А такое вы видели?!

Предлагаю обсуждать в этой теме "Двухсотые" и "Трёхсотые" (мёртвые и раненные) велосипеды, с их реальными фото, обстоятельствами "получения ранения, или гибели". А так же обсуждать способы их "оживления и лечения". Фото - обязательны!!!

Мой вел сегодня погиб при наезде на препятствие высотой 5 см., при скорости примерно 15 км/ч.
Такого я ещё не видел ...
А вы сейчас увидите:

Вот 1.

Что то фото до середины грузится? На верхней части фото вроде все нормально )

Вот 2.

Comanche [124537]: +1 все что видно на "фото" в полном порядке:)

Comanche [124537]: Ага, есть ксяк. Ща закину ещё 5-6 фото.
№ 3

Да собственно больше и не надо... Жесть ))) И ведь не докажешь в магазине, что 5 см было, а не дроп "ахрененный" ((

Viktorovich [124540]: Респект!
Вот мой ответ - при экстренном торможении

Le_Verseau [124550]: Думаешь затяжки диска "в пол" хватило, чтоб порвать трубу?

А вот №4

И ещё № 5

А что эо за преграда такая в 5 см? стоячий коробок спичек?

Ну ..., и № 6

Viktorovich [124560]: Ну... Вгоняй прутки внутрь, сверху отдевай трубки потуже ))) Можно обварить в аргоне дополнительно

Вообще, характер излома какой-то непонятный. Очень похоже на заводской брак.

nex [124557]: Перепад между плитками тротуарной дорожки. На фоне этого перепада (в том самом месте) и сделаны фотки.
№ 7

Viktorovich [124531]: а страховка на раму?

Жесть, я на своем подвесе такие препятствия вообще не замечаю, а много лет велу?

И что за модель?

Вторая попытка закинуть фотку № 1

Viktorovich [124565]: Сколько раме от роду было? Были ли ДО этого серьезные приземления?

petal [124566]: Flex [124567]: Flex [124568]: На работу сегодня не пошёл, вызвонил брата на машине, и поехали мы из Ангарска в Триал ... Велу год стукнул три недели назад. В Триале обещали "подумуть" в течении трёх дней: гарантийный ли это случай...

Viktorovich [124572]: у меня на Corratec пять лет гарантии, так в бумажке о гарантиях написано. На вашу-то раму явно должно быть больше.

Flex [124567]: Судя по чистоте наклеечек и всего остального вел достаточно новый.

Viktorovich [124569]: С другой стороны может и хорошо, что оно вот так вот на ровном месте сломалось и никто не убился - можно получить обратно деньги по гарантии и под конец сезона приобрести что-нибудь значительно более интересное за ту же сумму.

Flex [124568]: Dakar XC (2007)

petal [124577]: По каталогу "нарисовано" 5 лет гарантии на раму. По зелёной бумажке:5 лет на одну часть рамы и 12 месяцев на другую.
maxp [124579]: Деньги, точно не отдадут. Есть прецедент...

Comanche [124570]:До этого серъёзные преземления были только у меня :)

Viktorovich [124585]: А 12 месяцев - это на какую часть рамы?

Viktorovich [124585]: Деньги, точно не отдадут. Есть прецедент - вот по этому поводу хотелось бы услышать подробности. Может кто-нибудь прокомментирует с точки зрения законности.
Кстати, некто dvs (Денис Салко) имеет опыт судебных разбирательств по поводу недостаточного качества рамы велосипеда.

maxp [124592]: Угу, можно заслушать также участника под ником GL_E_B - если эспертиза покажет, что сам дурак...

Comanche [124591]: Шарниры и ещё чё-то там подвижное ... сам не пойму их юридические замудрённые фразы.
maxp [124592]:Просто, другу меняли раму GT Av.1 Disk 2,5 месяца. А когда привезли не ту же самую, а просто GT Av.1 (не диск и другого цвета), предложили подождать ещё ... , чтобы привезти "правильную" раму, он, естественно, выбрал эту - уже привезённую. О деньгах и речи не было ...

У Ав вроде рамы одинаковые? О_о
У меня 2.0 2004 года - крепеж есть О_о

maxp [124592]: По закону о защите прав потребителей нам вообще чуть ли не в каждом магазине обязаны. Наверное, не многие в курсе, что если вес товара превышает 5кг, то его доставку до места ремонта должен произвести продавец. А если ремонт затягивается более чем на неделю, на время ремонта потребитель может потребовать бесплатно предоставить ему замену товара...

Конкретно про вопрос:

"Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:

потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула);

потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены;

потребовать соразмерного уменьшения покупной цены;

потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;

отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками."

Comanche [124598]: Av. 1 Disk 2006, в отличае от Av. 1 (просто) 2006, не имеет крепежа под V-брейки, и петухи у этх рам разные ...

Viktorovich [124585]: Деньги, точно не отдадут. Есть прецедент... - у меня был обратный прецедент с Триалом. Правда, не с велосипедом, а с треккинговыми ботинками. Почти через год эксплуатации распустилась нитка шва. Деньги вернули.

Проблема дакаров и рукусов старая, на кочке ру давно обсуждалась.

Вот моя фотография, рама сломалась от обычного торможения!
Рама сдана в Триал две недели назад, пока молчат..
Велосипед - GT Avalanche 1.0

maxp [124579]: С другой стороны может и хорошо, что оно вот так вот на ровном месте сломалось и никто не убился

Вообще страшно представить, что было бы, если бы это случилось на спуске на скорости 70 км/ч. O_o

Le_Verseau [124841]: На сколько я знаю, в Триале (Иркутск) решения не принимают. Они фотографируют, описывают, дают экспертное заключение...Всё это оформляют в какой-либо отчет и отправляют в Москву. Отсюда и ожидание.
Если такое произошло от торможения, то, думаю, всё держалось на краске.:)

yumiha [124880]: Точно! В этом то всё и дело! Эмаль оказалась прочная, а сварной шов вообще был мимо! :)))
Вот ещё фото!

Le_Verseau [124841]: Это как надо тормозить?! У меня на Ave Expert 2007 в это месте между верхним и нижним пером перемычка приварена, мож чтоб такого не случилося наверное? :)
AP [124856]: Кста, я чтот тоже забоялся...наиб...на такой скорости, т.к. езжу без каски и всей остальной брони... А вот на старом своем CroMo'лиевом байке я так не боялся :)

Да я чё-то сам понял, что панику поднял. Сам сижу, думаю, как теперь гонять на таких скоростях, когда тут такое, да и знакомый:

15.07.2008 15:53:04, REAL
че-то страшно стало разгонятся:))

Ну теперь прямая дорога за шлемом.

creat [124679]:Ссылочку бы, если не трудно...

Переделывал заднюю вилку на своей раме - приваривал, изготовленный по своему проекту, зажим для гидротормоза калипера. Сплавы приваренной детали и нижней трубы задней вилки, разные, соответственно В-95-T2 и 6061-T6 - 1% Магний, 0.6% Кремний, 0.2% Хром, 0.3% Медь, до 0.7% Железо, остальное - алюминий, твёрдость по Бринеллю - 95, разрыв - 45 000 psi, текучесть - 40 000 psi, удлиннение - 17%. Совместимы для сварки электродами, имеющейся марки. Не устраивал фирменный крепёж - неточен, да и регулировки на нём неудовлетворительные. Сделал с возможностью точной, легко контролируемой в полевых условиях, регулировки положения калипера + - 0.015 мм. Взглянув на снимки, забеспокоился о получившейся конструкции.
Консультировался по поводу случая темы с опытным сварщиком алюминиевых сплавов.
Чтоб я не сомневался в своей конструкции, "показал фокус" - приварил к небольшой дюралевой трубке кусок автодиска и место сварки остудил водой, погрузив в неё. Но часть трубки, рядом со сварочным швом, оставил сухой. После полного остывания изделия, зажал его в тиски и молотком, совсем слабо, поударял по несмоченной части трубки. Появилась трещина на том месте, где была граница воды, когда смачивалось место сварки, и где трубка зажата была, в охлаждённые водой губки тисков. На расстоянии нескольких мм. от сварочного шва, поперёк трубки, появилась трещина, излом, как на снимках. Кусок металла приварен был, как на нижнем пере рамы на снимках.
Возможно, по предположению специалистов, сплав квадратных труб перьев задней вилки был 2014-T6, 7075-T6 или 7005-Т6 - очень прочные, твёрдые, с весьма малым удлиннением, но чувствительные к термовоздействию при сварке - меняющие местные свойства, плохосваривающиеся.

В продолжение темы..
На моем предыдущем веле, а это KHS XC-104 двухподвес, рама сломалась спустя всего месяц после покупки, июль 2006, причем во время абсолютно спокойного движения на Дек.Событий, раму тогда поменяли весьма оперативно, Фанат уложился в срок меньше недели.

Да,по аваланчу - триал все еще молчит, а все сроки вышли!

Фото 2006 год:

Так вот, история с KHS-ом продолжается..: вчера, будучи в Красноярске проездом, оказался в пренеприятной ситуации на проезжей части -- рама не выдержала опять-таки торможения!
фото:

Дело было утром, за час удалось отыскать автосервис, где варят аргоном, т.к. передвигаться по городу было все таки надо, в общем, вот результат:
P.S.: Рама сломалась в том же месте по тому же сварному шву что и в первый раз, жаль гарантия истекла..

Впечатление, как показывал мне сварщик на примерах - недостаточно проплавлен металл свареваемых изделий. Впечатление, как буд-то чрезмерная скорость сварки автомата - пятилетку в четыре дня. На последнем снимке видно - расплавление металла больше. Возможно и мощность дуги больше.
Хорошие примеры при выборе велосипеда - присматриваться к качеству сварки рамы.
Le_Verseau [127627]: А вам что говорил сварщик в Красноярске?

Le_Verseau [127626]: А я стараюсь (старался) тормозить , в основном, передним тормозом ... :-)

P.S. По моей раме, "Триал" тоже молчит... , но не Иркутский... Это Москва Иркутскому "Триалу" на запрос не отвечает... :( (вопрос в том на какую раму менять..., такой, как у меня больше нет ...)