Что за зверь такой "Stern Motion 4.0"?

ОК, а что ЛУЧШЕ за 18?

И еще, как часто ТО проходить?

SkySweet [1038273]: ТО можно раз в год проходить или в пол года ( зависит от стиля и мест езды ), а вел купить я б посоветовал для начала недорогой ( тысяч за 10 ), поездить пару лет, пообвыкнуться, приглядеться, а через пару лет можно уже и что то более дорогое купить ( если захочется ).

SkySweet [1038273]: после покупки нового - примерно через месяц в том-же магазине где покупали (должно быть бесплатно), последующие - как будет "ломаться" (хрустеть/не переключаться и т.п.) в любом велосервисе.

смотря где и как будете катать, то первый вел лучше пусть укладывается в 10 тысяч - проще продать и не так жалко угробить :)

кстати , а почему все пишут года эксплуатации? я вот уже 5 лет за одним велом. но например в прошлом сезоне проехал на нем 100 км. в позапрошлом 2500 км.

если на Стелсе ездить по 50 км за сезон, по сухому асфальту, без лишних движений, то там ни чего и не сломается) есть люди которые за первый месяц половину навески укатают в 0( в разумных пределах)

vodolei [1038360]: потому что мало кто тут накатывает меньше 3-4к за сезон

mesuka [1038393]: ))))))) СтелсоФоб)

vodolei [1038399]: когда научится стелс делать приличные подвесы с vpp, тогда полюблю

катал на стелсе 4 года по шт км в год. двух подвес)) за 9 шт р брал. Теперь брат младший катает. Два ТО. Замена: тросиков , заднего переклюка из за удара машины в задние колесо рама сталь ))) а бампер машины на дороге;), колодок тормозных, седуха, грипсов. Звезды и цепочка все родное О_0. Вел тяжелый писец но ездить можно. Пережил куча ударов , но на ходу.

Как то ехал с друзьями на велах. На моих глаза вел купленный неделю назад марки Stern треснул обод переднего колеса когда человек потихоньку съезжал с бордюрки. еще через месяц сломалась каретка. вел был куплен около 10 -12 шт р. Ну как бы это не единичный случай.

Народ блин поднакопите , займите купите себе норм вел. Катаю уже лет 6 на jamis жестко. Вел служит очень хорошо. Уже больше 11 шт км за 5 лет. Замены: седуха, цепочка касета, грипсы, тросик. Один раз тормоз прокачали гидролинию. Брал в 07 - 08 году за 21 шт р. После стелса jamis совсем другие ощущения. Это как жигули и тойота корона премио 1.8 1999 - 200о года.

Форварды не дорогие норм велы простые покатать по тропинкам и т д хватит. Подруга катает на форварде.

Otello [1038426]: за шесть лет эксплуатации тросик поменяли? Т.е. троса и рубахи шесть лет служат?0_о Да вы колдун

Otello [1038426]: Сложился обод когда съезжал с бордюра? Ну обода моего Штерна выдержали шпалы КБЖД, так что не показатель. Правда втулка задняя померла (но втулки на всех бюджетных велах так себе).

А тросики с цепями у меня только так отлетают. Что на Штерне, что на Юнивеге, что на Треке... впрочем, надпись на раме мало влияет на расходники :)

hardrain [1038429]: читай лучше: "Уже больше 11 шт км за 5 лет."

Stirliz85 [1038430]: вес у седоков разный...

70 кг вес мой и вес того ездока примерно столько же Stirliz85 [1038430]: сорри рубашку тоже меняли.

Otello [1038449]: да уж, за 11 шт км рубашка пропотела, что пора менять

как с вами весело))) Так и подначиваете еще какую-нить гадость спросить)))
А что насчет цены 18 тыщ? +/- 2-3 тыщи. Что советуете? Как на Mongoose смотрите?

SkySweet [1038457]: Mongoose очень хорошо! Знакомая катает уже лет 4 -5 и радуется

SkySweet [1038457]: чего паришься, бери Стерн и катай. потом отпишешься)

все равно в такие деньги только по цвету выбирать!

SkySweet [1038457]: Конкретней, пожалуйста. Модель монгуза и ссылку на описание в студию.

vodolei [1038461]: объективно Монгус лучше только тем, что в отличии от Штерна бренд относительно старый и считаеца кошерным. В велах подороже, скажем от 30т.р. можно уже начинать сравнивать рамы. Дешевле - по большому счету будут отличаться наклейками и вариациями обвеса, да и то не сильно (тут переклюк получше, а тут втулки не такие стремные).

Выбирай по внешнему виду, по тому как тебе на нем сидится (впрочем с этим ты не угадаешь, если давно не сидел на веле). В характеристики стоит вникать только для того, чтобы не продали вел заведомо дешевый по цене уже приличного.

Stirliz85 [1038465]: тут переклюк получше, а тут втулки не такие стремные
ну ничесе ты сравнил.
Менять вилсет или перекл. Велика разница как по мне.
Вопросы собственно не к самому бренду, а к тому что на него толковое оборудование и не ставят.

mesuka [1038467]: ну разница будет скорее всего не "хоуп vs деор" , что-то типа "тут асера, а тут квандо". При этом на стремных втулках по парку катать вполне можно (да и за город можно, ежели не злоупотреблять), а стремный переклюк в первую же горку задолбает.

Stirliz85 [1038465]: мне то чего рассказываешь) мы тут про велы за 18 тыс говорим, для меня они все одинаковы. Для девушки которая этим не увлекается на гране фанатизма тоже не будет!

ощутимую разницу в навеске заметил только когда перешел на XT/XTR

Stirliz85 [1038465]: Монгус ... бренд относительно старый
эээ... зацепил мля)))
ёпти! да им в этом году 40 лет будет!
это они придумали BMX! (точнее они раньше назывались BMX, а потом выпустили брэнд Монгус)
это они придумали литые алю-магниевые колеса!
это они серийно запустили двойные обода!
это они придумали и серийно выпустили ПЕРВЫЙ ДВУХПОДВЕС!
относительно старый... хех...

SkySweet, что взять ниссан или тойоту?
надо выбирать из конкретных моделей и смотреть что за оборудование там понавешали торгаши.
а то, выбирая между жигулями и фордом, выбрав форд получишь форд модель Т, а могла бы получить лада гранта с плюшками... :)

LT [1038502]: 40 лет... фигасе. Я думал лет эдак 20, ну 30. Ну я без википедии, так от балды написал про относительность их возраста, простите уж ;)

SkySweet, что взять ниссан или тойоту? Тут сравниваем жигули и тойоту (неизвестных моделей, но известной цены). При этом известно, что и те и другие произведены в Китае, а не в России и Японии отчего-то ;)

Stirliz85 [1038510]: а я по памяти)). когда-то купил монгуста (уж шибко он запал мне в душу) и стало интересно - много прочитал про развитие марки и бренда.

цена как параметр - вообще не показатель качества (ура! маркетологам).
значит надо брать тот, который в будущем позволит немного уменьшить капиталовложения и, возможно, продастся подороже. т.е. обвес лучшего уровня (не турней, а аливио), плюс тот, который просто понравится :) (а это все уже описывалось на первых страницах).

Кира, не заморачивайтесь, идите в магазин и там никого не слушайте и покупайте тот, который понравится. :)

В триал сходите посмотреть велы, посидите, по магазину прокатитесь на сайте можно кнопачку нажать "получить скидку".

vodolei [1038482]: мы тут про велы за 18 тыс говорим, для меня они все одинаковы
Молодец, попонтовался.

LT [1038544]: не заморачивайтесь, идите в магазин и там никого не слушайте и покупайте тот, который понравится - самый проверенный способ купить "феррари" на литье или "рама карбон, 27 скоростей". Так в свое время поступили все счастливые обладатели Стелсов с двумя амортизаторами :))

Бери этот и не парься!!!
http://angara.net/forum/t82983

alexander86 [1038681]: из закрытой темы? советовать сенкшен весом килов в 15 со средними ходами.
Пусть сразу фулфейс приобретает

ZABCEKTOPOM [1038620]: Думается мне, что ТС знает чего НЕ ДОЛЖНО быть на КК велосипеде за 18 тыщ.

Задний аморт, двухкоронная вилка, литые диски, складная рама, седло с пружинками, крылья с багажником и бутылочкой, рога на руле, разноцветные звездочи в переключтателе в тон педалям и грипсам. Самый цимус если все будет в одном флаконе - я такой даже приеду вживую посмотреть, если найдет кто-нибудь в продаже.

Stirliz85 [1038756]: седло с пружинками
Да ладно, а брукс?
Или под КК ты понимаешь исключительно соревнования?

ZABCEKTOPOM [1038620]: "...и опыт, сын ошибок трудных..." ;)

LT [1037928]: Так я на нем отпахала 5 лет почти) Захотелось другие два колеса)

mesuka [1038820]: Брукс в стоке на веле за 18 тыщ? В Иркутских магазинах? Ну-ну...

Под КК в данном контексте я понимаю только тип дорожного покрытия и рельеф, и соответственно велосипед, под них максимально подходящий. Во как выразился!

Stirliz85 [1038881]: тогда с удовольствием послушаю о том, чем же в твоем понимании кантри отличается от трейла.

mesuka [1038939]: Мне тоже всегда было интересно узнать зачем столько мудреных классфикаций. Например, чем трейловый велосипед так разительно отличается от кантрийного?

Stirliz85 [1039216]:
Маркетингом!

Вообще, я думаю так:
0 мм - шоссе и разная бмх-а по ровным покрытиям.
80мм - гибрид
100мм - КК
120мм- трейл
140мм- АМ
over - DH
чем больше, тем тоскливее вкручивать и веселее лететь по колдобинам
+ еще угол рулевой.

Если не прав, пусть поправят более информированные товарищи.

Если у вас 100мм и вы обнаружили себя на старте гонки местной водокачки - КК.
Если 100 и вы едете за пивом - трейл ;).

zelos [1039290]: а если 200\200 и я на набережной? :)

ZABCEKTOPOM [1039221]:

140мм- АМ
over - DH
Суровый московский дх чтоли?
Пойду парней обрадую у нас дх аппараты

mesuka [1039413]: этож "стритец"

Stirliz85 [1039436]: без корзинки для пива - нет :)

mesuka [1039413]:
То ты как минимум чудак)

mesuka [1039464]:
Чо проблема примотать синей изолентой или чо?

ZABCEKTOPOM [1039475]: "вы тут сваркой прихватите, а я изолентой дома капитально примотаю"

ZABCEKTOPOM [1039221]: забыл еще фрирайд, эндуро, триал, стрит, дёрт... еще что-то по-любас есть.

В-общем, так... я его взяла. Все устраивает, но камеры обе лопнули. Одна через 2 недели, другая через четыре. Все меня в нем устраивает. Удобный. Ничего не дребезжит. Месяц прокаталась без дефектов.

SkySweet [1050647]: и без камер? о_О

LT [1050666]: безкамер :) На бескамерке человек ездит, чего тут непонятного та?!

kefirka [1050681]: ой, да ладно те! ты меня разыгрываешь! :)

LT [1050666]: че без камер? Ну, заменила, да и все... они ж не дорого стоят...