Гидравлика

mb: скинь на мыло, плиз. TIHBUH2@rambler.ru

MIK [50973]: Если ты про статью в журнале, то я могу снять ее сканером и отправить по почте ближе к вечеру - она у меня дома, а я сейчас на работе.

Сорри за то, что перепутал тормозуху и масло :) Бывает .
mb [50955]: Вот именно таких процедур мне и хочется избежать. Поэтому я и сижу на механике, как последний лох :) А может все не так страшно ?
nevidim [50953]: А я целился. Специально полазил в инете и нашел странички про гидроуселитель :)

Cranby [51005]: Да это только выглядит так страшно и долго. На самом деле все проще пареной репы. Даже прокачка 4-х колес у НИВЫ занимает всего 40 мин вместе со съемом-установкой колес, все делают 2 человека (1 не может одновременно нажимать педаль тормоза и открывать-закрывать выпускной клапан). В веле вообще нет ничего сложного, mb не даст соврать: мы разбираем и собираем все, что можно разобрать, чиним все, что чинится и не очень, и пока ничего не сломали, и нет ни одного недовольного, которомы мы когда-либо что-нибудь чинили или настраивали :)

Endemix [51007]: mb не даст соврать: мы разбираем и собираем все, что можно разобрать, чиним все, что чинится и не очень, и пока ничего не сломали, и нет ни одного недовольного, которомы мы когда-либо что-нибудь чинили или настраивали :)
... точно-точно: те, кто мог остаться чем-то недоволен обычно редко выписывались из больницы. %-)----=)(=

MIK [50973]: не порти тормоз.самолечение черевато новыми последствиями.покажи знающим людям ты ведь даже диагноза не знаеш.вскрытие по шпаргалке обычно бьет по карману и счастья не приносит)))

DEDA [51078]: Если шпаргалка - мануал производителя, то в чём проблема? Там всё обычно толково и достоверно описано. И "знающие люди" по этим же мануалам и разбирают, а иначе чем они будут отличаться от чайников, тыкающих не-пойми-что в не-пойми-куда?
MIK [50973]: Найди себе мануал (кстати, ты так и не написал, что у тебя за тормоз?!) и ковыряй по нему осторожно. В среднестатистическом калипере и десяти деталек не наберется, считаю риск минимальным. Сам я свои тормоза так и разбирал, никого не спрашивая, и ничего хитрого в процессе не обнаружил. А может уговоришь Диму в твоем присутствии вскрытие провести, будет ещё лучше.

Polkan [51082]: Дима отчасти прав. Например, при переборке новой вилки я допустил пару косяков: забыл спустить давление из воздушной пружины (стрельнули маслом, но ничего не испортили, бывает... а вдруг давление было бы больше...). Или, например, в мануале написано, что нужно выковырять пыльники, а потом сальники плоской отверткой. Гы, пришлось несколько помучаться, пока вытащили пыльники (их, кста, легко порвать), а сальники даже с места не сдвинули. А в мануале все просто, проще переной репы :)
Ну, а насчет ремонта тормоза: тормоз - не вилка, это штука отвечает за безопасность, и не одного байкера. Если нет возможности починить, а отвечать за последствия возможного неудачного ремонта не хочется, то нужно прийти в Триал и показать механику (чего, кста, МIК до сих пор не сделал, как я понял).

Деор 535 гидравлика, ок в выходные покажу его в Триале...

Когда присматривал себе вел, делал упор на тормоза. На тот момент, это было для меня важнее, чем, скажем, манетки/переключатели и т.д.
Задумывался над покупкой велосипеда с гидравликой, но из-за некомпетентности, послушал народ и купил с механикой.
По истечению некоторого времени, понял, что механика не совсем то, что мне нужно... были моменты, которые меня абсолютно не устраивали.
Перешёл на гидравлику сейчас. Вполне доволен. Немного сожалею, что раньше не пересел.
Но зато есть с чем сравнить! =)