Крепление для широких деревянных лыж.

Для тех, кому приходится пользоваться и такими.
Просто, надежно, не ломается. Нужна камера от грузовика, типа камаз. Режется кольцо шириной примерно 3-4см, если резать по косой, кольцо будет больше (для большого размера), если перпендикулярно, соответсвенно, для маленького размера.

Последовательность применения такая: кольцо надевается на ногу, нога вставляется в лыжное крепление, кольцо натягивается на высунувшийся из крепления носок, таким образом, что часть его оказывается ниже подошвы. В результате нога притягивается к креплению.

Вид спереди:

Где Вы были осенью.????

Можно использовать и просто ленту резины, закрепив ее концы под деревянную дощечку спереди или привязав к стропе. Тогда еще и не потеряется.

gewurz [1150838]: Здорово!

Сегодня прошел 8 км. Показалось, что крепление из стропы надо бы по жестче сделать - стропа рыхловата. Надо было в два слоя ее пустить.
2007 [1150847]: закрепив ее концы под деревянную дощечку - попробуйте, и обязательно поделитесь опытом. Я боюсь, что резину так просто не закрепишь - она рвется, если ее дырявить шурупами.
Anikolai3 [1150845]: Где Вы были осенью.???? - лучше поздно )

Преимущества колечка - в его заменяемости. А зашурупленную резину да на морозе... А насчёт потерять' как говорят мои внучки: "Смотри' куда глаза глядят!" Я вон переднее крыло на великое потерял и не заметил. Еду через два дня - лежит' обрадовался находке' смотрю, а у меня-то крыла нет. Вот поудивлялся...

gewurz [1151340]: Я боюсь, что резину так просто не закрепишь - она рвется, если ее дырявить шурупами. Ее не надо дырявить шурупами. У меня были такие детские лыжи. Просто пришейте петли на обод из стропы с двух сторон обода и обернув вокруг петли резину, свяжите ее толстой капроновой веревкой. Все. в 60-е годы пожалуй это было самое распространенное детское крепление, только вместо стропы у Вас, ставили кольцо из кожаного ремня и резину оборачивали вокруг всего ремня с обоих сторон. Фото к сожалению нет. Сам иногда пользуюсь лыжами с одним поперечным, зафиксированным темляком без резины. При хождении по небольшим склонам и равнине вполне достаточно и одеваются (снимаются) одним пинком ноги в петлю. Кстати охотники используют такую же систему как детские лыжи, только вместо резины крепят ремни с креплением как у брючного ремня.

если кому-то нужно что-то подобное, но заводское, то в ассортименте "Маяка" есть универсальные крепления под любую обувь, очень похоже, что взято со снегоступов.

http://www.pk-mayak.ru/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=17
См. полужёсткие крепления.

Это все оторвется. По причине того, что качество платсмассы там говенное, и от нагрузок на морозе ей придет быстрый кирдык

Да это понятно, лично для себя хочу попробовать заказать, а стрэпы и машинки поставить от сноуборда. Цена вопроса 800р. - можно попробовать. Нужны такие крепы больше для коротких широких лыж.
Хотя, тросиковые крепления Вертикаль-С мне очень нравятся, как туристские - работают отлично. После тяжеленных Баронов, горных лыж и ботинок, тросиковые крепления, деревянные туристские лыжи и Боты от ЭСО (http://www.eso.spb.ru/catalog/hunting/n1744/ ) с сапожками Intuition от Dalbello Virus - как домашние тапочки! По весу 4700гр (скитур), на ногу, против 1750гр (турист), мои ноги это сразу почувствовали.

Понятно, что есть буржуйское качественное и лёгкое, но уж ценник больно неподъёмный, для меня, в принципе.

Есть еще бойцовские (свердловские) крепления http://www.turist-club.ru/catalog/item10.html
От вертикалей, азимутов и т.д. отличаются материалом исполнения. У бойцовских -- нерж, более крепкие. Делаются под заказ, быстро, отправка почтой. Цена сопоставима. Перешел на них, когда пластины азимутов лопнули вдоль от нагрузки.

yuragal [1302254]: в чем принципиальное отличие? метал другой? пружина надежнее?

axti [1302260]: Металл другой, более массивные, поэтому немного тяжелее. На сколько -- не скажу. Нужно взвешивать, а снимать не хочется. В итоге -- скоба крепче. Мои азимуты на подходе к тысяче километров под рюкзаком сделали так: http://slazav.mccme.ru/muj13/11509.htm
Я их заварил, но ходить на них вдали от дома уже не хочется. Эксплуатация -- походная, мягкий ботинок+бахила. Пластиковый ботинок разбивает скобу быстрее.

yuragal [1302266]: А есть отзывы по использованию аналогов из других стран?
Финские Finn Grip, Швейцарские Kaby, а так же Nato 120 ?

axti [1302268]: У меня опыта их эксплуатации нет, но могу по картинкам и описанию сравнить, если дашь ссылки.

yuragal [1302278]: http://www.tehnosport.su/catalog.php?id=22

axti [1302304]: У каби алюминиевая скоба. Легче, но ненадежно -- в топку. Финнгрипы с разборной площадкой -- в топку. С цельной площадкой ничего, но если из обычной стали, то по прочности будут как азимуты. Конструкция фиксации стопы -- резинка с лягушкой на пятке -- неудачная.

Ну и цена у них всех выше, чем у бойцовских, как я понимаю.

Сейчас у меня Вертикаль-С, цельная скоба однозначно лучше, чем у Азимутов. Вес Тройки - 910гр. По фото отличить от бойцовских сложно. Очень похожи.

Вот, ещё, есть в продаже с качающимися щёчками, кто пробовал?
http://www.equip.ru/shop?mode=product&product_id=2088600

Для быстросъёма хочу попробовать, вместо верхней стропы на скобе поставить стрэп и машинку от сноубордических креплений, благо накопилось... Пробовал кто, не?

gewurz [1151340]: Глядя на фото представил "китайский вариант" - из куска лысой (гладкой) авто или мотопокрышки. Из отрезка той же длины, что и ширина зелёной стропы. Жёсткость и прочность будут гораздо выше. Вес тоже прибавится чуток, но в отличие от резиновой ленты, покрышечную резину можно прикрепить шурупами, поскольку армирована лавсаном. Ленту до пятки так же пришить.

Stand-artos [1302437]: если честно, не понял ничего

a.pavlovskiy [1302424]: Азимуты тоже с цельной скобой, такие же, как вертикаль-с. Вес азимутов (скоба+пружина+лягушка) -- 350гр. Со щечками всегда менее крепкие, для серьезных мероприятий не вариант.

На фото сверху бойцовские, внизу -- азимут.

yuragal [1302449]:

В статье у Ильи Абрамова ( http://ilya-abramov-84.livejournal.com/60159.html ) тоже есть эти бойцовские крепления, только там на платформе спереди ещё скоба какая-то, видать чтоб ботинок удерживать, может самодел (для видео мой инет слабоват).

А как с размерами? Крепление под стропу есть, а то на фото yuragal [1302254]: не понятно, а здесь yuragal [1302449]: есть.

На вертикалях ботинок от натяжки постепенно вперёд уползает, может не сильно жесткий потому-что, вот и думал сделать какой-нибудь ограничитель спереди, типа уголка.

Где-то в гараже такие валяются)))) я уж думал тут что-то новое придумали. В общем всё забытое старое

a.pavlovskiy [1302471]: только там на платформе спереди ещё скоба какая-то Эта скоба из проволоки -- для рантового ботинка -- вместо стропы сверху. Для ботинка с мягкой подошвой лучше стропа. Уши для стропы есть на всех универсальных креплениях, которые я видел. Другое дело, что можно и без стропы обойтись, если ботинок крепко сидит в скобе.
А как с размерами? Бойцовские делают под заказ. При заказе нужно сообщить размер ботинка.

Продам крепления АЗИМУТ-3, по 600 руб/пара

Аркаша Никифоров ставил обычные крепления с беговых- на 75, ходил в них в двойку, и ничего, я сам тоже ставил потом такие же, очень удобно, при падении нога выскальзывает, не вывихов, ни заломов, только надо дужку подвязывать, и в запасе иметь

Oldhanter1 [1308431]: Для бэккантри это вариант со многими оговорками. Тут ещё бот надо подбирать соответствующий. В своё время у меня тоже были 75-е в бэккантри от бедности, но при траверсах или манёврах в целине два раза отрывал рант и далее полподошвы. Хорошо что в ПВД, а иначе бы печалька была. Ботинки советские из кожи. (Современные типа телемарка конечно попрочнее будут.) И скользили они по снегу ужасно. И самый смак - это конечно дырочки колупать перед одеванием. Если часто снимать-одевать, то напрягает здорово.

yuragal [1302509]: Пришли крепления, потяжелее Вертикалевских, но и качество выше, продуманнее. Сделал и прислал товарищ быстро.

Strannik-619 [1308493]: Мы с Аркашкой на Ботасах ходили, подошва каучук, не скользкие,

В общем, с надёжностью Азимутов от Вертикаль-С не всё хорошо. В очередной выход на Бычью вырвало винтик и погнуло натяжную площадку. Всё поправил более толстым крепежом, но вызвало вопросы. Бойцовские пока стоят на деревяшках, к следующему сезону переставлю.
Получается, что деревянные лыжи к исходу 200 км полностью потеряли "канты", закруглились. Да, и качество - надёжность этих современных лыж вызывают большие вопросы. Но есть и плюсы - вес и достаточная ходкость без мази при низких температурах.
В этот юбилейный - пятый одиночный выход на Бычью ходил на С-баундах 112. Всё прошлось на насечках, иногда сдобренных мазью. Камусы одевал только на хороших спусках, иначе на подмороженном подтаявшем снеге был риск кончится в какое-нить дерево или камень.
Отлично показали себя 145см. алл.палки отечественной фабрики НЛФ, достаточно крепкие. Только кольца поменял на покупные в триале "для пухлого глубокого снега", https://trial-sport.ru/goods/1012171.html .

А ранняя весна в тайге в горах это чудо!