Отчет о ночном переходе через Шаманский перевал 10.01.2013

Ну теперь наверное можно и подробный отчет написать. Писать буду частями.

Часть первая.

Впервые идею пройти по пути "Отморозка - Зелоса" предложил Ланс еще осенью. Зацепило. Давно было интересно, что это за кайф такой Зелос получает от столь экстремальных поездок.
И вот кинув клич на сингле и ангаре попробовал привлечь еще желающих отправиться в поездку. Провал. Кроме откровенного скептицизма, запугиваний различными опасностями и явных сомнений в моей психической адекватности не было получено ничего толкового, кроме пары "очень нужных" советов и редких пожеланий удачи.
Вооружившись этим "позитивом" принялся готовиться к поездке, изучил карту маршрута (так как ранее на Шаманке был один раз на ночной покатушке летом и соответственно дорогу знал очень примерно), приготовил ворох теплой одежды и надраил велосипед (зачем не понятно).
С пересадкой в Ирк. Пассажирском еду до Подкаменной - ничего интересного, стандартная процедура удивленных взглядов и "снисходительных" перемигиваний наших "адекватных" граждан, вопросы из раздела: "А не холодно кататься?" и т. д.
Вылезая в Подкаменной стал центральной фигурой вечера, уж чего-чего, а вот велосипедиста (в черном фулл-фэйсе похожего на Дарта Вэйдера) в открывающихся дверях не ожидал увидеть никто, повеселило как народ на платформе шарахался в стороны от меня особенно узрев, что направляюсь я не в сторону станции, а на дорогу к федеральной трассе.
После электрички погода казалась прекрасной и настроение после трех часовой поездки улучшилось.

Часть вторая.

В небе сияют мириады звезд. С энтузиазмом принялся вкручивать по лесной дороге. Было легко и весело, единственное неприятное ощущение было связано с тем, что на раскатанной колее был лед и поверхность была ребристая как стиральная доска (на хардтэйле ощущения не самые приятные). Получил первый жестокий урок из-за которого впоследствии потерял целый час времени. Из-за через чур усердной работы педалями и множества надетой на себя одежды через 10 минут вспотел как лощадь (позже за это жестоко поплатился при спуске).
Спуск по федералке прошел напряженно, из-за обледенелости дороги вел так и норовил разогнаться до бешеной скорости и стать неуправляемым, даже гидравлика справлялась с трудом. Кроме того, постоянно приходилось разъезжаться с проходящими мимо авто. Не так это просто, так как дорога из-за снега стала узкой, а на обочину съехать было не возможно, первая и последняя попытка это сделать закончилась полетом через руль - колеса провалились в снег на четверть и вел на ISP встал как вкопанный (спасибо фулику и рюкзаку за мягкое падение).
Как ранее уже указывал при подъеме к федералке я вспотел нереально и вот сейчас "наслаждался" ветром который мгновенно пронизал меня всего насквозь. Урок усвоен. Далее старался ехать спокойным для организма темпом. Кстати очень спасла пришедшая дома идея обмотать рукава кофты эластичным бинтом. При спуске рукава пуховика задрались и было бы мне не очень весело, но обошлось.
Кафе в Мотах. К счастью пророчество Славчика не сбылось и оно работало, как и ранее в 24-часовом режиме. Стянув с себя максимальное количество одежды развесил все это на вешалке сушиться.
Дабы потянуть время пребывания в тепле и дать высохнуть одежде и себе набрал гору еды и ел в лучшем стиле благородных английских семей - чинно и статно.
Расспросил двух местных аборигенов о состоянии дороги на перевале (ездила машина один раз в неделю) и о живности (волков видели пару раз).
Убил полтора часа и покатил дальше.

Часть 3.

Дорога до моста через Иркут в Шаманке была хорошо укатана. На одном из перекрестков чуть не уехал не туда, но вовремя исправился. Жарко уже не было, но состояние организма было вполне сносным.
Перейдя мост обнаружил первые признаки хорошего мороза - попытка сфотографировать мост закончилась провалом, так как телефон даже находясь во внутреннем кармане пуховика замерз и сенсор отказывался повиноваться. Ладно пробьемся.
В магазин не заезжал и нигде не останавливался. Легко узнал поворот на перевал и покатил в темноту которая с неохотой уступала свету от трех фонариков (два на руле, один на лбу).
Дорога до поворота на Куйтун было укатана отлично, однако по какой-то причине (то ли ISP катить по снегу не хотели, то ли вел замерз, то ли устал я уже и физ. подготовка моя слабая), но вел катить не хотел абсолютно. Памятуя о полученном ранее уроке старался не потеть - как только чувствовал, что начинаю задыхаться слезал и катил вел рядом.
Так и двигался перебежками пока укатанная дорога не закончилась.

Часть четвертая.

Оценив состояние "дорожного покрытия" понял, что ехать по нему не возможно (снег глубиной от 10 до 15 см.) Грустно вздохнул, взвалил вел на плечо и потопал вверх по дороге. Идея оказалась фиговая - через километра два-два с половиной затекла рука и заболело плечо. Остановился, стал думать как пристроить вел за спину (всяко легче). Придумал следующее: перевернул вел и открутил колеса, при помощи велозамка прикрутил раму к лямкам рюкзака, сверху на раму прикрепил колеса. Легче стало намного. Кроме того, стал замерзать. Пришлось поколдовать с одеждой - затянуть гачи штанов и перевязать ремнем пуховик, чтобы холод не проникал, натянуть капюшон на фулик.
Начался длительный изнуряющий поход. Тащить все это добро было тяжело, подъем тоже давал о себе знать. Через пару часов я уже находился в состоянии полудремы - спать хотелось жутко, ноги начали капитально замерзать. Дорога однообразна, одинока и навивает тоску. В общей сумме проблем было три: холод, дикое желание спать, не уют от одиночества, темноты и шорохов в лесу.
Если посмотрите на карту маршрута при подъеме на перевал увидите место где есть два поворота один за другим почти под 90 градусов. Так вот между этими поворотами случилось то от чего я: проснулся, раза в три ускорил шаг и получил по килограмму адреналина на сантиметр роста - дорогу пересекали следы волков, судя по количеству следов - трех. Это уже позже я оценил, что они были не свежие, а в тот момент было как-то пофиг, главное поскорее отсюда смыться. Оба ножа распихал по карманам, топор за спину.
"Стимулятор" перестал действовать быстро, силы кончились и я снова уныло поплелся вверх к перевалу. От сна спасали следующие вещи: конфеты-леденцы, пение (не сильно громкое) вперемешку с проклятиями дороги, Зелоса с его маршрутами, холода и так далее.
Ноги замерзли уже конкретно, много раз посещала мысль остановиться и разжечь костер - отметал как бредовую (правильно или нет не знаю).
Песни сменяли одна другую, уже серьезно начал задумываться, а туда ли я иду, что делать если заблудился и т. д. и т. п. Благо вовремя дошел до места где находится развилка - на перевал направо, прямо - куда-то в неизвестность. Хорошо помнил это место, так как на летней покатушке стоял там и гадал куда ехать.
Ура! Я не заблудился и скоро будет вершина. Но легче почему-то не стало. В связи уже с общим промерзанием тела, холод стал чем-то само-собой разумеющимся, заболели большие пальцы ног.
Как достиг вершины перевала не заметил, понял, что достиг когда уже начал запинаться об камни и понимать, что иду стабильно вниз.
Снял вел со спины, прикрутил колеса (оказалось это очень сложно, так как замерзшие руки в двух перчатках не слушались). Покатил потихоньку, вел так же упорно не хотел ехать, помогал педалями, немного согрелся. Постоянно врезался в камни, зарывался в сугробы. Конец спуска и вот передо мной Савватеевские поля. После леса невероятный простор и надежда на жизнь.

Часть пятая.

После спуска дорога пошла уже более-менее сносная (все лучше чем вел на себе тащить), двигался перебежками как и ранее при начале подъема. Докатил до Новоодинска, вид домов прибавил сил и одновременно желания куда-нибудь постучаться, войти и обнять печь, а если не дадут убить всех и обнять печь. Не решился, дорога стала уже совсем хорошей и я докатился до трассы. Вот оно счастье, которое быстро сменилось горем. Что делать? Ехать в Савватеевку или в Ангарск . Не хотелось уже ничего.
Видимо я все-таки везучий, так как пока я думал у меня из-за спины вырулила "ГАЗель" . На мои активные жесты остановилась. За рулем сидел мужик, я попытался объяснить ему, что мне очень нужна его помощь, но получилось что-то такое: "Блин......Ангарск.........ваще......пиз..."! Как ни странно он меня понял, сказал, что в Ангарск он не едет, а едет в Усолье - да пофиг, главное поскорее оказаться в кабине теплой машины и не крутить чертовы педали. Мужик согласился довезти меня до развилки Иркутск - Ангарск которая ближе к старому мосту. Загрузили вел, уселся в кабину, начал согреваться - кайф!
С неохотой вылез из машины, зашел, вернее ввалился в забегаловку "Фламинго", выпил кофе. Насколько же легче стало, как будто штангу с плечь сняли.
Домой ехал как верблюд в пустыне который почуял воду - взялись все -таки откуда-то силы. Как приплелся домой помню смутно, помню мама поорала на меня, что поехал один, что-то про медведей (сестра сдала - сволочь), провалился в забытье.
Все - ура!

Итог: маршрут - жесть: страшно, темно, неуютно, холодно, одиноко. Ощущения и мысли сменяют друг-друга с невероятной скоростью: радость на горе, надежда на жестокий облом и др., но об этом уже пусть психологи пишут, а мне лень!

P. S.Кстати Джека Лондона перечитаю всего - после пережитого чувствую читать буду совсем по-другому!

и зачем так рвать жопу да ещё и зимой, жить надоело? Я конечно горжусь тобой но считаю твою идею не разумной. Героя не дадут даже посмертно.

Six3 [842033]: так он не жил, а мирно существовал. А так хоть почувствовал свою жизнь)

Ну п-ц. А одеться нормально - нельзя, да? А потом про таких в новостях пишут..

Народ, поспокойнее, плз. Человек поделился опытом, который, как известно, не купишь ни за какие деньги.

С удовольствием почитал. Идея, конечно, дурная, но куда без этого :))
Вообще, сюжет мне половину форума напомнил, и меня в т.ч., так что зря вы тут негодуете. Бггг

Молодец! Иногда, необходимо совершать безумства, чтобы понимать вкус жизни.

Замерзнуть, поднимаясь на перевал, с велосипедом на горбушке, - это надо умудриться.

Из одежды: Джерси, футболка, две толстых кофты и толстенный пуховик, четыре пары носок и теплые ботинки, балаклава, шапка, фулик, капюшон, пара рейтуз, теплые зимние штаны, две пары перчаток это мало, что ли?

Очки еще!

"Благо вовремя дошел до места где находится развилка - на перевал направо, прямо - куда-то в неизвестность."
в неизвестности находились остатки старой воинской ракетной части и лесорубная деляна, а дальше, по слухам, знатный малинник.
на картинке - деляна сверху, ниже - 6 засыпанных шахт (в углах звезды. вписанной в круг и квадрат) и остатки стен строения.

п.с. молодец, что не сдался, только не нужно заниматься самоуничтожением.

LT [842089]: Ну вот и следующий марщрут! Сгоняем весной или летом?

Irishka47 [842066]: BrianMcLaren [842067]: Это не "мало", это - "не сезон"! (грибы ещё не оттаяли :-) )

Лет семь назад так же шарился - от сворота на Куртун и до седловины перевала пешочком, а потом началась отличная дорога, раскатанная лесовозами. Но это было в марте и днём: светло, тепло и радостно! 8-)

Gunslinger [842035]: а ты попробуй на веле в ватных штанах и фуфайке прокатить? Сдохнешь даже не выйдя из подъезда! Невозможно для ветопокатушки такого формата не замерзнуть!

Парнишка молодец) Но затея неудачная ИМХО))) Зато попал в "отмороженные" и "стальные задницы"))))

Anutochka-Ang [842281]: Гг. Одеваться нормально надо. Я уже пятую зиму с велосипеда не слажу. И до -20 мне хватает термобелья и штормовки.

Фотки давай, фотки....Что нам рассказы?)))

hardrain [842312]: Написано же, телефон (он же фотоаппарат) замерз после моста в Шаманке.

А волны грозно о берег бились,
сверкали брызги все в ярком свете.
В их львином реве звучала песня
и из-за шума Он не услышал
уже той песни.
"Безумству храбрых поем мы славу!",-
дрожали скалы от грозной песни.
"Безумство храбрых - вот мудрость жизни!",-
пел Спелеолог в дыре глубокой.
"Пускай для жизни здесь нету места
и нету солнца, но пусть карбидки,
как искры вспыхнут во мраке жизни
и много смелых сердец зажгут
безумной жаждой свободы, света!
Безумству храбрых поем мы песню!

Хороший пример, чего не следует делать.
Это не храбрость, это авантюризм.

А зачем ехать этот перевал в Ангарск, особенно ночью? Там и днем-то спуск не особо комфортен. В обратную сторону гораздо веселее.

Gunslinger [842334]: ну я бы позаботился, чтобы все работало) кто словам-то нынче поверит :р

BrianMcLaren [842014]: Откапал пару сообщений с прошлой темы )))
EasyRider [840451]: Я бы даже написал пойдет, а не поедет, что то мне кажется что в ночь, да по снегу, да в этот саватеевский перевал народ как раз пойдет, а не поедет, может даже побежит потому как будет холодно и будут малейшие попытки согреться :-)
Irishka47 [840594]: Ну что уж там, звоните, когда выезжать за вами на машине - отогревать и чаем горячим отпаивать :)

Могу сказать одно - молодец, молодец что жив...
И ещё ошибся я в одном - народ так и не собрался, вы один поехали )

Не было бы таких людей, как автор этого безумного мероприятия, жизнь была бы скучна и однообразна. И читать нам нечего было бы, и обсуждать, и осуждать. Каждый вправе распоряжаться своей жизнью и своим временем как ему вздумается. Я бы конечно своего сына не отпустил бы на подобное мероприятие, хотя он вряд ли бы стал спрашивать. Сам тоже, наверное, вряд ли бы созрел для подобного. А раз человек решился на такое, значит расчитывал на свои силы и подготовку. Восхищен!

Фотки есть на www.singletrack.ru в разделе отчеты, тема тропа отморозков. Но там ничего интересного нет.

Полностью солидарен с Oleg250.
Критиковать, зачастую, несложно. Сложнее сделать что-нибудь самому, что-нибудь необыденное.
По моему мнению автор не относится к категории "глупый авантюрист", он подготовился и преодолел маршрут не смотря на трудности. Вопросы типа "зачем?", "для чего?", "здоров ли?" абсолютно не уместны. Людям неувлекающимся понять трудно.
Достойно уважения, BrianMcLaren!

BrianMcLaren [842221]: там, к сожалению, нечего делать - не на что смотреть... точно такая - же часть стояла возле озера под Цейлотами - там мы были этим летом - заросшие дороги, засыпанные вровень с горизонтом шахты и одинокие стены строений. никакой романтики...
извините за ссылку на альбом http://www.odnoklassniki.ru/profile/33016243680/album/443317103840

Каждый вправе распоряжаться своей жизнью и своим временем как ему вздумается
А как же близкие, мамы, жены, дети? Они типа все переживут?

hardrain [842488]:
+100

krusenstern [842378]: Странно слышать эти слова от Вас, Иван Федорович!

Да, такой же молодой был.
Думал, из железа. Нифига ! :))

;-) Вот так видимо все местные обитатели начинали!

LT [842460]: Это моветон-выкладывать ссылку на ресурс в котором, чтобы увидеть фото, нужно региться.

BrianMcLaren [842724]: раньше еще и инфы было кот наплакал, все из уст в уста.

Strofa [842736]: Да уж очень помогло комплексное описание маршрута в редакции Фёдора Asltd. Спасибо ему кстати.

Stirliz85 [842493]:
Вот, помню как-то раз мы с Юрием Фёдоровичем Лисянским :)...
нет один я тогда был, короче, утром не позавтракал, с собой взял немного сухарей и с Большого Луга в Иркутск на лыжах рванул.
И чо думаете? С перевала спустился и всё ! Гликоген кончился.
А вместе с ним и моё движение. Хорошо пуховка с собой была :)
Встретил на болоте двух лыжников ( мужчину и женщину).
Напоили чаем, что-то дали перекусить. Дай Бог им здоровья !
Мораль: думай о последствиях !

Irishka47 [842858]: Да незачто! :)

BisuSlist [842732]: я извинился, если что. фото в других местах нет.

BrianMcLaren [842014]: Самый логичный вопрос: ЗАЧЕМ? Цель сего мероприятия?

M.A.S.T.E.R [843116]:
1. Попробовать понять Зелоса с его сумасшедшими вылазками.
2. Вступить в группу "Отмороженые велосипедисты" на нашем Синглтрэке.
3. Видел фильм "На гребне волны": Там когда Киану Ривса спрашивали кем он работает, он ответил, что адвокатом, тогда ему сказали, что тогда он еще не совсем законченный человек если занялся сёрфом. Вот и мне надоело ходить в костюмах, сидеть сутками с бумагами и спорить с судьями и прокуратурой! Вот как-то так, хотя наверное это не всё, еще должно что-нибудь быть, но это уже непонятно даже мне.

Мне кажется вопрос "зачем" тут неуместен. Когда едешь летом куда-то на веле, или идешь в горы, ты не задаешь себе вопрос "зачем" . "Зачем я поеду на веле на Шаманку/трудный и пр ?" или "Зачем я пойду, к примеру, на Черского?" ))

Ответ всегда примерно следующий: "А ЧЁ еще делать"?))))))))

BrianMcLaren [842014]: [q] Кроме откровенного скептицизма, запугиваний различными опасностями и явных сомнений в моей психической адекватности [q] все правильно писали. Я могу даже повторить, не сколько для тебя, сколько для "последователей". Ты "прошел", "выжил" - но это на самом деле просто везение. С тем же успехом можно спрыгнуть в сугроб с многоэтажки и даже наверное выжить... ну чтоб потом гордится идиотским поступком. Но... Ты писал, что замерз, когда двигался, таща вел на себе, у меня есть опыт замерзания в лесу, когда уже двигаться не можешь и клонит в сон просто до невозможности, живой остался СЛУЧАЙНО. И именно после этого события голова начала за "задницу" беспокоиться. Можно, конечно, сослаться на людей, что полюс в одиночку посещают, но это неправильно будет, потому как люди те тщательно планируют своё путешествие, помимо отличной физ подготовки.
ZABCEKTOPOM [842047]: Caesar [842055]: vpv [842049]: Есть некая разница между "опасной" затеей и "смертельно опасной" затеей. Авнтюра топикастера из второй категории... впрочем у каждого своя голова и своя задница. Однако смерть тех, кому не повезет в подобной авантюре и кто читал это рас...йство, будет, в довольно большой степени и на совести автора.

Dizel [843137]: + конечно, но сам знаешь - "впрочем у каждого своя голова и своя задница"!!!
А вот автор идеи не я! Я тоже можно сказать "последователь"!

Dizel [843137]: нестандартный поступок. Есть что вспомнить и рассказать. Умный правильно поймет. А то что дураки умирают это давно уже известно давно
BrianMcLaren [843143]: за отчет спасибо, будь здоров

Dizel [843137]:
Очень немногое там от везения. Я же живой ещё ;). И понятие "смертельно опасный" для каждого своё.

Зелос, ну тут как бы не о том маленько Дизель написал. Я вот как бы тоже хлебом не корми - дай ночью пошарахаться. Но, во-первых, я не делаю этого одна (исключая случаи, когда так получалось). Очень важно не быть ночью зимой одному, мало ли чего. А имея опыт ночного велика летом (по горам, город не считается), от ночью зимой я не поеду.
А во-вторых, если уж приспичило ночью шарахаться, то по хорошо известным местам.

Тема навеяла воспоминание о прочтенном про дайверов:
"Дайверы делятся на три категории:
1. чайников,
2. продвинутых и
3. мастеров.
Причем чайники делятся еще на две: слепые и глухие.
Продвинутые, в свою очередь, тоже на две: осторожные и крутые.
Осторожные еще делятся на очень осторожных и перестраховщиков.
А крутые не делятся. Они разлагаются.
Их потом приходится искать и вытаскивать мастерам."

Очень близко, по сути то.

Oregon [843150]: нестандартный поступок : вот еще подборка нестандартных поступков: http://darwin.hut.ru/1998/darwin98_1.shtml

А везение включается, когда человек ненамеренно попадает в такие недружелюбные условия.
Но в защиту автора хочу сказать, что не углядела в его отчете бахвальства. Достаточно спокойная хронология событий и ощущений.

Strofa [843196]: Бахвальства нет, но и выводов чудик тоже не сделал. Никаких. Даже рекомендаций по сухпаю на случай вынужденной ночевки нет, набор выживания не продуман, да чего там! Теплых и сменных вещей НЕТ И В ПОМИНЕ! Его ставка "на рывок" сопровождается полным незнанием дороги! Идти конечно можно довольно долго, можно, в критической ситуации, бросить вел, можно много чего, но это при условии, что ты уверен в направлении, иначе... процесс "выживания" существенно затруднит поиски трупа.

M.A.S.T.E.R [843116]: Самый логичный вопрос: ЗАЧЕМ? Цель сего мероприятия?

1. Цели и задачи:

-пропаганда и популяризация здорового, активного образа жизни;

-проверка уровня и навыков подготовки участников при езде на велосипеде;

-совершенствование и выработка новых форм и методов подготовки велосипедистов к безопасному поведению в экстремальных ситуациях, по оказанию само- и взаимо-помощи;

- развитие заинтересованности в предотвращении возможных неблагоприятных ситуаций;

-формирование общественного мнения в поддержку велосипедного туризма и вовлечение в него возможно большего числа участников.