Клуб самоделкиных
Я бы пяточные лезвия поставил ближе к центру доски,будет легче наклонять её на ребро
#1113400
27.11.2014 - 12:09
собаку отпинал , но кайт был порван
Вчера осуществил ремонт , несколько кадров поэтапно , вначале клеевая лента с внутренней поверхности ( материал странный снаружи не держит)
Вчера осуществил ремонт , несколько кадров поэтапно , вначале клеевая лента с внутренней поверхности ( материал странный снаружи не держит)
#1122948
03.01.2015 - 16:57
были обнаружены еще два отпечатка зубов собаки ,заделаны таким же способом .
Сегодня кайт летал, как новый .
Сегодня кайт летал, как новый .
#1122951
03.01.2015 - 17:01
Навеяло вечерним звонком. Если у кого сломался палец чикенлупа можно быстро и недорого соорудить подобное:
https://vimeo.com/110761700
Как говориться, штатная система на планке Flysurfer.
Просто и надежно.
https://vimeo.com/110761700
Как говориться, штатная система на планке Flysurfer.
Просто и надежно.
#1240167
21.02.2016 - 21:00
maxmirocn [1240189]: Из обычной пластмассы. Она не гнется. Теоретически можно хоть из дюраля приспособить.
#1240190
21.02.2016 - 22:10
Мой хэндмейд - импортозамещение. Доска получилась тяжеловата, но едет хорошо. В качестве образца геометрии взята кайборд Best и увеличен на пару см. Поставил на неё в этом году нормальные плавники 5см.
#1266616
10.06.2016 - 15:47
dimalipov [1266616]: я бы падцы доработал, а лучше бы купил, б/у тысячи за 3 можно найти.
#1266623
10.06.2016 - 16:09
согласен, думал об этом. но падсы эти надо сказать удобные (если не прыгать), сидят отлично в них ноги, но выглядят конечно весело. Петли регулируемые на липучке. дверь сделана для обучения, из расчёта "не жаль с ней расстаться, если уплывёт". Недавно на тихом плёсе всё же уплыла - выловил в конце залива :)
#1266630
10.06.2016 - 16:31
В результате конструкция получилась не очень тяжелая, но тяжелее промышленных гидрофойлов. 4.5 кг гидрофоил и 4.5 кг доска.
Площадь несущего крыла 750-800 кв. см. , площадь стабилизатора около 400 кв.см.
Установочные углы - переднее в ноль, заднее минус один градус, доска 160
х 53 см , Сразу стреп лесс - дабы покидать доску как можно быстрее
Всего в попытках освоения проведено 4 часа.
Что выяснилось - блин тяжела к освоению.
Я меньше кувыркался, когда вообще кайтинг осваивал.
Первые полчаса на воде с этой штукой вообще ни черта не понял- хрень какая-то .
За следующие 1.5 часа на тихом плесе научился плавать с доской рядом и вырезаться в таком режиме против ветра. Появилась какая-то безопасность - возможность вернуться к берегу . Кончилось синяками на голенях .
И покупкой защиты для голени и на коленях.
А вчера за 2 часа случился своего рода маленький прорыв - катание ( вырезка) в водоизмещающем режиме и даже "пролеты" на крыле по 1, 2 сек с приземлением в водоизмещающий режим. Так как вылеты на доске из воды ( типа безумный дельфин) получаются с первой попытки. ))
И так за 4 часа достижения весьма не большие. Но появилась надежда , что освоить получится , столь странное сооружение .
Ждем ветра
Площадь несущего крыла 750-800 кв. см. , площадь стабилизатора около 400 кв.см.
Установочные углы - переднее в ноль, заднее минус один градус, доска 160
х 53 см , Сразу стреп лесс - дабы покидать доску как можно быстрее
Всего в попытках освоения проведено 4 часа.
Что выяснилось - блин тяжела к освоению.
Я меньше кувыркался, когда вообще кайтинг осваивал.
Первые полчаса на воде с этой штукой вообще ни черта не понял- хрень какая-то .
За следующие 1.5 часа на тихом плесе научился плавать с доской рядом и вырезаться в таком режиме против ветра. Появилась какая-то безопасность - возможность вернуться к берегу . Кончилось синяками на голенях .
И покупкой защиты для голени и на коленях.
А вчера за 2 часа случился своего рода маленький прорыв - катание ( вырезка) в водоизмещающем режиме и даже "пролеты" на крыле по 1, 2 сек с приземлением в водоизмещающий режим. Так как вылеты на доске из воды ( типа безумный дельфин) получаются с первой попытки. ))
И так за 4 часа достижения весьма не большие. Но появилась надежда , что освоить получится , столь странное сооружение .
Ждем ветра
#1273481
17.07.2016 - 22:01
Pavel26 [1274075]: катался - круто сказано))) пока до катания на крыле далеко , и до лайт вида соответственно. Но доберемся )) Ветер был 6- 8 м\с на октане 12 с затянутым триммером
#1274135
21.07.2016 - 06:23
levko [1274140]: maxmirocn [1274135]: Самому стало интересно, это конечно новый уровень Иркутского кайтинга. !
#1274147
21.07.2016 - 09:39
Pavel26 [1274147]: когда будет ветер , можно будет посмотреть на " новый уровень" )) - ну вообще пока ни какого уровня )) levko [1274140]: читайте товарищщч)) , Костя ! между строк про лайт винд , когда научишься - тогда лайт винд , а до этого хард гемор. Но интересный! )
#1274311
21.07.2016 - 20:43
Привет, ветрозависимые! У друга на планке сломался пластмассовый палец планке. Сделал надежную замену. В шланг вклеил 3мм стальной трос в оболочке, в конце воткнул пруток для жесткости на 3см. В основании сделал канавку для кольца тросика. В основание вклеил стальной штифт. См. фото.
#1297613
11.12.2016 - 10:31
levko [1311021]: К 15 м2 на speed 5 вариант (б) абсолютно не приемлем. По факту кайт теряет тягу, залетает тебе в тыл и сваливается, заворачивает уши при поворотах - это на слабых ветрах. При усилении в 7 - 9 м/с даже не разворачивает уши и превращается в мешок на верёвочке. В1 и В2 оптимальный вариант.
#1311087
06.03.2017 - 16:41
levko [1311021]: Ozone-irk [1311087]: не уверен на счет спидака 5 , но знаю точно , что отпускать С ряд черевато ушами и фронталкой. Пробовал сам и Захаров на эту тему неоднократно высказывался. Ему стоит верить. Все его рекомендации по настройке помогают железно. Когда отпускаешь сразу В и С то в результате подтягивается А ряд и Z. Подтягивание изолированно А ряда приводит к ушам и фронталке. Подтягивание Z ряда приводит к дополнительному залетанию за голову. ( залетает за голову и там падает). На Параависе и Джокерах надо отпускать B ряд изолированно. С ушами можно бороться отдельно - крутка ушей . но это долгий процесс. Позволяет приращивать тягу и поворотливость. Крутку ушей проводил на экстази 15 - помогло реально. Тяга и поворотливость улучшилась на четверть.
Висящие уши у спидаков делались всегда для защиты от фронталки . Аналогично поступал параавис на кайтах до октана . На октане они уже избавились от висячих ушей .
Висящие уши у спидаков делались всегда для защиты от фронталки . Аналогично поступал параавис на кайтах до октана . На октане они уже избавились от висячих ушей .
#1311098
06.03.2017 - 17:56
Ozone-irk [1311186]: Как говорят в "Одессе" дилеры: и не надо крутить Флаю уши! ))
#1311199
07.03.2017 - 13:12