Вилка

Как заблоркировать намертво и навсегда вилку. Варианты сварка и купить другой вел/вилку непредлагать. Я их и так знаю. Велосипед Старк Инди.

http://vimeo.com/36141297
Бред ))))

nivaedet [737934]: Лучше купить. Заодно и общий вес скинешь. Я сам об этом подумываю.

nivaedet [737934]: Поставить стальной прут вместо пружины ? Залить штаны цементом? ;)
А в целом, самый правильный вариант, имхо, карбоновая/хромолевая жесткая вилка.

карбоновая/хромолевая - на Старк Инди будет крайне интересно смотреться)

На видео конечно вариант, но при хорошем ударе сложится вилочка как раз в плоскости отверстий. Я так думаю. Если покупать то вопрос: посадочные размеры как узнать? или проще со старой вилкой прийти и по образу и подобию прикупить. Сколько примерно стоить будет бюджетная?

nivaedet [737984]: от 100 баксов http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=611&SortBy=Price

Мда. 100 баксов за вилку на супер бюджетный вел- варить буду

nivaedet [737999]: "но при хорошем ударе сложится вилочка"

Если место сварки неусиливать. Опять же усиливать- вес. Чапай думать пошел.

как такой вариант.
выпотрошить всю вилку, выкинуть прижины и все внутрености,
оставить только ноги(3.) со штанами(4.)
подобрать трубку такогоже диаметра как ноги(6.) отрезать нужной длинны.
и зафиксировать все это металической шпилькой(5) с гайками и шайбами(2.)
Колхоз конечно, но всеже вариант.

http://www.ebay.com/itm/NEW-MOSSO-Aluminum-Rigid-Straight-Bike-Fork-26-White-Black-For-MTB-RB-CHEAP-...
вот Вам за 60 баксов вилка

doc18106 [738031]: tyutrin [737986]: Извените но человек ясно же написал: Варианты сварка и купить другой вел/вилку непредлагать.

Уже интересней, но внизу шпильку у меня непропустиш. Но там( внизу) можно и засверлится без ущерба для прочности. И прочность выше будет за счет трубки.

vanes-38 [738022]: нормальный колхзный вариант. А вот трубу (6) лучше брать чугуниевую )))

vanes-38 [738022]: Выпотрошить и как - http://vimeo.com/36141297 - будет легче и не будет стучать зазорами а башингах.

nivaedet [738054]: засверливаеш спокойно и пропускаеш шпильку мм. так в 6 или 8. а трубу думаю влезет обычная водопроводная 25мм

Stand-artos [738058]: ну эти оба варианты не идеальны. в видео болты будут на срез работать. эт тоже минус.

Stand-artos [738058]: если эти шпильки полнонарезные как следует притинуть ничего стучать не будет. выпотрошить в смысле убрать все мешаюшие шпильке детали, а пыльники и уплотнители можно оставить.

и для полноты картины - внутрь залить свинец...

Иван, она же тяжелая будет... хотя, знаю человека - он катал ангарскую ночную на двухподвесе с вытекшим задним амортом с проставкой из трубки... Вон куча стелсов/старков катаются с жесткой вилкой - может с кем договоришься за копейки...

LT [738086]: да я думаю она и так не легка, ну прибавит максимум полкило. дамаю nivИedet это не критично.

полкило уже сильно много... я после ночной забыл снять подсумок с аккумом (650 гр) от шахтерки - так вел какой-то тугой показался.

Найти б/у у дертеров или триальщиков.

Иван у вас пльохо с рюсский язык? Дамаю, ник мой зачемто переврали.

nivaedet [738100]: с русским не ахти, пардонте как по другому скланяется не придумал)))

Ладно извени если перегнул. Лучше вообще не склонять.

nivaedet [737934]: Найдите хорошие хомуты на ноги. Обработайте ноги у штанов наждачкой. Установите хомуты на ноги. Периодически поливайте водой, хорошо поможет постоянно смоченная тряпка. В скором времени ржавчина зафиксирует всё намертво!

Наждачкой ноги у штанов? Какаято жестокая эпиляция. Да и откуда ржавчина возмется?

Уважаемый Автор темы... А если не секрет,для чего Вам такие манипуляции? Насколько знаю,у Вас вел новый. Вилка ещё живая... Обычно наоборот пытаются заставить работать нерабочую вилку,а у Вас...

Да и обычно даже на самой ашановилке есть блокировка. у Вас нет такой штуки что ли?

Лучший способ - гайки внутри вилки, а снаружи по болтику с кажой стороны ноги. Только гайки изнутри ног вилки закрепить хоть клеем, хоть резинкой распереть между гайками. А чтоб не крутились при затягивании, использовать гайки-барашки самоконтрящие. На М6 как раз две навстречу влезут во внутренние ноги.
Гайки-овечки, гайки-лягушки и прочие гайки в стайке - не покупайте, явная подделка.

Евгений, вел у меня бу, и работа вилки ненравилась с самого начала. Ну тоесть толку от таких амортизаторов- ноль. Последнее время стал появльтся толи бряк толи хлюп при самом маленьком ходе. Жутко раздражает. И блокировки никакой нет.
Stand-artos поподробней. Для дошкольников, пожалуста.

nivaedet [738145]: а Вы не думали привести её в рабочее состояние? По моему это целесообразнее. Если хотите,у меня есть ашановилка убитая под выброс. Можете забрать для экспериментов... Но по моему с ней ничего и делать не надо-так не работает:-)

nivaedet [738145]: Представим, что вы всерьёз собираетесь вилку обездвижить. Отвечаю соответственно - без шуток.
Нужно.
2 самоконтрящиеся гайки М6 - продаются в павильончиках в названием со словом крепёж.
2 болтика М6 под ключ - шестигранник или накидной, продаются там же где и гайки.
Чем делать отверстия в вилке - догадаться не сложно. Только не давите на дрель как тот ЧудАк на ролике, не понимая, что давит не столько в направлении сверления, сколько на изгиб - поломку сверла.
Внутренние ноги, в зависимости от их конструкции, наверняка лучше отпилить - сделать короче.
Теперь очень важное.
Рамы с аморт. вилкой проектируются так, чтоб их нормальным положением было такое, как при сжатой на 33-35 % вилке. Наметьте это изолентой на внутренних ногах, обмотав внутр. ноги при соответствующем сжатии вилки.
Теперь вилку можно разобрать и почистить изнутри.
Отпилить от внутренних ног по 10-15мм длинны, поскольку в имеющиеся отверстия на получится вставить гайки.
Затем собрать вилку в намеченное изолентой положение. Накернить места сверления там, где отверстие пройдёт через середину высоты пластмассовых башингов в штанах вилки. Сверлить в местах как в ролике - и удобнее и логично - не заденут головки болтов ни за что на ходу.
После просверливания разобрать вилку и подобрать трубочку стальную или алюминиевую, чтоб самоконтрящиеся гайки вбить в неё навстречу. Естественно по длине, чтоб гайки в этой трубочке, жёстко вошли во внутренние ноги. Вставить до точного совпадения их с просверленными отверстиями.
Надеть на вилку штаны (не свои) и ... ввернуть те самые болты в гайки, которые внутри вилки. Затянуть.
Ну и ... поехали.
Но учтите, это смертный приговор вилке.

Видео ( Vanes 38) -жуть! Слесарный триллер! Очень хорошие сверла Bosh продаются на Фортуне в "инструментальном" павилионе на втором этаже, там они разными наборчиками продаются, очень рекомендую. Кроме как там больше нигде таких наборчиков не видел.

Stand-artos [738155]: короче тоже самое что и на видео только сверлить не на сквозь. а только к примеру задние стенки ног и штанов.
самоконтрящиеся гайки в нутри ног вилки(3.) больт (4.)
пустота(5.)
ноги вилки (1.)
штаны вилки (2.)
но повторюсь, болты будут работать на срез если с низу ног небудет никокого упора! попросту при хорошей кочке или тойже самой бардюре его срежет(может не сразу, но наверняка)

Stand-artos- спасибо, догнал. Болтики и гаечки всякие разные в больших количествах дома есть, сверла использую только Томские. Прочитайте мой ник и поймете что в болтах и сверлах я разбираюсь по определению.
doc18106 каким образом? И что такое ашановилка?

nivaedet [738182]: Где водятся "Томские" (изготовлены в Томске?) сверла ?

nivaedet [738182]: да знакомой вел купили. У неё вилка никакая была. Поставил свою старую. Эта стоит в углу,все выбросить не могу... А вообще... Насчет неработающей и чпокающей вилки. Раньше была сантур хст. Тоже чпокала и не работала. Разобрал. Выкинул эластомер. Налил жидкого масла побольше и все. Не сказать,что плющ,но всяко лучше жесткой.

multispekt- сейчас незнаю((. Года 4е назад в ГМ набрал всяких разных и побольше. Такчто старые запасы.
doc18106 чето про масло сомнения большие. Нерасчитана она под жидкость- убежит. Я помнится поднимал тему про передний тормоз. Я неизменил себе и задним тормозом непользуюсь вообще. В том что амортизированная вилка ненужна я сейчас тоже убежден. Буду блокировать. Склоняюсь в сторону сверления и стяжки болтом, но там где сверлится буду, буду ставить кольцо. Усиливать плоскость отверстия.

Я бы на Вашем месте поэкспериментировал с тем что есть,прежде,чем выносить уместный приговор. На веломании есть статья где чел с помощью прямых рук и наличии некоторого инструмента сделал из дарта ВОЗДУШНУЮ вилку.:-)так что...

Чето нехочу я применять свой инженерный гений))) в вилку которая мне ненужна.

Просто... Если Вы однозначно решили,что Вам мягкая вилка не нужна,купите жесткую. Посмотрите в цоколе сколько она стоит... Зачем Вам лишние килограммы возить и при этом не быть уверенным,что Ваша вилка не сложится в ответственный момент? Если у Вас с велом все серьезно,и с вилкой определились,купите жесткую,не так уж и много она для вилки стоит. И будет она Вам дцать лет служить. Да и внешне эстетичнее.

nivaedet [738182]: Только не по 1 болтику на ногу, а по 2 и одЫн над другим через 10мм. Лучше и проще, если всять кусочек металла 20 х 10 х 5 мм, насверлить и нарезать в нём 2 резьбы как в болтиках через 10мм. Тогда проблема закрепления гайки от вращения - исчезнет. И закрепить её в ноге будет элементарно - распереть резинкой напротив отверстий во внутр. ноге.
Кстати, усилие в вилке на срезание болтиков, таково, что ни вилке, ни болтикам от этого никакого дискомфорта. Если конечно они не будут прослаблены. Они должны быть затянутыми.

Печатаю, а самому вилку жалко. Ремонт-то - совсем не сложен.

Действительно - купите лучше жёскую вилку, только не простецкую, а то потом и её придётся переделывать.
А эту, потом, как-нибудь отремонтировать, когда будет в охотку. Вот и будет еЯ второе рождение.

http://www.bike-components.de/products/info/p10560_1x1-MTB-26--Canti-Starrgabel-.html
Вот вариант за две штуки. Попробуйте отнести вилку в велосервис,они ее отрепетируют
за рубль, если ни че серьезного.

nivaedet [738220]: А Вы когда нибудь катались на работающей вилке? А на жесткой, ну чтоб так точно утверждать, что Вам точно нужна жесткая вилка? Просто когда раньше макетовилка была...дубовая дубовая... Думал есть ли с нее какой нибудь толк или нет, раз такая убогая. Заблокировал её. Прокатился на жесткой, до первой гравийки....=)и понял для себя,что все таки лучше плохоамортизирующая, чем жесткая А насчет жидкости-резиновые уплотнения рулят=)снизу на болты надеваешь по колечку из старой камеры и все=)Вилка, про которую говорил... если Вам это что то говорит-РСТ Омни=) Ход-10 мм=)))) Отличный вариант, для любителей полужестких вилок=) Крепление только под ви. Может что то можно с ней сделать, но мне не нужно, да и не хочется даже лезть в нее-совсем страшная. потому под выброс.