Зимний трейл 2010-2011

Predstud [467027]: Крутобл!! Только вот не могу сообразить сферу применения? Это типа велобахилы что ли? И замок это для какой цели?

LISA838 [467055]: Света, это конечно обычные турист. гамаши. Носишь как гетры, назначение-препятствует попадание снега в обувь. Нижняя часть закрепляется стропой за ботинок. Велосипедного в них- светоотражающие ленты и олимпийский логотип велоспорта.:)

suzrik [466657]: у меня 42,8 от Райсовета до Макса, и потом от Пассажирского до Райсовета.

suzrik [466717]: Бггг, думай про вел маленький, а то народ интересуется :)

Predstud [467027]: Фига се! Если чо, тебя тропить надо будет запускать :-D

mb [466851]: Прокатились. Тропу вашу обновили :).. Присыпало её уже снежком малость. Колея от велов хорошая )) катишь держа за седло и не боишься что переднее колесо свернёт с нужного направления.

mb [466870]: Но не в таком же количестве!
Predstud [467027]: Они подошву совсем не закрывают? У меня быстрее всего на веле пятки замерзают.
STAR-I-KAN [467033]: Уши и хвост торчали! Зато она сегодня не отставала на спусках от лыж, видимо я катила медленнее 17 км/ч!

Predstud [467027]: Классная штука. Вот именно таких вещиц мне зимой обычно и не хватает. Хочется носить такую обувь, чтобы не сильно блокировала голеностоп, а велобахилы не нравятся из-за того, что носок постоянно срывается и низ треплется. Логотипчик симпатичный - здорово смотрится!

STAR-I-KAN [467033]: Рад что понравилось! Я вот тоже только час назад закончил свою серию велосипедных поездок в эти выходные, вернувшись с 3-х часовой прогулки по Иркутскому водохранилищу - ездили через всю водохранку, от Ершей в ИСХИ и назад. Так что пока никаких идей на будущее нет - еще пока весь в мыслях о вчерашнем и сегодняшнем дне =)

Lordd [467064]: А мы с Сашей, как и задумывали, прокатились по водохранке.

Доехали сегодня по тропе вдоль лыжни от Якоби до Ершей, свернули на целину и пересекли Ангару до самой лыжной базы ИСХА. Вдоль берега от этой л/б шел след от вездехода или джипа на колесах с низким давлением, и мы по этому следу вернулись немного назад и снова пересекли Ангару по целине до Ершовской горнолыжки и уже по тропе вдоль лыжни вернулись назад. На обратном пути был такой прикол. Снега там уже навалом - когда наступаешь ногой, то проваливаешься иногда почти до колена, но фатбайки упорно ехали в сторону ИСХА. А вот на обратном пути они вдруг напрочь отказались ехать - проваливались в снег, буксовали. Мы долго не могли понять что произошло, пока не обратили внимание на то, что здорово потеплело. От этого потепления давление в колесах поднялось и они стали твердые. После того, как подспустили колеса, снова полетели по сугробам, как по ровной дороге. Всего катались около 3-х часов и проехали за это время всего 25 км. Еще 20-25 минут ушло на фотографирование и на накачивание колес, чтобы благополучно добраться до дома от управления ГЭС. Кстати, сегодня видели немало велосипедистов, которые вовсю катаются вдоль Ершовского берега по автозимнику.

http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/photo/4d32d2ce-11d5-a702-07af-f73d167f4af2/ - Ершовские заливы остались далеко позади.
http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/photo/4d32d2d4-ebfa-ea2f-07af-afe3ec5007df/ - вот по такому глубокому снегу позволяет свободно ехать фатбайк, у которого избыточное давление в колесах составляет порядка 0.2-0.3 атм (4-5PSI).
http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/photo/4d32d2e2-0ffa-30ab-07af-9bec0850dd5b/ - этот след оставил вездеход на колесах с низким давлением. Выглядит очень плотным, но человеку было бы очень трудно идти по нему в обычной обуви.
http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/photo/4d32d2f0-8e4e-6a21-07af-c21c89e487d1/ - зато для фатбайка он казался тверже асфальта. Рядом с Сашиной перчаткой наш след поверх следа от вездехода.
http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/photo/4d32d2e5-b6a2-f05b-07af-a401b1081dab/ - прямо перед нами - комплекс лыжных трасс ИСХА, скоро здесь пройдет самое массовое спортивное мероприятие - "Лыжня России".
http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/photo/4d32d2df-566d-89e8-07af-4e6551c76418/ - пора в обратный путь. Это примерно середина Ангары.

Весь альбом - http://foto.rambler.ru/users/mab70/albums/1245640/

Трек нашего маршрута выкладываю просто так. В тех местах все равно нет никаких дорог и троп - только снежная целина, и ехали мы просто ориентируясь на очертания береговой линии и на точки, забитые в GPS.

mb [467148]: в этих фотографиях нету, хм.. реальности событий чтоли. Снег кажется не глубоким, и создается впечатление, что там легко ехать и на табуретке. Я там ездил и знаю, что там действительно глубокий снег, надо будет в следующий раз оставить еще глубокий снег ботинка :]

suzrik [467421]: Это мои армейские берцы - высота голенища у них ровно 25 см.

Этот ровненький красивый снежный ковер превращается вот в такое, если по нему немного потоптатсья ногами.

mb [467148]: "...здорово потеплело. От этого потепления давление в колесах поднялось и они стали твердые. После того, как подспустили колеса, снова полетели по сугробам..." - Забавно! :-)
Зимой всегда слегка перекачиваю покрышки дома в расчёте на "сдувание" на улице, но на МТБ объём покрышек меньше раза в три, наверное, поэтому нет такой яркой зависимости.

На фатовских покрышках резина на боковине не трескается от езды на низком давлении по морозу? (автомобильная от такого очень быстро "кончается")

Polkan [467616]: радиус автомобильной меньше, оборотов на то же расстояние больше, да и расстояния больше :) То есть, теоретически, велосипедная дольше прожить должна.

Polkan [467616]: Там примерно дело обстоит так. По целине есть возможность нормально целенаправленно ехать только на давлении 4-5 PSI - при таком давлении я обычно могу ребром ладони так промять покрышку, чтобы прижать ее к ободу, а сам велосипед при этом покачивается как среднеходный двухподвес. На давлении порядка 7-8 PSI очень здорово ехать по пешеходным тропинкам, протоптанным в снегу и по заметенным дорогам. На давлении в 10-12 PSI - это уже полноценный ригид, который буксует в снегу глубиной около пяти см. И вот я впервые так остро столкнулся с проблемой зависимости давления от температуры. Точные измерения с помощью манометра показали, что если накачать колеса до 10 PSI при комнатной температуре, то на морозе в -20 они "спустят" до 5 PSI. При потеплении до -10 градусов давление поднимается до 7-8 PSI и ехать по снежной целине становится невозможно - приходится либо спускать снова колеса до 5 PSI, либо стоять посреди водохранилища и ждать пока похолодает, либо идти пешком, катя велосипед и проваливаясь в снег ногами. Получается, что уравнение Клапейрона-Менделеева в принципе не способно описать в данной ситуации поведение давления в колесах.

Polkan [467616]: vpv [467715]: На моих старых Эндоморфах резина немного потрескалась. Правда я это заметил уже только летом. На новых покрышках Ларри резина на боковинах в принципе потрескаться не может, потому что ее там просто нет - они уже сделаны по модерновой "скинвольной" технологии с TPI равным аж 127!

Макс и все-все-все! :) А можно организовать покатушку в обозримом будущем, чтобы она занимала часа 4 от старта до финиша? А то меня дитя больше чем на 6 часов от себя не отпустит, а встретиться и катануть ужас как охота! :)

alyoki [468717]: присоединяйся к выходным тренировкам, специально для тебя могу проехать именно 4 часовую через Марково, есть у нас там волшебный кружок.

suzrik [468727]: про кружок подробней!

uma [468731]: начинается также как мы ездили до Большого луга, но перед бетонкой не едем на свалку, а поворачиваем направо, выезжаем в Марково, через него замыкаем круг с обратной стороны дома престарелых. Например.

alyoki [468717]: Привет! Думаю, что такое можно организовать без проблем. Ты сейчас в каком районе живешь? Мы с Митей обычно больше 4-х часов и не катаемся - холодно еще пока.

uma [468731]: Это наш стандартный тренировочный круг. От дома до дома вокруг Марково получается ровно 22 км. Круг довольно трудный - по Google Earth перепад высот составляет 19 метров на каждый км пути. Мы с Сашей его на неделе проезжаем на время раза три - обычно в среду, четверг и пятницу. По времени на эти 22 км уходит в пределах от 1 час 5 минут до 1 час 15 минут в завистимости от температуры и наличия свежего снега. Вот трек этого нашего стандартного тренировочного маршрута. Круг хорош тем, что там все дороги находятся в приличном состоянии и за ними следят, движение машин за Марково вообще отсутствует, а до Марково оно очено слабое и можно ехать везде спокойно и энергично, не отвлекаясь ни на что постороннее, есть несколько скоростных спусков с поворотами и один небольшой технический подъемчик и такой же спуск - на обратном пути. Так что круг очень интересный и как нельзя лучше подходит для регулярных велопрогулоук по нему.

suzrik [468906]: Придется 2 круга ехать, т.к. 1 круг на 2 часа не тянет.

Endemix [468917]: На длительной тренировке в мороз, чтобы не уезжать далеко от дома, я обычно замыкаю 4-5 маленьких кругов вокруг Марково - с заезжанием в Бетонку один такой круг получается 9.5 км. Такой круг заметно попроще и поположе (16 метров на км), и средняя скорость на нем заметно выше - по фирну иногда получается до 22 км/час.

Endemix [468917]: полно мест для увеличения дистанции, можно по пути заехать на бетонку, можно еще раз мелкий круг замкнуть.

mb [468916]: Макс, я все еще в НЛ :) поэтому и закладываю еще 2 часа на доставку своей тушки к вам через весь город и на форсмажор :)
Я просто очень-очень пускала слюни на вашу прошлую до БЛ, но она по времени мне не подходила - меня бы часов 7 дома не было, а это пока слишком много.
Поэтому хотелось такой же массовкой, но чуть покороче :)
suzrik [468727]: Гг, это ты один и тот же волшебный круг предлагаешь 4 часа мотать? :)))

alyoki [468950]: Да ты просто приезжай, и прокатимся по нашим окрестностям, хоть час, хоть два, а потом вернешься домой.

Кстати, в эту субботу состоится очень интересное мероприятие, в котором могут поучавствовать и велосипедисты. В субботу в 9.00 стартует традиционный лыжный пробег Иркутск - Порт Байкал - http://angara.net/forum/t31538 . Дело в том, что до самого истока реки Ола в глубине Курминского залива (это примерно 25-26 км по Иркутскому водохранилищу) идет автомобильный зимник, и велосипедисты могут на этом этапе сопровождать лыжников, которые от конца Курминского залива уйдут по следу от снегохода на ночевку на Аланку по треку летнего велосипедного маршрута Иркутск - Порт Байкал. Можно будет посмотреть, насколько скорость велосипедиста, едущего по не очень хорошему зимнику, отличается от скорости лыжника, идущего по лыжне, а еще это может стать хорошей подготовкой и прикидкой сил для тех, кто собирается в этом году проехать от Листвянки до Слюдянки по льду Байкала. Маршрут хорош тем, что можно в любой момент повернуть назад в Иркутск, а те, кто уедут вперед, на обратном пути могут догнать тех, кто повернул раньше. Главное - это правильно рассчитать силы и не оказаться в крайне утомленном состоянии в дальней части зимника.

Трек зимника, идущего от залива Якоби до Курминского залива.

alyoki [468950]: У вас в НЛ через Мамоны дорога есть, выходит где-то в р-не новой объездной на тракт, если хоть слегка укатана, можно 2-3 часа кружок изобразить.

vekcsha [468959]: Марина! Я за! Главное - компания! :) Можно и в Полагино, давайте соберем кворум! :)))

alyoki [468992]: Я бы тоже присоединился, если кто-нибудь устроил бы экскурсию по Полагино. Я сам в Полагино никогда не был, но много слышал про него и хотел бы посмотреть на это своими глазами.

alyoki [468992]: Оля, зимой и так разрываешься между лыжами и коньками, а если еще и велосипед - совсем труба! Хотя, заманчиво! А Полагино - это где?

mb [468958]: Макс, а по этому зимнику не на фатбайках можно проехать то????
мы катали там в НГшные каникулы...так этааа...ехать было практически невозможно через залив...

STAR-I-KAN [469058]: Зимник до Курминского залива появился только после НГ каникул. До последнего там была только снежная целина и редкие следы машин. При чем, буквально за неделю состояние этого зимника изменилось до неузнаваемости. Сначала это была рыхлая и не очень ровная колея, а уже спустя несколько дней она превратилась, пусть не в очень ровную, но в твердую дорогу. В районе Ершей это сейчас вообще уже выдранная до льда восьмиполосная магистраль, по которой можно выехать к Шелеховскому водоводу через ближний Ершовский залив. К слову сказать на фатбайке мне ехать по этому зимнику даже не понравилось - уж очень сильно трясет. На водохранилище состояние любого зимника является неустойчивым. Часть зимника дальше Ершей может в любой момент перемести или засыпать снегом. Может и наоборот выдуть колеи до льда и тогда в безветренную погоду по нему можно лететь быстрее, чем по асфальтовому шоссе. Бывали случаи, когда в течение одного дня зимник на водохранке изменялся до неузнаваемости.
Вот несколько фото этого зимника в разных состояниях:
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0000ha8t и http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/0000ypp6 - почти идеальное (мы тогда от Якоби до Курминского залива долетели за 45 минут!).
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000pwgd8 - наиболее плохой участок.

vekcsha [469039]: это за объездной :) можно перед Мамонами заехать на гору в поля, ну а там, вроде, и начинается это чудесное Полагино (я, если честно, даже не уверена в правописании этого слова, м.б., оно и не Полагино вовсе, а Палагино :)))
Мне кажется, лучшим проводником может выступить Трувор (Макс Тьков), он там вроде изъездил все вдоль и поперек :)
Марин, не сомневайся! Я за зиму на лыжах несколько раз выкатилась, на доске - всего один, а на веле - ни разу. Надо нагонять!

мдя...из Ангарска придется сильно рано выезжать в субботу, чтобы к старту лыжников успеть...

STAR-I-KAN [469135]: Можно, наверное, стартовать и попозже, а потом догнать их где-нибудь в Новогрудинино. Можно и вообще в свободном режиме прокатиться по зимнику. Только просто так по нему катататься очень тоскливо - однообразное покрытие и однообразные панорамы береговой линии очень быстро надоедают.

mb [469143]: Помнится, как то раз мы с женой ехали по зимнику из Листвянки в Слюдянку и нас обогнал лыжник, как стоячих, до того момента я лыжников как то недооценивал )

mb [468958]: alyoki [469103]: Зимой в Палагино делать особо нечего, большая часть дорог не прокатана. 100% прокатана только дорога от отворота с трассы Иркутск-Ангарск в районе батарейной до Максимовщины.

mikko [469279]: Все зависит от условий. По хорошему зимнику можно ехать свободно 25-30 км/час - это далеко за гранью возможностей лыжника, даже выступающего на международных соревнованиях. Иногда качество зимника позволяет ехать на скорости всего 12-15 км/час, и я знаком с парой человек, которые смогли бы в тех же условиях легко обогнать велосипедиста без всяких лыж даже просто бегом.

truvor [469293]: Максим, а ты зимой где катаешься на велосипеде?

mb [469017]: ни раз приглашали...

Endemix [469386]: Да вот что-то не мог никак собраться... Все равно, для меня это больше познавательная экскурсия - для разнообразия. В качестве регулярного маршрута мне использовать те места неудобно.

truvor [469293]: Можно немного по лесу, по укатанной дороге прокатиться между домов п. "Западного" в сторону Малой Елани, а дальше свернуть на дорогу, идущую, мимо асфальтового завода в сторону Пионерска, Мамон и обратно вернуться уже на объездную через Мамоны.

vpv [469481]: мимо асфальтового завода в сторону Пионерска, Мамон и обратно вернуться уже на объездную через Мамоны.

Вот именно про эту дорогу я и писал в своем сообщении)

mb [469399]: Экскурсию в палагино лучше провести где-нибудь в середине мая) Сейчас ничего интересного там нет.

truvor [469551]: а, ну да ) Но можно и по холмам там погонять в районе Пионерска.

vpv [469565]: Это как повезет) В позапрошлом году мы со skaz`ом там катали, а вот в прошлом прокатанных дорог не было)

truvor [469572]: Вона чо. А в этом есть? :)

vpv [469573]: В этом не знаю)

truvor [469572]: В этом году там асфальтированная дорога в Пионерск. Никому не надо там по снегу шарить.

Сегодня отлично катанулись с Артёмом (-ARTist-) по водохранилищу. Уменя от домаполучилось 39.6. Средняя получилась 10.7, а max 31.2. Педали мы крутили 3.40.
От платины по водохранке уехали примерно на 13 км =)

-ARTist-

На обратном пути...

Прокатились сегодня по водохранилищу. Стартовали по пешеходной тропе, рядом с лыжней, потом по зимнику до Новогрудинино. Две трети тропы едется нормально, потом начинаются кочки. Зимник в хорошем состоянии, мне без шипов было комфортно. На обратном пути вдоль лыжни не поехали, свернули на зимник, который вдоль берега - настоящее шоссе, особенно на шипованой резине.

-ARTist- [471549]: Здорово! А мы ваши следы видели. Мы сегодня стартовали от Якоби в 15.50, проехали по тропе вдоль лыжни по вашим следам до длинного мыса, а потом ушли на целину - мы были на фатбайках на низком давлении. Саша возле длинного мыса пожалела, что не взяла фотоаппарат, потому что закат был очень красивый, а вы его, оказывается, сфотографировали!

Ммм, а я играю в теннис, пока холода :)

Traveller [471673]: Да, у меня это место тоже иногда мерзнет в холодную погоду =( Я терплю и утепляю его как могу, но все равно считаю, что играть с этим опасно! :-D