Задача: достичь вдвоём с 20-30 кг груза уединённой бухты или островка, отдалённых от точки старта не более чем на 5-10 километров, а затем вернуться обратно.

Погодные условия: ветер не сильнее 7 м/с, волнение не более 3 баллов.

Имеется: пляжная ПВХ-лодка "Club 300". Куплена 2 года назад за 500 рублей, многократно использовалась каждый сезон (не менее 30 циклов надувания/складывания) и до сих пор жива. Вес около 6 кг. Заявленная грузоподъёмность 150 кг (проверенная - трое взрослых весом по 70 кг каждый без вещей впритык, по морю при небольшом волнении). Гидродинамика корпуса никакая. Киля нет, транца нет, сидений нет, дно надувное. Есть пластиковые кольца-уключины, которыми опасно пользоваться (вместо этого стыкую 2 уключных весла в 1 весло байдарочного типа), есть обвязка верёвкой по периметру, есть довольно надёжная пластиковая ручка с одного из торцов, расположена сантиметров на 10 выше ватерлинии.
Также имеется автомобильный аккумулятор малосурьмяного (устойчивого к полной разрядке) типа на 62Ач (это на случай, если будете советовать электродвигатель).

Надо: установить на лодочку какой-нибудь движок, т.к. грести на ней 5-10 км - совершенно невозможное занятие. Что посоветуете?

Бюджет какой???

10 Круб

Точнее, в пределах 10 тысяч.
На самом деле, логика подсказывает, что можно и меньше: просто держать в руках какой-нибудь 12-вольтовый электромотор, от которого в воду наклонно пойдёт длинный дюралевый вал, на который будет надет пропеллер от вентилятора. Только на вал ещё придётся какой-нибудь подшипник одевать и вообще это не слишком удобно.
ещё был вариант - купить детский надувной электроскутер и буксировать им лодку с женой и снарягой. Но боюсь, резерв аккумулятора у такого скутера слишком мизерный.

Вот слов нет. Простите, к презервативу движок придумывать.

maxbrown [302937]: Купи сначала нрмальную лодку.

maxbrown [302937]: Порой человека приходится защищать от собственного идиотизма, беда в том, что при этом могут пострадать и другие люди.

В данном случае мы имеем яркий пример подобного идиотизма.

PS. А может Вы просто решили избавиться от жены под видом ЧП на воде ???

Насчет пробега лодки на электромоторе от одной зарядки аккумулятора 20 км - сильно сомневаюсь и даже думаю, что это невозможно при разумных размерах аккумулятора. Наверняка нужен бензомотор.

Знаю, что люди сами делают электродевайсы (или заказывают их изготовление) для коротких передвижений по воде.
Используется подходящий электромотор 12v, вал, винт. Питание от аккумулятора.

Видел, как на подобном девайсе человек неспешно прередвигался по озру, в поисках "где лучше клюет". После его причаливания расссмотрел девайс - он прост как рубль. К валу с одной стороны приделан винт, с другой - движок. Кронштейн крепления к лодке приварен к внешнему кольцу подшипника, напрессованного на вал недалеко от его (вала) середины и прикреплен к мотору.
На взгляд приблуда весит килограмма четыре. Ну и плюс аккум....


А лодочка-то это та самая, которая "секретная разработка для боевых операций"?

maxbrown [302937]: Задача: достичь вдвоём с 20-30 кг груза уединённой бухты или островка, отдалённых от точки старта не более чем на 5-10 километров, а затем вернуться обратно. - купите двухместную байдарку.

maxbrown [302937]: Мотор для такой лодки является дополнительным средством сократить время достижения дна в любом водоёме даже если про Байкал просто промолчать.
Сама по себе лодка -одноразовая,как лакированые туфли из картона для покойников.
Прикажет жить без предупреждения в любую минуту.

да, похоже что пациент скорее метрворожденный. Я о лодке. Не стоит оно того, чтоб на 5-10 км на такую лодку полагаться. Разве что при экстренной эвакуации с тонущего корабля и в отсутствие других плавсредств. Увы, даже мой врожденный евреизм такого бы себе не позволил. Не далее 50 м. от берега и не на глубине. Извини, дружище, но лучше все же купить хотя бы "уфимку", она хоть надежна... Хотя для моторизации конечно все это не айс...
И да, двухместная байдарка вас спасет, при наличии отсутствия бюджета.

Если речь именно о моторе, ИМХО проще газонокосилка. Тема много раз обсуждалась. Почитайте например http://gik.fordak.ru/index.php?topic=57.0 тема подробная.
На 5-10 км - самое оно, и с аккумулятором возится не надо, да и тяжелый-острый в углах он, если на 62 ач..
Но вообще-то лодка ненадежная, даже для северобайкальских ярков (если на них в основном ориентироваться).. Разве что идти вплотную к берегу (10-20 м) Тогда разве что пролив между косой и берегом будет опасен.

На тот же бюджет может лучше действительно что-то гребное б\у купить. Хоть байдарку, хоть надувнуху (если надувную резинку - тщательно отсмотреть состояние с промазыванием мыльной водой или отстоем в надутом состоянии).
Или вообще жескокорпусную гребнушку не новую ..
5-10 км на веслах - это не много, если лодка совсем не отстойная..

maxbrown [302937]: ...Что посоветуете? Качаться, бегать по утрам и моржевать, ибо 500 рублевый девайс по определению уже должен вот-вот "сдохнуть" :).
А если серьезно, то надо брать что понадежней - кат, минимум две камеры на баллон, пару моторов на 2,5 и выше и вперед. Если лениво возиться, жаль вбухивать такие деньги в сомнительное мероприятие, наймите кого из рыбаков на заброску/выброску. Даже на Северном Байкале бывает холодно и 100 метров от берега может за глаза хватить для судорог под синего утоленника. А оно Вам надо?

Должен сделать небольшое уточнение: из Северобайкальска я уехал уже несколько лет тому назад и лодку планирую использовать исключительно на тёплой воде, при хорошей погоде и на расстоянии от берега, которое я и все присутствующие, случись что, могли бы легко преодолеть вплавь.
Вот решение, предложенное мной и оставшееся без критики на другом форуме:
- Та же лодка
- Надувной детский электроскутер Astone FX Scooter (в отличие от собрата "Aqua Glider", у него аккумуляторный отсек не в двигателе под водой, а в самом корпусе, выше уровня воды)
- Гермоящик для автомобильного аккумулятора
- Автомобильный аккумулятор двойного назначения (стартерно-тяговый на 75 Ah)
- Водозащищённый провод на 30 ампер / 12 вольт
- Тросы капроновые, 2 шт.
- Пробки резиновые, 3 шт.
Лодка буксируется за обвязку (см.выше: обвязка штатная) закреплённым на корме скутера тросом, на котором через каждые пол-метра навязаны петли. Сквозь эти петли продет провод, соединяющий клеммы скутера с аккумулятором в лодке - таким образом, никакая механическая нагрузка на провод не ложится.
В крышке аккумуляторного отсека скутера аккуратно просверлено отверстие, которое при автономной работе скутера со вставленным штатным аккумулятором затыкается резиновой пробкой. Вторая такая же пробка продольно просверлена, надета на провод и приклеена к нему силиконовым герметиком. Третья такая же пробка аналогично надета и приклеена на другой конец провода для вставки сквозь крышку гермоящика.
Гермоящик привязан вторым тросом за уключины и располагается на дне лодки по центру. В нём жёстко закреплён автомобильный аккумулятор на 75Ah, туда же уложен штатный аккумулятор скутера на 7Ah (либо, тоже штатный, на 12Ah). На всякий случай, в лодке лежит весло байдарочного типа, собранное из двух штатных пластиковых вёсел этой же лодки.
Итого, конструкция имеет 4 отдельных надувных баллона, что обеспечивает ей достаточный запас плавучести, и запас хода не менее 50 км (плюс резервный запас хода скутера на штатном аккумуляторе порядка 5 км). Регистрации в ГИМС, насколько я понимаю, ни один из элементов не требует. (Или требует? Подскажите plz!)
Затраты:
Лодка порядка 800 руб (500 двухлетней давности с учётом инфляции и морального устаревания)
Скутер порядка 7000 руб.
Аккум порядка 3000 руб (не считается, т.к. всё равно собирался его поменять; в конце концов, можно сначала имеющийся на 62Ah добить, он дешёвый и его не жалко).
Гермоящик, провод, пробки и тросы в сумме порядка 1000 руб.
Итого, в десятку укладываюсь :-)

maxbrown [303192]: Раз "укладываешься", и решил строить, то делай, но только детей туда не сади.

Пытались таскать моторкой резинки и как раз по-вашему - за обвязку. Дохлое дело: у них нос зарывается. Лодки были как раз вашего класса, желто-синее пляжное китайское (...) и добротная русская из ПВХ (жаль название забыл). Зарываются обе. Смогли оч. недолго (400м) тащить за "уздечку", привязанную к уключинам, и проходящую под дном лодки. На ходу она лежит под баллонами, а узел к буксиру в воде под носом. Такая уздечка подымает нос резинки и хоть что-то получается. НО трет борт.

Надо разобраться.
Если просто хочется скутер - это одно - если вдвоем куда-то с барахлом переезжать - другое.

Чтобы критиковать вариант, нужно чтобы вы точно указали акваторию этой "теплой воды"
в пределах 5-10 км. Тогда и обсуждать можно.

Из того, что увидел навскидку - советую внимательно покрутить в руках гермобокс для аккумулятора. Тоже интересовался этим предметом народного потребления. Осматривал 3 разных модели - все они изначально не герметичны по конструкции.

на надувной лодке против ветра выгрести невозможно, а для мотора Ваша лодка не пригодна
лучше купить спасжилет.

Лодку менять однозначно на корпусную или чтобы жесткое дно и надувные борта, потому как резинка не для гребли а для е**и. Насчет мотора я думаю нужно мутить из бензопилы, раньше продавалось к дружбе колено с винтом стыкуеш его к пиле и счастлив, поищи такое.

SamoSaD [303200]: Там немного не те скорости будут, чтобы нос зарывался :-)
den970 [303203]: Озёра и водохранилища Средней полосы; Чёрное море строго вдоль берега.