На что способен Аваланч 3.0

Logrus [923048]: Если наклейки обычной водой смывает, значит там им и место. Я свой вел кёрхером на работе мою иногда (ободья, раму, палки, тормоза). Со втулками водой стараюсь не злоупотреблять, но иногда и им достается струей. Ничего вроде, все на месте, ничего не отрывает.

Сегодня щетку зубную макал в ацетон и чистил цепь со звездочками. Завтра промажу и посмотрю как будет результат.. В шелезяке сказали, что лучше бензином, безопаснее для резины будет, ацик у меня халявный был, по этому все же его пользовал.

Stirliz85 [923188]: Наклейки остались, защитную пленку смыло.

Stirliz85 [923188]: Ничего вроде, все на месте, ничего не отрывает. И подшипники/конуса во втулках норм?

Predstud [923274]: Все на месте, в приличном состоянии. Перебирается раз в пол-года 100%, и иногда по необходимости при подозрениях что туда все-таки что-то закралось.

LandLord06 [923254]: ацик у меня халявный был... - ну, не надо вестись на халявность. Это потом дороже выходит.
И еще: если Вы взяли вел кататься - то нужно кататься, а не мазать его халявным литолом и выяснять, что на нем можно еще сделать. Есть очень хорошее правило - не лезь в работающий механизм!
Если нравится лазить - купите б/ушный или детям во дворе чините...

Долго разглядывал фото аваланча 3его и 4го, не смог понять разницы, а есть ли она именно в раме?

Paparazzi-PRO [923512]: Первый второй и эксперт имеют одну раму. Велика вероятность, что 3 и 4 аваланч имеют ту же самую раму.

Paparazzi-PRO [923512]: Я слышал, что у всех аваланчей одного года рамы одинаковые.

yumiha [923491]:

Не нужно детям велики ломать!

Logrus [923520]: netvetal [923524]: То есть циферка на раме отличает только навесы и вилку и всё... любопытно

Paparazzi-PRO [923601]: и всё... - а круть?!

yumiha [923603]: Ах да-да, как-же я про неё то и забыл совсем, надо будет прикупить красочки и поменять 4 на 1. От этого и прочность и долговечность сразу увеличатся...

Paparazzi-PRO [923607]: если внимательно читать, то можно заметить, что рамы 3 и 1 - это разные рамы. Так было до появления 4-ой. Как стало сейчас - не знаю, но вряд ли в 4-ой появился баттинг, который присутствовал в 1-ой.

Paparazzi-PRO [923601]: Положим, это не так уж мало - хорошая вилка и навеска очень многое прощает, позволяет не запариваться такими вещами как "Епамать, где тормоз? Я же расшибусь если въеду в этот бордюр!", "Как бы мне так помягче приземлиться, чтобы руль не сломать?", "Тааа-а-ак, впереди гора, это нужно заранее снизить нагрузку на педали, переключиться аккуратненько... чо это оно не хочет переключаться? а нет, показалось - начинает цепь сползать, даже рамку не цепляет, как вчера". Впрочем, никому не вредно будет по-первости об этих вещах думать, даже если знаешь что велик 100% все вынесет.

А вообще, помимо навески там и колеса отличаются. Втулки, обода (спицы скорее всего одинаковые). Это тоже многое значит.

Paparazzi-PRO [923607]: лучше дорисовать еденичку, тогда будет неубиваемый 14-й или вообще вечный 41-ый

Stirliz85 [923623]: Оно и понятно, что навесное много правит бал. Разговор шел именно по раме, т.к. на ней циферка нарисована, а разницы в них (кроме цвета) оказывается и нет.

А так 4ка меня, пока, во всём устраивает, правда в эксплуатации ещё месяца нет, и пробега только 100 км буквально сегодня перевалил.

Одно для себя точно определил, в случае дальней поездки за город, по горам там или ещё где, однозначно надо будет покрышку менять.

LT [923624]: чем меньше цифра, тем круче! По нарастающей: 4.0, 3.0, 2.0, 1.0... рисовать минус! -4.0! мегакруто!!! ну или хотя бы четверку закрасить.