в Иркутске 07:34, Сен. 24:t +3°C

Веломаршрут: Переезд – КБЖД – Темная Падь

Автор:Степан Зуев(stepka)
Опубликовано:26.10.2003
Ключевые слова: велосипед, КБЖД, Переезд, Темная Падь
Сам спицевал.
Никаких
восьмерок
Том Мега-Монстр

Сезон подходит к своему завершению и его надо как-то подытожить. Катаясь в пятницу, встретил Рому (a.k.a. Хома) и он сообщил что едет в субботу с Томом в Темную падь. Я решил, что нельзя упускать такой случай покататься по "кругобайкалке" и еще раз протестировать свой велик, дорогу обещали захватывающую.

Рома
Джентельмен

Суббота. Попил чаю, съел пельменей, собрал куль, сел на велик, поехал в сторону вокзала. По дороге заехал к Хоме, и вот мы едем в сторону вокзала по темным улицам города. Доехав до музыкального театра, настигаем основной пелетон: Том, его дочь Кристина и Виталий. Вдруг Том с Кристиной резко останавливаются возле Музыкального Театра, мы проносимся дальше мимо, не поинтересовавшись в чем дело, Том – руководитель похода и отличный веломеханик, он справится со всеми мелочами, которые могут возникнуть. Втроем доехав до вокзала ждем, когда же приедет Том с дочкой. Их нет уже минут 10-15, в итоге они приехали на такси за 7 минут до отправления.

Сели в полупустую электричку, заняв свой любимый последний вагон. Вот в чем была причина – у Кристины просто разбортировалось колесо, покрышка не выдержала 5 атмосфер. Подумав, что это полная ерунда, Хома говорит: "У меня обод лучше, давайте покрышку на мое колесо поставим". Вобщем повел себя как настоящий джентльмен. После получаса возни с покрышкой которая все время разбортировалась, ее таки удалось нормально совместить с ободом.

Ну вот и наша станция Переезд. Десант из 5-ти велосипедистов прибыл для выполнения учебного маршрута. Не тут то было, заезжаем на платформу и покрышка опять вылазит, и тут мы понимаем что это будет продолжаться до самого окончания поездки. Достаем изоленту и перематываем проблемное место. Мы еще не знаем, что проблемное место – это вся покрышка.

Злосчастное
колесо
Делаем второй корд
из подручных веревок
от клапанов, рюкзаков
и стяжек на куртках

Переезжаем автодорогу и заезжаем в лес, а в лесу красота: снега почти нет, грязи тоже нет, мягкая листва и лиственничные иголки. Через 200 метров покрышка опять дает о себе знать. Отправляем Кристину и Витьку вперед, а сами приматываем остатками изоленты покрышку с камерой, уже запасной, вместе. Едем дальше, погода хорошая, тепло солнышко светит. Чтобы рассказ не превратился в сплошную историю про ремонт покрышки скажу, что было 5 вынужденных остановок, которые сбивали нам весь темп. Виталий на очередном ручье решил проявить чудеса проходимости своего велосипеда, поехал по льду, проломил его и одной ногой, почти по колено, наступил в воду.

Медленно, но верно добрались до первого привала, остановились после полуразрушенного моста. На переправе Витя оступился и опять почти по самое колено наступил в воду, теперь уже промочив вторую ногу. Достаем все запасы еды и чая, съедаем треть. Пора в путь. Снежные дорожки с ручьями закончились, начинается длинный спуск. Дорога сухая, камни, ветки заваленные деревья – все встречалось на пути. В очередной раз "потеряв" Хому и Тома, Том командует чтобы мы ехали в Темную падь.

Привал
Дети подземелий :)

Совершив последний спуск и проехав еще полкилометра, выезжаем к Байкалу. Настроение сразу поднимается на 5 пунктов. Дальше начинается самый неприятный отрезок дороги – 10 км по кругобайкалке. Нет нормальных тропинок и большую часть дороги приходится ехать по шпалам, только в тоннелях более менее ровная дорога, но очень темно, лучше взять налобные фонари. Кристина очень медленно едет, я и Витя часто останавливаемся и ждем ее. До Старой Ангасолки осталось совсем не много и тут на горизонте появляется сначала Хома (ездит он на жесткой вилке и ему не очень весело по шпалам было ехать), а потом со страшным грохотом нас догоняет Том. Оказывается, он едет на одном ободе без покрышки. Том просто мега-монстр. Дальше едем уже с чистой совестью, что никого не потеряли.

Очередная переправа.
Большинство мостов
в таком же состоянии
Наконец-то Байкал

Думали что на этом наши поломки закончились, но не тут то было – перед очередным тоннелем у меня ломается подседельный штырь. Болт, который стягивает рамку сиденья, не выдержал нагрузки от езды по шпалам и просто лопнул. Оставшуюся часть дороги я ехал стоя.

Кругобайкалка осенью

Доехав до деревни, быстро посылаем гонца в киоск за водой и шоколадом. Наконец-то можно расслабиться, надеть сухие вещи и любоваться осенними пейзажами на Байкале.

Обратно собираемся ехать на Слюдянской электричке в 19:30. Подъем от деревни до станции оказался очень крутым, и тащить свои нелегкие велики как-то совсем не хотелось. На платформе уже собрался народ, оказывается Слюдянской электрички на 17:30 не было. Так что если бы не наши приключения, пришлось бы подняться до тракта и спуститься в Култук.

Итого:
– протяженность маршрута около 30 км;
– будьте осторожней на скользких лесных дорогах;
– подумайте о запасной покрышке;
– не забудьте про фонарики, впереди тоннели.

В общем, доехали до Иркутска. Вылезли в город и поехали всей толпой по домам, хорошо что живем все рядом. Том имитировал трамвай, распугивая завсегдатаев возле магазина "Банька" в столь поздний час. Покатались с приключениями – вот такое закрытие сезона.