Переживаем забастовку маршрутчиков

Завтра 3 апреля еду на работу от Постышева до сквера Кирова к 9 утра
могу взять пару тройку человек

Переживаем мягко сказано. Эти забастовщики ничего кроме злости людской не добьются, такие действия тарифам вовсе не на пользу, совсем не думают о завтрашнем дне, когда каждый замерзший и опоздавший будет считать своим долгом плюнуть в их сторону/лицо.

Помнится, как некоторое время назад, маршрутчики обивались снижения цены - как всё изменилось.

А что плевать то? Их тоже можно понять. Плата за проезд реально не высока. Сколько лет бьются за увеличение стоимости проезда?!

rich [1155452]: плата за проезд реально соответствует уровню обслуживания - в большинстве своём это водители-гастарбайтеры на развалюхах. Заключи перевозчики договор с мэрией - тогда за 18 рублей требования и к машинам и к водителям были бы гораздо выше. Потому и не хотят...невыгодно.

Women-cat [1155470]:

Women-cat [1155470]: да, может, и выгодно, просто нужно шевелиться для этого, договор для начала заключить, автобус купить, а тут делать ничего не надо - ни мыть автобусы, ни ремонтировать, ни медосмотры проводить - посадил гражданина из аула, который раньше ослами только управлял, за руль автобуса, и собирай по вечерам выручку.

Считаю проезд должен быть не меньше 24 рублей

Sokel [1155598]: вы водитель автобусов?

нужно проезд сдеать 100 р.

Sokel [1155598]: При автобусах хотя бы в хорошем состоянии, при возможности сесть нормально в автобус, а не как селедка в бочке, я не говорю уже про ехать сидя)). При нормальных водителях. При наличии достаточного числа автобусах на маршруте, что бы ехать без пересадки. Ибо 100 р в день на проезд не гуд. И при такой цене мне кажется еще больше народу пересядет на личный транспорт и будет еще большая проблема на дорогах.

Sokel [1155598]: считаю, что сначала необходимо взять на себя определенные обязательства.

Radost [1155596]: всё верно.

Вообще, смотрю сейчас на улицы, и так приятно видеть большие муниципальные автобусы вместо вонючих, снующих везде в суете ПАЗиков.

M.A.S.T.E.R [1155603]: тогда маршрутчики застроят оставшиеся еще свободными подступы к заливам своими замками. И вообще, как правильно Sanker [1155605] написал, 100р - это 3 литра бензина. То есть кроме психологического фактора появится тупо финансовый. Ехать на своем авто будет удобнее во всех смыслах. 100р - это цена для проезда из Ангарска нормальная, но никак не внутригородская.

vpv [1155607]: да это шутка))))

Проезд может быть и три рубля, вопрос не в этом, а в безответственности перевозчиков и чиновников, которые не смогли предупредить подобное. Страдают обычные люди, которые, во-первых, каждый раз исправно платят за проезд, а во-вторых, вовсе не против платить больше. Они то чем провинились? За что их заморозили и опоздали на работу уже второе утро подряд?

Sokel [1155598]: а чем обосновано повышение аж в два раза? :) за последний год вы на себе ощутили увеличение комфорта в частном общественном транспорте именно в такой пропорции?

Вчера в связи с погодой поехала на ОТ. Была предупреждена о забастовке. Но ничего подобного утром на остановке я не увидела. 80-е ходили как обычно. Сегодня тоже нужно было уехать на ОТ. Вышла на остановку - очень много людей, автобусов вообще нет, все троллейбусы забиты. 10 минут постояла и пошла за велосипедом. Пришлось договориться о вечерней транспортировки его домой.

Это при том, что я каждый день пользуюсь велосипедом в качестве транспорта.

Radost [1155596]: может Вы заключите и купите и будете нас возить за 12 р?

Открою небольшой секрет: бастуют не перевозчики, они сами прифигели от такого поворота дел, а водители. И бастуют потому что:
1. могут, т.к. с ними никто никаких договоров не заключал и не собирался.
2. им не выгодно работать.

А виновата администрация, которая довела до этого. Ибо, смотреть на проблему надо глубже и решать её реально, а не перекладывать бумажки как это у них принято: в данным случае, заключить договоры с непонятными ООО, которые, как показала практика, даже влияния на водителей не имеют.

Аминь!

Чего они добьются? От забастовки в первую очередь страдаю они и их семьи. Люди уж как-нибудь доберутся до работы. Пошумят и снова сядут за руль.

poruchik [1155622]: Открою небольшой секрет: бастуют не перевозчики, они сами прифигели от такого поворота дел, а водители. И бастуют потому что:
1. могут, т.к. с ними никто никаких договоров не заключал и не собирался.
2. им не выгодно работать.

Во как! А зарплату им администрация платит или всё таки работодатель (перевозчик)? Так к кому претензии то должны быть,а? Сами они офигели, ага, чушь какую то мелете...
Если они работают не имея договора с работодателем - это их проблема.

А я помню, в какой-то маршрутке размером с 80 (скорее всего это он и был), видел асфальт через ступеньки задней двери.))

poruchik [1155622]: да это просто Украина какая-то: никто никому не указ )

anelgolm [1155630]: А я видел как у 80 двигатель горел при подъёме по Сеченова из Юбилейного, автобус был полон народу.
При выходе из автобуса через переднюю дверь, обратите внимание на заводскую табличку прямо над дверью, там пробит год выпуска этих сараев.

Ребята, давайте злобу не будем выплескивать, а поблагодарим водителей, что они не устроили забастовку зимой))

Bemepok [1155642]: да ладно?! С погодой они явно подгадали.

alexSL [1155639]: давным-давно сам как-то покидал горящий новоленинский ПАЗик :)

Когда владельцы автопарков задрали цены много лет назад до 12 рублей - они понастроили себе вилл и т.д. Стали очень богатыми людьми. И практически не вкладывали в тогда ещё более подвижные автобусы.. Теперь авто развалились, а стоимость стала наконец соответствовать реальности, а не заоблачности . Результат - владельцы сняли такого кушака, а "амортизация" им и не знать в рационе слов... И плевать им на людей 100-кратно. Автобусы целиком никогда не моются, все разваливаются, водители курят. Закрывают двери с заходящим пасажиром. Если плата поднимется - даже студенты все пересядут в личку и плевать будут на сотни 80-х, стоящих в забастовках. купят себе все по развалюшке от оки до калины и не будут страдать в этих травмоопасных сараях.

Bemepok [1155642]: Никакой злобы! Я сегодня на своём авто на работу приехал :)

alexSL [1155626]: А зарплату им администрация платит или всё таки работодатель (перевозчик)?
У них отношения не как у работодателя и работника. Платит наоборот водитель перевозчику.
А Вы думали, что там так много таджиков от того, что трудовое законодательство исполняется?
Более того, даже маршрутки и автобусы зачастую принадлежат не перевозчику.

Если они работают не имея договора с работодателем - это их проблема.
Сходите сегодня вечером на остановку на Центральный рынок и расскажите там народу, что это проблема водителей.

alyoki [1155638]: да это просто Украина какая-то: никто никому не указ )
Ну дык, на то мы и братские страны )

alexSL [1155648]: а я пешком 6,5 км до работы прогулялась))

Больше бы муниципального транспорта нам. Тогда надобность в маршрутках отпала бы напрочь! Реально, грязные и вонючие ПАЗики и без чувства меры водители. Заполняют свои автобусы пассажирами, как селедок, а народ и рад стараться, всем же надо ехать. Последнюю куртку порвать осталось! А такси в двое подняли тарифы. Все "навариваются", а страдает "средний" класс населения. Это, наверное, услышали, что пенсионерам подняли немножко пенсию на 200 рублей, так надо же и цену за проезд повысить!

Что там за новости про серебристый Форд, который автобусы на маршрут не пускал?

Не слышал.

maxp [1155661]: вот тут есть немного об этом http://irkutsk.bezformata.ru/listnews/den-prodolzhayut-massovuyu-zabastovku/31336004/

Bemepok [1155652]: Респект!!!!!
Оказывается можно и пешком дойти 6 км и больше, уж, не говоря про велосипед....
Но, к сожалению, понимают этого не многие.

dima-bear [1155659]: про такси....., к сожалению не знаю как сейчас. Но зимой мне водители такси высказывали свои недовольства.
Такси "X" (не будем делать рекламу). У этого такси в основном корпоративные клиенты и у них договора заключены со многими фирмами (развозят сотрудников по домам с работы в позднее время). Конечно, у них не все такие клиенты - где-то 50%. Такси не из дешевых. зимой, когда Я ездил - было 24 р за км, первые 4 км бесплатно. Машины в такси все одинаковые и сдаются в аренду. Аренда 2500 р.
Водители говорили, что дешего вообще у них и нихера они не зарабатывают. А в НГ наценка была 20%. Это же пцц....
То есть водителю нужно набивать, больше 2500р, чтоб отбить только аренду. А еще же бензин.... Вот и прикиньте сколько они зарабатывают. Ну, вот меня возили от отеля солнце до жир комбината примерно за 360 р.
Честно говорю, что не знаю как там сейчас с ценами...., так как уже не езжу

У мужа друг по институту - владелец автобусов, которые как раз не бастуют. Дело это выгодное при любом раскладе, если имеешь не одну машину.

http://www.irk.ru/news/20150403/bus/
вот про форд

Посмотрите цены на проезд в других городах, минимум 18 рублей, даже на западе, где бензин дешевле. Проезд естественно занижен, отсюда немытые сараи с водителями хамами. Много лет наша администрация решала, что раз у нас самая низкая цена за проезд в России, то вопрос с транспортом решен. Кто был в Красноярске последние года 4, тот может сравнить, что называется подход к решению проблемы с транспортом в городе и дисциплина водителей на маршруте.

А по поводу перевозчиков, то большая часть из них своих автобусов не имеет вообще, а просто продают права на работу на маршруте частникам , который захотел поехал, захотел не поехал, и вопросы по поводу зачем нужны такие перевозчики тоже надо задать в администрацию. Наша мэрия этот гнойник растила долгие годы, и решать его в любом случае придется.

mishko [1155706]: В Чите проезд 19 рублей, но там бенз на 3 руюля дороже, но много новеньких фиатов и пежо, в Усолье 15 рублей, в Слюдянке то ли 10, то ли 12 рублей

vkolya [1155715]: я вам не про Усолье и Слюдянку, посмотрите Красноярск. Новосибирск, Омск и т.д. Новые автобусы могут появится только при адекватной цена проезда, и внятных и долгосрочных правилах игры, иначе так и будем ездить на сараях с джигитами. Повышение платы это лишь одно из мер, нужно провести нормальную работу по организации общественного транспорта в Иркутске как в свое время это делали в Красноярске, но у нас всем плевать.

mishko [1155706]: Есть маршрут 24. Относительно свежие корейские автобусы, чистые, исправные. Нормальные водители, остановки объявляются. Это в Иркутске, при цене проезда 12 рублей. Как у них получатся?

mishko [1155708]: Так вот и решают, прямо сейчас. Как я понимаю, администрации нужен порядок в перевозках, нужно чтоб машины на маршрут выходили по расписанию, а не когда больше бабала срубить можно, чтоб техника контроль перед рейсом проходила, чтоб водитель не обжеваный за руль садился. Когда отношения с перевозчиками будут задокументированы, можно и цену поднимать.

mishko [1155718]: я с вами абсолютно согласен, я имел ввиду, что маленьких городах проезд дороже, чем в Иркутске. Делал ТО в апреле 2014 года стоило 7000, в марте 2015 12000, сравнил, масло подорожало на 40% и немного работы.

-ARTist- [1155719]: Есть маршрут 24. Относительно свежие корейские автобусы, чистые, исправные. Нормальные водители, остановки объявляются.
Вы забыли ключевое слово "несколько". На остальных маршрутах тоже есть отдельные хорошие автобусы, на иных побольше чем на 24-м. И ваш образцово-показательный 24-й как и все остальные не ходит уже после 21-00.

Плюс, маршруты разные: 30-й например каждый день стоит в пробках по полчаса-часу, пассажиры едут от и до, сменяемости мало, а 24-й, коль речь о нём, по более свободным Байкальской и Лермонтова и народ входит-выходит на каждой остановке.

Так вот и решают, прямо сейчас. Как я понимаю, администрации нужен порядок в перевозках, нужно чтоб машины на маршрут выходили по расписанию
Эта история тянется годами, и все эти договоры администрации не стоят бумаги, на которой напечатаны.
Пусть лучше скажут, как на маршрут годами допускалиь перевозчики, у которых нет ни автобусов ни водителей?

А про расписание, хоть бы с троллейбусами разобрались. Половина маршрутов как и частники не ходит уже после 21-00, остальные ходят раз в час.
Такая ситуация с переполненными остановками как сегодня днём на самом деле каждый вечер.

-ARTist- [1155719]: Есть маршрут 24. Относительно свежие корейские автобусы, чистые, исправные. Нормальные водители, остановки объявляются. И тормоза скрипят душераздирающе - такой за 12 руб аттракцион не для слабонервных. Даже в квартирах по Лермонтова этот вой-скрип слышно. Что там за водители ездят? Отмороженные, наверное...

Lizard [1155768]: И тормоза скрипят душераздирающе - такой за 12 руб аттракцион не для слабонервных - эт точно. Пусть буду девушкой слабонервной, но такие автобусы я пропускаю. И лучше сяду на старенький 77.

poruchik [1155735]: Вы забыли ключевое слово "несколько" - это действительно так? Вы "в теме", знаете какие машины выходят на маршрут? Просто я могу судить только с точки зрения пассажира. Возможно я мало езжу, но мне ни разу не попался раздолбаный 24, такой, чтоб сквозь пол асфальт было видно.
Плюс, маршруты разные - с доводами о 30 маршруте согласен. Но бастует и 7-ка, а она повторяет маршрут 24 почти полностью, только в другом направлении. 7-ке 12 рублей мало?
Эта история тянется годами, и все эти договоры администрации не стоят бумаги, на которой напечатаны. - а что не так в этих договорах? Можете смысл вкратце передать?
Пусть лучше скажут, как на маршрут годами допускалиь перевозчики, у которых нет ни автобусов ни водителей? - пусть скажут, кто ж против.

Есть мысли, какими должны быть условия договора, чтоб автобусы на маршруте были чистыми, исправными, водители - трезвыми, а расписание (в части выходов машины на маршрут) соблюдалось?

Lizard [1155768]: Отмороженные, наверное... - ну тогда всех водителей "буханок" (УАЗ-452) надо в отморозки записать. И меня тоже, когда после мойки велосипеда, пока ротор мокрый, на тормоз нажимаю.
Bemepok [1155774]: Не, ну тут хозяин-барин. Я вот предпочитаю чистый салон. :-) Это я к тому, что далеко не всегда скрип говорит о неисправности тормозов.