Прокачка стоек.

У кого есть подобный опыт? Имеет смысл или сразу новые покупать?

На сезон, а может и меньше хватит. По цене примерно 40% от новых.
ИМХО лучше новые брать, если ездить собираешься. Если на продажу, прокачай.

Shapa [145010]: Делал стойки раза три-четыре в мастерской в районе ипподрома - год-другой ходят.
В общем, вполне рентабельное занятие, если перфекционизмом не увлекаешься.

Glim [145015]: У меня по цене значительно более выгодная сумма получалась.
К тому же новую стойку на легковой машине за год убить не составляет большого труда - пару раз дыру в асфальте не заметил и всё.

У меня 25%, думаю овчинка выделки стоит.

Прокачка - в наших дорожных условиях, очень оправданая процедура. (насколько знаю, в стойках меняют уплотнители и закачивают новое масло)
Летом ушатал родные и по цене 1500 р. (за штуку вместе с пыльниками-отбойниками) прокачал в проверенном месте. Лучше чем брать новые оригинальные за 4200 штука + отбоники 300р. (не пинать, что есть Токико за 2500 р.)
Не скажу, что прокаченние так же эффективны, как новые. На Иркутских колдобинах разница почти не заметна.
Хотя, если есть деньги, то почему бы и новые не прикупить.

maxp [145016]: Сдуру можно хоть что убить, а на Иркутских дорогах тем более.
У меня после прокачки стойки походили около полугода потом умерли окончательно. Возможно что они до меня были уничтожены до состояния невосстановления.
А вообще срок службы агрегатов прямо пропорционален адекватности юзера.

Glim [145034]: Это точно. Вообще при наличии времени процедуру восстановления реально и несложно самому сделать. А вообще новкупленные стойки резко повышают аккуратность проезда по нашему "асфальтированному бездорожью" :)

Прокачал 2 месяца назад, пока все гуд :)

Ed [145038]: +1 Только что поменял передние стойки. По-любому после такого аккуратности учишься :-)

Shapa [145010]: Имеет! Я на мазде уже 2 раза делал. Почти на год хватало. Новые убиваются примерно так же ;)

Shapa [145010]: еще один вариант: прокачаные стойки юзай зимой=нежалко, а убиваются так-же.
Новые же купи на лето, так как новые (газонаполненые) стойки, и машина становится чуть выше и новая вещь не так убивается в тепле.

можно купить неплохие б/у за смешные деньги на разборках или в магаизнах б/у запчастей, главное выбирать уметь.

А что за такие "новые" )) ?

У меня газа маслянные оригинальные японские, по 3 года ходят, потом просто меняю, боюсь что заклинит, езжу всяко разно и опоры вышибал на байкале.
если ставить воздушку каябу китайскую, а потом её подкачивать раз в год, то на то и выходит.

Adolf у ваc наверное пружины просевшие , от стоек машина выше не будет.

qube а что там выбирать то ? что ты с ней сделаешь, за шток по дергаешь , типа если туго ходит и не сопливит, значит хорошая, в этом уменее выбирать ? просвяти ;)

creat [146261]: у нас пара комплектов кружин и пара компл стоек.
А газонаполненная потому и возвращает шток в (среднее положение на бмв ) и в верхнее на других что газ внутри под давлением и выдавливает этот шток!

creat [146261]: визуально видно. Масло не течёт, отбойники целые, пружины тоже, нет люфта, нет следов внешенго вмешательства и на приложенные человеческие усилия реакции стойки не должно быть вообще. Я так выбирал. Брал несколько раз - вполне так хорошо.

По поводу новых, китайское говно брать не хочется,а на стойки подороже - денег жалко с нашими-то дорогами.

А я бы новые посоветовал. Прокачанные имеют не совсем ту характеристику. Лично я это замечаю :-)
Плюс я бы еще посоветовал сразу пружины сменить, т.к. вряд ли их кто-то менял после Японии. Результат будет супер и даже не в высоте автомобиля а в поведении на дороге.

creat [146261]: Совершенно верно, китайская кайяба. Не видел смысла покупать лучший, потому как рассчитывал, что машина долго подо мной ходить не будет. Но вышло дешевле. Может ты аккуратно ездишь, что на 3 года хватило?

shum38 нуу не то что бы аккуратно всякое конечно бывает Но без паранои объезжать каждую кочечку, 2 с половиной года, вышло. И я поставил другие, так как шток лопнул, сами аморты в поряде были.

Почему у вас стойки такие дорогие,? Я на тойоту корсу весной по 900 задние и по 1300 или 1400 передние взял.без всяких скидок.

Еще замечу-у меня на корсе пружина справа на пол милиметра толще чем слева. Наверно потому что мотор смещен справо

creat [146261]: а что у тебя понимается под воздушные аморы? Я так понял, что ты имеешь в виду газовые амортизаторы. Пневмоамортизаторы несколько другая вещь.

slavafan [147576]: потому что корса машинка маленькая, и стоечки у неё передние, как у меня задние. И стОят- тонюсенькие передние корсы 1400, а на бумер задние 1300, и передние 3200.

Пробовал прокачивать, в шелехове.
сначала конечно отлично, но быстро хорошее закончилось.
Потом поставил новые кайабу. Проездил год, как новые (без преувеличения), так и продал знакомому, он и сейчас , спустя еще год на них ездит.

Тоже прокачивал в Шелехове... отъездил год без проблем, потом поменял на новые Каяба... уже 2 года отъездил, надо менять... тоже думаю опять прокачать, а как умрут снова взять новые... правда когда прокачивал и менял на новые всегда менял пружины на новые усиленные...