Обращение велосипедистов России к руководству страны

miniur [377652]: Мое мнение сводится к тому, что эта акция, как минимум, имеет смысл. Я знаю людей, которые это организовали и знаю чего им удалось добиться в своих регионах, клубах, сообществах. Я знаю, что заручившись поддержкой единомышленников, они не остановятся на этом. Даже если мы не сможем непосредственно повлиять на процесс развития велосипедной культуры, то мы сможем вдохновить своей поддержкой других людей, которые продолжат разработку велосипедных программ. Изучая их опыт, иы сможем разворачивать такие программы и у нас. Впрочем, другим регионам тоже есть чему поучиться у Иркутска.

Больше подписей, бездействие ни к чему не приводит!

maxp [376928]: Не просто через "царя", а через голову. А это согласитесь чиновнику, которого обошли уже обидно. Надо сначала договариваться с менеджерами низшего звена. А потом, уже не имея результатов, идти к руководителям выше. Чисто психологический подход любого рядового чиновника: "Вы знаете, у нас нет средств, нет возможностей". А если его "подготовить", ну типа "давай твоему начальнику вышестоящему доведем, может он под это дело ресурсы выделит". А чиновник может уже и согласится. Дальше от него нужно получить официальные заверения, ну и уже после идешь к "царю". А потом сам лично от "царя" несешь ему приказы и заверения в предоставлении ресурсов. А еще, если этих ресурсов вдруг у государства не найдется, предложат тебе за свой счет сделать. Тип "собирай деньги с таких же как ты - мы будем делать" или "мы вам разрешили делать - делайте за свой счет". А теперь представьте обратную ситуацию. Вы не посоветовавшись, не договорившись ни с кем, сразу к Президенту. Что будет делать чиновник? Ну закон он не нарушит, но по "максимальному кругу" он вас погоняет или найдет как вывернуться из ситуации - придерется к словам или не ту запятую в тексте поручения президента найдет, или фразу недвусмысленно объяснит. Поэтому, ИМХО, считаю нужным в первую очередь вести переговоры, начиная с нижнего уровня. А то что уже "царю" написали, тоже дело в каком-то плане. Может глобально они примут ряд законов, которые повысят статус велосипедиста. А механизмы реализации этих законов могут быть разные, а значит нужно договариваться на местных уровнях. Труд этот тяжкий и нудный. Без юристов, буквоедов-бюрократов и людей с огромным опытом катания на велосипеде невозможно реализовать.
Теперь вопрос: Кто? Или будем ждать президента? Мое предположение и ответ: Я не знаю, как устроено велосообщество нашего города Иркутска в плане официальных организации. Наверное есть Союз Велосипедистов г. Иркутска. Может быть есть Комитет по Спорту и Туризму ИО. И много других сообществ и организации. Тогда вопрос, а где они? Почему не работают в этом направлении. Или нужно каждому одиночке велосипедисту идти и вступать в ряды этих клубов, или собирать новую группу? Где реализация законов связанных с "обращением граждан" в органы власти разных уровней? В конце концов у нас есть общественная приемная правящей партии. Или это так - пустые звуки?

broken_mouse [378759]: В том-то и дело, что в Иркутске есть огромное количество и больших сообществ и маленьких инициативных групп, которые имеют непосредственное отношение к велосипеду. Они делают немало, и, в первую очередь, своими достижениями в области велоспорта, велотуризма, организации активного отдыха и соревнований повышают статус велосипедного движения в нашем регионе. Я всегда рассматривал и правительство и президента и аппарат чиновников как одно целое. Для меня обращение к президенту - это не жалоба "батюшке царю", а еще одна культурная и организованная велосипедная акция, которая должна обратить на себя внимание тех, кто представляет правительство. Реакция верхних эшелонов государственной власти на наши инициативы может сыграть решающее значение. Чиновники местного уровня не могут оставить без внимания отношение к проблеме со стороны их руководства. Вспомните, как развивались в нашей стране теннис, горные лыжи, биатлон, благодаря инициативе представителей этих видов спорта с одной стороны, и отношению к этой инициативе наших президентов с другой стороны.

broken_mouse [378759]: Не просто через "царя", а через голову. А это согласитесь чиновнику, которого обошли уже обидно. Надо сначала договариваться с менеджерами низшего звена. А потом, уже не имея результатов, идти к руководителям выше. Чисто психологический подход любого рядового чиновника: "Вы знаете, у нас нет средств, нет возможностей". А если его "подготовить", ну типа "давай твоему начальнику вышестоящему доведем, может он под это дело ресурсы выделит". А чиновник может уже и согласится. - в каких-то случаях это, конечно, действует.
Но если говорить о проблеме в целом, то постановка вопроса не должна выглядеть, как решение частных вопросов какого-либо чиновника, особенно мелкого.

Экс президент сказал что наш народ слишком много ждет от правительства, надеется в первую очередь нужно на себя.
Вот простое решение проблем с провозом на "собаках". А велодорожки горному велосипеду не нужны, скучно)

maximus- [378879]: Насчет велодорожек для горного велосипеда ты ошибаешься. Я бы, например, не отказался от пары таких велодорожек для горного велосипеда как в Форт Вильяме или на 7-Стоунз (см. http://www.youtube.com/watch?v=n_nB4y1H8MI ). =)

mb [378883]: Вот пример, далеко ходить не надо. Данная тропа зачищена по всей видимости бензокосилкой. Длинна тропы около километра. Сворот на 5 км в сторону Мельничной Пади влево вниз в сторону залива. Внизу находится ручей. Дальше можно попасть по этой дороге на второй залив.

broken_mouse [378888]: Спасибо, я частенько катаюсь в сторону М.Пади и обязательно посмотрю такую тропинку. Проблема в том, что подобные пространства очень быстро застраиваются. У меня прямо рядом с домом была куча тропинок, за которыми я немного следил, и мои усилия окупались тем, что я мог всегда вечерком после работы прокатиться в приятной компании в свое удовольствие по тихой лесной тропинке с интересным рельефом. Но потом город разрастался и поглотил все любимые места катания. Где нельзя было строить жилье, появился мусор. Стали чаще попадаться люди, и уже разгоняться со спусков стало небезопасно. А вот если бы была серьезная программа по строительству велосипедной инфраструктуры. Это вопрос достаточно серьезного государственного уровня и одной газонокосилкой тут не обойдешься. Прежде всего надо добиться, чтобы в сознании "взрослых людей" велосипед перестал выглядеть "детской игрушкой". В некоторых странах трейл-парки - места для катания на горных велосипедах занимают обширные площади. Земли, на котрорых располагаются такие трейл-парки имеют особый государственый статус и там нельзя заниматься абсолютно ничем, кроме катания на велосипедах. Трассы в таких местах строят волонтеры с помощью современной техники, а на таких объектах, как Форт Вильям в Шотландии волонтеры, для того, чтобы работать над обслуживанием трассы и проводящихся на ней мероприятий еще и платят свои не маленькие деньги. На самом деле, у нас тоже все хорошо - просто нам немного надо изменить свое сознание в отношении к некоторым понятиям.

Даешь общероссийскую весипедную забастовку! Глобальную акцию гражданского неповиновения, велосипедисты перекрывают федеральные трассы и основные городские магистрали требуя бесплатных велопарковок и специальную полосу для велосипедного движения на всех дорогах страны. Органы правовопорядка не справляются. Правительство стягиевает дополнительные силы и решает задействовать армию. Велосипедистов травят слезоточивым газом и расстреливают из водометов.

KarBoFos [378898]: Вот этого как раз делать и не надо. Достаточно, для начала, просто научиться кататься на велосипеде и не падать с него - это будет уже кое-что. =)

Поглядел в список.
Из обычных городов (не столиц) нас обгоняет только Ставрополь.
Это весьма неплохой результат!

С вашего региона действительно много подписей.
Сейчас также ведется сбор подписей велоорганизаций.
Если вам известны велосипедные организации готовые поддержать обращение свяжитесь с президентом ВелоТранспортногоСоюза Игорем Налимовым.
http://velotransunion.ru/contact

Скоро обращение будет передано в администрацию президента!

Engl [380152]: Большое спасибо за информацию! Я позабочусь о том, чтобы довести эту информацию до наших велосипедных организаций.

Обращение передано.
http://velotransunion.ru/node/862
Сбор подписей продолжается!
Теперь количество подписей стало еще важнее.

Engl [389477]: Спасибо за информацию! Будем ждать результатов, а точнее - подготавливать реальную почву для этих результатов.

Engl [389477]: Кому, конкретно, в правительстве передали? Кто курьирует?

Цитата из текста по ссылке: "От памятника кавалькада велосипедистов за 10 минут доехала до приемной Администрации Президента на улице Ильинка. Наших представителей принял советник приемной Вячеслав Николаевич Егоров. "

http://velotransunion.ru/node/862