Народ! помогите плиз по сборке вела 15 тыр
Съезди в "Триал", выбери несколько моделей, забронируй на день, здесь варианты выложи, посмотрим-подскажем.
#400591
25.08.2010 - 16:39
ладно ,так уж и быть, поднимаю планку до 18 где-то за реально хороший вариант.. возмжны еще небольшие подвижки
#400596
25.08.2010 - 16:43
raush90 [400594]: Везде смотреть надо, только в сезон скидок быстро хорошие варианты раскупаются, можешь не успеть.
#400598
25.08.2010 - 16:46
Den-38 [400586]: дак там типа 23т.р. - это со скидкой уже. И кстати, в описании 475-е втулки указаны как деор, когда они от деора очень невыгодно отличаются отсутствием нормального сальника. В целом, обвес неплох, конечно.
А что, кстати, в Шелезяке должно быть что-то конкурентноспособное по-идее.
raush90 [400594]: Везде стоит ехать, кроме автограда, наверное. Но, как правило, за эти деньги либо приятная рама (политика велосипедов Marin, например), либо более-менее навеска нормальная (политика велосипедов GT например).
А что, кстати, в Шелезяке должно быть что-то конкурентноспособное по-идее.
raush90 [400594]: Везде стоит ехать, кроме автограда, наверное. Но, как правило, за эти деньги либо приятная рама (политика велосипедов Marin, например), либо более-менее навеска нормальная (политика велосипедов GT например).
#400613
25.08.2010 - 17:17
vpv [400613]: Я сильно не вникал. За 18000 в "Триале" можно более-менее найти. Про "Шелезяку" поддерживаю.
#400616
25.08.2010 - 17:22
а рамы в чем кардинально отличаются? какую выбирать или без разинцы по большему счету?
#400617
25.08.2010 - 17:22
Predstud [400548]: Юля, я с тобой вообще спорить побаиваюсь, однако сейчас рискну ;-)
#400625
25.08.2010 - 17:36
raush90 [400617]: В этой ценовой категории без разницы, попробуй выбрать наиболее лёгкую.
#400722
25.08.2010 - 21:46
Итак:
raush90 [400581]: На твоём веле стоит вполне так нормальная, на мой взгляд, рама. Вот только непонятно есть ли на ней крепление для дисковых тормозов? Менять на этом веле нужно конечно же всё. Но это вовсе не означает, что это все нужно менять разом. Для того, чтобы велосипед поехал, начни со смены колес, иными словами приобрети колеса под дисковые тормоза и на нормальных втулках: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52990 пара стоит 3645 руб. Причем эти колеса можно ставить и на V-брейки поначалу.
Далее, дисковые механические тормоза: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50693 пара стоит 3000 (но есть и образцы в пределах 1500 за пару http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52030 ).
Триггеры: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22766 1500 пара.
Передний перекл: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22773 943 руб
Задний перекл: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22764 1372 руб.
Кассета: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5045 772 руб
Система: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46021 1286 руб
Каретка: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=908 1029 руб
Педали: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=563 480 руб
Вилка: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29951 3700 руб
Седло: процесс интимный, подбирать придется долго и упорно, хотя некоторым иной раз везет и с первой попытки, я свое взял с Чайника за 1000 примерно.
Итого: 18727 руб. Но получившийся вел уже совсем другого класса.
Ну а самое интересное конечно же в конце: Вот ты занимался заменой комплектующих на более достойные? А со старыми что делал? Правильное решение: завести "волшебную коробочку" и складывать всё скрупулезно туда, и, когда апгрейд завершится полностью, из этой коробочки "вылупится" велосипед, который был у тебя вначале этого трудного и тернистого пути. Вел можно будет продать где-то за 6-7 тыров, как собственно повезет, а на вырученные деньги, добавив малеха, взять вполне так достойную раму, на которую и переставишь все накопленное. Вот он - оптимальный путь получения бюджетного чудо-велосипеда! И получившийся агрегат будет именно таким, который нужен тебе. Не стоковый ширпотребовский агрегат, а именно твой вел, где каждая деталь тобой выверена и с любовью установлена.
raush90 [400581]: На твоём веле стоит вполне так нормальная, на мой взгляд, рама. Вот только непонятно есть ли на ней крепление для дисковых тормозов? Менять на этом веле нужно конечно же всё. Но это вовсе не означает, что это все нужно менять разом. Для того, чтобы велосипед поехал, начни со смены колес, иными словами приобрети колеса под дисковые тормоза и на нормальных втулках: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52990 пара стоит 3645 руб. Причем эти колеса можно ставить и на V-брейки поначалу.
Далее, дисковые механические тормоза: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50693 пара стоит 3000 (но есть и образцы в пределах 1500 за пару http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52030 ).
Триггеры: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22766 1500 пара.
Передний перекл: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22773 943 руб
Задний перекл: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22764 1372 руб.
Кассета: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5045 772 руб
Система: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46021 1286 руб
Каретка: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=908 1029 руб
Педали: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=563 480 руб
Вилка: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29951 3700 руб
Седло: процесс интимный, подбирать придется долго и упорно, хотя некоторым иной раз везет и с первой попытки, я свое взял с Чайника за 1000 примерно.
Итого: 18727 руб. Но получившийся вел уже совсем другого класса.
Ну а самое интересное конечно же в конце: Вот ты занимался заменой комплектующих на более достойные? А со старыми что делал? Правильное решение: завести "волшебную коробочку" и складывать всё скрупулезно туда, и, когда апгрейд завершится полностью, из этой коробочки "вылупится" велосипед, который был у тебя вначале этого трудного и тернистого пути. Вел можно будет продать где-то за 6-7 тыров, как собственно повезет, а на вырученные деньги, добавив малеха, взять вполне так достойную раму, на которую и переставишь все накопленное. Вот он - оптимальный путь получения бюджетного чудо-велосипеда! И получившийся агрегат будет именно таким, который нужен тебе. Не стоковый ширпотребовский агрегат, а именно твой вел, где каждая деталь тобой выверена и с любовью установлена.
#400755
25.08.2010 - 22:51
ну вот я ща думаю модернизировать его или нет..ил продать, добавить чуток, и взять бу с навеской получше .или новый..короче хз.. или ездить пока так, ниче не делая, передний перекл только гнутый поменять..
#400767
25.08.2010 - 23:04
А какие манетки лучше? триггерные или крутилки? у меня вот крутилки ,и ништяк, что разом можно, провернув ручку на 3-4 звезды скинуть ,а на триггерных так получится?
#400772
25.08.2010 - 23:11
А еще вопрос ,если я буду менять на мериде навеску? ее продать можно будет вообще? она кому-нибудь нужна?
#400777
25.08.2010 - 23:15
raush90 [400777]: Самый гарантированный случай продажи старых комплектующих, как я уже писал выше - это продажа собранного на них велосипеда целиком.
Ну а самое важное во всем этом процессе - приобретение бесценного опыта по ремонту велосипеда!
А продажа уже имеющегося велосипеда - это гарантированная потеря денег, отданных при покупке нового велосипеда, я думаю процентов эдак 40-60. Короче апгрейд, при сравнении, вовсе не зло, а оптимальный путь.
Ну а самое важное во всем этом процессе - приобретение бесценного опыта по ремонту велосипеда!
А продажа уже имеющегося велосипеда - это гарантированная потеря денег, отданных при покупке нового велосипеда, я думаю процентов эдак 40-60. Короче апгрейд, при сравнении, вовсе не зло, а оптимальный путь.
#400791
25.08.2010 - 23:31
Dizel [400755]: Эх, Ваня ,Ваня.
А кто будет всё это собирать ему? Прибавь денег на инструмент (если вдруг он сам научится это делать каким-то волшебным образом), либо на сборку веломехаником.
А где грипсы, где руль, вынос, тросики/рубашки? Где подседельный штырь?
Посредственный вел вышел, что в этих деталях выверено? Всё самое обычное.
А вот теперь посмотри цены на эти велосипеды и их комплектацию
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397217.html
вот для высоких велосипедистов (собственно проблема неудобной посадки для Романа может решиться благодаря найнеру) http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397212.html
И заодно расскажи про свой случай с рамой. Куда бы ты её понёс, купив, например, на СРС?
Здавайся. :)
А кто будет всё это собирать ему? Прибавь денег на инструмент (если вдруг он сам научится это делать каким-то волшебным образом), либо на сборку веломехаником.
А где грипсы, где руль, вынос, тросики/рубашки? Где подседельный штырь?
Посредственный вел вышел, что в этих деталях выверено? Всё самое обычное.
А вот теперь посмотри цены на эти велосипеды и их комплектацию
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397217.html
вот для высоких велосипедистов (собственно проблема неудобной посадки для Романа может решиться благодаря найнеру) http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397212.html
И заодно расскажи про свой случай с рамой. Куда бы ты её понёс, купив, например, на СРС?
Здавайся. :)
#400799
25.08.2010 - 23:40
Predstud [400799]: кто будет всё это собирать ему? - так в этом же основной фан!
#400807
25.08.2010 - 23:54
Predstud [400799]: Ждал я этого шага :-)
В приведенных по ссылке велосипедах, наверняка, будет то, что не устраивает, что будет подлежать замене. То есть ковыряться один фиг придется.
Гарантия от магазина - да, штука порой полезная... Однако описанный случай апгрейда велосипеда - мой путь, длинной в 4 года, смена 3-х рам, сборка 7 велосипедов. А начиналось ведь все с Jamis Cross Country 2.0 2005 года http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=2005&Brand=Jamis&Model=Cross+Country+... при моем росте 170 см вел был 19" ростовки, собственно с подгонки по росту все и началось... Ну а самое главное, что пройдя этот путь, я уже не пойду в магазин за готовым велосипедом :-) а буду собирать по запчастям на хорошей раме.
В приведенных по ссылке велосипедах, наверняка, будет то, что не устраивает, что будет подлежать замене. То есть ковыряться один фиг придется.
Гарантия от магазина - да, штука порой полезная... Однако описанный случай апгрейда велосипеда - мой путь, длинной в 4 года, смена 3-х рам, сборка 7 велосипедов. А начиналось ведь все с Jamis Cross Country 2.0 2005 года http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=2005&Brand=Jamis&Model=Cross+Country+... при моем росте 170 см вел был 19" ростовки, собственно с подгонки по росту все и началось... Ну а самое главное, что пройдя этот путь, я уже не пойду в магазин за готовым велосипедом :-) а буду собирать по запчастям на хорошей раме.
#400819
26.08.2010 - 00:09
Dizel [400819]: Вот и я про то же. Это ты знаешь что точно надо, проблем с установкой/настройкой не возникнет и всё такое. А человек манетки называет крутилками, спрашивает что такое вынос. Это не зазорно, конечно, все мы что-то да не знаем, но сейчас для него собрать велосипед самостоятельно- непосильная задача. И будет проблемой (причём финансово не выгодной), в то время как для тебя- это удовольствие. :)
#400822
26.08.2010 - 00:15
Predstud [400822]: Было время, когда и я колодки V-брейков менял в Триале, стоя с грустным видом над Шуриком. И Дима Яскин пояснял на пальцах (у него это здорово получалось) почему мой вел не едет на соревках. Олежа Васильев, Никольский Андрей, Макс Белоголов, Сергей Арсентьев, Павел Арсентьев, Сергей Скрябиков - все, в своё время терпеливо объясняли чем тот или иной узел наиболее подходит для моих целей. Надо же с чего - то начинать, тем более оказать посильную помощь любому нуждающемуся готов любой ветеран велодвижения, я - не исключение.
#400824
26.08.2010 - 00:18
В этой проблеме как обычно два пути. Покупать новый и делать старый. Я, скорее всего, пошёл бы по второму пути.
#400825
26.08.2010 - 00:19
Dizel [400824]: Мне тоже когда-то переключатели в Вертикали настраивали. :)
#400826
26.08.2010 - 00:21
Dizel [400819]: Да собрать-то может и соберу, просто что-то может работать будет не очень ,а то и вовсе не будет) это ж всего лишь велик ,а еще есть машина, там -то посложнее) так что думаю сборка вела-это не так уж и трудно ,тем более я заниматься таким ,в принципе, люблю.
Что такое вынос я узнал) у мня он, кстати, где-то 15 см) А манетки я просто не знаю как называется этот тип именно) я пока их называю крутилки ,потому что их надо крутить)
Что такое вынос я узнал) у мня он, кстати, где-то 15 см) А манетки я просто не знаю как называется этот тип именно) я пока их называю крутилки ,потому что их надо крутить)
#401040
26.08.2010 - 14:12
И еще вопросик всем такой: как сильно будет отличаться в езде мой вел, и допустим собранный за 20 тысяч? ход ,мягкость ,надежность и т.д.
#401041
26.08.2010 - 14:14
raush90 [401041]: Отдать можно будет и 50 тыров, а получить в итоге алюминиевую батарею на колёсах. Я вот сейчас ездил на веле Jamis Ranger SX, настроенном, смазанном, все работает как часики, вел катит, хотя и в стоковой комплектации.
Вынос попробуй поставить на 80 мм.
Вынос попробуй поставить на 80 мм.
#401047
26.08.2010 - 14:37
Endemix [401088]: и вряд ли отличаются мягкостью, упомянутой raush90 [401041]
#401090
26.08.2010 - 16:21
Endemix [401088]: И это: http://www.etoday.ru/2009/02/gold-bike-aurumania.php ???
#401169
26.08.2010 - 18:56
Dizel [401169]: В статье, кстати, говориться, что выпустили 10 экземпляров, а на фотографии стоит цифра 1/50, то есть, наверно, 50 штук сделали.
#401170
26.08.2010 - 18:59
Dizel [401169]: Вань, я готов хоть сегодня купить это за 50т.р. Мне похрен катит он или не катит.
#401177
26.08.2010 - 19:31
vpv [401177]: Паша, ты чего к словам придираешься? Мысль то моя простая была: можно купить посредственные велосипед, уплатив конскую цену, иными словами лохануться. А приведенный мной вел именно не катит... такой только на стенку в качестве украшения, привел я его как пример неоправданных затрат. И давай об эстетической стороне умолчим. И вообще, давай по теме, а?
Den-38 [401170]: Я как то не отслеживал сколько они там сделали...
Den-38 [401170]: Я как то не отслеживал сколько они там сделали...
#401277
26.08.2010 - 23:05
Да ребята ,давайте по теме..хотя я че-то подумал..и.. денег итак не очень много) так что этот чуть сделаю да и пока буду кататься, передний перекл. надо менять, манетки может, промазать почистить все и пока хватит..
#401289
26.08.2010 - 23:18
raush90 [401289]: Я тут вот уже оговорился, что по вине обстоятельств вынужден ездить на простеньком веле. Так вот, вел сразу поехал после того, когда я обычные топталки контактными педалями заменил :), всего то.
#401359
27.08.2010 - 01:54
raush90 [401360]: Ходить? Пешком конечно же. На руках как-то неудобно - голова быстро затекает. А ботинки вот эти: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22335
#401361
27.08.2010 - 02:08
raush90 [401526]: Зачем тебе "контакты", если сам говоришь, что всё скрипит и т.д? Я думаю у Dizel [401359]: вел хоть и простой, но работает исправно, поэтому и контакты в первую очередь поставил, я прав?.
#401532
27.08.2010 - 13:31