Бесконтактный (колхозный) генератор для велосипеда

TaDesKaden [950330]: "плоско-цилиндрическую" крутящуюся штуку легко трансформировать в шар, где по середине будет блин из магнита, а остальной шарик из диэлектрика, например из пенопласта. Ветра никакого не будет, все аэродинамично. Если сильно хочется, то можно перед ним еще и обтекатель поставить... но велосипед и так штука не сильно аэродинамичная, так что это излишне.

TaDesKaden [950330]:

Rage_4er [950422]: В точку.

TaDesKaden [950026]: когда по ободу размещаются магнитики, которые проходят близко от катушки? Вращающихся частей меньше, Ага, меньше.. А "магнитики"? Минимум 200-300 грамм магнитиков на ободе - это вовсе не "меньше".

..защищать ничего не надо А магнитики, которые будут норовит отвалиться от обода?

Gunslinger [950472]: У TaDesKaden своеобразное представление о надежности и оптимальном распределении массы.

Vigilant [948666]: не надо тестировать на горках. для контроля скорости вращения нужно велокомп прицепить к заднему колесу...
а для повышения скорости вращения вала - редуктор (упс. здесь уже упоминали)
будет ли эффект, если закрепить два магнита по диаметру площадки вращения?

TaDesKaden [950330]: Небольшие магниты приклеить к ободу - что с ними там сделается?
в детстве никогда не роняли магнитик в песок?

LT [953017]: будет ли эффект, если закрепить два магнита по диаметру площадки вращения?
Сложно сказать. Скорость вращения генератора, думаю, не увеличится. Может даже и уменьшится. Вариант с несколькими магнитами имеет смысл при существенном тормозном моменте на валу генератора, а его пока как раз таки нет.

Vigilant [953034]: когда поставите редуктор, то появится и тормозной момент))

LT [953044]: Шум и потери в редукторе сделают конструкцию не жизнеспособной в принципе.

Vigilant [953057]: неужели пробовали?

LT [953950]: Не пробовал, но слабо представляю куда лепить редуктор, где его взять и как не особо сильный крутящий момент вала с магнитом сможет провернуть редуктор с заведомо низким КПД.

Заменил двигатель 5.9В на 24В. Там где раньше набирал 3В сейчас набирает 6В.
Мощность конечно все равно небольшая, но для заднего габарита годится.
Правда таки выплыла проблема с зацеплением. Из состояния покоя раскручиваться без пинка не хочет :)
А так работает, вполне себе светит красными моргающими светодиодами уже на ~13 км/ч.

Vigilant [956796]: Ну вот теперь можно и преобразователь со стабилизацией поставить :)

Vovan03 [956805]: С такой мощностью там уже не нужен ни стабилизатор ни преобразователь )))

Один магнит на валу был заменен на 4шт. Зацепление стало даже больше чем надо. Приходится даже увеличивать зазор между колесом и магнитами.
В целом я добился чего хотел. При желании можно довести идею даже до пром. варианта.

Детали покупались в radiolid.ru
1. ДВИГАТЕЛЬ загр. 24V F280-11340 - 70p
2. НАСАДКА на двиг.CD мет.втулка - 40p
3. СВЕТОДИОД КРАСНЫЙ МИГАЮЩИЙ - 25p (точно цену не помню)
4. 4 x МАГНИТ(супер) D 15х5 - 65p
----
5. ИОНИСТОР 1,0F 5.5V - 70p
6. RK34 (20V 2,5A) шоттки - 16p
----
Итого конструкция с ионистором: 70+40+25+65*4+70+16=481p
Итого схема без ионистора: 70+40+25+65*4=395p

Если использовать более дешевые мелкие магниты вроде таких МАГНИТ(супер) D 10х3 - 25p или может быть какие-нибудь прямоугольные то цена будет резко ниже.
Я использовал те какие у меня уже были, хотя они чутка великоваты.
Сам габарит сделан из ненужной катафоты с закрепленным внутри светодиодом.
Из минусов: двигатель имеет продольный люфт на оси. Это провоцирует на некоторой малой скорости резкий удар вдоль оси от импульса магнитного поля вихревых токов.
Раньше такое явление тоже имело место быть, но магнит был один и удар был почти незаметен. В идеале нужен двигатель без продольного люфта оси и магниты послабее.

фото при вращении

собственно габарит

Эээ, а вото БЕЗ вращения есть?

asltd [957094]: Их есть у меня :)

Vigilant [957027]: Продольный люфт можно убрать у некоторых двигателей, придавив ось внутрь с противоположной от колеса стороны. Если конструкция позволяет. Правда это слегка увеличит трение.