Горнолыжный комплекс "Олха", сезон 2015-2016
Olha-mv [1229057]:
Ага, видел его, припаркованного. Скорейшего и лёгкого ремонта!
Ага, видел его, припаркованного. Скорейшего и лёгкого ремонта!
#1229098
05.01.2016 - 18:27
Сегодня на лесной трассе(какой именно уточнять не буду) подвергся вероломному ограблению кустом - вырвал у меня из рук камеру с палкой, и тутже куда-то заныкал, тк уже темнело найти не удалось -на поиски поеду в следующие входные, или в апреле XD
Вкратце: если кто случайно найдет "GoPro Hero3+ Silver" с палкой(возможно палка сломана) - заберу за вознаграждение:) В камере флешка на ней много фото\видео с вот этим типом:
Вкратце: если кто случайно найдет "GoPro Hero3+ Silver" с палкой(возможно палка сломана) - заберу за вознаграждение:) В камере флешка на ней много фото\видео с вот этим типом:
#1230067
10.01.2016 - 19:40
Доброго времени суток!
Подскажите, а как можно добраться до комплекса с жд станции Олха?
Подскажите, а как можно добраться до комплекса с жд станции Олха?
#1230147
11.01.2016 - 01:16
можно и правее ЖД тропа натоптаная есть, потом тоже спуститься к дороге и перейти - чуть быстрее выходит
#1230210
11.01.2016 - 12:08
Привет всем.завтра едим в Олху катать до 18 00 с Ангарска,есть желающие ?пишите
#1230624
12.01.2016 - 21:47
Для всех любителей покататься на коньках и просто неравнодушных к нашей ситуации с катком - на Шелеховском ТВ вышел сюжет с комментариями сторон.
https://yadi.sk/i/cubtsfgTn6WM4
https://yadi.sk/i/cubtsfgTn6WM4
#1231515
16.01.2016 - 18:31
Владимир Михайлович, расскажите куда писать/звонить жаловаться. А то везде ссылка на ядиск. Сайт есть какой то?
#1231799
17.01.2016 - 23:19
Обратиться с жалобой имеет смысл в Министерство спорта, т.к. оно в 2003 году перечисляло денежные средства на строительство катка. Спортсооружение успешно работало все эти годы. Вот ссылка для регистрации обращений граждан http://irksportmol.ru/treatment%20of%20citizens/ Обращаться в местную администрацию, как Вы наверное сами понимаете, смысла нет - из сюжета ясно, что там считают что всё пучком - каток залит, катайтесь на здоровье! Имеет смысл если уж писать, то сразу выше, в Администрацию Шелеховского района. Вот ссылка на Интернет-приемную для обращений граждан http://www.sheladm.ru/qa/reception.html Если Вы неравнодушны к сложившейся ситуации и хотите чтобы каток стал нормальным функционирующим спортивным объектом, а не галочкой в отчетах, то можете обратиться по вышеуказанным ссылкам.
#1231863
18.01.2016 - 12:00
И по самому сюжету хотелось бы дать комментарий к прозвучавшей информации из уст Главы Олхинской администрации, цитирую: "... они обратились с инициативой, чтобы им передали в собственность земельный участок для организации автомобильной стоянки..." Крайне неприятно нам это было слышать и самое главное, что в этот домысел легко поверили депутаты и общественность. Ни в одном из трех(!) поданных нами заявлений на предоставление данного земельного участка речи про автомобильную стоянку ни шло! Откуда это взялось? В планах по развитию, одним из пунктов по обустройству данного участка (в случае получения его в собственность) было организация раздельного въезда и выезда на территорию горнолыжного комплекса. Это необходимо для избежания заторов в дни массового катания и для сохранения свободного проезда для жителей с. Олха, живущих по улицам Карьерная и Садовая и в т.ч. для автомобилей экстренных служб.
#1231876
18.01.2016 - 12:39
Были сегодня в Олхе. После морозной недели народ (катающийся) долго раскачивался, поэтому до обеда было совсем мало желающих.
Трассы сегодня - это нечто. Идеальный вельвет везде, такое ощущение что ратрак был шириной с трассу. В Байке я такого за предыдущий сезон не видел ни разу. До земли не раскатали (или я не видел) даже к концу дня. На старой трассе подсыпаны пушкой вообще все места, которые нужно. Новая - идеальный склон для обучения-тренировки. Поворот засыпан и заратрачен до такого состояния, что о том что там когда-то были камни и не догадаться ни за что.
В кафе - тепло и замечательно. А аренда стола - вообще шикарная задумка.
Трассы сегодня - это нечто. Идеальный вельвет везде, такое ощущение что ратрак был шириной с трассу. В Байке я такого за предыдущий сезон не видел ни разу. До земли не раскатали (или я не видел) даже к концу дня. На старой трассе подсыпаны пушкой вообще все места, которые нужно. Новая - идеальный склон для обучения-тренировки. Поворот засыпан и заратрачен до такого состояния, что о том что там когда-то были камни и не догадаться ни за что.
В кафе - тепло и замечательно. А аренда стола - вообще шикарная задумка.
#1233276
24.01.2016 - 23:16
Откатал вчера.
Было прохладно, но в пределах разумного.
Народу не много, особенно если сравнивать с тем, что творилось в ноябре-декабре.
Трассы в отличном состоянии, реально во многих местах почти вельвет.
Старая трасса особенно хороша. Никаких камней, земли и льда (как в прошлом году). Снег укатанный и жесткий, как надо.
Новая трасса в идеальном состоянии, для разогрева - самое то.
В целом Олха не разочаровала. В кафе просторно и недорого. Чай в больших стаканах, что радует ;)
Было прохладно, но в пределах разумного.
Народу не много, особенно если сравнивать с тем, что творилось в ноябре-декабре.
Трассы в отличном состоянии, реально во многих местах почти вельвет.
Старая трасса особенно хороша. Никаких камней, земли и льда (как в прошлом году). Снег укатанный и жесткий, как надо.
Новая трасса в идеальном состоянии, для разогрева - самое то.
В целом Олха не разочаровала. В кафе просторно и недорого. Чай в больших стаканах, что радует ;)
#1233393
25.01.2016 - 13:50
Были сегодня. Я и друзья выражаем благодарность руководству ГЛК Олха за обслуживание, ну а также всем сотрудникам данного комплекса! Нам сегодня предоставили абонемент на подъёмник (бесплатно) на весь день (с 10-18), т.к. 13-го января мы не докатали день, когда выключился свет на всей базе. Нам еще тогда сотрудники проката сказали, что в следующий раз без проблем дадут абонемент такого же размера (хотя мы были на обеде и фактически уже прокатали 3 часа, и если честно верилось с трудом в то, что нам дадут полный абонемент). Сегодня, сообщив о данном случае, у нас без лишних вопросов взяли карты и загрузили абонементы. Погодка выдалась удачная, -11, народу немного, в общем все довольны! По качеству трасс претензий нет вообще! Но хорошо бы если тут, или где-либо еще была информация когда трассу ратрачат, чтобы попасть на подготовленные склоны. Но это так, пожелания )))
И ещё раз - Спасибо Вам !
И ещё раз - Спасибо Вам !
#1233469
25.01.2016 - 19:17
Поддерживаю идею по информации о том,когда ратрачат) так хочется уже попасть на вельвет) в этом сезоне пока не удалось(
#1233489
25.01.2016 - 21:58
хорошо бы если тут, или где-либо еще была информация когда трассу ратрачат Обработка полотна трассы и БКД производится после любого мало-мальского снегопада, ну и иногда отдельно гладят одну канатку (по состоянию). Если есть такая необходимость, то могу отписываться здесь о выезде нашего пожилого немецкого труженика так сказать "в поля". А вообще, напомню, что у нас есть постоянно действующая (в сезон) веб-камера и по ней с утра хорошо видно обработанное полотно. Опытные маняьки вельвета могут вычислить такое вкусное утро ещё поздним вечером, т.к. ратрак периодически ходит под камерой в период с 22 до 4-х часов ночи.
#1233525
25.01.2016 - 23:21
Да, перед выходными стараемся трассу обработать, если это позволяет состояние склона. Но это не всегда возможно. В малоснежный период, бывает и так, что выезд техники только вредит состоянию трассы.
#1233526
25.01.2016 - 23:25
Olha-mv [1233525]: +1 за информирование о работе ратрака. И Вам не трудно, и всем полезно. Особенно если это будет происходить вечером (ночером) того для, когда готовятся склоны. Для меня, например, это вполне повод вырваться в любой день с утра на склон.
#1233535
26.01.2016 - 00:14
Olha-mv Владимир, пожалуйста не забывайте о тех кто не любит вельвет.
По краям трассу можно не трогать.
По краям трассу можно не трогать.
#1233578
26.01.2016 - 11:28
VA-DIM [1233578]:
Где-то выше писали, если трассу по краям не трогать, эти края быстро придут в негодность.
Где-то выше писали, если трассу по краям не трогать, эти края быстро придут в негодность.
#1233582
26.01.2016 - 12:12
Да я понимаю конечно, что совсем "не трогать" нельзя, ну допустим "трогать реже"...
А то как-то уж слишком сладенько, как-бы лесовозки не начали гладить.
А то как-то уж слишком сладенько, как-бы лесовозки не начали гладить.
#1233736
26.01.2016 - 19:34
Любители краев еще бы куски деревьев собранных лбами и досками по всей трассе не разбрасывали бы..
#1233778
26.01.2016 - 21:14
Gunslinger [1233778]: Тебе не кажется что ты грубишь? Тебя никто не трогал.
Езжай в серединке по гладкому.
Езжай в серединке по гладкому.
#1233794
26.01.2016 - 21:50
Согласен со всеми, Олха прогрессирует из года в год, в этом сезоне грамотно воспользовались большим снегом. Вспомнил, что именно в Олхе первый раз встал на борд, декабрь 2005, есть с чем сравнить, большое спасибо всем кто прикладывает к этому усилия. Но есть вопрос, чем нормативно определяется скорость подъемника, какая скорость в Олхе, выше/ниже общепринятой? Иструментально не замерял, но по ощущениям в Байкальске веселее, хотелось бы быстрее подниматься в Олхе.
#1234062
27.01.2016 - 22:21
Для меня на сноуборде пока олха закрыта из за бугеля(( только креселка байкальск ( На лыжах просто бугель дается
#1234067
27.01.2016 - 22:40
184 [1234062]: Но есть вопрос, чем нормативно определяется скорость подъемника Прописана в паспорте БКД. По сути, она лимитирована временем, которое необходимо для смотки фала бугеля на барабан и фиксацией штанги в замке после высадки лыжника в зоне отцепления. На колесо обводной станции бугель должен зайти уже собранный, иначе его размотает в сторону.
какая скорость в Олхе Чуть меньше 3 м/с
выше/ниже общепринятой у большинства БКД скорость буксировки 2,5-3 м/с
по ощущениям в Байкальске веселее Да, у Байкальских БКД длинные пролеты для сбора бугелей, поэтому они, как Вы правильно выразились веселее - чуть больше 3 м/с.
какая скорость в Олхе Чуть меньше 3 м/с
выше/ниже общепринятой у большинства БКД скорость буксировки 2,5-3 м/с
по ощущениям в Байкальске веселее Да, у Байкальских БКД длинные пролеты для сбора бугелей, поэтому они, как Вы правильно выразились веселее - чуть больше 3 м/с.
#1234085
27.01.2016 - 23:43
Otello [1234067]: Блин, с начала сезона и все еще нет? Как можно хоть как-то прогрессировать в катании на доске и бояться ездить на бугеле?
Нужно-то купить абонемент в будний день и начать ездить. К концу дня проблема исчезнет. Меня _ОДИН_ раз в жизни подняли на бугеле пассажиром. На креселке в Байке я ездил раз пять, может шесть за три года. Долго и холодно. Подъем на бугеле сначала только воспринимается как испытание. По факту - это езда на плоской доске со скоростью несколько километров в час. Вы же стартуя вверху трассы не падаете каждые 10 метров, пока не разгонитесь?
Нужно-то купить абонемент в будний день и начать ездить. К концу дня проблема исчезнет. Меня _ОДИН_ раз в жизни подняли на бугеле пассажиром. На креселке в Байке я ездил раз пять, может шесть за три года. Долго и холодно. Подъем на бугеле сначала только воспринимается как испытание. По факту - это езда на плоской доске со скоростью несколько километров в час. Вы же стартуя вверху трассы не падаете каждые 10 метров, пока не разгонитесь?
#1234094
28.01.2016 - 00:17
QuakeGrunt [1230067]: Камера нашлась спустя полмесяца, и по результатам даже смонтировано видео с космическим полетом XD
https://www.youtube.com/watch?v=qzIdqLXmpgc&feature=youtu.be
Gunslinger [1234094]: +1 бугель только по началу кажется чем-то сложным, потом начинаешь предпочитать его креселке, помимо того что на креселке холодно и долго, в прошлом году еще прикол обнаружил - с трещинкой в чашечке катался(мелкой 1мм длиной, но болючей, ужас) заработной на кануне поездки - на креселке я просто страдал от посадки\высадки, на бугеле же ездил только в путь(задняя нога травмирована) те на бугеле комфортнее оказалось))
https://www.youtube.com/watch?v=qzIdqLXmpgc&feature=youtu.be
Gunslinger [1234094]: +1 бугель только по началу кажется чем-то сложным, потом начинаешь предпочитать его креселке, помимо того что на креселке холодно и долго, в прошлом году еще прикол обнаружил - с трещинкой в чашечке катался(мелкой 1мм длиной, но болючей, ужас) заработной на кануне поездки - на креселке я просто страдал от посадки\высадки, на бугеле же ездил только в путь(задняя нога травмирована) те на бугеле комфортнее оказалось))
#1234095
28.01.2016 - 00:23
Olha-mv [1234085]: А от времени суток/погоды/количества пассажиров и т.д. она у вас не меняется? А то у нас с друзьями спор возник, про восприятие времени..
#1234096
28.01.2016 - 00:27
Gunslinger [1234096]: А от времени суток/погоды/количества пассажиров и т.д. она у вас не меняется? Утром есть период разогрева (0,5-1 м/с), а так дорога весь день крутиться с одной скоростью. Иногда ставиться 2,5-2,6 м/с для посадки группы маленьких детей на тренировке.
#1234100
28.01.2016 - 00:39
Можете сами засечь время подъема до самого верха (именно то время, когда Вы двигаетесь на бугеле) и вычислить текущую скорость канатки. Вот ориентировочные показатели:
8 мин. 15 сек. - 2,7 м/с
8 мин. - 2,8 м/с
7 мин. 45 сек. - 2,9 м/с
7 мин. 30 сек. - 3 м/с
8 мин. 15 сек. - 2,7 м/с
8 мин. - 2,8 м/с
7 мин. 45 сек. - 2,9 м/с
7 мин. 30 сек. - 3 м/с
#1234104
28.01.2016 - 00:45
Gunslinger [1234094]: покатавшить на разных трассах в байке. Креселку со второго подьема освоил. Спускаюсь без проблем не падаю почти Даже учебный подьемник освоил как мне советовали ранее )))) самое сложное в будний вырваться в олху. Чтоб не мешая тренить захват. Стремно мне раза с пятого и с помощью работника захватывать.
#1234112
28.01.2016 - 02:14
Otello [1234112]: Блин, там тренировать-то.. Выдернул _вниз_ швабру, и у тебя секунды три чтобы засунуть ее куда хочешь, прежде чем фал размотается и начнет ощутимо тянуть.
Главное - не заморачиваться на этом моменте. Когда в лифт входите, не пробегаете же бегом между дверями чтобы не прижало? Вот и тут торопиться смысла нет.
Главное - не заморачиваться на этом моменте. Когда в лифт входите, не пробегаете же бегом между дверями чтобы не прижало? Вот и тут торопиться смысла нет.
#1234114
28.01.2016 - 02:24
DmitRiY38rus [1234128]: однофигственно - и одной секунды более чем достаточно, чтоб спокойно взять швабру и придумать куда ее засунуть
#1234187
28.01.2016 - 12:18
Olha-mv [1234085]: Спасибо за столь подробные разъяснения. Приятно удивлена вниманием администрации к форуму.
#1234224
28.01.2016 - 14:01
Otello [1234112]: Как вариант попроситься на подъем с опытным лыжником: с таким не болтает и уронить такого сложно )))
В Ершах по вечерам можно на бугеле тренироваться. Там раньше были такие ямы на подъемнике, что после ершовского подъемника хоть куда.
В Ершах по вечерам можно на бугеле тренироваться. Там раньше были такие ямы на подъемнике, что после ершовского подъемника хоть куда.
#1234228
28.01.2016 - 14:05
Otello [1234067]: я первый раз в Олхе падал раз 6 на бугеле. на второй 2 раза. потом ни одного. Так что go катать!!!
#1234433
29.01.2016 - 10:36
Тоже печаль с бугелем: прокатившись с тренером пару раз - вроде все просто под руководством, едешь спокойненько, не держась, а одной приходится поддерживать швабру под собой, а при посадке вообще теряюсь и паникую((( Видимо придется подглядывать за посадкой одиночных лыжников что и как там.... пыталась ездить как сноубордисты - но видимо лыжникам или конкретно мне еще далеко до этого(((
#1234583
29.01.2016 - 19:27
Iemmei [1234594]: Да, не получается плавненько зацепиться, все время как то резко и боюсь что не безопасно (((
#1234595
29.01.2016 - 20:35
Тоже когда боролась с бугелем, именно сам момент захвата пугал, именно в этот момент я теряла равновесие. Вот когда мне подавали, нормально, а как сама, так бугель словно бетонная стена движется)))) ну ничего, как то молодого человека рядом не было, а за мной толпа лыжников, тогда и схватила уверенно, поперла!))) С тех пор мне бугель поддался) Предпочитаю именно бугель, на креселке холодно)
#1234612
29.01.2016 - 22:27