Достижение правильной посадки на велосипеде

Вот пытаюсь разобраться: правильно ли я сижу на МТБ. Задав этот вопрос Максиму Белоголову получил рекомендации в виде статьи: http://www.novel.lt/files/book/Sitting_position.doc , её обобщение здесь: http://dneprovelotravel.narod.ru/bike_and_travel.files/Posadka.htm , в приложеном файле документ Exel для расчета. Но выше приведенные методики предназначенны для шоссейного велосипеда, применительно для МТБ я так ничего вразумительного не нашел...
Какие будут еще рекомендации?

Dizel [130344]: http://www.wrenchscience.com/

Dizel [130344]: Ссылки мертвые..

Как мне это знакомо. До сих пор сам не могу подобрать устойчивую посадку на МТВ. Если сегодня удобно, то почему-то через пару дней не кажется таковой.

aectann [130353]: Вроде все открывается.
Polkan [130346]: Там все на нерусском :-(

Dizel [130387]: Там всё наглядно. Жми кнопки со знакомыми буквами, а когда до замеров дойдёшь - картинки начнутся, станет намного проще! ;-)

Попой. Все только попой. Своей собственной.
Правда, все равно не помогает :)
Особенно, если много педалить по асфальту.
На грунтовке легче, ИМХО.

Загвоздка вся в том, что шоссе есть шоссе и ничего кроме. ХС - это разновидность рельефа. Отсюда и сложность подбора посадки. Моё мнение...

Буду пробовать подбор по вышеуказанному материалу. Если будет ice, то признателен.

Может по делу такое наблюдение:
Всего недели как две сел в седло после практически года вынужденного перерыва, покатился по своему тренировочному маршруту Иркутск-Плишкино-Иркутск. Рельеф плоский, 60% асфальт 40% грунт. По прошлому году помнил что дорога была вполне ничего. И тут уже 2 тренировки еду и парюсь - дорога как после бомбержки, даже асфальт, а грунт весь яма на яме и каждая см.30 глубиной. Колдобит меня не по детски, думаю: "когда же это кончится", "скоре бы проехать эту Ж.", "вот засада", "бл_ские сыпучие камушки - неустойчиво", "неужели и в прошлом году была такая дорога?". И тут на второй половине маршрута вспоминаю гениальную фразу из книги Лопеса "ускоряйся на неровностях", "седло не для того чтобы на нем сидеть как на диване" и начинаю вкручивать со злобой и упорством.
Как ни странно ехать становится легче, развесовка тушки меняется, ноги работают, пятая точка на седле номинально размещена, баланс и контроль над велом улучшился т.к. центр тяжести стал ниже, ногами кочки практически полностью амортизируются, за исключением особо глубоких ям. Скорость 27 км/ч по ухабам. Почти на треть лучший результат при БОЛЬШЕМ комфорте, и увеличении ЧСС на 10 уд/мин.

Если кататься только по асфальту, то на МТБ пятая точка на седле сидит сильно крепко, поэтому и устает сильнее, поэтому же у шоссейников другая посадка - лежаче-стоячая.

Caesar [130466]: Если будет ice, то признателен.
Кто, простите, будет? Ваш эпистолярный жанр восхищает с каждой новой строкой все больше и больше.

coinman [130472]:
Поправлю. Устаёт не "пятая точка", а спина и тело включительно. ЗадниЦа тут не при чём.

katastrofa [130475]:
Взаимствованная фраза из рекламы. "если будет ice..." - значит, если всё будет в шоколаде, всё будет хорошо, кайфово и т.д. Но здесь не об этом.


Выставил параметры седла по указанному материалу. Сегодня вечером поеду катать небольшую гонку. Проверим что да как.

Polkan [130405]:
А сразу ссылку на нужную тему дать-то людям нельзя было?

Странно... Но проведя антропометрические замеры, воспользовавшись приведёнными формулами и измерив рулеткой расстояния на веле в контрольных точках получилось, что выработанная годами посадка и есть правильная! Все сходилось до плюс-минус 5 мм.

Caesar [130497]: Женя, зачем позволяешь какой-то идиотской рекламе промывать собственные мозги?

Dizel [130507]: Все сходилось до плюс-минус 5 мм - а вот тут-то только и начинается мастерство! :)

Alex_D [130512]:
Мне понравилась фраза. Я её использую. Я просто делаю то, что мне нравится =)

Если кто найдёт боее подробный файл о посадке на МТВ, просьба выложить сюда.

Caesar [130549]: А чем не нравится сайт ссылку на который дал Polkan?

Caesar [130498]: Интересно, а я что дал? Не тупим, читаем-измеряем-ставим!

Polkan [130695]:
Может, я и туплю, конечно, но я найти нужную инфу не смог. Если тебя не затруднит, дай прямой путь.

Caesar [130710]:Пошагово (на какие буковки жать :) )
1. Mountain
2. Log out (регистрация или вход, если уже зарегистрирован)
3. fit system (и вот на этой странице надо будет пошагово вводить свои антропометрические данные)
В итоге, после введения своих замеров появится таблица с рекомендуемыми
Overall Reach: Длина посадки
Saddle Height: высота седла
Handlebar Width: Ширина руля
Прямую ссылку дать нельзя ,поскольку необходимо пройти регистрацию. :)
Я, после того как получила рекомендации, сделала короче длину посадки на 4 см, подняла выше седло на 5 см, руль отпиливать не стала (предлагали укоротить на 20 см :))) ).В ближайшее время проверю на сколько будет мне удобнее и "выносливее" по сравнению с предыдущим положением.

Я в течение поездки вообще седло туда-сюда двигаю, особенно если предвидятся длительные подъемы/спуски. В гору - поднимаю, чтобы ноги меньше сгибались; вниз - опускаю, чтоб легче было уходить за седло.

Predstud [130725]: Ага, сзади смешно смотреть, как хрупкая девушка, при езде на велосипде сидит на нём, держа руль "как быка за рога", видимо тоже руль пилить жалко.

Dizel [130819]: Ты попробуй 40ка сантиметровым рулём управлять. Посмотрим, далеко ли уедешь, особенно по ухабам-я, например, не решусь таким рулём пользоваться.
И ещё попробуй на таком руле разместить рога, грипсы, манетки, тормозные ручки :)) - вот это смешно.

Predstud [130820]: 40 см крайность, точно :-) Но в приведенном мной Dizel [130819]: случае у девшки, ростом примерно 150 см с кепкой в прыжке на коньках, стоял руль "чайка" 75 см

Кстати о руле: а как правильно выставлять угол наклона плоскости руля?

Dizel [131021]:
Если ты говоришь о рейзере, то надпись должна быть располагаться вертикально.

Predstud [130820]:
В крайности-то впадать не надо...
За разъяснение, спасибо.

а у меня при поездке почему то спина устает сильно.В чем может быть дело?в неправильной настройке байка?(Байк по ростовке нормальный)

doc18106 [491642]: На самом деле причин может быть много. Главное правильно настроить байк: положение седла, руля и т.д. Для этого тебе необходимо встретиться со знатоками (таких у вас много). Предварительно почитай: http://roadcycling.spb.ru/lib/articles/posadka.shtml и http://roadcycling.spb.ru/lib/articles/posadka_anatomy.zip

Я уже давно пришел к выводу, что "правильная посадка велосипедиста" - это, в некотром смысле, попроcту миф! Например, "правильная спортивная посадка" невозможна без наличия у того, кто ее использует соответствующих "спортивных физических данных" - мощной выносливой мускулатуры, сильной спины идеальной гибкости суставов и связок. Старожилы этого форума не дадут мне соврать - тут нередко всплывают темы с вопросами о решении проблем, связанных с посадкой на велосипеде. Мое мнение в отношении этой проблемы склоняется к тому, что у нас в Иркутске самым распространенным велосипедом стал именно "спортивный" вариант МТБ и заточен он по геометрии и компановке, а так же по "стоковым" настройкам именно под "спортивную" посадку. А поскольку среднестатистический покупатель такого велосипеда часто далек даже по внешнему виду от "Арнольда Шварцнегера и Лэнса Армстронга в одном флаконе", то у него есть только два варианта в выборе решения проблемы больной и затекающей спины - либо тренировки, тренировки и еще раз тренировки - на гибкость, на силу, на выносливость, либо огромное количество колечек под вынос (и подставку под живот - опционально).

спасибо=)Исчерпывающая информация.Буду пробовать,эксперементировать.

mb [491687]: Согласен! Подставка под живот, смешно сказано!)))

mb [491687]: стал именно "спортивный" вариант МТБ и заточен он по геометрии и компановке Т.е. в идеале эти модели предназначены лишь для кратковременной спортивной езды, а никак не для езды по городы и матраса, это влияет на осанку...

Traveller [491797]: Соглашусь с Максимом (mb [491687]:). С самого начала, как начал увлекаться катанием, склонялся к спортивной посадке, т.к. при таком положении больше отдача от велосипеда в виде кросс-кантри. Катал также на трейловом двухподвесе. На нем, ка ни странно, тоже посадка получилась растянутой. отчасти этому способствовала длинная ЕТТ.

Traveller [491797]: В идеале куча народу проехала ТБ, а это в среднем по 80 км по грунту ежедневно. Все доехали, лимитирующим фактором была не посадка, а выносливость.

То есть после долгодневных катаний спина просто перестанет уставать?

Endemix [491806]: думаю, что те, кто едет подобные гонки, в посадке разбираются.
doc18106 [491899]: не совсем так. Как уже было выше сказано, нужна правильная настройка и ОФП не помешает. Посадка же зависит от стиля катания. Чем быстрее скорость, тем посадка более вытянутая и низкая (для аэродинамики). Для матрасной и прогулочной езды- более вертикальная: для комфорта (можно рюкзачёк на спину повесить и по сторонам поглазеть))) Определись, что тебе нужно. Не думаю, что ты будешь ездить вот так))) http://www.ridebikeprogear.com/media/images/product/1103_634096413582880001_HTC_COLUMBIA_BELGIUM_CHA...

Слишком вертикальная посадка чревата бОльшими компрессионными нагрузками на позвоночник. Или нет?

Как человек с больной спиной, скажу вам так, как бы я не сидел на велике, спина не болит если катать хотя бы 2-3 раза в неделю, причем потом и без велика она не болит тоже. Просто сходил с очень тяжелым для меня рюкзаком на Витязь прошлым летом, пришел и утром ни спина ни колени не болели. А до этого 2 года назад ходил с меньшей нагрузкой, помирал и по дороге и потом еще долго спина болела, а колени так еще пол года ... Так что надо посадку и нагрузки менять согласно своей подготовке и целям ....

От вытянутой посадки да, может спина уставать если мало ездить, но от прямой по кочкам еще хуже будет ...