Где купить байдарку
Думаю приобрести байдарку. Вот только проблема почему-то в Иркутске они не подаются, я по крайне мере не нашел.
В интернете нашел сайт http://zatumanom.ru/catalog59.html где они продаются. Но как-то страшно так заказывать.
Может кто знает где в Иркутске можно их купить или заказать.
И еще кто слышал про байдарки каркасно-надувные и как они стоит ли их брать?
В интернете нашел сайт http://zatumanom.ru/catalog59.html где они продаются. Но как-то страшно так заказывать.
Может кто знает где в Иркутске можно их купить или заказать.
И еще кто слышал про байдарки каркасно-надувные и как они стоит ли их брать?
#103970
07.04.2008 - 16:13
Я продаю своего Тайменя за 15 тысяч в почти новой ПВХ шкурке. Ходилась 2 раза по Байкалу аккуратно.
#103979
07.04.2008 - 16:32
Здравствуите хочу купить байдарку таймень 2-3 или коркас к ней. Рассмотрю все предложения!
#105533
14.04.2008 - 22:57
DeD_PihtO [105533]: а что предложение jamine [103979]: не подходит? Едва ли меньше чем за 15 тыров купить можно где-нидь что ходячее. С ПВХ шкуркой совсем не дорого.
Сам хожу на Вуоксе 2, но к Тайменю отношение положительное - скоростная и устойчивая штуковина.
Сам хожу на Вуоксе 2, но к Тайменю отношение положительное - скоростная и устойчивая штуковина.
#106022
16.04.2008 - 20:32
2007 [106022]: Ну да...Вуокса хороша если руль есть ))
Я беру заказы на байдарки, срок доставки до 1 мес.
Я беру заказы на байдарки, срок доставки до 1 мес.
#106040
16.04.2008 - 21:59
Vladimir_Belov [106040]: есть руль, паруса (грот/стаксель) и аутриггеры :).
#106046
16.04.2008 - 22:24
Новый каркас на новые байдарки сильно отличается принципом сборки, иногда требует значительных усилий, поэтому требует еще и психической уравновешенности ))
Первый раз собирая Вуоксу-разодрал в кровь руки и нафик сгорел на июньском солнце
Первый раз собирая Вуоксу-разодрал в кровь руки и нафик сгорел на июньском солнце
#106771
20.04.2008 - 10:18
Любые двух трех местные...весла, паруса итд, я с Максимом договорюсь и размещу рекламу на Ангаре
#108906
29.04.2008 - 20:01
А фурнитуру можно заказать к тайменю двухместному? у переднего и заднего кильсонов полетели узлы соединения носа с алюминивыми ребрами :-\
#117856
16.06.2008 - 21:50
Сегодня выяснилось, что у меня есть каркас от 2-местного Тайменя, почти не хоженный, но не комплект. Вроде бы нет шпангоутов, одного борта. Если кого-то интресует, звоните, отдам за 1,5 килорубля (или отец из него палатку сделает ;))
Тел. 8 950 104 9173, Дима.
Тел. 8 950 104 9173, Дима.
#118051
17.06.2008 - 23:11
Андрей позвоните Дмитрию, у него очень хороший вариант для вашего случая.
Дмитрий не вводите людей в заблуждение, у вас нет самой главной части каркаса, которая делает байдарку байдаркой. и еще может вы попробуете поискать вторую часть байдарки? она очень похожа на брезентовый рюкзак ;)
Дмитрий не вводите людей в заблуждение, у вас нет самой главной части каркаса, которая делает байдарку байдаркой. и еще может вы попробуете поискать вторую часть байдарки? она очень похожа на брезентовый рюкзак ;)
#118107
18.06.2008 - 10:49
Elsa [118107]: поискать вторую часть байдарки... она очень похожа на брезентовый рюкзак. Наташа, Это что за деталь? )))
главная часть каркаса, кильсон
ri [117856]: нет нельзя
главная часть каркаса, кильсон
ri [117856]: нет нельзя
#118321
19.06.2008 - 11:20
Владимир, 4е круглые вставки (для двухместной байдарки) - шпангоуты, обычно они ломаются чаще всего и складывают их в упаковку со шкурой.
для отсутствия заблуждений в терминологии http://www.poezdnik.kiev.ua/pamyatka/taimen.html
для отсутствия заблуждений в терминологии http://www.poezdnik.kiev.ua/pamyatka/taimen.html
#118329
19.06.2008 - 11:50
Elsa [118329]: Наташа )) еще раз цитирую: "Вторая часть байдарки похожая на рюкзак" )))
Шпангоуты в принципе не жизненно важны если сломается пара штук, тем более что их можно починить временно на месте. Жизненно важен узел соединения кильсонов, но он хорошо усилен. Важно обратить внимание на чопики стопоры, если они самопальные из болтов, то не должны царапать оболочку.
Шпангоуты в принципе не жизненно важны если сломается пара штук, тем более что их можно починить временно на месте. Жизненно важен узел соединения кильсонов, но он хорошо усилен. Важно обратить внимание на чопики стопоры, если они самопальные из болтов, то не должны царапать оболочку.
#118338
19.06.2008 - 12:23
Владимир, вы вспомните как выглядит упаковка для шкуры, она очень похожа на советский брезентовый рюкзак :)
у Дмитрия в сборе "карандаш" в идеальном состоянии, т е все что в него складывалось на заводе.
у Дмитрия в сборе "карандаш" в идеальном состоянии, т е все что в него складывалось на заводе.
#118366
19.06.2008 - 14:18
Elsa [118366]: т.е. вторая часть байдарки это тот самый рюкзак? тогда кильсоны первая и третья? :)
#118367
19.06.2008 - 14:21
Vladimir_Belov [118367]: Вы слишком внимательно читаете сообщения, выражение "рюкзак" было образным.
#118377
19.06.2008 - 15:16
Каркас для байдарки таймень 2
Нужен каркас для таймени - 2 или элементы каркаса - куплю недорого,телефон для связи 715-42-72 , 8-950-0101632
В Санкт Петербурге
Станислав
8-901-315-42-72
apollo1@mail.ru
Нужен каркас для таймени - 2 или элементы каркаса - куплю недорого,телефон для связи 715-42-72 , 8-950-0101632
В Санкт Петербурге
Станислав
8-901-315-42-72
apollo1@mail.ru
#231473
24.06.2009 - 23:15
Куплю рюкзак, желательно без кильтамкакихто, но что б похоже было на байдарку!
#231756
25.06.2009 - 13:19
я вот здесь заказал
http://www.aquagraphic.spb.ru
Люди очень ответственные и надёжные. Сделали быстро, отправили, лодка уже едет.
Сама конструкция и параметры (цены в том числе) уникальны на мой взгляд (я заказал Викинг 4,7).
Но конечно нужно пробовать как оно в деле. Будет опыт - напишу отчёт.
http://www.aquagraphic.spb.ru
Люди очень ответственные и надёжные. Сделали быстро, отправили, лодка уже едет.
Сама конструкция и параметры (цены в том числе) уникальны на мой взгляд (я заказал Викинг 4,7).
Но конечно нужно пробовать как оно в деле. Будет опыт - напишу отчёт.
#232182
26.06.2009 - 13:30
shura [232182]: конструкция и правда интересная.. что до цен - тот же Т-2 в ПВХ исполнении.
Еслли не затруднит - отпишитесь как получите - очень интересно взглянуть вживую.
А вопрос мой со штевнем похоже завис :(
Еслли не затруднит - отпишитесь как получите - очень интересно взглянуть вживую.
А вопрос мой со штевнем похоже завис :(
#232425
26.06.2009 - 23:49
majjsner [232425]: А хде фото поломанного девайса? Не зная что искать, смысл шевелиться?
shura [232182]: Очень интересно, что покажут ходовые испытания. Ждем отчета :).
shura [232182]: Очень интересно, что покажут ходовые испытания. Ждем отчета :).
#232430
27.06.2009 - 00:03
shura [232182]: Шура, руля-то там нет, надо покупать отдельно и приклеивать. Без руля по озеру тяжело.
#232532
27.06.2009 - 14:39
gewurz [232532]: Да ну нафиг. Ничё не тяжело. Ходили нормально. С рулём конечно веселее, но и без него нормально.
#232533
27.06.2009 - 14:42
Мы с Беловым Вовой купили когда вуоксу (по-моему первой модификации), к ней руля тоже не было. Одного-двух раз мне хватило, чтоб понять важность руля. С рулем просто гребешь монотонно, без руля постоянно подруливаешь и траектория далекая от прямой. То есть трата значительная сил впустую. Купили потом отдельно руль, я его на эпоксидку приклеил - до сих пор не оторвался, и даже пережил потопление однажды на 7м.
#232574
27.06.2009 - 18:06
Aborym [232533]: О руле на байдарках. Если на короткие дистанции - 50-100 км отсутствие руля не ощущается особо, а если за 300, недосып в пару часов на день или 1-2 дня лишней гребли будут ощутимы. К тому же рулевое управление дает возможность заниматься фото/киносъемкой всем гребцам не мешая друг другу и выбирать удобный угол съемки, что может быть весьма полезно...
#232599
27.06.2009 - 19:20
2007 [232599]: "К тому же рулевое управление дает возможность заниматься фото/киносъемкой всем гребцам не мешая друг другу и выбирать удобный угол съемки, что может быть весьма полезно..."
В стоячей воде? Это каким образом? Разве что с парусом... Кстати ходил кто-нибудь на байдарке под парусом?
В стоячей воде? Это каким образом? Разве что с парусом... Кстати ходил кто-нибудь на байдарке под парусом?
#232643
27.06.2009 - 21:47
Aborym [232643]: Конечно. Правда устанавливал аутриггеры. Обычно народ этого не делает и в этом есть свои плюсы и минусы. Общая парусность 3,5 м2 для Вуоксы2. Средняя максимальная скорость при угле в 70-80 градусов против ветра (для более острых курсов надо идти только под гротом)- около 10 км/ч., максимальная 15, но все начинает трещать, хотя уже летишь по волнам :). Что до съемки с байдарки, то если руля нет и перестать грести для съемки, ее обязательно начнет крутить, руль же позволяет сохранить курс или выйти по инерции на удобный угол движения. Кстати прикол. Если активно поворачивать руль байдарки в разные стороны, байдарка начинает еле заметно двигаться по прямой или дуге мордой вперед :).
#232657
27.06.2009 - 22:22
:) Здорово. Тока думаю сложно убрать парус на воде, если ветер налетит...
У нас на Салюте есть руль, но куда-то подевались педали управления, поэтому обходились без него...
У нас на Салюте есть руль, но куда-то подевались педали управления, поэтому обходились без него...
#232662
27.06.2009 - 22:30
2007 [232430]:
Саш, фото нет по двум причинам: первая - ремонт получился довольно удачным и разбирать все это дело не хочется; вторая - тупо нет на это времени - работы перед отпуском очень много.
Так что пока надеюсь что кто нибудь откликнется, например тот парень который у dim4444 [118051] в прошлом году некомплект купил )
По поводу руля.
Я конечно ходок еще крайне неопытный, но лично мои первые впечатления от хождения с ним - очень позитивные ) Хотя от старшего поколения кучу раз слышал высказывания типа "нафиг".
Классная штука! Маета с веревками и педалями в дальнейшем компенсируется кучей всех тех прелестей о которых было сказано выше + офигительная маневренность без потери скорости - лично мне очень пригодилось на Иркуте )
Саш, фото нет по двум причинам: первая - ремонт получился довольно удачным и разбирать все это дело не хочется; вторая - тупо нет на это времени - работы перед отпуском очень много.
Так что пока надеюсь что кто нибудь откликнется, например тот парень который у dim4444 [118051] в прошлом году некомплект купил )
По поводу руля.
Я конечно ходок еще крайне неопытный, но лично мои первые впечатления от хождения с ним - очень позитивные ) Хотя от старшего поколения кучу раз слышал высказывания типа "нафиг".
Классная штука! Маета с веревками и педалями в дальнейшем компенсируется кучей всех тех прелестей о которых было сказано выше + офигительная маневренность без потери скорости - лично мне очень пригодилось на Иркуте )
#232719
27.06.2009 - 23:53
Aborym [232662]: Это и есть ахиллесова пята парусного снаряжения. Сбросить парусность не проблема. В этом и выигрывают, те кто ходит без аутриггеров (поплавков). Просто задний отпускает парус по ветру, а передний выдергивает мачту и кладет вдоль борта вместе с парусом. С аутриггерами все не просто - позволяет выдерживать достаточно свежий ветер, но для безопасности нужен двигатель, т.к. грести может только один, а выгрести в сильный ветер со всем такелажем практически не реально :(. Тут только на каты переходить. Что и думаю делать в ближайшем будущем.
Вот тут есть немного в конце отчета о собственном опыте: http://www.nature.baikal.ru/text.shtml?id=211
Педали совершенно не нужны: тяги привязываются к палочке по краям с таким расчетом, что сидя ноги в нее упираются, а с обратной стороны палочка так же с обоих сторон на резинках крепится с переди. Управляет сзаду сидящий - "ноги выше головы" при этом нормально - безопасно при многих ситуациях, хотя и без юбки в итоге получается. Так уже больше 17 лет и хожу :).
majjsner [232719]: Если отремонтировано хорошо, по прочности не хуже того что было, то и ладно. Проще не париться :). Я уже лет 5 с поломаным креплением бортового зажима хожу. Вроде держит. Когда старый Салют3 стал сыпаться на маршруте - лесину изнутри положили и примотали к днищу. Ничего, выдержало :). Честно говоря на Иркут, даже нижний я бы побоялся на каркасной пойти. Каркасники дырявят крутую волну, а надувастики обтекают. На надувастиках Щуке или Налиме, вполне терпимо с обносом или страховкой Большого порога. Да на Иркуте и руль то не сильно нужен. Мне к примеру на Налиме 300 он не пригодился, правда не взял его только их экономии веса на заброске/выброске. А вот на Байкале, там без руля тоска зеленая.
Вот тут есть немного в конце отчета о собственном опыте: http://www.nature.baikal.ru/text.shtml?id=211
Педали совершенно не нужны: тяги привязываются к палочке по краям с таким расчетом, что сидя ноги в нее упираются, а с обратной стороны палочка так же с обоих сторон на резинках крепится с переди. Управляет сзаду сидящий - "ноги выше головы" при этом нормально - безопасно при многих ситуациях, хотя и без юбки в итоге получается. Так уже больше 17 лет и хожу :).
majjsner [232719]: Если отремонтировано хорошо, по прочности не хуже того что было, то и ладно. Проще не париться :). Я уже лет 5 с поломаным креплением бортового зажима хожу. Вроде держит. Когда старый Салют3 стал сыпаться на маршруте - лесину изнутри положили и примотали к днищу. Ничего, выдержало :). Честно говоря на Иркут, даже нижний я бы побоялся на каркасной пойти. Каркасники дырявят крутую волну, а надувастики обтекают. На надувастиках Щуке или Налиме, вполне терпимо с обносом или страховкой Большого порога. Да на Иркуте и руль то не сильно нужен. Мне к примеру на Налиме 300 он не пригодился, правда не взял его только их экономии веса на заброске/выброске. А вот на Байкале, там без руля тоска зеленая.
#232769
28.06.2009 - 01:38
2007 [232769]: есть классный складной дюралевый тримаран, или парусник с двумя ауттригерами. Вмещается в автомобильный пицеп, собирается за полчаса. но под парусом - просто сказка! Грузовой трюм правда маловат, то на 3-х человек можно и продуктов и одежду взять.
А катамараны под парусом видел несколько раз в районе нижнеангарска. Идёт не быстро но держит достаточно сильный байкальский ветер.
А катамараны под парусом видел несколько раз в районе нижнеангарска. Идёт не быстро но держит достаточно сильный байкальский ветер.
#232826
28.06.2009 - 14:33
Aborym [232826]: а фото складного дюралевого тримарана есть? Или инет-адрес кто делает? Интересно глянуть.
#232965
29.06.2009 - 00:04
Названия незнаю, в сети не нашёл.
Вот есть одна фотка. Тут на нем только грот стоял в тот момент.
Вот есть одна фотка. Тут на нем только грот стоял в тот момент.
Файл: /155 kb/.jpg
#233192
29.06.2009 - 13:57
Aborym [233192]: Спасибо. Скорее самопал. На Байкал с таким я бы побоялся идти. Может уж лучше Куликовский "Фрези Грант ХХ" ?
#233423
29.06.2009 - 22:25