Хочу преобрести Эндуро,помогите пожалуйста определиться с выбором

Первый же вопрос у меня возникает:250 или 400?

250 новичку хватит за глаза. Хонду Баджу или Ямаху ТТР, в принципе разницы особой нет, какой внешне понравится тот и бери. Покупать лучше сейчас, к весне и цены взлетят и выбора не будет совсем.

Я не очень новичёк,просто японских не разу не было,так-то я счастливый обладатель оффроуд планеты,просто надоело ползать,летать хочу:)

Думаю зависит от собственного веса и где собираешься ездить. Люди кто давно уже катается, почти все пересели на 250, в основном из-за веса мотоцикла. Но если не лезть в самую грязь, то 400 будет веселее наверное.
Знатоку бездорожья, давал прокатиться свою Honda XR250, а сам сел на его Yamaha TTR 250 (почти новый), по его заключению хонда веселее.
А по грунтовкам знакомый ездит на Africa Twin 750 и безмерно счастлив :)
Еще же есть двутактные варианты, они злее.
Ну и вообще, если места живописные покажешь, можно съездить, покатаешься на Хонде и на Ямахе как минимум :) Ну за хонду могу точно сказать :)

После того как примишь водные процедуры и грязевые ванны,с ижом знаю что делать,а вот как поведёт себя электроника на буржуйских мото?

Сам я водные процедуры еще не принимал, но народ вроде топит их по самое седло... думаю при должном уровне подготовки ничего не происходит. У меня так вообще кикстартер есть, может могу и без аккомулятора (он на уровне седла у меня) прожить??!
Вот пару отчетов о поездках:
http://angara.net/art/06/0714/ - эта уже старенькая... насколько знаю, все из этой компании пересели на 250

http://angara.net/text/08/0702/ - желтенький привязанный мотоцикл, это двухтактник.
Другой, это кажется Suzuki, 200 кубиков.

Да и как бы там не было, японцы видимо лучше отечественных?! Китайские аналоги смотрел, лошадей в два раза меньше обычно, при этой же кубатуре. У японцев около 30 лошадей на 250 кубиков.

тоже хочу... очень.

Эндурик это хорошо! хочу себе как второй моц взять думаю кубов 250 хватит, хотя (щас у мня хонда 750 кубов, но уже чет маловато)
а вообще можно глянуть тут bike-all.ru

А как осуществляется преобретение мото,не оч. охота самому за ним на восток ехать

мошешь купить сдесь с рук или в магазине, покупаеться как обычная машина! насчет оформления смотря какой эндурь, если без поворотников, стопаря и прочей впрнципе не нужно для него лабуды врят ли оформишь!
есть эндуро в "Барсе" ямаха, 250 куб, 2007 год помойму, пробег 9 км +не обкатаный! но стоит как вертолет 270 тыс руб)

:(((270 не вариант.А год имеет значение?продают ТТР РАЙД 95 г,мне кажется,или на самом деле мото таких годов это лахмотья укатанные,или зависит от конкретного экземпляра?

AF [183859]: Действительно, все зависит от конкретного экземпляра. Я вот себе позавчера купил Сузуки Джебел 250 ХС, 96-й год )). Совсем не "лохмотья", хоть и пробег конский - 26 000 км. Думаю покупка на сезон-другой, подучиться и понять. Потом думаю на 400-ку все же сяду или квадрик.

Если не секрет какая цена вопроса?

AF [184141]: 95

Хе... а брал с пробегом у нас?Где ваще их искать,чета по газетам их немного маловато продаётся:(я бы даже сказал что их тама совсем нету:)

Вариантов не очень много, это:
http://moto.irk.ru/,
есть еще магазин Музыка Ветра (Красноказачья 1-я, 9а) - если существует еще,
на bike-all.ru ловить по объявлениям,
и по газеткам ждать?!

Я свой брал во Владивостоке (брали сразу 3). Доверенный человек съездил в магазин посмотрел и купил. Доставка по ЖД в прошлом году стоила 5500. Экономия по деньгам может получиться разная...

Не стоит смотреть на пробег... Нужно смотреть на состояние конкретного экземпляра. Газетки не стоит обходить вниманием, друг после долгих поисков именно в газете нашел отличный Eliminator за небольшие деньги.

Ааа..вот ещё какой вопрос:на что нужно обращать внимание при покупке японсого мотоцикла?

bosyak [183738]: Оффтоп, конечно, но не удержался: что за аппарат по этой ссылке http://angara.net/art/06/0714/ с подписью "Водоплавающий"?

По виду, это точно не 250... Остается Honda XR600R & Yamaha XT600 (как указанно в начале статьи)
Посмотрел фотографии в интернете на эти мотоциклы, и похожих не нашел... Все они выглядели как кроссовые (для грязи), а этот больше на эндурика (для гравийки) похож.
Смахивает на Honda Transalp. В общем точно нужно у автора спросить...
Похожие по классу это Yamaha TDM850, Honda Africa Twin 750 - первое что на ум пришло.

Хонду Баджу или Ямаху ТТР? :)

:) Или Honda XR & Yamaha TTR Raid? :)

XR Baja & TTR Raid это эндуро, т.е. большой бак, хороший свет (у бажди самый лучший :)), и видимо немного мягче ходовая для более комфортной езды?!

XR & TTR кроссовые? фары чисто формально, бак поменьше и больше заточены для прыжков?!
Может Suzuki djebel?

Какой именно экземпляр попадется, IMHO неважно. Отличия между производителями есть... и во всех есть какие-то изюминки, но это для знатоков. Любые различия уверен можно компенсировать профессионализмом.

Но один фиг, расход 3 литра на 100 км, и народ на заправке набирает бутылки пластиковые с бензином... Ночью вроде никто не ездит?! А прыгать - опасно :)

AF [184903]: Александр, поройте интернет, раз рядом нет уже владеющих. Для себя я решил, что принципиальной разницы между этими аппаратами нет (Хонда ХР, Ямаха ТТР, Сузуки Дюбель). Кавасаки отдельная тема. Так что определяйтесь как и куда ездить будете и смотрите на состояние.

Для начала конечно разницы нету, бери то что дешевле и по общему состоянию лучше... а потом поймешь что такое итд...))

раньше тоже тупили чем отличается FR байк от DH гыгы )))

Хонда в России - это как автомобильная Тойота, пользуется популярностью, по сути настоящей альтернативы XR-250 (Baja)нет. А вот с 400 и больше появляются Yamaha WR 400 (426? 450)?, Suzuki DRZ -S (E), KTM. На вкус и цвет все разные, с электрозапуском, с пиналкой, с обоими вариантами пуска. Это не так важно.
Важнее понять как на аппрате катались до тебя, если стоят все тюнинговые прибамбасы, типа гард на руле, увеличенного бака, ковыных ободов, звезда большего диаметра и крышки картера натерты до зеркального блеска мотоботами - скорее всего вам не долго до первого ремонта или замены расходников. А если комплектация не сильно отличается от заводской - то есть шанс не попасть на доп.расходы. Ну и соответственно год и пробег (если есть спидометр).
Удачи.

timgr [185307]: фигню пишите. Если хозяин находит деньги на тюнинговые прибамбасы, то на ремонт, а тем более на расходники(которые перед сезоном так и так менять придётся) он всегда найдёт.

Ураа!Я обладатель Yamaha TTR Raid:)Теперь осталось научится трогаться на нём:)

AF [186250]: Поздравляю!!!:)

AF [186250]: Зачет! :) Да трогаться - ерунда, главное сверху на него садись и держись за руль :)

Осталось купить экипировку. Шлем и мотокроссовые сапоки это самое главное. Если поедешь куда, зови! :)

Я тоже так думал но оказыватся что это эдентично что на моей планете с 3ей передачи трогаться:)А экиперовка у меня есь,тока вот за место мотобот я использую резиновые сапоги,с ними попроще будет:)

Желания сбываются ;) Поздравляю! Сам жду, не дождусь тепла )

это эдентично что на моей планете с 3ей передачи трогаться:) У Планеты такой подхват на третьей?

Для выбирающих может оказаться полезным - http://khotkovo.net/forum/forum_posts.asp?TID=7876&PN=1
орфография на совести автора.

Не,както он глохнет,газу много давать,и вообще я плохопредставляю как на нём можно ехать медленно,а вот на моей планете на первой передаче я могу передвигаться со скоростью шагающего младенца:)

Он это тоже может! На первой на холостых 3 км-час- по асфальту везти будет!

Вот и я думаю как буду проезжеть сложные участки 0_о,наверное придётся их пролетать Х)