Кайтвинг в Иркутске

cero1 [464239]: Возле Якоби всегда вихрит при СЗ

на моем кайте дипауер реализвован так, что тягу можно сбросить просто бросив планку, никакой магии.

я за тесты чего нить нового, зовите если соберетесь

Не вопрос! 683-678

cero1 [464488]:
На Сб. 15.01.11 - прогноз хороший. ;)

Навыки будем нарабатывать :) есть желание и возможность..
    Кстати! на льду ктото потерял кису красного цвета от кайта!!!

ну если кому интересно я тестил именно данный кайт при стихающем ю-востоке . Скажу свои впечатления в сравнении с дюной 7, катал в тоже время и в том же месте. Кайт очень приятный . тяга ровная постоянная , пробовал попрыгать , поднимает и спускает очень мягко , даже как-то сильно непривычно.
Тяга на одном и том же ветре чуть выше чем у дюны - и это не смотря на очень узкий профиль. Устойчивее и ровнее дюны - точно, Очень приятны регулируемые клеанты в широком диапазоне. Очень легко сбросить тягу даже без переключения и вывести в край окна или оставить в центре подтянув клеванты - удобно для разных курсов. Из недостатков сам не заметил но слышал - не любит прослабления основных строп - нужно следить.
В сравнении с дюнкой просто пушистый и мягкий - мне понравилось сильно. А что до уведенного обществом, так кайтер только учится - делает первые шаги . И тот факт что он смог с ним совладать практиченски без посторонней помощи многое говорит об этой паре в хорошем мысле.

maxmirocn [464642]: Скажу свои впечатления в сравнении с дюной 7 - насколько я понял по сравнению с Dune 7 большинство кайтов значительно более легкие в управлении, более маневренные и т.п. :)

maxp [464676]: ага а еще и более дорогие , речь идет о сравнении доступных кайтов. сравнение планки с ручками как-то не очень :( , а вот что можно предложить до 20 тыс ради интереса. Очень сложно найти за эту цену , для ветров Иркутска "зверушку" перекрывающую более менее весь разумный диапазон :) А по вопросу маневра - очень бойкий кайт при малейшем отпускании клевантов - проверено.

maxp [464676]: BW дюна 7 дюне 7 рознь, повторяемость летных характеристик питерских кайтов под большим вопросам. Сравнивал свою 7-ку с инфинити 7, отличия есть , но не катастрофические. А сравнивал новую дюнку 7 со своей - отличия были.

Lost [463191]: Ну вот еще один снежный сезон подходит к концу, а кайтвинг в Иркутске так и не появился! :) Отстаем товарищи от общемирового прогресса!

levko [509970]: Дорогая игрушка получается, не "народная" :(

Lost [509975]: Ну так стать повелителем ветра недешево стоит.

А вообще как то встречал в инете на форуме тему, как парень (Кажется в Питере) сам такой агрегат сделал.
Пара выходных, минимум материалов...
Вечером пороюсь, может найду...

Вот нарыл про самоделку:

http://forum.zovvetra.ru/viewtopic.php?f=23&t=87

Самое интересное площадь всего 1,5 метра...
Размер кайта пилотажки. И совсем не Питер. ))

А если сделать площадью этак 7?!

И еще одна, это уже тесты оригинального изделия:

http://kites.ru/content/articles/12/401

Тут площадь 5,5 м

Гляжу на графики с силой ветра на Ангаре и думаю - вот они сильные приземные ветры, про которые многие говорят, что их у нас нет. К следующему зимнему сезону может быть удастся выкроить бюджет на крыло...

Добрейший день!
Позвольте маленько ворваться в Вашу тему со своими 5-ю копейками.
Катаю с кайвингом (скимбатом) 5,5 м кв. на лыжах по зимним просторам Ямала (Салехард) третий сезон.
1. Недостатки:
1.1 требуется весьма приличный ветерок - для себя определился от 10-12 м/с, максимум катал при 20...
1.2. через полтора часа покатушек руки, даже при использовании поясной трапы, - в хлам, особо предплечья...
1.3. штука в общем-то не дешёвая и не очень-то удобна при транспортировке в общественном транспорте - в сложенном виде в размер чехла с длинными фрирайд-лыжами...
1.4. конечно же более низкая скорость движения (по сравнению с кайтом) - катал до 50км/ч, но это для меня был полный предел с учётом тяжёлого рельефа.
2. Достатки:
2.1 см. п.1.1 - то есть когда при таком ветре пулять кайт становится страшно - скмимбат в самый раз...
2.2. на самостоятельное обучение - 1,5-2 часа (конгечно при нормальной горнолыжной подготовке и общего представления о парусах)...
2.3. в противовес некоторым мнениям - штука весьма крепкая, убить трудно...
2.4. на сборку-подготовку к старту - максимум 4 минуты (если не спешить)...
2.5. высокий уровень безопасности (по сравнению с кайтом) - возможность моментальной потери тяги при необходимости, а также сброса самого крыла - спокойно так отлетает в сторону по ветру на длину вытягивающегося лиша...
2.6. из п. 2.5. - ну сами понимаете - проблемы с рестартом отсутствуют вообще...
2.7. возможность менять гался как фордевиндом, так и оверштагом...
2.8. полагаю (субъективное мнение), что скимбат может идти в бейдевинд более остро, чем кайт...

Это в кратце.
Используемые лыжи - К-2 HellBent 179см, талия 122мм (в основном)
по твёрдому задутому покрытию Хэд Монстр 102 (183см, 102мм талия)
В обоих случаях - телемарк (в целом практикую этот вид горных лыж), что позволяет при "обнулении ветра" двигаться по горизонтали как на скитуре.
На всякий случая личные ТТХ - 176см рост. 78кг.
В перспективе - освоение летнего водного кайтвинга.
Спасибо.
Всем успехов!
Вячеслав, Салехард.

Извиняюсь за возможные ошибки, торопился...

Foxtrot [522878]: Отличный рассказ! Наконец то появилось развернутое мнение владельца, а не предположения.

Тогда сразу вопрос по технике катания - со свободной пяткой как оно на кайтвинге?

у нас 10-12 дует очень редко

4 дня в начале апреля дули ветры 8-10 м/сек и более, думаю их вполне хватило бы. Меня 02-го апреля на беговушках волокло юго-восточным ветерком по заливу обратно в Иркутск без всякого кайта со скоростью пешехода.

Lost [523215]: дуть то дуло, только покрытия нормального уже небыло, а по льду катьася совсем противно

Нормально там было с покрытием 2-го :) Я метался от края до середины залива, начиная от Якоби и до траверса Новогрудинино - искал место где не так сносит, ибо был он мне совсем не попутный.

Вячеслав пишет, что телемарком катается с кайтвингом, мне сильно интересно как при этом проходится сложный рельеф. Ведь должно же колбасить хорошенько на неровностях, а если пятка не закреплена, то с устойчивостью большие проблемы должны быть. Хотя я по беговым лыжам сужу, на специальных не катался ни разу.

alvi [523276]: Это на борде и может противно.
А на лыжах очень даже приятно.
Особенно на классике с большим радиусом.
Вот возьми Атомик Спид Ски 238 и посмотри как они кантуются на льду.
К тому же это весенний мягкий лед!
Ровненько и скольжение прекрасное. Скоростная дорожка... Была... ))
Скоро на воду. ;)
Омские кайтеры в эти выходные сезон открыли...

ага, это как сравнивать катание в горах с байкальском - каждому свое, я снег люблю мягкий :)

Foxtrot [522878]: Есть фото/видео покатушек?

День добрый!
Телемарком что с кайтом, что со скимбатом - проблем ноль, ибо комплект крепы плюс ботинки - для фрирайда, т.е. крепы очень активные (америкозные HamerHead - отсутствие поперечного люфта и помощь в возврате пятки к лыже после поворота), жесткость ботинок - 130 единиц (Black Diamand Custom).
Предпочтения по лыжам - фрирайд-бэккантри твинтип К-2 HellBent с огромными рокерами - здорово помагает не зарываться в пухлячных перемётах и всегда быть на поверхности.
На всякий случай уточню, что без парусов катаю только телемарком, с парусами же из-за постоянной откренки использутся традиционная горнолыжная техника (телемарком неудобно открениваться - слишком большая скрутка в пояснице получается, травмоопасно)
Видео нет - у нас вообще паруса чрезвычайно редкое явление, а кайтвинг, как я полагаю, один у меня в радиусе не менее чем на 1000 км, а то и более... :-). Изредка лишь снегоходчики весело сопровождают...
На связи.
Всем успехов!!!

Просто красивый ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=qH7PH9ktkLY&feature=player_embedded

Из свежего:
http://www.youtube.com/watch?v=rYQn5rzN6YU&feature=player_embedded
И не у нас ))

Здравствуйте, братья по ветру.
Читали, что тема мегадевайса " Кайтвинга" вам тоже очень интересна, спешим поделиться информацией, в Украине такую штуку выпускают на комплектующих Киевского производителя дельтапланов, под собственным названием - "Unikite". Модель не в чём не уступает, модели европейского производства и главное, стоимость соперничает с бюджетным парафойлом 6ти метрового калибра, в приделах 550евр.
А так же хочу поделиться опытом катания на крыле в разных стихиях, снег, лёд, вода, земля, асфальт и тд.
Катаю уже три года, опыт есть, так что если что то интересно, задавайте вопросы, буду рад ответить на интересующие вопросы.
Всем удачи.

tolyban [807648]: Привет! Вот про воду с крылом площадью 4,8 м можно по подробнее!?
;)

Привет Levko.
Люблю объективность, потому постараюсь давать объективные ответы.
На воде катать пробовал, ветер был примерно 8-9 м\с. Мне лично не понравилось, потому как сопротивление воды велико и что бы выйти на глиссер, тяга должна быть очень большой, нужен ветер значительно сильней и без критических провалов , чем, к примеру для виндсёрфинга . В сильный ветер не доводилось катать на воде. На воде, мне нравиться виндсёрфинг,
Катание же зимой, на коньках, лыжах, сноуборде или в тёплое время года на роликах, это действительно весело.
Обучение занимает всего 1-2 часа, и любой, кто даже не знаком с ветром, кого бы вы не взяли с собой на каталку, будь это даже жена или ребёнок подросткового возраста, смогут получить массу удовольствия от катания и проведённого времени.

Фото, обучал подругу.

tolyban [807789]: Так то молодцы, что наладили альтернативное производство.
Это правильно.
Тема интересная.
Для льда особенно покатит.
Зимой на Байкале открытого льда много.
И ветра надо совсем чуть чуть.
Шлите на тесты. ;)
Жаль,
Украина теперь далеко. :)
Другое государство!
У меня друг как то заказывал винт для парамотора в ваших краях...
Прислали,
как сувенирную продукцию.
Так таможня иркутская потом всю кровь выпила.
Компетентный орган говорят хотите обмануть! ))

Да, тема очень интересная, жаль пока не развита у нас, но начинать никогда не поздно…
В ваших краях, где есть НАСТОЯЩАЯ ЗИМА, должно быть много мест где можно классно кататься, у нас с этим делом не очень. Зима приходит плавно, то заморозки, то опять потеплении и в итоге снег выпадает , тает, а ещё позже замерзает , после чего не возможно расчистить дорожки для катания даже лопатами и очень редко удаётся застать чистый лёд.
Но если с погодой везёт, то такие дни запоминаются на весь год, по доброму, завидуем вам, с вашими бескрайними просторами и настоящей зимой. Катание на коньках имеют свой особый драйв, да и ветра нужно не очень много, 8-9 м\с можно ЖЕЧЬ ПО ПОЛНОЙ.
Хотелось бы в будущем выделить время , приехать в ваши края на прогноз, устроить тест-драйв для всех желающих попробовать крыло в деле. Но скорей всего, это будет следующей зимой, потому как на эту зиму здесь уже много дел запланировано, люди хотят по тестить, попробовать снарягу, для этого будем организовывать тусовки под прогноз.
На счёт доставки в ваши края, я разузнаю всё детально, как отправить быстрее, надёжнее и дешевле и отпишусь, я не думаю, что это будет проблемой.
Первоначально, задумка была сделать, аппарат достойного качества при цене в три раза дешевле оригинала, но как оказалось , что бы это сделать, нужно было бы во всём применять самые дешевые материалы, в итоге получилась бы, очередная отечественная (ХРЕНЬ), которая уже на старте будет уступать фирменному крылу во всём.
По этому, сделав пру тройку разных прототипов, из более дешевых материалов, мы решили пересмотреть политику партии и не идти тем же путём, что и к примеру, отечественный авто пром.
Были хорошо изучены сильные и слабые места оригинала, и учтены при разработке новой модели. Алюминиевые сплавы (В95 Д 16Т), которые мы используем, применяются в авио-космической промышленности и имеют показатели прочности на порядок выше, чем у оригинальной модели, где применяется простой мебельный алюминий.
При пошиве паруса , мы используем качественные материалы немецкого производителя Dimension-Polyant .
Конструкция соединительных узлов, была изменена, для удобства сборки и увеличения жесткости крыла. Благодаря всем этим качествам, удалось добиться хорошего результата.

Ещё одна фотка,с прошлого года.

tolyban [808339]: приезжайте, очень интересно. Можно на фестиваль сарминский шквал в марте.

Да было бы интересно в ваших краях побывать.
Будем стараться.

Unikite и Байкал

и еще

sas [852900]: Как он на Байкале, ветра хватило?

Смотрится на Байкале - прекрасно!
Здесь внизу описано: http://angara.net/forum/t65528?p=15

Здорово! Кстати, для доски ветра хватало?

Всем привет.
Часто задаваемый вопрос по кайтвингу, при каком ветре поедет крыло по снегу ?
Вчера на скорую руку, смонтировал видео ролик, предпоследней каталки с крылом, цель которого внести некую ясность на чём и в какой ветер можно катать с крылом Unikite.
Видео было снято плохо и потому ролик не очень зрелищьный,не судите строго.
Но задача, этого видео была поставлена другая, показать как идут лыжи и борд при ветре 5-10 м\с.
Средний ветер был примерно 6,5-7,5 м\с.
Покрытие, подстриженая поляна, чуть мокрый снег, толщиной примерно 10-12 см.
Температура воздуха 0 - 1 гр.ц.

Ps. Сноуборд по этому покрытию начинал ехать с 8 м\с. лыжи с 6 м\с. разгон плавный, при наборе скорости тяга паруса увеличеваеться.В местах где травы больше и слой снега примерно 20 см. Ехать бех трапеции тяжело и ветер нужен на пару метров сильней, тоесть лыжам 8 мин. борду 8 мин. по пухляку борд не уступает лыжам!
Да, забыл сказать, человек, в видео ролике которого, атакует вертолёт : ), мой товарищь, катает всего второй раз , при этом первый раз катал почти год назад и лыжи обул первый раз катаясь с крылом : )

http://www.youtube.com/watch?v=VW90ZBYZblg

В выходные не тянул ветер доску (3,5 м/сек). Ждем хотя бы 6 м/с.

По поводу ремонтоспособности алюминиевых мачт в кайтвинге, интересная инфо.
http://www.wingsurferforum.co.uk/forum_posts.asp?TID=1260

Интересные рвидео ролики на экстрим тему.
https://vimeo.com/groups/wingsurfer/videos

Поиски обещенного интернетом ветра /6-7мс/ в Б. Голоустном закончились катанием по лесным дорогам, холмам, перепрыгиванием заборов, распиваниями и возлияниями. Ибо практически штиль.

sas [856732]: Поделитесь пожалуйста опытом приобретения/доставки девайса?

Круто у вас столько снега, по самый забор, а у нас всего пару снежинок выпало, а так всё растаило давно.
Так мы уже открыли сезон виндсёрфинга, температура +12 . не помню такого тёплого февраля, а на украинском Лютый, что значит Суровый
Скоро наверно будем катать на роликах с крылос, только коньки надо переделать на скоростные с большими колёсами и удленённой базой.
Наше старенькое видео на набережной в днепропетровске.
http://www.youtube.com/watch?v=URXBBslr9lE
ещё интересное видео
http://www.youtube.com/watch?v=_qutaAX8DMY

Захватывающее дельтаплановидео наших партёров Аэрос.

https://www.youtube.com/watch?v=dckv9s0Ejkw

а тем временем в районе квадрата: