Вело Драг Рейсинг. 31 мая для всех!
Vasilev [219498]: Со старта возможно 28" проиграют 26"(при равных условиях) но потом когда раскрутишь.Опять же зависит от дистанции.
А мне никому ничего доказывать не надо, поеду на 26"(за отсутсвием иных) :)
А мне никому ничего доказывать не надо, поеду на 26"(за отсутсвием иных) :)
#219604
26.05.2009 - 18:55
Блин развели демагогию. Не хотите не приезжайте. Никто и не заставляет.
Любые соревы это здорово, если даже нет возможности выиграть.
Любые соревы это здорово, если даже нет возможности выиграть.
#219605
26.05.2009 - 18:57
Slav4ik [219173]: vpv [219263]: Endemix [219308]: ага ещё всем побрить ноги и надеть одежду в обтяжку. А главное самих райдеров сделать одного роста и веса.
grras [219605]: тебе на эти соревки дать байчек? Знаю у кого отработать четкие слики и есть "лайтовые" колеса.
А деление на категории подвесы по ходу задней подвески?
grras [219605]: тебе на эти соревки дать байчек? Знаю у кого отработать четкие слики и есть "лайтовые" колеса.
А деление на категории подвесы по ходу задней подвески?
#219619
26.05.2009 - 19:15
Arsen [219619]: Ноги брить не буду, одежду одену )))
Уравнение веса приветствую -предлагаю равняться на мои 90 кг - тем кто легче - рюкзак с гирькаками )))
Уравнение веса приветствую -предлагаю равняться на мои 90 кг - тем кто легче - рюкзак с гирькаками )))
#219623
26.05.2009 - 19:22
Про подвески, думаю будет честно если организаторы лично перед стартом отключат платформы у аммортизаторов и блокировку вилки, а то наверное все знаете как тяжело быстро разогнаться на светофоре с разблокированной реально рабочей вилкой=)
PS: приду вас пофотопарировать=)
PS: приду вас пофотопарировать=)
#219631
26.05.2009 - 19:33
Flex [219631]: да гон всё это, если не правильно тачка заточена под драг то это только твои проблемы, ходить отключать, проверять... нафиг надо.
#219647
26.05.2009 - 20:04
Мой рекорд 202метра за 17 секунд ровно, при ветре боковом и оч оч плохой погоде :) ща думаю улучшить :)
#219649
26.05.2009 - 20:15
Endemix [219549]: 50 км/ч оО...тогда я отсекаюсь =), максимально что я выжимал на прямой это 36-40км/ч.
#219670
26.05.2009 - 21:08
Господа, опишите, плиз, требования к экиперовке участников (У меня ни шлема, ни чего бы то ни было ещё. Только я и вел.).
#219792
27.05.2009 - 00:38
Dizel [219800]: просто я не пытался выжать все. По передачам так получается:
старт 2-5 - 0-25 км/ч
разгон 2-6 - 25-30 км/ч
разгон 3-6 - 30-38 км/ч
дальше не пытался, дорожка закончилась (участок на Юности от станции МЧС до моста).
Да висит у меня на веле много всякого барахла - подрамная сумка (в которой обычно отверки/шестигранники/рем комплект/камера), бутылка с водой, насос, крылья (3 штуки), фонари...
старт 2-5 - 0-25 км/ч
разгон 2-6 - 25-30 км/ч
разгон 3-6 - 30-38 км/ч
дальше не пытался, дорожка закончилась (участок на Юности от станции МЧС до моста).
Да висит у меня на веле много всякого барахла - подрамная сумка (в которой обычно отверки/шестигранники/рем комплект/камера), бутылка с водой, насос, крылья (3 штуки), фонари...
#219806
27.05.2009 - 01:32
День добрый. Мне вот тоже интересно узнать про экиперовку.. В частности,обязателен ли шлем?
#219810
27.05.2009 - 02:46
Flex [219631]: ???? Ты может ещё давление проверять будешь ? Половина приедет тупо на перекаченных амортах - никакая блокировка не нужна. Не тупи, у тебя один из максимально лёгких в категориии 130+ байкав, по сути кантрийная вилка, задумайся о соседях с 6", 7" и 8"+.
Dizel [219628]: Отпиливать ноги ?
Dizel [219628]: Отпиливать ноги ?
#219831
27.05.2009 - 08:17
Согласен, про давление как то не подумал. Как я уже сказал приду вас фотографировать.
#219836
27.05.2009 - 08:33
proteus [219806]: Да Паша, поехали! ))) Главное не победа. )
Славчик - насмешил. Могу рассказать историю, ехали мы как-то по новому (верхнему) ангарскому мосту в прошлом году. Только начинали ещё кататься, но ехали неплохо так (25-27 км/ч), и заметили, что нас догоняет BMX-ер, мы подтопили, но он обошёл нас как стоячих и ушёл в точку. По ощущениям его скорость была километров 35-40 в час. Он ехал, стоя на педалях, с сумасшедших каденсом. ) Так что разводить вонь на тему блокировки подвески считаю чистыми понтами. +1 к мнению, что выиграют тупо лоси. :)
Славчик - насмешил. Могу рассказать историю, ехали мы как-то по новому (верхнему) ангарскому мосту в прошлом году. Только начинали ещё кататься, но ехали неплохо так (25-27 км/ч), и заметили, что нас догоняет BMX-ер, мы подтопили, но он обошёл нас как стоячих и ушёл в точку. По ощущениям его скорость была километров 35-40 в час. Он ехал, стоя на педалях, с сумасшедших каденсом. ) Так что разводить вонь на тему блокировки подвески считаю чистыми понтами. +1 к мнению, что выиграют тупо лоси. :)
#219838
27.05.2009 - 08:58
Специально купил велосипед для этой гонки.
Насколько в реальности состоится гонка?
Помнится, в прошлом году из-за шоссейных соревнований драг проводился на ГЭС.
Насколько в реальности состоится гонка?
Помнится, в прошлом году из-за шоссейных соревнований драг проводился на ГЭС.
#219839
27.05.2009 - 08:58
AP [219838]: Так что разводить вонь на тему блокировки подвески считаю чистыми понтами.
Ты чё, Александер, осмелел что ли? Тебе не раз было сказанно следи за своим языком, или молчи!
Похоже на словах, ты ни хрена, не понимаешь...
Ты чё, Александер, осмелел что ли? Тебе не раз было сказанно следи за своим языком, или молчи!
Похоже на словах, ты ни хрена, не понимаешь...
#219846
27.05.2009 - 09:06
Slav4ik [219589]: для уравнивания шансов я думал запретить блокирование вилок и амортизаторов. С другой стороны, если аморт воздушный, я могу его накачать так, чтобы он не мешал. И не буду при этом ничего блокировать.
Взять другой пример. Если я поставлю жесткую вилку. Еще есть куча типов подвесок, одни эффективнее других. Не делить же еще и по типам подвесок.
Вариантов очень много, и не нужно на фановые соревнования накладывать жесткий регламент по технической части.
Если хочешь выиграть, ищи максимально эффективный байк для какой-нибудь категории, но преимущество будет только потенциально. Я в этом убедился на примере Grass`a, который на фрирайдном подвесе уделал 2/3 всех кантрийщиков в категории "мужчины". А они явно были все на хардтейлах или кантрийных подвесах.
Взять другой пример. Если я поставлю жесткую вилку. Еще есть куча типов подвесок, одни эффективнее других. Не делить же еще и по типам подвесок.
Вариантов очень много, и не нужно на фановые соревнования накладывать жесткий регламент по технической части.
Если хочешь выиграть, ищи максимально эффективный байк для какой-нибудь категории, но преимущество будет только потенциально. Я в этом убедился на примере Grass`a, который на фрирайдном подвесе уделал 2/3 всех кантрийщиков в категории "мужчины". А они явно были все на хардтейлах или кантрийных подвесах.
#219847
27.05.2009 - 09:07
Я думаю что с вела на соревнования будет не лишним скрутить всякое барахло и гонять в самой легкой комплектации. Даже бутылка для воды на 1/8 мили не самая нужная вещь. Ибо как если будешь пить на ходу-точно проиграешь! Гг
#219848
27.05.2009 - 09:07
Caesar [219839]: Женя, мероприятие согласовано в администрации, на месте будет патруль правохранительных органов. Поэтому на отмену влияет только погода.
#219851
27.05.2009 - 09:09
Endemix [219847]: Сергей, я понимаю, что организация всех соревнований - дело не лёгкое.
Просто я не понимаю такого, условного, деления по кадегориям...
Моё мнение: Будет честнее из категории хардтейлы, и двухподвесы (до 130мм и после), сделать одну категорию. Так люди будут более реально оценивать свои шансы в борьбе за победу (т.к. среди подвесов, обязательно, будут "оборотни"). А в таком виде как есть сейчас, деление подвесов и хардтейлов на разные категории - весьма, условно..., и для некоторых иллюзорно (в смысле шансов на победу).
P.S Взносы :)
Просто я не понимаю такого, условного, деления по кадегориям...
Моё мнение: Будет честнее из категории хардтейлы, и двухподвесы (до 130мм и после), сделать одну категорию. Так люди будут более реально оценивать свои шансы в борьбе за победу (т.к. среди подвесов, обязательно, будут "оборотни"). А в таком виде как есть сейчас, деление подвесов и хардтейлов на разные категории - весьма, условно..., и для некоторых иллюзорно (в смысле шансов на победу).
P.S Взносы :)
#219860
27.05.2009 - 09:18
При всем уважении к тебе и др. учаснтикам, категории меняться не будут. Во-первых, регламент и положение утрерждены. Во-вторых, прописывать четкие технические детали на фановую гонку по моему мнению не имеет смысла.
Slav4ik, приезжай ко мне в гости в Сб, я дам тебе заскар на дюймовых сликах. :)
Slav4ik, приезжай ко мне в гости в Сб, я дам тебе заскар на дюймовых сликах. :)
#219892
27.05.2009 - 10:28
Что за спор? Категории определены. Категории определяли ребята знающие велосипеды.
#219894
27.05.2009 - 10:34
Извиняюсь за назойливость... Но все же,очень хочется узнать про экиперовку... (Наличие шлема обязательно,или...?).
#219949
27.05.2009 - 12:02
Slav4ik [219860]: "Оборотни" будут и среди хардтейлов ;-) это я тебе лично обещаю!
#219986
27.05.2009 - 13:11
Наличие шлема обязательно
Мы выступаем за безопасное катание.
Если у вас нет шлема, то все-равно приезжайте, мы выдадим вам его на прокат на время заезда.
Мы выступаем за безопасное катание.
Если у вас нет шлема, то все-равно приезжайте, мы выдадим вам его на прокат на время заезда.
#220005
27.05.2009 - 13:31
Polosatiy [220005]:
- Мы выступаем за безопасное катание.
Позвольте поинтересоваться, а почему на данном мероприятии, не требуется мед. осмотр?
- Мы выступаем за безопасное катание.
Позвольте поинтересоваться, а почему на данном мероприятии, не требуется мед. осмотр?
#220066
27.05.2009 - 15:19
Caesar [220066]: Наверно, потому-что эти соревнования любительские, в названии темы написано "Для всех!".
А там, где трубуется мед. осмотр, там видать для спртсменов:). Все просто Женя.
А там, где трубуется мед. осмотр, там видать для спртсменов:). Все просто Женя.
#220070
27.05.2009 - 15:33
Caesar [220066]: Женя, на трассе в Ершах к участнику предъявляются очень высокие требования: технические навыки, уровень выносливости и т.п.. По словам некоторых зрителей и тех, кто пробовал проехать, но не участвовал, трасса оказалась очень сложной. Ездить по ней 1,5 часа - это не пару раз ускориться :)
#220077
27.05.2009 - 15:53
Наконец то у меня будет возможность поснимать динамические объекты, дай бог в этом году с погодой повезет.
#220080
27.05.2009 - 16:07
bui23 [220099]: я и так с вами буду, просто у меня другая роль будет маленько, но ты не переживай, поперемигиваться мы сможем без проблем=) Должен же я наше сообщество на века в цифровой вид перевести=)
#220108
27.05.2009 - 16:56
Little-girlie [220070]:
Если следовать банальной логике организаторов, то (цензурная фраза звучит так): "Мы заботимся о здоровье спортсменов. Любители позаботятся сами о себе".
Странно конечно всё это...
Всё гениальное - просто.
Endemix [220077]:
Трасса в Ершах действительно очень сложна и требует сосредоточенности.
Но есть одно "но"...
Сергей, не мне тебе говорить, что человек может упасть на ровном месте и "поломаться". И тому есть факты... Они печальны. Не будем их озвучивать.
Таким образом, можно понять, что организаторам, проводя эти соревнования, абсолютно всё равно на состояние здоровья участников. Простая гуманность. Они снимают с себя ответственность за состояние здоровья людей, принимающих участие.
Так чем же отличается любитель от спортсмена?
Разве чаша ценности сохранения здоровья не должна иметь состояние равновесия?
А если подумать более глубоко...
С моей точки зрения, спортсмен гораздо больше может знать о состоянии своего здоровья, знать его повадки, знать его ответную реакцию на ту или иную нагрузку, нежели любитель. Потому что первый более опытен в этом вопросе.
Если вы сомневаетесь в уверенности спортсмена, то как можете доверять любителю?
Мне не понятно...
Прошу, не воспринимать мои слова с негативной точки зрения.
Просто мне хочется в этом разобраться.
Раз уж мы все в этой каше варимся...
Постараюсь приехать на гонку.
Если следовать банальной логике организаторов, то (цензурная фраза звучит так): "Мы заботимся о здоровье спортсменов. Любители позаботятся сами о себе".
Странно конечно всё это...
Всё гениальное - просто.
Endemix [220077]:
Трасса в Ершах действительно очень сложна и требует сосредоточенности.
Но есть одно "но"...
Сергей, не мне тебе говорить, что человек может упасть на ровном месте и "поломаться". И тому есть факты... Они печальны. Не будем их озвучивать.
Таким образом, можно понять, что организаторам, проводя эти соревнования, абсолютно всё равно на состояние здоровья участников. Простая гуманность. Они снимают с себя ответственность за состояние здоровья людей, принимающих участие.
Так чем же отличается любитель от спортсмена?
Разве чаша ценности сохранения здоровья не должна иметь состояние равновесия?
А если подумать более глубоко...
С моей точки зрения, спортсмен гораздо больше может знать о состоянии своего здоровья, знать его повадки, знать его ответную реакцию на ту или иную нагрузку, нежели любитель. Потому что первый более опытен в этом вопросе.
Если вы сомневаетесь в уверенности спортсмена, то как можете доверять любителю?
Мне не понятно...
Прошу, не воспринимать мои слова с негативной точки зрения.
Просто мне хочется в этом разобраться.
Раз уж мы все в этой каше варимся...
Постараюсь приехать на гонку.
#220113
27.05.2009 - 17:07
Endemix [220077]: Серега, не парься, потребуй с Цезаря допуск - и волки сыты и овцы целки.
#220115
27.05.2009 - 17:15
Caesar [220113]: Женя. Эта гонка - чистый фан. Если потребовать со всех допуск, то будет 30 человек. В таком ключе этот драг-рейсинг никому не нужен.
У соревнований типа чемпионата по КК совсем другие цели и задачи, чем у драг-рейсинга. Также разная целевая аудитория. От случайности не убежишь. И, еще раз повторяю, нагрузка на максимум 1,5-2 часа - это не 3-4 ускорения на 200 метров. Хотя после 400 м на одних соревнованиях я лежал на скамейке 2 часа, скрутившись от боли.
У соревнований типа чемпионата по КК совсем другие цели и задачи, чем у драг-рейсинга. Также разная целевая аудитория. От случайности не убежишь. И, еще раз повторяю, нагрузка на максимум 1,5-2 часа - это не 3-4 ускорения на 200 метров. Хотя после 400 м на одних соревнованиях я лежал на скамейке 2 часа, скрутившись от боли.
#220129
27.05.2009 - 17:53
Мне кажется будет более логично сделать категории подвесов с ходом до 160 и после 160
Объясню : 160 это примерна та грань, которая отличает Трейловый байк от ДХ шного ФРного, а сами посудите - на трейловом байке с ходами 150 уделать крейсер на 8 дюймах не составит труда.
При разделении на 130мм, трейловые подвесы как раз попадают к ДХ-ФР ным.
Считаю это не совсем правильным решением.
P/s сделаете разделение по 160, приеду на шоре)) гг
Объясню : 160 это примерна та грань, которая отличает Трейловый байк от ДХ шного ФРного, а сами посудите - на трейловом байке с ходами 150 уделать крейсер на 8 дюймах не составит труда.
При разделении на 130мм, трейловые подвесы как раз попадают к ДХ-ФР ным.
Считаю это не совсем правильным решением.
P/s сделаете разделение по 160, приеду на шоре)) гг
#220140
27.05.2009 - 18:28
Не понял смысл мероприятий. Надо разогнать вел до макс. ск-ти на этом участке или макс. быстро проехать 200м?
#220183
27.05.2009 - 21:10
Traveller [220183]: макс. быстро проехать 200м и обогнать своего соперника и выйти в след. круг.
#220184
27.05.2009 - 21:18
Traveller [220183]: Стартуют 2 участника, кто первый пересек финиш тот и проходит дальше.
#220188
27.05.2009 - 21:22
Traveller [220183]: Гена, ты фильмы типа "Форсаж" смотрел? :) А в NFS-ку играл? ) Драг-рейсинг - это такой тип состязаний. Суть его тебе описали. :)
#220191
27.05.2009 - 21:31
Polosatiy [219892]: категории меняться не будут
Да я и не "просил"..., всего-лишь высказал мнение. Это понятно, что сейчас ни чего не изменишь...
приезжай ко мне в гости в Сб, я дам тебе заскар на дюймовых сликах. :)
Уррра! :) Махнёмся не глядя! :) Спасибо!
Дима, думаешь в этом есть смысл? К дуал контролу, в ряд-ли привыкну за такой короткий срок; контактных "ботинок" не имею (пока); не "лось" (вроде бы) :)
Dizel [219986]: 26"/29"?
Да я и не "просил"..., всего-лишь высказал мнение. Это понятно, что сейчас ни чего не изменишь...
приезжай ко мне в гости в Сб, я дам тебе заскар на дюймовых сликах. :)
Уррра! :) Махнёмся не глядя! :) Спасибо!
Дима, думаешь в этом есть смысл? К дуал контролу, в ряд-ли привыкну за такой короткий срок; контактных "ботинок" не имею (пока); не "лось" (вроде бы) :)
Dizel [219986]: 26"/29"?
#220216
27.05.2009 - 22:23