provelolab.ru/velozapchasti/vtulki/planetarnaya-vtulka-nexus-sg-3r40-set/
Может, тогда чутка добавить и купить - Nexus SG-C3001-7D под дисковый тормоз, за 5700(без учета конвертации и доставки) - https://www.bike24.com/p2285623.html

po2 [1377656]: Вот! Выбрал именно эту, но за 7 с копейками. Там в комплекте есть роллерный тормоз. Но это пойдёт не мне, а товарищу. У него в Рабочем равнина, хватит троечки. А мне Первомайские горы ломать сил уже нет. А 7-8 у них укомплектованной с роллером нет. И роллером отдельно нет. В общем, мне там не судьба. А вот Байк-24 - это находка. Вот только хотелось бы 8-скоростную. Где-то успел прочитать, что по надёжности она лучше 8-ки. Которая по сути только как бы маркетинговый ход. Вот только печаль - языков-то не знаю((. А надо ещё звездочку подобрать, цепь, да про систему не забыть. Адаптер С-лок на 6, можно на Али. В Триале он есть, но 750 (!) уже по скидке.