Самошипованная зимняя резина. Советы и рекомендации, тонкости и хитрости. Советы бывалых.

mb [427146]: Во-во - шиповка таки обычными , нормальными заводскими шипами, а не саморезами же!

Каждый год одно и тоже... :-) Постоянно пара особей пытаются всех убедить, что самошиповка - это и недолго, и надёжно, и весит всего чуть-чуть побольше Hakka 300, а не 2 кг/шт... :-)

STAR-I-KAN [427125]: Я купил 4-х рядку колеса 28. Накат великолепный...Закажи на чайнике и получай удовольствие от поездок зимой! :)

а что вам мешает не упираться рогами каждый за свое, а просто кататься на том, на чем нравится и не говорить что ваши оппоненты неправы.
этот спор по сути как спор тупо- и остро- конечников...
чем брызгать слюной что кто-то не прав >> решите спор испытаниями в поле
всё сразу будет ясно. и точка.

LT [427341]: да не волнуйтесь вы так, катаемся мы, катаемся. Просто я вот лично только один раз видел самошиповщиков, это нас и пугает) Никто их больше и не видит.

LT [427341]: А почему нельзя говорить оппонентам, что они неправы - если они неправы?
Полевые испытания уже тыщщу раз проводились; собственно, по их итогам "самошиповку" и чморят.

suzrik [427477]: Ага, на трассе у тебя нет шансов их увидеть, а вот в электричках вполне встречаются! :-)

По собственному опыту-1год без шипов, 1,5 на самошиповке и 1,5 на Ice Spiker- могу сказать: катая по городу шиповка, по моему мнению и не нужна. Правда ездил я в основном по тротуарам, 23-25 км в день, Трилиссера-мкр Байкальский- Плотина- Мухиной- Южная- МНТК- Академ - Политех - Жуковского- Шмидта-терешковой- Вокзал-Мост- Гагарина- Кожова- ЦПКи О- снова Трилиссера. На дорогу в городе не полезу даже на шиповке!

suzrik [427477]: , Polkan [427582]:
ну нравится людям так делать - пускай делают - это же их желание...
тыщщу раз проводились - ну так и толку тогда мусорить в этой теме - здесь просят советов тех, кто шиповал сам, а не возгласов типа "купите лучше заводскую"...
обратите внимание на название темы ;)

На Байкальском льду шиповка необходима, тут самоделка проигрывает во всем , кроме цены и цепкости. Держит дорогу лучше, но какой ценой!- тяжелая и никакого наката. Откатал на самлоделке 1,5 сезона, и катал бы дальше и не жаловался, но как-то взял у друзей Швальбу, проехал Бугульдейуа- Песчаная- Б. Голоустное, и ...прозрел :) Нигде не падал, хотя лед был зеркальный и в первый день задувало так, что ехать приходилось полубоком. Разумный компромисс цепкость-накат-вес.

STAR-I-KAN [427003]: прокладывал между камерой и покрышкой: изношенную покрышку (центральную часть) затем заменил ее чудовищной толстенной камерой (купил в цоколет ТК за 40 руб), разрезанной по внутренниму периметру и надетой на камеру основную.

LT [427630]: :-Р

Да, пацаны, это разве у вас шиповки? Вот ЭТО шиповки!

И, да, скоро лето.

Держак, как надо.

двачую этого господина

Polkan [427860]: :-) именно это и происходит когда начинают упорствовать в своей 'правоте'...
каждый кулик своё болото хвалит... :-)

по теме: этой зимой друг катал на самошиповке.
я пробовал мне понравилось.
особого увеличения веса велика с самошиповкой не заметил. все равно зимой стиль катания меняется...
да и получаю удовольствие не от катания по ледяному асфальту, а от технично пройденного участка по лесным тропинкам... а там железные когти почти не нужны.
но бывают и исключения :-)

Может маленько не в тему...но про зимнее катание... =)

Други, у меня вопрос про одёжку...зимой на веле... в чём?
1. Когда не совсем холодно (от 0 до -15С)
2. Когда холодно, но терпимо (от -15С до -25С)
3. Когда полный гондурас (типа от -25С, ветер, снег в лицо, ну и другие прелести зимы)

STAR-I-KAN [429708]:
сильно не в тему))), поэтому п.1,2 и 3 - футболка и шорты! особенно в гондурас! :-)
тема на форуме уже была - воспользуйся поиском...

STAR-I-KAN [429708]:
1) Зимние боты + штаны китайские с подкладом XБ + термо белье + куртка горнолыжная + перчатки зимние китайские + шапка(желательно с виндстоппером)
2) Валенки с резиновой подошвой + штаны китайские с подкладом XБ + термо белье + флиска + куртка горнолыжная + очки корнолыжные + балаклава + перчатки зимние китайские + шапка(желательно с виндстоппером) + капюшон от куртки
3) (2)+штаны ватные+потеплее перчатки искать

Но вообще с перчатками самое сложное, если ветер, то надо искать из непродуваемого материала, иначе хоть какие теплые, руки мерзнут(
С валенками хоть в -40.

...зашиповался)))
шиповал Кендовскую Комоду...перед получился 6-ти рядка, задница 4-х рядка
закрутил за 7 вечеров 700 саморезов. В качестве зашиты от "закусов" камеры головками саморезов использовал капроновую 30 мм стропу, сшитую в 3 ряда на швейной машинке (потому, что легкая и прочная...прорвать просто нереально)
пока шиповался исчез снег и лед на дорогах/тротуарах, поэтому тестил сегодня в плюсовую погоду без снега и льда (маленькую замерзшую лужицу все же нашел утречком, когда на работу поехал)))) передний тормоз тормозит на льду даже в повороте)))
Ощущения.
1.Вел стал тяжелее на 2-2,5 кг. примерно
2.Крутить педали тяжелее, на одну звезду больше требуется усилие
3.Управляемость велом на голом асфальте стала хуже, есть страх "подскользнуться" на шипах при скоростном повороте.
4.Шум при движении специфичный(на тротуаре пешеходы за несколько метров слышат приближение "транспорта", оборачиваются и уступают дорогу))) а на дороге сравним с шипованными машинами.
5.Шипованая резина выглядит устрашающе, хотя и аккуратно...машины на узкой дороге не зажимали, обгоняли на приличном расстоянии (кроме маршруточников...им пох все...хотя и с ними не было сегодня траблов)
6.Очень мягкое, цепкое и уверенное движение по замерзшей земле...понравилось)
7.Движение по тротуарной плитке какое то прямолинейное, наверное потому, что все время попадал в стыки плиток...типа в колею, и все время приходилось "выпрыгивать" из нее...такая езда раздражительна.
Ну вот такие первые впечатления...ждем снега и льда...ну и зимы наверное))

STAR-I-KAN [437827]: поменьше катай по асфальту, а то твое самодельное счастье влет сточится, подожди снега!

STAR-I-KAN [437827]: 1.Вел стал тяжелее на 2-2,5 кг. примерно - а реально 3-4кг, думаю.
машины на узкой дороге не зажимали, обгоняли на приличном расстоянии - думаешь, они видят какая резина на веле? Просто, как правило, перестраховываются, чтобы им же под колеса не заехал...

vpv [437857]: взвешал сейчас вел, он стал тяжелее на 2,3 кг.))))

Забыл добавить про накат...его по асфальту просто нет...
а есть ежесекундная, постоянная борьба с ацццким торможением)))

STAR-I-KAN [437864]: зависит, конечно, от того, сколько весила предыдущая резина. Для достоверности, конечно, нужно взвешивать отдельно покрышки на нормальных весах.
Насчет наката предупреждали, вроде :)

vpv [437872]: стояла такая же КЕНДА Комодо, только со стальным кордом, made in PRC...2.1 объем, но на вид толще, чем теперешняя фолдинговая

STAR-I-KAN [437869]: Это есть, ага. Из всех шиповок, которые я пробовал, накат есть только у Schwalbe Ice Spiker Pro, т.к. она самая легкая и шипы правильные. Но у нее есть свои недостатки. Кстати, по льду или плотному снегу она идет почти без сопротивления.

STAR-I-KAN [437827]: Можно фотку переднего колеса, (шипов) крупно?

Endemix [438075]: А можно подробнее про недостатки Schwalbe Ice Spiker Pro? (Ну вроде как на радость самошиповщикам :)) Присущи ли эти недостатки Schwalbe Ice Spiker?

VanBull [438435]: У ISP есть только один недостаток - цена. Ну еще есть условный недостаток - проектор просеивает рыхлый снег и устойчивость на снежном трейле от этого страдает. Правда этот недостаток отлично лечится пониженным давлением, а так - для своего целевого назначения - льда - эта шиповка может только "расстраивать", а не "радовать" любителей самошиповки =) Шиповка IS не имеет ничего общего по свойствам с ISP, кроме отличного сцепления на любых ледовых покрытиях. Она имеет совсем другой типоразмер (по ETRTO - это скорее дорожная или циклокроссовая, а не МТБ-шная покрышка), другой тип шипов и гораздо худший накат, зато на снежном трейле ведет себя, наоборот, гораздо приятнее, чем ISP.

VA-DIM [438417]:

вот еще

заднее

При всем уважении к автору. По моему + 2300 гр за два колеса - это очень много. Гораздо приятнее + 1300 гр. И не шиповать самому и потом проклеивать лентами, а просто купить по сходной цене. Короче продаются 2 (два) комплекта самошиповок, по причине покупки прошек. Накат оптимизирован, насколько это возможно для самошиповок.

Вид сбоку.

zmey70 [438445]: Благодарю. Тока про типоразмер не понял.

VanBull [438501]: ISP и IS - обе заявлены как 2,1", но на самом деле, если объяснять по простому, то ISP - это полноразмерные МТБ покрышки у которых размер 2,1" (52 мм) измерен по боковине, а IS - это низкопрофильные покрышки, у которых ширина боковины всего 47 мм (1,85"), а 2,1" - не получится даже если мерить по краям шипов. Кроме того, IS - "плоские". В результате, диаметр колеса у IS получается поменьше, чем у ISP, а полный объем покрышки у IS намного меньше, чем у ISP. Отсюда и все различия в свойствах этих покрышек. IS больше похожа летнюю грязевую резину по внешнему виду и по поведению, а ISP, несмотря на ярко выраженные грунтозацепы, ближе по поведению к летним универсальным покрышкам типа Schwalbe Nobby Nic.

З.Ы. Я очень надеюсь, что это не посчитают оффтопом, потому что такая информация может быть полезна и тем, кто будет изготавливать самшипованную резину - например при выборе основы для самошиповки.

zmey70 [438514]: Вот блин, а я смотрю, вроде обе 2,1. Даже на официальном сайте об этом ни слова, ни полслова. Даже ради интереса сбегал сейчас к велу с линейкой :) и померил свои IS, действительно 52 мм тока по краям шипов. Большое спасибо за подробное объяснение.

VanBull [438435]: zmey70 [438445]: Еще 1 минус ISP - у него вдавливаются шипы центрального ряда. Особенно при частой езде по твердым поверхностям типа асфальта, гравийки и т.п.. Хотя это происходит примерно за 2 зимы при регулярном катании.

Endemix [438715]: Дак наверное стачиваются, а не вдавливаются. За две-то зимы регулярного катания. За два сезона и самошиповка стачивается. Её правда можно обновить. :) Запишем это в плюсы самошиповки.

trever [438497]: и цена комплекта? огласите плиз =)

STAR-I-KAN [438867]: Не сочтите за рекламу. Цена любой пары самошиповок-1500 р.

trever [438874]: дорого =(
мой комплект: новая Kenda Komodo - 350 руб. х 2 шт.=700 руб.
саморезы: 0,3 руб. х 700 шт.= 210 руб.
капроновая стропа: 20 р. х 14 м.=280 руб.
итого: 1190 руб.
работу не считаю, она дармовая =)
ну и опыт еще приобрел по шипованию, а он дорогого стОит =)

STAR-I-KAN [438915]: Было бы по крайней мере странно, если я бы продавал покрышки дешевле их себестоимости :)

STAR-I-KAN [438475]: спили шипы до 1мм и будет тебе счастье

Kotjara [439187]: зачем????
у меня и так они небольшие, 2 мм. центральные,
боковые 3-4 мм.
И кто Вам сказал, что я не счастлив??? :)

STAR-I-KAN [439191]: Спили мушку, слышишь )))))

mikko [439229]: Ага, точно: они просто не знают, что шипы спиливать ни в коем случае нельзя! В крайнем случае, можно откусить кусачками. Пилить шипы - плохая примета, так же, как и класть (или ронять) велошлем на землю =(