1771: совместная бурятско-иркутская фрирайд-экспедиция на Хаимские гольцы.

miami [322308]: Приезжай в гости, скачаю... или, жди до конца марта, передам на Даване...

спасибо за горку.... с учетом наших ошибок она получилась вполне катабельная))))
и ночной лес- это было что то ужасное)))))))странно что все приехали с глазами)))

papa [322480]:Всегда, поЖЖАлуста, у нас ентово добра хватаеть... А насчёт глаз в ночном лесу... теперь ты наверно догадываешься, почему у эвенков, бурят, да и у всех
русских, которые постоянно живут в Бурятии, глаза узкие... или с прищуром? Да совершенно верно! Просто они все поголовно катают фрирайд в густом, тёмном лесу...

Читаем длгожданную статью http://baikal-extreme.ru/snow/news_3_03_10 Теперь всё это уже точно - история!

Правильнее будет о крайней нашей вылазке на Хаим http://angara.net/forum/t28918?p=11 и о предстоящем выезде упомянуть всё же здесь...

У нас появилось большое желание сбегать крайний раз в этом сезоне в район Хаимских гольцов... с целью от души покатать там фрирайд... Дата - воскресенье 10 апреля. Старт из Улан-Удэ в 5:00 утра, возращение - в 23:00... обязательно наличие снегоступов, лавинного и фрирайдного снаряжения... начинаем формировать авто экипажи... по совместному решению, программу можно и подкорректировать (например, выехать из У-Удэ после обеда в субботу, а вернуться к 10 часам вечера в воскресенье)

...вот так там было две недели назад...

...снега по пояс... даже в снегоступах...

kslavina [515282]: Просто снегоступы у вас - барахло.

slavina [515281]: Слово "крайний" очень режет слух. По смыслу "последний" подходит.

Или ТАК из суеверных соображений говорится?
Блин, фрирайдеры наоборот такими бессстрашными кажутся)

gorbiy [515346]: Да, у Чингиза были Пашины "Соломоны", поэтому он вяз по пояс в метровом паудЭре, но и я своих GV на подъёмах подзарывался, просто подсыпало слишком много свежего снега...
TatianaTim [515350]: ...на счёт суеверий... у меня лично их нет, а говорим так, потому что просто так принято...

Не много запаздалая, но очень актуальная статья... в тему... http://baikal-extreme.ru/snow/news_30_03_11.php

kslavina [321056]: Представить себе трудно, что будет ТАМ, когда всё же когда-нибудь, да и реализуется проект строительства на Хаиме "самого большого горнолыжного курорта в мире"... Извини Сергей, но этого не будет никогда. Увы! строить 15 км автодороги, и пр инфраструктуры, для использования пары склонов 300м перепада, пригодного для катания, никто не будет.
Все остальные цифры по перепадам, указанные в вашей статье, мягко говоря - попытка ввести в заблуждение общественность.

Оба-на... вот наконец опять появились наши долгожданные скептики-пессимисты в моей теме...
Ну что ж - попытаюсь в очередной и надеюсь в крайний раз развеять ваши сомнения... хотя, когда обычно не верят те, кто даже не пытается убедиться воотчую... или по крайней мере, не хочет просто оч. внимательно изучить картографический материал...
Но "нам" не досуг или лень... ну и гугл или 5-10 километровка - наверно ...рулит... но всё это видимо, ваш личный выбор и проблема...

Первая отметка нижней станции подъёмника (первая очередь, вход в ущелье) - 558 м.
Отметка верхней станции подъёмника (первая очередь, вершина 1061,4) - 1060
Вторая отметка нижней станции подъёмника (первая очередь, ср. течение р. Разбойникова) - ок. 735 м.
Отметка верхней станции подъёмника (вторая очередь, р-н Передового гольца, 1523,6) - 1510 м.
Отметка нижней станции подъёмника (вторая очередь, верхняя часть участка ср. течения р. Разбойникова) - 780 м.

Итого: перепад высот первой очереди строительства составляет 502 (325)м.
перепад высот второй очереди строительства 775(730)м.

...с учётом того, что по итальянской концепции развития ГЛК после окончания всех двух этапов строительства, у горнолыжников и сноубордистов будет возможность скатиться с отметки 1510 м. до 558 м., то общий перепад высот составит 952 м....

kslavina [515988]: Ваша километровка показана к сожалению очень малым разрешением:(((
Ничего не разобрать! Только по наитию примерно нашел верхнюю и нижнюю станции первого подьемника. Но длина трассы там получается (если это оно?) больше 3 км! Не слишком полого?
Передовой гол. на Вашей карте я не нашел, (все замазано красным:((() но судя по рельефу (а по профессии я топограф) возможности рельефа там таковы: либо круто но коротко, либо полого (но перепад большой) но слишком длинно.
то общий перепад высот составит 952 м.... Оригинальный подход:-)) Если действовать с размахом, то так и 2, и 3, и т.д. километры можно набрать:-)

kslavina [515988]: Ключевой вопрос - когда? Какие-нибудь мероприятия по освоению горы запланированы на это лето или счастье опять отодвигается в будущее?

babhinec [516239]: Нормальный подход... простой перепад между верхней и нижней точками подьёмника, соответственно первой и второй очереди строительства... чего проще то... причём по карте ясно видно что всё это реально выкатывается, что было практически осуществлено не раз в ходе экспедиционных выездов... да при этом градус при этом средний наклон по этой трассе составляет всего 13-15 %, но при длинна такого спуска "по гребням" снесколькими обзорными площадками для отдыха, составит около 5 км. Чем не хороший вариант для чайников и начинающих... Для тех кто любит что по круче есть вариант трассы SUPER G с длинной около 3 км и с перепадам высоты около 700 метров, при чём максимальный наклон на ней подразумевается 45% а средний по трассе - 23% и таких примерно спортивных спусков на втором этапе планируется аж пять... а насчёт названий... Передовой голец это наше рабочее название вершины 1523,6...

так что очень жаль что по проффесии вы не картограф и более внимательно изучаем картографический материал...

...вот ещё пару карт с прорисовкой предпологаемых трасс... первоночальный вариант проектировщиков Экосайна... крайний вариант итальянцев во многом отличен от канадского, но в общем-то на 2/3 его повторяет...

лист нижнего участка...

лист верхнего участка...

MSpirit [516246]: На счёт летних мероприятий... из достоверных источников в нашем Министерстве экономического развития стало известно, что инвестор на площадку зайдёт в лучшем случае к зиме. Федералы должны профинансировать ещё работу специализированных проектных организаций по детальному планировочному решению всех зон будущего ГЛК. При чём горнолыжной его частью занимается сам Экосайн...

kslavina [516287]: Внимательно не получается:((( Опять файлы низкого разрешения! Что либо прочесть - невозможно! Но это: Для тех кто любит что по круче есть вариант трассы SUPER G с длинной около 3 км и с перепадам высоты около 700 метров, при чём максимальный наклон на ней подразумевается 45% а средний по трассе - 23% только подтверждает мой вывод - что трассы там крутые но короткие! Из этих 700м перепада только 280-300м имеют крутизну 24 градуса! (это Ваши 45%) Это соответствует крутизне верхнего крутяка в Байкальске. Да еще поди по курумникам!?? Остальное - пологий длинный выкат по долине ручья.

babhinec [516311]: Пусть каждый останется при своём мнении... тратить время на переливание из пустого в порожнее времени нет... Если "очень уж не еймёться, приезжайте как придёться" займёмся водными и воздушными процедурами в ближайшие выхи на гольце... там, глядишь, и мои километровочки и прорисовочки трасс в оригинале и в реальном разрешении посмотреть можно будет...

kslavina [516307]: Короче, начнут копать не раньше лета 2012?

MSpirit [516328]: Точно подмечено. Копать точно летом, а вот трассы рубить могут уже и зимой...

Главное - начать распил. Рубить - вторично.

gorbiy [516363]: ...с стуктурами ВнешЭКОНОМбанка навряд ли много местным и не местным удасться напилить...

kslavina [516373]: Много не много, но им хватит и пальцы облизать руки дающей.

kslavina [516373]: скорее не так. Из структур ВЭБ вряд ли получится получить много денег непосредственно на само строительство :-)

MSpirit [516380]: ...поживём- увидим...

А мы тем временем продолжаем собираться покататься на хаимских гольцах...

С 26 по 28 апреля дружной командой "Байкальского экстрима" активно помогали работать канадским проектировщикам из "Экосайна" в районе будущего горнолыжного курорта. В первый день совершив облёт на МИ-8 всей территории с посадками на основных вершинах, продолжили снегоступить по горе два дня ногами, исходив две долины вдоль и поперёк... Пробности этой, очередной экспедиционной вылазке на Хаимские гольцы и большой фоторепортаж сразу после майских на нашем сайте http://www.baikal-extreme.ru/

Посадка на Передовом гольце.

Хаимский лес с высоты птичьего полёта.

Прямо по курсу - ущелье Рямовой.

На вершине 1771.

У Обзорного камня.

Участники девятой, хаимской...

Сергей предыдущие сообщения не читал, в двух словах расскажи когда в первом приближении ввод в эксплуатацию ... подрядчики рассказывали как у вас там круто! Твой теска президент знаком с этой кухней бабулек не жалеют на дорогу и инженерные сети!

arDagan [532665]: Боюсь уже загадывать... Но точно знаю, что нынешняя поездка канадских проектировщиков "Экосайна" на Хаим была самая продуктивная за всё это время. Эта контора взялась за ген. план горной зоны курорта очень резво и по-серьёзному. По некоторой инфе - нынче на 1771 будет жаркое проектировочное лето и не менее ударная осень. В районе уже второй месяц работают федералы по геологоразведке, гидрографии, грунтам. Бурят скважины, ищут грунтовые воды, рубят просеки, ставят отметки под будущую ЛЭП... Короче говоря, намесили грязи по дорогам прилично.

Вход в ущелье ручья Разбойникова сейчас выглядит так

Парни работают с серьёзной измерительной аппаратурой.

И ещё катаются на снегоходах по... грязи...

kslavina [533170]: Это же канадцы или они уже знакомы с нашей спецификой, проектируем летом ,а строим зимой, с зимним удорожанием и коэффициентом 1,7 ))
а сколько км от Иркутска до Хаимы 750-800?

А с аэропортом что, инвестор нашелся ?

arDagan [533337]: Возможно "структуры приближённые к Внешэкономбанку" возьмутся и за аэропорт, но пока есть только некоторая офф. информация о том, что, что строительстом будующего нового современного, международного теминала аэропорта "Байкал" интересуется "Метрополь"...

Статья и фоторепортаж об апрельской вылазке на гольцы с канадскими специалистами из "Экосайна". http://baikal-extreme.ru/snow/news_30_04_11.php