Как делают подвеску в Мире Автомасел

Хотелось бы узнать как там делают подвеску. Заехал к ним на диагностику, они выдали на листе то чего стоило бы заменить/отрегулировать. Вот и думаю, стоит ли к ним же на ремонт/регулировку или поехать еще куда?

PS Ногами просьба сильно не бить, я еще блондинкой в этом себя ощущаю, но учусь. :)

Покажите тчо вам написали? Укажите машину, год выпуска, пробег. Мы подумаем :-)

Не восетую, особенно если с их запчастями. Особенно резинки Asva - полное г...
Плюс развод, плюс заряжают цены на некоторые работы (в 8-10 раз!).
На дроме Иркутск есть черный/белый список, там про них писал.

Список работ в студию!

StarWind [163045]: Ну вот :-) Есть с кем поделиться опытом посещения МИРА.
Обычно делал у своего мастера машину. Но сложилось так, что купил Сафаря и загнал его к своему мастеру, а Пыжика надо было тоже срочно подготовить к продаже и перегону в Улановку.
Приехал, попросил поменять наконечники , шаровые и колодки. Упёрлись собаки- типа давай на диагностику. Ну загнал.
Вывод- менять подшипники ступичные, нижние рычаги:-) А это полная лажа. Решил нифига не делать кроме замены колодок.
Так они и колодки нормально поменять не смогли . Пока ходил курил, сняли старые колодки. Смотрю чего то меряют. Не подходит:-) Малой шустрый ныряет в яму, вылазит с напильником и начинает шёркать колодки!!! Спрашиваю нахрена? В ответ- у тебя суппорта неправильные???!!! Замятые! Во жопа. Немного занервничав, предлагаю поставить самостоятельно колодки, они соглашаются:-) Поднимаю капот открываю расширительный бачёк, вставляю старые колодки, лезу в багажник достаю отвёртку, развожу цилиндрики , вынимаю старые колодки . Движением чародея вставляю новые. Они удивляются и по той же технологии меняют левую сторону.
В оконцовке выписывают счёт на 1080 рублей !
Так стоит ли менять там ответственные узлы? А не страшно? Мне страшно.

StarWind [163045]: знаешь, как и везде... все зависит от мастера, а с профессионалами - везде дефицит... если не знаешь к кому обратиться - лучше туда не суваться - они одноразовые - и отношение к клиентам такое же...
Список мест куда суваться не стоит:
F-1 - просто ни в чем не разбираются - примеров могу приводить массу, но апофеоз - диагностика подвески на стенде и потом в ручную - при загнутой стойке (у них по всем характеристикам - все гуд).
Столица - у них есть приходящий диагност по движке - он супер...
Гордэр,
Горбатый - умудрились поставить диагноз "отсутствие компрессии" - движке хана - при идиеальной компрессии на всех 6 горшках
ГАЗ-сервис на Трактовой (там кузовщики неплохие были - но раньше.... совсем раньше :( )
Амега - по подвеске - полные у*%ды, - по кузовщине - супер... но ценник у них тоже не самый слабый.
В общем, мой личный рейтинг:
кузовщина, подбор и поиск деталей - Амега (напротив речного порта)
подвеска - автоцентр на Сурикова (въезд во двор жилого дома напротив роддома) - лучше всего Александр Ботик.
шиномонтаж и развал-схождение - Магазин шины/диски в Приморском.
по движкам - не знаю, и электрику - тоже...
по электронике - Дистанция и то, не все мастера...

топливная аппаратура в городе мастеров Миша. Андрей ещё есть так тот туп как дерево и форсунки не закручивает:-) Сил видатьне хватает.
С Мишей надо договариваться мимо кассы, но делает класс.

stas [163133]: автоцентр на Сурикова +1!!! Вот только въезд не во двор жилого дома, а во двор самогО сервиса =) StarWind [163045]: сам там делаю себе подвеску. Сделали мне её уже больше года назад, до сих пор - тьфу тьфу.
Ремонт был произведён полный, включая ремонт рулевой рейки и гидрача. Весь ремонт обошёлся мне в 45ооо р. Но это учитывая, что больше половины восстановлению не подлежало...

Мир Автомасел хаят и на дроме и на гт-ирке!

StarWind [163045]: Подвеску можно и нужно делать только на Сурикова, проверено не раз.(на против роддома ,ворота) цена и качество и отношение 5+

Уф, спасибо, не ожидал столько негатива. На пустом месте хором так не будут говорить. Прислушаюсь. Теперь уж сомневаюсь что и масло у них менял. Андрей , рядом был с миром и скидка их была, потому не прислушался к твоему совету про Сафари :(

bugs [163048]: Overclock [163063]: Работы: лист диагностики от них дома. По памяти: 4 сайлентблока по нижним рычагам, регулировка рулевой рейки, по мойму замена рулевых наконечников и развал-схождение. За это с запчастями (говорят что оригинальные) около 16 тысяч. Под вопросом шаровая опора, нужно проверить, если диагноз подтвердится, то по замену, это еще 9 тыс (работа плюс две опоры, как я понял).

stas [163133]: Спасибо большое за отзыв по конторам.

Рад бы сам делать все, но пока боюсь наломать дров.

ну, тогда, - ты адрес знаешь...

StarWind [163258]: Интересно посмотреть копию.

Обращение к администраторам/модераторам: Может, такие темы оставить специальным тематическим форумам типа drom.ru и gt-irk.ru, а на данном сайте оставить спорт, туризм и т.д.?

yumiha [163299]: Завтра с собой возьму, выложу, если интересно

bjohn [163302]: ну в таком случае и спорт/туризм есть на тематических иркутских сайтах. Протектор и Терано.ирк

bjohn [163302]: В смысле закрыть тему и всех разгонать? :)

Мы стараемся придерживаться принципа "одно другому не мешает", а по авторемонту в топе сейчас это единственная тема.

Когда объявления "Куплю/Продам" стали занимать в новых темах значительную часть, и когда участники форума явным образом высказались за вынос этой тематики отдельно, то мы сделали специальный раздел.

Но пока явное недовольство не выражено в письменном виде в разделе "О сайте" - разгонять людей по другим форумам преждевременно :)

Имхо нужный раздел - потому как авто теперь верный спутник активного путешественника :)
А некоторые на Дром ленятся сходить :)

Overclock [163317]: Это был намек? :) Я там не знаю никого :) И тут хоть буквы в никах знакомые :) Изучаю дром. На диагностику в сафари записался на субботу :) Сорри за оффтоп

StarWind [163319]: Любопытно будет сравнить две диагностики, как по ценам, так и (гораздо важнее для меня) по неисправностям.

yumiha [163324]: По факту обязательно отпишусь. Так сказать оставлю личное впечатление и документальные данные.

Очень интересно, потому как я вроде бы лицо не совсем нейтральное.

А на Дроме я тоже почти никого не знаю, ну и что? Не тормози, спрашивай, а то там автотем совсем мало стало :), все какие-то сопли трут. Интернет на то и есть, чтобы искать и спрашивать.
А буквы в никах везде одни и те же, только порядок разный :)

Несколько только откладывается поездка в Сафари, машину не успею до субботы забрать. Так что немного позже, но результаты озвучу тут.

StarWind [163826]: А Сафари - это что и где?

E_ko [163842]: Сафари теперь на Трактовой там где был Мобил. А на Кошевого остался только магазин.

У меня после ремонта(замена стоек ну и там по мелочи) на ходу вывалилать передняя стойка.
Понимаю наверное бывает у всех, но потом пришлось очень долго доказывать, что я не верблюд.

onufrii [163850]: Вернее сервисы объединились, что сопровождается некоторым бардаком пока

etar [163866]: ...на ходу вывалилать передняя стойка - Женя, это как?! Можно подробности?

yumiha [163987]: скорей всего это при взлёте... когда не прикручены 3 болта сверху и 4 снизу :LOL:

внесу свою лепту , по поводу мира масел:-) делают очень плохо за очень дорого!

Немного в копилку о моей подвеске и ремонтах. Заезжал тут на заправку на въезде в ирк со стороны култука. Там же заехал чтоб глянули подвеску. Мастер посмотрел, ПОКАЗАЛ 4 сайлентблока, которые нужно менять и ВСЕ. Когда я начал говорить о том что мне говорили в мире автомасел, он удивился и только и смог предположить что у них (в мире автомасел) много запчастей, которые не хотят покупать вот инадо как-то продать. Переписался на утро 27 в сафарь на замену сайлентблоков ну и поглядят мне еще раз на подвеску. И там уж сделаю нарисую сюда небольшой отчетец.

Поделюсь, как мне делали диагностику подвески некоторое время назад.
Было это лет пять назад. Тогда у Территории А (Субару) не было своего сервиса и всё делалось неподалеку в гараже, в какой-то компании.
Машинку поставили на яму.
В яму залез мужичек.
Еще 3-4 человека, по его команде, раскачивали машину в различных направлениях: влево - вправо, по диагоналям, вверх-вниз...
Мужичек из ямы диктовал названия деталей, которые надо поменять, с комментариями: очень надо; терпит; надо поменять, но на безопасность не влияет...
Такой подход (и результат) мне весьма понравился.

Похоже делают в СибАвтоХоде, который на территории автобазы на Ширямова, но на подъемнике. Мастер основной там один по диагностике, надеюсь все еще работает. Было у них, что с 9 до 10 на диагностику. В общем все точно, расскажут, покажут, а дальше сам думай.

В принципе самому просто все делать была бы яма, мне тоже надо джипа загонять, куплю наверное аморты у "сафари" и заеду к ним ставить, правда слышал что очередь там у них ( видимо для своих аля протектор там вне очереди все.)

Есть не плохие мастера в АвтоДоме. Запрессовку сайлента в не разборный рычаг , срезка всех болтов и установка новых(видимо сами делают) так как были закисшие все, я делал на ширямова 34б.

вообще у нас в ирке все очень плохо, сперва ты бегаешь как идиот ищешь что то, потом смотришь что бы вася тебе все граматно поставил, а до этого приходится изучать мануалы схемы что куда какой part number , пробивать по vin...
Надо ли оно мне вообще по большому счету ? НЕТ... Но приходится :(

creat [165671]: Ага, хер там вне очереди... Все равны. Одну машину загнал кое-как, вторую делал в Автодоме (подвеска+электрика). Переезд...

Кстати. в Автодоме в общем понравилось снова, хотя дороговато. Как раз сайленты меняли и подушку. Срезали старые болты, купили новые. Хотя могли бы и известить сначала.
Прошерстили мне электрику и вентиляцию. За 2 дня 5000 как с куста :), все работы и расходники в счете.
Не жалею :).

Сафаревский магазин тоже на Мобиле теперь.

Overclock [165708]: Андрей, а что за "Мобил на Трактовой" адрес скажи, или хоть как-то сориентируй :-)

Камская 1 , в Дубльгисе есть.

Ну вот и закончилась моя эпопея с подвеской. По крайней мере то, что нужно было сделать сразу.
Как и обещал распишу по деньгам, диагностике и по фактам работ. В скобках укажу цены в формате "цена работы"/"цена запчасти"

Мир Автомасел
Диагностика. Замена 4 сайлентблоков нижнего переднего рычага (4000/4840), регулировочные эксцентрики требуется срезать, так как выкрутить не смогут (-/1540), рулевые наконечники 2 штуки (600/3080), отрегулировать рулевую рейку (800/-), и под большим подозрением была нижняя шаровая опора, которую менять нужно парами (1000/8250). Вибростенд показал износ около 50% амортизаторов.
Работы. Не поехал туда почитав местные отзывы и съездив на диагностику в сервис на выезде с Иркутска в сторону Култука (заправка омни).
Деньги. Потрачено 500 рублей на диагностику. Предлагалось потратить еще в общей сумме 15860 обязательно, а в случае с шаровой 25110.

Заправка Омни , которая на выезде с Иркутска в сторону Култука.
Диагностика. Замена 4 сайлентблоков нижнего переднего рычага, рулевые наконечники целые или в крайнем случае опресовать. Проходят без вопросов еще 1,5 года. Шаровая в порядке и претензий не вызывает.
Работы. Ремонтом подвески не занимаются. Сделали развал-схождение. Никаких претензий нет. Сделано быстро (минут 5-10, не более) только жаба квакнула что денег платить надо за 10 минут работы :)
Деньги. 200 рублей за диагностику, 800 рублей за развал-схождение.

Сафарь
Диагностика. Замена 4 сайлентблоков нижнего переднего рычага (4000/3600). Несколько раз заострял внимание мастера на тему рулевых наконечников и шаровой. Все в полном порядке. В дальнейшем при ремонте разборка была основательная (утверждается что снималась рулевая рейка). Никаких претензий не было не к рейке, не к шаровым, не к наконечникам. За одним поглядели как мотор поставили, покачали его. (у меня конструктор)
Работы. Произведена замена сайлентблоков. Сами блоки купил самостоятельно в автотрейде по цене 900 рублей/штука
Деньги. 4000 рублей за работы по замене и 3600 покупка в автотрейде сайлентблоков.

Итог. По деньгам получилось 8400 вместо 25 тыс. В Мир Автомасел поеду только на вибростенд, если приспичит. Омни оставило двойственное впечатление всеж. Хотя работу свою сделали. Понравилось в Сафаре. Мастер (или слесарь, как правильно?) отвечает на вопросы, не парит, причем по пути можно и еще поспрашать. В частности обнаружили что 2 подушек, на которых стоит кузов нету :( В общем первое впечатление вполне хорошее осталось. Поговорили с манагером (наверное так эта работа всеж зовется). В общем все в порядке. Был только один косяк, записался туда за неделю. Мне говорили что сайлентблоки есть в наличии, причем есть даже выбор оригинал или полиуретан. По факту не оказалось никаких и пришлось ехать покупать. Скажи об этом немного пораньше, я бы приехал сразу с запчастью к ним.

StarWind [166412]: Развал-схождение за 10 минут...- однако?! Пугающе быстро. Возможно, что все болты не раскручивали, а смотрели, где сбилось?

yumiha [166416]: ну выехал после них - машину никуда не вело (хотя раньше у нее замечалась склонность "налево"). Может 15 минут конечно. По часам не замечал, но получилось что один пока крепил оборудование к колесам, второй что-то крутил внизу. Потом выствили колеса, на компьютере цифорки стали зелеными и вскоре вылез мужик из ямы.

StarWind [166417]: Хорошо.
Кстати, склонность к "налево", частенько бывает вызвана и разным давлением в шинах, а на развале-схождении его обязательно проверяют и выравнивают.

Про Сафари на будущее:
Всегда звонить накануне и в день приезда и все выспрашивать еще раз ;).
Они не против.
И чтобы запчасти нашли у себя визуально при звонке и приготовили к твоему приезду.
Сам пару раз попадал так (наличие и возможность заехать).

yumiha [166420]: давление не смотрели, но я его сам переодически поглядываю

Overclock [166428]: науку на будущее понял :)

StarWind [166430]: Это очень не правильно, т.к. при разном давлении, разные углы получаются. Всегда должны выравнивать давление перед началом работ.

yumiha [166473]: Ок, на будущее буду знать. Сегодня давление проверю, при каком вчера выставляли.

StarWind [166481]: Ну я тоже теоретик, просто, когда делали, спросил для чего подкачиваете...

Ну и маленькое дополнение к миру автомасел.
Глянул я тут уровень в автомате. Долго не мог понять. На заглушенном двигателе уровень ровно посредине между горячими и холодными метками. На заведенном ниже холодного уровня. Не мог понять, полистал букварь, указано что измеряется на заведенном двигателе. Не верилось что такое бывает с недоливом, заехал в Гордер, спросил как измерять уровень. На заведенном! Долил у них жидкость. Вошло 1,2 литра!!! Машина стоит в теплом боксе постоянно на одном и том же месте. Будь утечка жижи из коробки было бы маслянное пятно. А тут чистота и порядок. Вот такой вот расклад.

НОГИ МОЕЙ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ В МИРЕ АВТОМАСЕЛ!

PS занимательная арифметика. На чеке с мира автомасел указано что залито 10 литров. Недолив был 1,2 литра. А заправочная емкость указанная в букваре 9,5 литров. Делаем вывод: 10 + 1,2 = 9,5

да таких приколов и историй очень много )))

creat [168891]: грустно просто... я думал что отдав 10 рублей за смену жидкостей могу просто посидеть-поспать в салоне. А оказывается надо было прыгать вверх-вниз с ними и смотреть что крутят и куда, сколько и что льют.

Сделал ходовку в АвтоДоме на Р.Штаба ( стойки, шаровые, рулнаконечники и пр.) на SABER. Быстро и как то без напрягов, сначала все пытался следить за процессом, потом успокоившись оставил это занятие.
Правда не все работяги качественно делают. Рекомендую братьев Агеевых...