Катастрофа Boeing

PolPred [1032226]: И тема серьезная , и людей жалко...Но при чем тут Вы? Почему неизвестная адвокатская контора из "дружественного государства" выходит на Вас для получения информации? При чем тут иск к компании Боинг? Да и , насколько известно из проходящей на ТВ информации, уже есть кому заниматься решением всех вопросов и без неведомой адв.конторы и ее помощников, да и среди друзей нашего земляка есть очень хорошие юристы.

Silber [1032247]:
Поясняю.
Лично я здесь абсолютно не при чем. Просто являюсь обладателем детективного агентства, в которое обратилась адвокатская контора, специализирующаяся на делах подобного рода.
Думаю, выбор был случаен, сделан по результатам поиска в интернете.
Было принято решение оказать помощь, т.к. хуже от этого, точно, никому не будет, а лучше-не исключено.
Если Вы считаете, что это лишнее, нет проблем.
С нашей стороны, помощь оказывается безвоздмездно, хотя было предложено материальное вознаграждение.
Надеюсь, теперь Вам понятны причины создания данной темы.
С уважением.

PolPred [1032270]: Мне кажется , вы как детектив, должны понимать, что "Цель адвокатов-предъявление иска компании Боинг,. с целью получения страховки и оказания помощи семье погибшего"- полный абсурд. Причем тут Боинг: Боинг страховал рейс или кто то доказал вину Боинга? В чем? Да и погибшего нет, есть исчезновение самолета вылетевшего из пункта "А" в и не прилетевшего в пункт "Б", и на этом пока все!
"хуже от этого, точно, никому не будет"- думаю вы не правы. Хуже может оказаться постоянные звонки от "помощников", попытки нажиться на возникшей проблеме и т.д. и т.п.
"Для согласования необходим номер телефона членов семьи пассажиров рейса"- вы хотите слить координаты семьи неизвестным лицам вышедшим на Вас через интернет?
Ну и последнее. Думаю и у семьи, и у друзей есть необходимые связи, контакты и т.д., и наверняка предприняты нужные шаги в поиске.
А вот подобные попытки выяснить адреса, телефоны что то сильно отдают авантюрой.

Silber [1032281]: +1

PolPred [1032226]: Оставьте членов семьи в покое. Вас им еще сейчас и не хватало. Стряпчие хотят срубить бабла на горе под шумок, пока ничего не ясно. Думаю, родные, пережив горе, оценят сами, достаточно ли им страховой суммы и компенсации от MA... В случае необходимости, инициатива будет исходить от них самих.

Еще борт не нашли а люди уже иски готовят...он может стоит где нибудь в КНДР или Пакистане...родственники надеятся на положительный исход.... и так тут каждый день про обломки плавающие говорят.

Оказывается невидимым самолет может быть если летит на высоте менее 1000 м. Расход топлива правда больше, далеко не улетишь на такой высоте. И все экспкерты клянутся, что в наше время самолет такой как 777 спрятать нереально при сущестующих технологиях. и еще. у самолета нет таких деталей, кроме кресел, которые могут оставаться на плаву, это тоже мнение эксперта. И кресло набрав воды в поролон, тоже утонет. Так что плавать могут только мелкие предметы типа спасжилетов, багажа...

R-EX [1032640]: на самом деле плавать может до хрена и больше. У А-330 в Атлантике киль плавал, например. Размер плавающих фрагментов зависит от деструкции.

R-EX [1032640]: композиты (углепластик), стеклопластик, слоистые панели отделки кабины, шасси (колеса) легче воды и утонуть теоретически не должны. Кроме того в самолете очень много замкнутых герметичных объемов (баки - кессоны, отсеки фюзеляжа, различные обтекатели, механизация крыла, двери и люки ...) которые тоже будут на поверхности плавать подобно плотам. Так что Андрей прав, колличество возможных обломков будет зависить от степени разрушения конструкции.

AnKos [1032320]: Конечно, конечно! Всех оставляем в покое, на Вашу заботу)).Деструкция, понимаешь)) Со "стряпчими" вопрос решите сами, надеюсь! Правильно говорят-"Не делай добра-не получишь зла"

proteus [1032803]:Ранее заявлялось что нашли большой обломок длиной 24 м, что может быть только фюзеляжем, а он не может остаться на плаву.

R-EX [1032957]: возможно. Кстати могли фрагмены пола или багажных боксов плавать, они из композита. У этого боинга при длине почти 64 метра размах 60, так что могло быть и крыло. Но не суть. В любом случае пока достоверной информации нет.

proteus [1032966]: Вроде композиты пошли на 787, ранее очень мало использовались.

R-EX [1033017]: смотря что называть композитом. Композиты на основе углерода (в качестве основных элементов конструкции) действительно относительно недавно, но вот всякие органопластики (органичемкие волокна + эпокситная смола) , стеклопластики, боропластики, маталлорганопластики, композиты с использованием армидных волокон (торговая марка кевлар) и т.д. достаточно давно (весь салон это куча подобного рода композиты и пластик) . С небольшой натяжкой можно считать слоистые и сотовые панели псевдокомпозитом (это конструкция, ну скажем закрылка или элерона, состоит из двух листо аллюминия, а между ними сотовая панель из стеклопластика (либо фольги) или вспененный пенопласт) . Даже в советском ил86 использовались различные композиционные материалы.

Может всё-таки снова аккумуляторы ?
http://ria.ru/world/20140321/1000586550.html#13955392760893&message=resize&relto=register&am...

krusenstern [1033038]: Вряд ли. Пожар на борту штука катастрофически опасная, но не настолько стремительная, чтобы не успеть подать MayDay.

Еще новость. Самолет после разворота снизился до 3600м...прятался?

R-EX [1033667]: Согласно инструкции летным экипажам (достоверность оценить не могу, т.к. это просто ссылка в интернете http://www.aex.ru/docs/4/2010/8/16/1124/ ) при разгерметизации салоне необходимо снизится до высоты 10000 футов (примерно 3000 метров).

Возможно в полете произошла разгерметизация и экипаж экстренно снижался (точнее можно будет сказать по показаниям черных ящиков (все еще надеюсь снятым с самолета, а не найденных в обломках)

Похоже, нашли.

Malaysia Airlines deeply regrets that we have to assume that MH370 ended in the southern Indian Ocean. As you will hear in the next hour from Malaysia’s Prime Minister, new analysis of satellite data suggests the plane went down in the Southern Indian Ocean.

Час назад началась пресс-конференция с родственниками и журналистами.

AnKos [1033973]: Нет не нашли, после анализа всей инф, сделано заключение что самолет летел над Индийским океаном, на значительном удалении от Запада Австралии, так что он просто упал в океан...вот и развязка...очень жаль...Найдут не найдут самописцы, обломки то еще не нашли.
"Следователи установили, что летевший из Куала-Лумпура в Пекин лайнер внезапно отключил связь с внешним миром, после чего изменил курс и полетел на запад. После того как Boeing покинул воздушное пространство Малайзии, его больше никто не видел.
По одной из версий, пилот лайнера, гражданин Малайзии, сам выключил связь и развернул самолет, чтобы совершить самоубийство в океане."

R-EX [1034104]: летел несколько тысяч километров? он не один в кокпите. проще отдать штурвал от себя, или свалить... Вроде, я так понял, предполагаемое место крушения там, где кончилось топливо.

Silber [1032281]: Вы зря так кипятитесь. В Иркутске тоже действовал иностранный адвокат по крушению (в гаражи, который), результативно. Компенсации были выплачены. Подозреваю, что у наших адвокатов просто нет подобного опыта.

AnKos [1034175]: Да, конечно, летел пока не заглох, люди на часы смотрели...жуть...
А то что происходило в кабине пилотов, возможно, об этом уже никто не узнает...

R-EX [1034288]: AnKos [1034175]: после терактов 11 сентября для предотвращения доступа посторонних в кабину пилотов, последняя стала бронированной и полностью блокируемой изнутри.

gewurz [1034184]: В Иркутске тоже действовал иностранный адвокат по крушению (в гаражи, который), результативно. Компенсации были выплачены.

Если бы я не знал того адвоката, то мог бы и поверить:)

gewurz [1034184]: компенсации Сибирь выплачивала сама и без процессов. По поводу исков к Эйрбас Лизинг в NY- ничего не вышло.

R-EX [1034288]: были ли они в сознании...

proteus [1034317]: только в кокпите сидят люди, которые дверь и открывают.

kv [1034346]: я знаю человека, который получил компенсацию, нехилую
AnKos [1034473]: правильно, но без разговоров с этим адвокатом, она бы этого не сделала, или сделала хуже.

Не все так просто. Мертвого кита кверху брюхом нашли в указанном месте...

AnKos [1034489]: Это где ты такую инф читал?

Вот интересная версия-
http://forum-msk.org/material/power/10286133.html

shevalie [1034713]:
Извиняюсь, бред.
Доставить что-то уйгурам можно проще.

Мда...загадочно. Если все эти события звенья одно цепи, никто правду в скором времени не узнает...Одно смущает что последняя расчетная точка полета и недалекого крушения находится очень далеко от этого аттола, примерно 4000 км.
А с Уйгурами не так уж все и плохо...

krusenstern [1034728]: Всё,что раньше считалось бредом(сказки,фантастика),постепенно сбывается,а жизнь подкидывает сюжеты,которые ни одна голова не придумает.Всё может быть,а истину,боюсь,нам не узнать.

serg-irk [1034740]:
Бритва Оккамы не допускает существование этой версии.
Угроза безопасности Китая, пропажа их граждан. Полагаете китайцы будут молчать ?
Бред-бред.

krusenstern [1034745]: Если груз предназначался для правительства или спецслужб Китая,то ещё как будут молчать.Впрочем это всего лишь моё мнение,спорить и убеждать не буду.Но одно точно:китайцы всегда себе на уме,и при этом очень закрытые люди(граждане) что уж говорить о правящих кругах.

R-EX [1034591]: В твиттере https://twitter.com/PDChina/status/448080809023389696/photo/1

Идет по 1 каналу передача про Боинг, муссируют тему про активность Николая в соцсетях и якобы активность телефона после пропажи Боинга.

"Подводные поиски бортовых самописцев начинаются в критический момент: их аккумуляторы разрядятся и оставят без питания сигнальные маячки приблизительно через 30 дней после авиакатастрофы, произошедшей в ночь на 8 марта"
Интересная версия опять на КП:
http://www.kp.ru/daily/26215.3/3098496/
Я про аварийный автопилот не знал до этого.

R-EX [1039007]: братим внимание: система позволяет управлять самолетом с земли. Что если автопилот действительно привел лайнер к острову Диего-Гарсия, но по какой-то причине принять его там не смогли? Например, на борту оказалась атомная бомба… Или бактериологическое, биологическое оружие

Это как выяснилось?) Похоже не на версии, а на сплетни

hardrain [1039013]: Есть ещё вот такая сплетня: http://rossiyanavsegda.ru/read/1848/

Китайцы сигнал засекли, будем думать что тот...

R-EX [1039584]: Уже опровергли, но опять белые предметы на воде обнаружили...

Такой вот вопрос у меня крутится без ответа...Если у самолета кончается топливо в небе, как он падает без тяги, плашмя или уходит в пике? И Если он пикирует перпендикулярно к воде, останется ли целым фюзеляж после удара об воду...

R-EX [1040712]: любой современный самолет может сесть вообще без работающих двигателей, такая посадка даже в экзамен пилотов входит

alvi [1040716]: Ну да примерно так. Самолет при откл двигателей снижается под углами 25-30 гр и вертикальной скоростью около 30 м/с, под таким углом можно посадить только на воду и только если будут исправны гидроаккумуляторы и ВСУ, но ВСУ работает на керосине..Ну и управление самолетом требует навыков снижения и торможения перед жесткой посадкой. Нашел ответ на 2 вопрос, фюзеляж может сохраниться но только при перпендикулярном входе в воду.

Самолет при откл двигателей снижается под углами 25-30 гр и вертикальной скоростью около 30 м/с, под таким углом можно посадить только на воду
Тюю, хорошо что Лёха об этом не знает
http://www.youtube.com/watch?v=uMCsbz4Vdwc&index=47&list=FLuY6zKvTOdBaiXeDDWU0aig
только если будут исправны гидроаккумуляторы и ВСУ, но ВСУ работает на керосине..
Садится "легко" без повреждений, без жертв, без керосина и ВСУ. Есть живой пример, будет интересно найдёте.

R-EX [1040740]: О чем вы? какой угол 25-30? какие 30 м/с? Даже гражданский тяжелый реактивный это планер. Планирует на 15-20 км на 1 км высоты. По вашим данным километр высоты самолет теряет за 33 секунды. За это время он пролетает 15-20 км. Т.е. его поступательная скорость получается 450-600 м/с, т.е. 1620-2160 км/ч? :) Самолет отлично планирует, и при посадке на воду поступательной скорости хватит, чтобы создать нужный кабрирующий момент. Пример вам - Боинг-767, совершивший посадку на Гудзон. Про планер Гимли почитайте.

Что там про гидроаккумуляторы я тоже не понял... ВСУ может и не работать. Выпускается специальная турбинка, раскручиваемая набегающим потоком и поддерживающая необходимое давление в гидросистеме. Управляемость не теряется.

И Если он пикирует перпендикулярно к воде, останется ли целым фюзеляж после удара об воду...
Если перпендикулярно, то не останется целым, груда обломков....под водой, пример - корейский Боинг, который "завал" ещё советский пилот.

AnKos [1040752]: с 10 тыс метров до нуля он будет снижаться 5-6 мин, следую из скорости снижения и в зависимости от аэрод. качества самолета (у В777 он примерно равен 17-18) удаление от вертикальной линии от 10 тыс м высоты, на момент жесткой посадки будет примерно 22 км. Андрей а ты как считал? )
Rigger [1040753]: Этот Боинг сбили, мы другое обсуждаем.

И на Гудзон тот Боинг сел все таки с тягой...

Что интересно, один из самых высоких показателей аэродинам. качества пасс. самолетов у нашего ту134...