Приглашаем желающих прокатиться до метеостанции Хамар-Дабан на фэтбайке 3.01.2015
Хотим завтра 3 января прогуляться до метеостанции Хамар-Дабан. Способ передвижения со Слюдянки - на фэтбайке. Нас двое.
Отъезд завтра на электричке со ст. Иркутск Пасс. в 10.21. в предпоследнем (в крайнем случае - в последнем) вагоне.
Ночевка теплая в своих спальниках либо на самой метеостанции, либо на турбазе. Стоимость ночевки на турбазе - 700 руб., на метеостанции - дешевле, точную стоимость не знаю.
Еда - взятая с собой.
С утра 4 января пройдемся пешком либо до пика Черского, либо до Чертовых ворот в зависимости от наличия тропы.
Спуск вниз с метеостанции в 16.00. с целью отъезда на 19 часовой электричке со Слюдянки.
Отъезд завтра на электричке со ст. Иркутск Пасс. в 10.21. в предпоследнем (в крайнем случае - в последнем) вагоне.
Ночевка теплая в своих спальниках либо на самой метеостанции, либо на турбазе. Стоимость ночевки на турбазе - 700 руб., на метеостанции - дешевле, точную стоимость не знаю.
Еда - взятая с собой.
С утра 4 января пройдемся пешком либо до пика Черского, либо до Чертовых ворот в зависимости от наличия тропы.
Спуск вниз с метеостанции в 16.00. с целью отъезда на 19 часовой электричке со Слюдянки.
#1122726
02.01.2015 - 17:16
Там нет лыжни, сильно натоптано, люди до метеостанции пешком ходят. Лыжня ели узнаваемая. Предварительно мы провели тест, фэтбайк лыжню не портит.
#1122733
02.01.2015 - 17:38
Dmitry.Shirshov [1122726]: Дима, до Чертовых не нужно пешком ходить. Потом лыжники в этих ямах от пешеходов на спусках чуть не убиваются. Снега - уже метр.
По Слюдянке- снегоходный след и пешеходы конечно топчут, так что там мирно уживаются все. МЧС укатали, подсыпали где нужно всю тропу до самой ГМС, спасибо им огромное!
Вы на фатах прямо до ГМС поднимаетесь, не снимая их?
По Слюдянке- снегоходный след и пешеходы конечно топчут, так что там мирно уживаются все. МЧС укатали, подсыпали где нужно всю тропу до самой ГМС, спасибо им огромное!
Вы на фатах прямо до ГМС поднимаетесь, не снимая их?
#1122740
02.01.2015 - 17:59
Dmitry.Shirshov [1122726]: В прошедшую зиму ходили по Утулику, снегоходы очень хорошо накатали с обоих сторон, тропить пришлось только км 15-20, пешком шли до подкомарной. Возникла на первый взгляд бредовая мысль, что в таких условиях это колечко можно пройти на фатбайке. За счёт скорости велосипеда это будет практически маршрут выходного дня. Сейчас потихоньку пристреливаюсь, всё достаточно реально. Проблема только в наличии фатбайка. Если кого-то заинтересует этот вариант и будет лишний фат, пишите. Либо сам как-нибудь при идеальных условиях, когда разведаю и фат (или пневматик низкого давления) соберу.
#1122811
02.01.2015 - 21:54
Strannik-619 [1122811]: .... либо куплю на следующий сезон или к лету колёса от фата
#1122812
02.01.2015 - 22:00
Dmitry.Shirshov [1122726]: "С утра 4 января пройдемся пешком либо до пика Черского, либо до Чертовых ворот в зависимости от наличия тропы."
Тогда до встречи на лыжне! Готовьтесь!
Тогда до встречи на лыжне! Готовьтесь!
#1122815
02.01.2015 - 22:10
papako [1122815]: Эх, Костя, всех не перевешаешь :) Пешком всегда какие то бараны там ходят, ну а уж нынче то в козлиный год они вообще косяками пойдут. И оправдание всегда есть: лыжов нет, а пойтить уж очень хоцаца.
#1122817
02.01.2015 - 22:17
если б у меня был фат, и я с ним сейчас забрался на ГМС, то обратно - только по Комару! Иначе ураган ощущений пройдет стороной)
#1122842
02.01.2015 - 23:20
kv [1122817]: " Эх, Костя, всех не перевешаешь."
Подвешивать пациента - не мой метод. Так-то, в коленно-локтевой позиции наказание происходит.
Скипидар применяю только медицинский, очищенный; контрафактом не пользуюсь.
Подвешивать пациента - не мой метод. Так-то, в коленно-локтевой позиции наказание происходит.
Скипидар применяю только медицинский, очищенный; контрафактом не пользуюсь.
#1122843
02.01.2015 - 23:20
figura [1122844]: Не, доза стандартная - два литра. Но всё действительно подорожало, надо спонсоров искать. Не вытягиваю в одиночку...
#1122847
02.01.2015 - 23:29
От ГМС в сторону чертиков и по Комару Фэт не пойдет, ему всё-таки нужна либо определенная толщина снежного покрова или плотность тропы. Снежный покров сейчас 75 см (по сводке), очень много. Если попробуете в феврале на водохранилище по следу бурана ехать, то будете периодически проваливаться, так это покров около 15 см. а как глубоко будете проваливаться при том-же метре.
#1122861
03.01.2015 - 00:03
Очень напрягают велосипедисты и пешеходы, лезущие на лыжню. Как говорится не себе, ни людям :( Ребята, там где много снега, ходите (или бегайте) на лыжах и будет всем счастье :)
#1122864
03.01.2015 - 00:41
Dmitry.Shirshov [1122861]: Ребята, вам лета мало? Давайте как говориться жить дружно, не портите лыжню валенками, байками, квадриками и прочими атрибутами цивилизации. Я не хотел бы с вами встретиться завтра на Комаре.
#1122869
03.01.2015 - 01:21
Dmitry.Shirshov [1122861]: В той ситуации, на которую я ссылаюсь, снег был утрамбован до бетонного состояния, пешеход с 30кг кулём даже не проминал снег и дошли мы почти до подкомарной. Думаю, что в тех условиях фат бы пошёл. Неважно какой слой снега, если поверхность бетонная.
#1123051
03.01.2015 - 22:26
sumnix [1122871]: спасибо, это прозвучало гордо! )
Раз именно я была на фэте, мне и выпала честь писать отчет про нашу поездку на метеостанцию Хамар-Дабан.
http://radost-s.livejournal.com/13878.html
Раз именно я была на фэте, мне и выпала честь писать отчет про нашу поездку на метеостанцию Хамар-Дабан.
http://radost-s.livejournal.com/13878.html
#1124335
09.01.2015 - 14:34
Radost [1124335]: Супер! На такую дорогу, что была назад от метеостанции, я просто не суюсь — сложно ехать, либо постоянно балансировать стоя, тратя много энергии и набирая лишь 3-5км/ч, либо пешком с той же скоростью. Одно хорошо — падать не больно.
#1124412
09.01.2015 - 21:17
Было бы интересно после прочтения послушать тут или в ЖЖ советы, вопросы, ответы, все, что считаете важным.
sumnix [1124412]: а у тебя фэтбайк или ?
sumnix [1124412]: а у тебя фэтбайк или ?
#1124493
10.01.2015 - 00:55
sumnix [1124412]: "Одно хорошо — падать не больно."
Ну, есть и иные положительные моменты, которые при (не)удачном стечении обстоятельств, могут доставить разрушителям лыжни массу необычных (не скажу "приятных"), ощущений.
Ну, есть и иные положительные моменты, которые при (не)удачном стечении обстоятельств, могут доставить разрушителям лыжни массу необычных (не скажу "приятных"), ощущений.
#1124548
10.01.2015 - 11:05
Radost [1124493]: и всё-таки это не велосипедный маршрут, особенно зимой.
Как фат вообще ведёт себя по следам снегохода в зависимости от массы ездока?
Я понял, что при 50 кг и низком давлении оно идёт. А если 80-100-120 кг?
Я сегодня нашёл такие клёвые следы, правда, не понял, чем они оставлены, как будто на больших бубликах (диаметр профиля ~60см) вместо колёс катались. Получился такой твёрдый наст с идеальным полукруглым профилем каждой колеи — даже я проехал, получив удовольствие.
Как фат вообще ведёт себя по следам снегохода в зависимости от массы ездока?
Я понял, что при 50 кг и низком давлении оно идёт. А если 80-100-120 кг?
Я сегодня нашёл такие клёвые следы, правда, не понял, чем они оставлены, как будто на больших бубликах (диаметр профиля ~60см) вместо колёс катались. Получился такой твёрдый наст с идеальным полукруглым профилем каждой колеи — даже я проехал, получив удовольствие.
#1124949
11.01.2015 - 15:33
sumnix [1124949]: диаметр профиля ~60см
Т.е. сечение колеи 60 см? На водохранилище я встречал вездеход, если не ошибаюсь, на базе Нивы с огромными катками.
Т.е. сечение колеи 60 см? На водохранилище я встречал вездеход, если не ошибаюсь, на базе Нивы с огромными катками.
#1124987
11.01.2015 - 17:08
po2 [1124987]: ага, две таких широких ровных полутрубы, как будто взяли очень тяжёлый (след плотный) и короткий катамаран (на поворотах след не очень расширялся) и таскали за собой на машине, следов которой я не видел — значит, это чудо как-то само передвигалось. Всё это на Иркуте, в районе Кавказа, кто-то там постоянно рассекает.
#1124991
11.01.2015 - 17:24
Strannik-619 [1125002]: возможно, больше ничего не приходит в голову, а отгадка, наверное, простая-простая.
#1125026
11.01.2015 - 19:12
sumnix [1124949]: У меня вес под 109 кг, на снегоходках на своем пагзе при низком давлении чувствую себя превосходно. Колеса имеют 100 мм обода. Так что тут всё норм :)
#1125158
12.01.2015 - 01:52
sumnix [1125207]: Тут следует уточнить: Снегоходка - снегоходке рознь. Если снегоход на большой скорости проехал пару часов назад - то проехать по его следу вряд-ли получиться. А вот если на этот же след выйти на следующий день, то катится будет вполне неплохо.
#1125357
12.01.2015 - 14:05
sumnix [1125386]: фэтбайк - это не панацея, это удовольствие, поверьте мне). Особенно в зимнее время для велосипедиста - фэт - это праздник, фейерверк)
#1125406
12.01.2015 - 16:48
sumnix [1124949]: катали по водохрагилищу до мыса, называемый Памятником или Крестом. После мыса Крокодил не было дорог, была лишь лыжня и след от снегохода. Я ехала сначала по второму, потом по первому. Фэт идет и там и там. Про вес в 100 кг не подскажу))
#1125410
12.01.2015 - 16:54
Radost [1125410]: а попробуй с кирпичами за спиной. Одинарный печной кирпич — это 3.5 кг, в мешочек его, чтобы не испачкать, и в рюкзак, добирая разницу со 100 кг. Шутка.
#1125448
12.01.2015 - 18:01
У него теперь фэт, и он желает по водохранилищу, с мешком кирпичей за спиной, доехать до пика Черского, мимо Крокодила, по лыжне от снегохода со 100килограммами. Вот как то так. На самом деле он очень суровый и всё это сможет. Теперь перед Эндуро клубом открыты новые горизонты.
#1125616
13.01.2015 - 08:44