Поможете приезжим велотуристам?
1962 [122708]: Мысль хорошая.
Кстати сказать эту самую большую гору можно объехать и справа, со стороны Байкала - там более каменисто, но зато замечательные виды на открытое море.
Кстати сказать эту самую большую гору можно объехать и справа, со стороны Байкала - там более каменисто, но зато замечательные виды на открытое море.
#122754
07.07.2008 - 12:19
1962 [122708]: Спасибо! Мы именно так и сделаем.
Мы вообще решили, что если нам надоест ездит по "натоптанным" дорогам и натыкаться на каждом шагу на "туристов", то мы сваливаем оттуда и едем в более глухие места :)
Ваш маршрут нам очень кстати :)
Мы вообще решили, что если нам надоест ездит по "натоптанным" дорогам и натыкаться на каждом шагу на "туристов", то мы сваливаем оттуда и едем в более глухие места :)
Ваш маршрут нам очень кстати :)
#123208
08.07.2008 - 19:51
Ну и удачи!
Посидел с атласом и выписал высоты на вашем пути от Иркутска. Если у вас карта без рельефа - то вот вам. Цифры указаны от уровня моря (от уровня Байкала - отнимайте 455 м) и округлены до 40-ка м (такая карта), кроме мест, где указан урез воды. Итак:
Иркутск - 417
перевал -1000
Б.Голоустное - 657
перевал - 800
Куртун - 600
Бугульдейка - уровень Байкала
перевал - 760
мост ч-з р. Анга - практически уровень Байкала
1-й перевал на Тажеранах - 640
2-й перевал там же (перед зал. Мухор) - 720
Если поедете через Косую степь, то:
стрелка рек Куртун и Бугульдейка - 518
Алагуй - 635
Косая степь - 680
перевал - 840
Если решитесь ехать по короткой "стремной" дороге Куртун - Косая степь, то еще:
1-й перевал - 680
верховья р. Кундуй - 617
2-й перевал - 720
Алагуй - 635
По зрелом размышлении, сунуться на "стремную" дорогу при наличии карты, пожалуй, можно. В Куртуне можно распросить кого-нить, ездят ли по ней. Только при расспросах у местных надо учитывать, что они а) ориентируются без карты, и лучше с оной к ним не соваться и б) как правило, преувеличивают километраж в 1,5 - 2 раза. У них какие-то свои "километры".
А так, судя по карте, на этом пути самый паршивый участок - это заболоченные верховья р. Кундуй, но там всего км 5. Суньтесь (повторяю: отворот с трассы - по 3-му, от д.Куртун левому притоку р. Куртун - речке Синта) и через километр вам станет ясно, правильно ли вы сделали.
Когда вырулите на тракт после Косой степи и поднимитесь на перевал перед спуском к Петрово - Еланцам, то обратите внимание: с перевала в хорошую погоду вдалеке, по направлению вашего движения, или чуть правее вырисовывается далекий темно-серый волнистый силуэт. Это - горы на противоположном берегу Байкала (хотя самого Байкала еще не видно)!
Посидел с атласом и выписал высоты на вашем пути от Иркутска. Если у вас карта без рельефа - то вот вам. Цифры указаны от уровня моря (от уровня Байкала - отнимайте 455 м) и округлены до 40-ка м (такая карта), кроме мест, где указан урез воды. Итак:
Иркутск - 417
перевал -1000
Б.Голоустное - 657
перевал - 800
Куртун - 600
Бугульдейка - уровень Байкала
перевал - 760
мост ч-з р. Анга - практически уровень Байкала
1-й перевал на Тажеранах - 640
2-й перевал там же (перед зал. Мухор) - 720
Если поедете через Косую степь, то:
стрелка рек Куртун и Бугульдейка - 518
Алагуй - 635
Косая степь - 680
перевал - 840
Если решитесь ехать по короткой "стремной" дороге Куртун - Косая степь, то еще:
1-й перевал - 680
верховья р. Кундуй - 617
2-й перевал - 720
Алагуй - 635
По зрелом размышлении, сунуться на "стремную" дорогу при наличии карты, пожалуй, можно. В Куртуне можно распросить кого-нить, ездят ли по ней. Только при расспросах у местных надо учитывать, что они а) ориентируются без карты, и лучше с оной к ним не соваться и б) как правило, преувеличивают километраж в 1,5 - 2 раза. У них какие-то свои "километры".
А так, судя по карте, на этом пути самый паршивый участок - это заболоченные верховья р. Кундуй, но там всего км 5. Суньтесь (повторяю: отворот с трассы - по 3-му, от д.Куртун левому притоку р. Куртун - речке Синта) и через километр вам станет ясно, правильно ли вы сделали.
Когда вырулите на тракт после Косой степи и поднимитесь на перевал перед спуском к Петрово - Еланцам, то обратите внимание: с перевала в хорошую погоду вдалеке, по направлению вашего движения, или чуть правее вырисовывается далекий темно-серый волнистый силуэт. Это - горы на противоположном берегу Байкала (хотя самого Байкала еще не видно)!
#123272
08.07.2008 - 23:56
Только нужен ли он вам - этот перевал? Учитывая его высоту - 840 - и "прелести" предваряющие его, вы, кажется, ничего не потеряете, поехав через Бугульдейку. В поезде у вас будет время - рассчитайте все за и против всех вариантов. Успехов! И стукните, когда вернетесь, пару слов нам на Ангару, как все прошло.
#123290
09.07.2008 - 06:14
1962 [123290]:
Спасибо. Я всю тему завтра распечатаю, и в поезде будем изучать совместно с картой. Это будут наши "разведданные" :)
По приезду обязательно напишу что и как. Скорей всего буду писать фото-отчет, тогда приведу ссылку на него.
Всем спасибо!
Спасибо. Я всю тему завтра распечатаю, и в поезде будем изучать совместно с картой. Это будут наши "разведданные" :)
По приезду обязательно напишу что и как. Скорей всего буду писать фото-отчет, тогда приведу ссылку на него.
Всем спасибо!
#123455
09.07.2008 - 19:45
Hostman [123455]: А почему же только ссылку? Мы с удовольствием опубликуем оригинальный рассказ о ваших путешествиях.
Будем ждать тексты и фотографии по адресу info@angara.net .
Будем ждать тексты и фотографии по адресу info@angara.net .
#123459
09.07.2008 - 19:56