Хочу заказать раму Marin Moun Vision. Помогите советом.

proteus [483406]: Мда... Подседельник Stels на МаунтВижине будет смотреться несколько вызывающе... ;-)

Polkan [483408]: а ты не видел на Веломании тему про кастомный Аваланч 3.0 - вот это уж точно вызывающе :)

proteus [483406]: только руль, подседельник, седло, колеса, тормоза и вилка - ну так-то это я бы не сказал, что мало :)

vpv [483412]: ну из перечисленного, отношения к стелу имеет только руль и подседельник =) а ну да ... обода еще.

Если бы не ремонт дороги в первомайский...я бы что то похожее собрал...но как то жестко по разбитому асфальту на харде катать...да еще и на короткой, высокой раме.

рама ехала ровно 2 недели =)...но похоже все самое интересное только начинается.
1. 18,5" Мариновских дюймов это оказывается очень много, не ожидал что рама будет на столько большой.
2. Труба подседельная оказалась шире...так что придется менять подседел и передний переключатель.
3. Еле разобрался с рулевой, но верхний пластиковый клин так и не получилось полностью вбить...да еще и длины штока катастрафически мало (стакан 14,2 мм + рулевая снаружи стакана) в итоге решил пока оставить клин торчащим и не ставить проставочные кольца.

proteus [489778]: 2. Расхождение со спецификацией? У меня было подобное: http://angara.net/forum/t6916
3. По фото непонятно, что куда зачем; разрешением получше есть?
Зачем (функционально) "пластиковый клин", и куда он вбивается? По фото предположу, что он выбирает зазор между рулевой трубой и непосредственно подшипником - так?

Polkan [489789]: ага, именно между штоком вилки и подшипником (точнее шайбой с канавкой=)
Расхождение в том, что на раме наклейка что это М-ка, но по размерам (рулевая 142 мм) это L-ка, которую я и заказал. (другой маркировки на раме какая это ростовка я не нашел)

proteus [489796]: У меня тоже торчит, это проблема?

mikko [489865]: ну вообще кагбэ зазор ненужный остается. Обычно, этот клин становится практически заподлицо с кольцом, которое он центрует или внутренним кольцом промподшипника. Хотя с другой стороны, может, я на этом внимание не заострял? Должна же быть крышка, закрывающая это безобразие, а на фото крышки нет - вынос упирается в кольцо.

vpv [489870]:
Так а в чем проблема то, если стопорное кольцо нормально притягивает и люфта нет, оно и сделано конусом чтобы можно было настроить прижим.
Сколько раз делал- запрессовывал это кольцо именно рулевой, затягивая верхний шестигранник.

Все верно, верхней крышкой притянуть без фанатизма, убедившись что кольцу ничто не мешает кроме трения.

frloljeene [489887]: Ну естественно, чем его еще запрессовывать? Просто на фото оно торчит. Мне не приходило в голову, что Паша мог болт якоря не затянуть :)

vpv [489870]: Flex [489893]: все что было. Ни какой крышки не было, (ну кроме той что закрывает сам подшипник...тонкое такое пластиковое колечко). Счас этот клин притянут выносом..при чем достаточно хорошо, но все равно полностью оно туда не запихивается =)
vpv [489897]: ну якорем вилка счас притянута хорошо...при разборке (при снятом выносе) вилка так и остается висеть в стакане...а что бы снять вилку приходится чем нибудь выковыривать кольцо.

vpv [489897]:
Ну я первый раз когда только купил велосипед и решил его полностью перебрать так как был б\у запрессовывал туда его отвертками и руками ))
Потому как проставки были такие что выносом не протянуть никак- мало =)
И ничего сезон отъездил без люфта, раньше вилку убил попытками сделать плоскачи )
proteus [489899]:
Ну правильно, так и должно быть. Кольцо обычно ножом выковыриваю )

proteus [489899]: проикали где-то крышечку значит :) И подшипник ничем не закрыт получается, кроме собственного уплотнителя.
У меня все-таки соображение, что пластиковое разрезное кольцо не должно нести удерживающей стягивающей по оси нагрузки, а должны нести ее металлические детали - внутренние кольца подшипников, шарики. Иначе расхлябается постепенно пластик этот, а вместе с этим возникнет люфт.

proteus [489899]: Что за рулевая? Похоже, верхняя крышка утеряна/отсутствует; она защищает подшипник от пыли и грязи. На фото на верхней чашке даже виден ответный буртик - как раз для крышки.

proteus [489899]: frloljeene [489903]: Можно несильными ударами по рулевой трубе вилку "выпрессовать".

vpv [489920]: :-)

vpv [489920]: Думаю, что на недорогой рулевой замена производителем металлического кольца на пластик вполне вероятна. Насчёт "расхлябается" - а ты вспомни, как я на лампочке стоял! ;-)

На рулевой от аваланча у меня было сверху 4 кольца
1) конус
2) металлическое кольцо
3) пластиковое как на фото
4) плоское широкое пластиковое которое все это безобразие прикрывало
Служит до сих пор вместе с подсиделом, остального оборудования уже нет, даже рамы )

Polkan [489930]: я-то о том, что после того, как пластик утопится на нужную глубину, кольцо, прижимающее его сверху, упрется во внутреннюю обойму подшипника и пластик не будет нести ни какую нагрузку, кроме центрующей шток.

Polkan [489922]: рулевая FSA. Это не буртик. это просто щель от пластикового кольца (пыльника)...Присмотрелся, у меня рулевая абсолютно симметрична сверху и снизу (разница только в наличии расширительного кольца в верхней части).
Любое проставочное кольцо все равно упирается в этот расширяющий клин.

Клинообразное разрезное кольцо должно выпирать иначе нельзя. То что крышки сверху нет - ну поменяет потом рулевую на другую с крышкой. А крышка все равно будет упираться в такое кольцо. Вот размер рамы 18.5 для двухподвеса очень много это плохо.

Texas [489978]: должно, значит должно :) На самом деле, и правда, крышка от рулевой вряд ли проблема, когда рулевая не Крис Кинг ))

Вообще, на сайте Марина все честно написано, кстати, по геометрии, в т.ч. высота рулевого стакана, ETT и диаметр подседельника http://www.marinbikes.com/2010/2009_mobile_pageLocal.php?serialnum=490

vpv [490104]: ч смотрел все таблицы...просто когда лазаешь с линейкой и прикидываешь по существующей раме это одно...а когда вел уже стоит с вилкой и на колесах это уже совсем другое восприятие =)...
Мне просто интересно, если L-ка восприниматся на столько большой...какая XL рама =)

PS возможно она у меня счас субъективно кажется высокой из за того что она у меня счас на Яблоках 2,35 стоит (кстати, приятно удивил зазор между перьями...если у старой с такими катками оставалось около 1 см...то тут чуть ли не по 2,5 - 3 см с каждой стороны)

proteus [490134]: Возьмешь вынос покороче и подседельник без смещения - авось, нормально будет. У этих рам странная размерная сетка - резкий скачек ETT между 17.5 и 18.5
Сколько доставка обошлась, кстати?

115 долларов (учитывая что посылка из штатов шла 2 недели, вроде не много)...

Потихоньку обрастаем мясом...т.е. железом =)

PS. спасибо Андрюха (Flex) за то что год назад посоветовал покупать именно такой передний перекл =) он оказывается универсальный...вытащил проставки, и теперь необходимость покупки переднего пекла отпала (он еще и под нижнюю тягу рассчитан, что тоже важно..т.к. у этого Марина возможна только нижняя)

Ой красавчик, завидую, обязательно надо прокатиться, а лучше поменяться на день :)

proteus [490348]: и не стыдно на такой подвес слики то одевать?=)

FEAR [491429]: блин...что ж вам эти слики покоя не дают? =) Подумешь...будет полноподвесный шоссер %)

proteus [491446]: не, шоссер это вот :-b

proteus [490348]: Красивая игрушечка! я просто в восторге! Но при всей моей любви к прекрасным велосипедам Марин, я все равно не понимаю зачем тебе L-ка!?

Batiskaf [491460]: запилы долгие устраивать, ниче ты не понимаешь ))

Batiskaf [491460]: просто М-ка мне была бы короткая (по размерам прикинул...да и тут скидывали тесты "физилогичекой геометрии")...решил взять побольше (он как раз длинее моего старого вела на 2 - 3 см, мне этого обычно и не хваало ... да и по тестам выходило что мне нужно верхняя труба длиной около 605 мм). Ну и сам Marin рекомедует при росте 178+ L-ку (точнее 178 см находится прямо на границе между M и L)

Просто я сам не ожидал что 18,5 это будет так много...мне бы как раз подшло что то среднее между M и L (я и так сломал голову пока подбирал ростовку...там разница большая между ростовками, особенно между M/L/XL).

proteus [491473]: на моем найнере ETT такой же как у тебя. Мне нормально со штырем без смещения и выносом на 120. Хотя думаю, можно 110 или 100 попробовать, особенно, для техничных участков типа крутых спусков, а то имею некоторые проблемы при переносе веса за седло. Но в остальном, по ровняку, апхил - отлично. У меня рост чуть выше, но я себя пока не обмерял на предмет закидывания данных в калькулятор :)

vpv [491478]: хм...я еще думаю какой брать подседел. Но больше склоняюсь к подседелу со смещением.

vpv [491478]: У меня рост чуть выше---Скромняга!

Batiskaf [491460]: Да ошибся чувак... Бывает.
Э, у самого слюни потекли.

proteus [491473]: Размер рамы, собственно, значения не имеет. Важны ключевые расстояния и углы. Высота рамы корректируется длиной подседельника. У меня 176, и М была в самый раз на всех велосипедах.

vpv [491459]: лютый шоссер. мне кажется ты иногда жалеешь что пересел с него на 29...

Endemix [491608]: согласно калькулятору который мне посоветовали Predstud [465063]: выходило что оптимальная будет L-ка =) ... точнее нет, получалоь что М-ка по размерам будет маловата...решил все таки что проще разместиться на чуть большей раме, чем не поместиться на короткой =)

Учитывая что размер верхней трубы Марин меряет не по осям а хз как (потому что ну ни как не получилось по осям значение из таблицы производителя...потсоянно получается на 1-1,5 см меньше чем в таблице)...то следовательно что и М-ка была бы меньше на эти 1,-1,5 см чем в таблице...т.е. М-ка короче моего стелса (а вот на нем то мне точно длины не хватало). ... хотя я еще новую раму с посдседелом не замрял =)

proteus [491614]: правильно=) на вырост=)

FEAR [491617]: нууу...на короткой раме я уже накатался...приобрел так сказать опыт...теперь буду осваивать длиномеры =))

А что...сниму яблоки и одену 1,5 слики...вел станет ниже см так на 2 =))

proteus [491614]: Каким осям? Там явно ETT указана, и естественно, что она больше чем просто длина верхней трубы, и важнее, конечно.

FEAR [491612]: я пересел с МТБ 26'' на МТБ 29''. С шоссером все в порядке - без дела он не останется :)

Очередная проблемка.
Решил внимательно осмотреть раму...и на нижней трубе нашел полосу. Сперва думал что просто царапина...но лак абсолютно гладкий, выходит так что это полоса под лаком.

Вот теперь думаю что это такое. Либо царапина, либо трещина, либо воображение.

proteus [496481]: Нагрузи раму (хотя бы ногой/рукой). Если трещина - разойдется - вернешь как брак.

proteus [496481]: Для новой рамы скорее предположу царапину под лаком.

Gunslinger [496484]: пытался нагрузить, вроде не двигается.
Polkan [496568]: тоже уже думаю что царапина...место очень не характерное для трещин...просто форма у нее слишком уж нецарапообразная. Хотя даже если трещина, слабо представляю как ее можно было бы отправить обратно...

Может кто подскажет, из за чего цепь может проскакивать на новой (ну почти новой) трасмиссии? При чем может проскочить почти на любой звезде (правда вроде под нагрузкой не проскакивала еще ни разу). Осмотрел звезды...вроде целые, переключатели тоже вроде настроены правильно (без проблем переключают в обе стороны). Длину цепи мне вроде тоже правильно подобрали.

Храповой механизм заедает.