Есть ли в Иркутске клуб каякинга?

Есть или нет? Дайте координаты, пожалуйста.

Да, и как учиться? Давно хочу этим заняться, но что-то не решаюсь пока - снаряга дорогая, не так ли?

В Иркутске, насколько мне известно, всего один каяк. Школ нет не только каякерских, но и вообще водных. Есть небольшая тусовка водников, которая профессионально занимается сплавом по горным рекам. Но мы в основном катамаранщики. Если есть желание присоединиться, то можешь позвонить по т. 59-25-83 (спросить Максима), лучше поздно вечером или скинуть на мыло o-sole@yandex.ru
2 или 3 сентября мы уходим на маршрут. Вернёмся только через месяц. Кстати, есть возможность присоединиться. Водная часть нашей программы заканчивается ориентировочно 17-18 сентября.

Это конечно интересно, но сплавится с вам мне к сожалению не удастся --> университет. Мне бы хотелось узнать по больше информации о том, что нужно для каякинга, сколько стоит, ну и тому подобные мелочи. А главное, как этим заниматься? Как вы зимой тренируетесь?

Для тренировок есть классая речка Лангатуй (сплав выходного дня)
Вообщето тоже каяк попробывать хочется :-)

Каяк штука отличная ;).

в Иркутске есть не один, это точно.
Т.к. только один есть в нашей компании (двух местный, надувной. Модель к сожалению не помню).
Думаю, это не единственный ;).

Для разминки, два раза на нем проходили Иркут (последний раз - вчера).
В следующем году, есть мысли на Китой.

Насчет обучения: до этого, несколько раз ходил на байдарке. В принципе, все очень похоже. Каяк единственно - он более "верткий", но при этом пороги проходятся значительно уверенней.

А байдарочного клуба, я так понимаю, тоже нет в Иркутске? Ну, тогда мне ничего не остаётся, как попрасится с кем-нибудь прокатиться на лодочке. :) Пишите в мыло: likhoshvay@mail.ru. Спасибо. :)

Настоящих, ТНПешных каяков есть точно 3 в Ангарске. Торнадо и Эскимо. Третий не помню как называется.
В Иркутске должен быть точно 1. У кого не знаю.
Байды, надувные и разборные каяки не в счёт. Как говориться: сядете - почувствуете разницу...
Школы как таковой нет. Однако присоединиться к какой либо группе не проблема.
Хозяева первых двух свободно выполняют все элементы. "Эскимоса" всяко разно. У хозяина Prijona есть опыт руководства на каяке водным маршрутом 5к.с. Жомболок-Ока. Поход занял 7 место на чемпионате России по в.т. 2002г. Если хотите научиться - обращайтесь. С приобретением каяков б/у (а это единственный вариант для начинающего каякера) тоже можно помочь.
Средний комплект на каяк обойдётся не менее $500. Это б/у. Если найдёте дешевле - крупно повезло. Новый в районе $1000 и более.
Ну, кто хочет покататься! :-)))

Мн-э-э! Ближайший клуб имеется в Красноярске, там даже детей куча тренеруется. Водный слалом и все дела.

Всем привет!
После покупки (вот-вот уже) катера думаю приобрести байду Рафтмастера. Сам сплавлялся пока только по среднему Иркуту с Анчука до Мот (4 раза уже) на двухместном отечественном кондоме типа Язь-2. Что сказать, временами экстрим, временами скучно. 90 км, до 2 кат. Хотелось бы попробовать Онот, Китой, Лангутай и Зун-мурин с верхним Иркутом.
Тоже хотел бы присоединиться к водникам, всётки и с заброской проще сообща и новые водные горизонты осваивать с меньшим риском. Посему и записываю выложенные здесь координаты.

ЗЫ: возвращаясь к плавсредству... Поначалу глаза разгорелись на Ласточку-11. Ценник порядка $150. Послушал отзывы, призадумался. Теперь вот горю Рафтмастером. Если бы Мнев питерский лепил байды по прежнему, сомневался бы гораздо меньше. Интересно мне мнение спецов, а может и с приобретением кто поможет.

Pioneer 13177: Хотелось бы попробовать Онот, Китой, Лангутай и Зун-мурин с верхним Иркутом.
    Байдарка и каяк разные вещи. На указанных реках, если их проходить, на байде делать нечего.
    Если конечно вы не решили свести счёты со своей жизнью, весьма оригинальным способом :)

... мда, при сплаве по Оке (Саянской) у нас вся группа с упоением читала Лоцию, если не ошибаюсь, господина Владимирова, где в качестве индикатора, мелькало описание сплава участницы Пупкиной на байдарке :) Если Пупкина порог обнесла, значит он точно выше 2 к.сл.
Ради справедливости стоит отметить, что к концу лоции жизнеописание данной участници куда-то вообще пропало, из чего мы сделали вывод, что либо научилась, либо ...

Pioneer [13177]:
Этим летом планирую на двух местном каяке (хитрый такой, надувной. Модель не помню):
Китой (в прошлом году уже ходили, правда на катах, и оказалось достаточно скучно. На каяке там очень весело...), верхний Иркут, и возможно Оку или Утулик.

А может и два сплава вовсе.
Первый сплав - это Китой, очевидно конец июня. Толпа собирается большая, если есть желание - поехали вместе. Тем более, каяк у нас пока один, и пара плотов. Если будет еще байда, или второй каяк - то однозначно веселей получится.

Объясните, плиз, а как это - двухместный каяк?
да еще и надувной?
Он на что хоть похож-то?
И насчет Китоя - все собираетесь идти каяком или Моткины обносить будете ?

Он немного похож на байдарку, только шире.
И надувной :). Фотографии в эл.виде к сожалению нет.

Китой собираемся идти от Шумака, выше не собираемся. Ну его нафиг :))

АК! До Шумака на чём? В принципе я и на резинке готов.
Ролин! Утопление - не оригинальный способ =) Баян, ткскзть (ищите рекомендации Дани Шеповалова)
Стас! На г-жу Пупкину равняться - сидя писять (при всём уважении).

Почему байда? Потому что 12 кг. Основное её предназначение планируется на Иркуте с Быстрой до Шаманки (рыбалку люблю, а там пока "электрики" не всё вышибли)

Pioneer [13269]:
Заброска на вертаке. В прошлом году так же сплавлялись: http://www.angara.net/art/04/0806-1/

заброска получилась по 2 тыс. с носа.
если интересно, стучись в аську

Я конечно понимаю, что тут собрались экстремалы, но позвольте, что вы тут говорите?!
Прежде чем вылазить на каяке на бурную воду, просто необходимо тщательно отработать на спокойной воде технику крена и эскимоского переворота. Если вы в первый раз сели на каяк, то вы легко можете перевернуться и на озере. Что касается двухместных байд (каяков), то использование их на бурной воде с препятствиями выше тройки, мягко говоря, водный мазохизм с риском сократить свою жизнь. Если уж интересно ходить на каяках (но только не на двухместных байдах), то вам придётся очень много работать и прежде всего на несложной воде до 2 к. с. И желательно контактировать с опытными каякерами.
13206: Толя, вы были на плотах с довольно приличным запасом плавучести, который часто прощает много ошибок. Но не всегда. Нельзя забывать, что очень большая вода вносит существенные коррективы в обстановку. Не стоит недооценивать билютинские пороги, также как и Оку, которая технически простая, но из-за своего характера достаточна опасна при не верной тактике прохождения препятствий.
13177: Pioneer, начинай лучше с Лангутая. А про Китой и Онот с прохождением сверху, даже без Моткиных щёк, можешь забыть на несколько лет. А если не будешь тренироваться, то лучше забыть совсем. Хотя есть вариант присоединиться к высококвалифицированной группе водников, но только не с КАЯКОМ, а занять место на кате, плоту или бубле.
Я очень часто наблюдал,как люди с небольшим опытом сплавов не видят реальной опасности во многих местах и говорят, что было слабовато, адреналина никакого и т. д. Адреналина может и не быть, а в холодильнике оказаться шанс есть. Опасность не всегда там, где больше бурлит. Короче, нужен опыт, много практики. Не лезьте сразу в пекло. К воде нужно привыкнуть, понять её, почувствовать. Думайте. Это помогает сохранить своё тело.

http://www.angara.net/article/031202-2/ilgumen.jsp
Марк еще при перевороте вдохнул пены. Весло в пороге не отпустил, все время умудряясь подгребать к берегу. Поэтому вышел он из порога раньше остальных. На плесе понял, что скорость пловца с веслом стремится к нулю, и наплевательски с ним расстался. Выполз на берег. Пока лежал и учился дышать, сформулировал три "Ильгуменьских" постулата:

1. Спасжилет действительно спасает жизнь.
2. Сплав действительно экстремальный вид спорта.
3. Слушайся Макса дольше проживешь.

ЗЫ: слушайте Макса, жить будуте дольше!

maxik [13309]: Макс, спасибо за дельные советы, перед сплавом нужно будет обязательно встретится, поговорим, может быть еще что-то сможешь посоветовать.

Про сплав-средства. Возможно это конечно и не каяк.
О, точно нашел! Я всех обманул, это просто надувная байдарка :).
Что-то типа вот такого:
http://www.techware.ru/boats/sevylor/tahiti.htm#Tahiti Professional Self-Bailer - K79SB
http://www.techware.ru/boats/sevylor/kayak.htm#KAYAK - SVX200

Насчет Китоя - я прекрасно понимаю, что мы сплавлялись на практически не потопляемых плотах. Вот как уже скучно на них спавляться. Пару раз прошли Иркут на "каяке" (если это каяк), понравилось. Хочется и на большую воду. Но, пойдем обязательно со страховкой. Все таки, большая вода как никак.

Насчет эскимоского переворота - на мой взгляд, его просто не возможно сделать на этом плав средстве. По крайней мере, на спокойной воде.

p.s. Макс, могу во всем ошибаться. Так-как водник из меня пока никакой. Если подскажешь где не прав - буду рад!

То что это не каяк понятно. В этом часть проблемы. На каяке человек и судно - одно целое. С помощью кренов ты удерживаешся на ровном киле даже в мощных бочках, которые могут перевернуть катамаран (при соответствующем опыте разумеется). А если перевернулся, то у тебя есть шанс вернуться в нормальное положение с помощью эскимоского переворота. А посудина, похожая на вашу, переворачивается легко, а вот обратно... Каяки для бурной воды - это маленькие одноместные цельные лодки (пластиковые или полиэтиленовые).
На Китое от Шумака с хорошей страховкой можно поразвлекаться и на вашей лодочке. Желательно иметь сопровождение четырёхместным катом. Идеальное судно для страховки с воды.

Спасибо за информацию. Насчет переворотов ты прав, так оно и есть.
По страховке - скорее всего будет 6-ти местный плот, 1 или два, возможно еще и катамаран.

Нормальную страховку, по сути, нужно организовывать только на Билютинских порогах. По крайней мере, мне так кажется.
Дальше все относительно спокойно.

Насчет весла... что скорость пловца с веслом равна нулю...

Согласно правилам самосплава после отстрела, не надо бросать весло в потоке - не только потому, что его потом трудно найти на реке, но и потому, что им можно и нужно грести так же, как до этого в лодке. При этом скорость перемещения в воде, а значит, и безопасность, повышается. Кроме того, дежа весло перед собой, им можно встречать камни и прочие травмоопасные объекты в потоке.
Насчет страховки. Ниже Билютинских порогов, в общем, тоже есть где полечь на Севилоре. Будьте бдительны!

13424: при самосплаве веслом грести нужно, но не так, как в лодке, а немного подругому. Есть особая скоростная техника. А вот встречать веслом камни в потоке я бы не стал. К тому же при нормальном положении для самосплава сделать это будет очень сложно и не нужно совсем. Наша техника самосплава позволяет быстро добраться до берега, избегать надводных камней и смягчать удары от подводных, а также нормально дышать. К сожалению, словами её хорошо не объяснишь, надо показывать.

Заинтриговали.... Хоть пару слов? Что нужно, чтобы "быстро добраться до берега, избегать надводных камней и смягчать удары от подводных, а также нормально дышать " ? Меня учили, что надо сплавляться ногами вперед, встречая ими препяттвия, а перед собой держать весло и грести (это если без лодки) ?

Меня учили, что надо сплавляться ногами вперед, встречая ими препяттвия, а перед собой держать весло и грести (это если без лодки) ? - правильно учили. Только не надо отбиваться от камней веслом (разве что от метко брошеной в вашу голову морковки). А то можно получить им по голове или серьёзно травмировать руки. Это действие похоже на трюк из разряда фильмов про крутых парней или дам :) Верно сказано "ногами вперед, встречая ими препяттвия".
Итак, верное положение ногами вперёд, корпус полусидя, полулёжа. А вот грести следует назад, максимально двигаясь в сторону берега, судна с отрицательным углом, который меняется в зависимости от обстановки. При движении делается компенсация, возникающего от гребка веслом вращения, ногами. Это только пара слов и теория. А на самом деле в приличном расколбасе возникает масса нюансов, тело принимает различные ориентацию в постранстве и формы (в прочем как и ваш фэйс :) ) Необходимы собранность, хорошая думалка и ориентация в сложившейся обстановке, что, как правило, достигается опытом. Так что полезно иногда проходить пороги самосплавом, хотя это весьма неприятная процедура. Вышеизложенное основано на опыте кувыркания в порогах 5-6 к.с. и учебной отработки действий при самосплаве.

То есть вы гребете назад, а не вперед, я правильно поняла? Или это зависит от ситуации?
Спасибо за науку, успехов на сплаве!

Про самосплав говорил с точки зрения катамаранера (забыл упомянуть сразу). Каякеры пусть сами делятся своим опытом. И всё равно вижу, что объяснять действия человека, оставленного наедине с водным потоком, по интернету - туманить людям мозги. К тому же первоначальная тема о каякерском клубе немного трансформировалась и пора было бы уже заводить новую тему для разговора.
Ближайшей зимой мы планируем выпустить учебно-познавательный фильм о сплавах по горным рекам (преимущественно на катамаранах), в который, думаю, включим действия при самосплаве (если не побоимся лишний раз помокнуть, конечно :) )
Там наглядно покажем и расскажем о наиболее эффективном способе перемещения собственного тела относительно водного потока.

Мне кажется, тема довольно однородная, хоть каякеры, хоть катамаранеры. Не стоит также imho их рвать на несколько иркутских клубов. С нашей "популярностью" водного туризма число клубов ненамного будет отличаться от числа членов =)

Максим, где фильм планируется распространять? лично интересуюсь

И ещё вопрос (КО ВСЕМ), какой жилет мне брать с запасом и для пены? Масса у меня 85 кг. И вообще, где в Иркутске жилеты человеческие подешевше найти, мне ещё в параход 5 штук надо.

Когда фильм будет готов, мы выложим информацию о том, как и где его можно будет приобрести (ближе к весне следующего года).
По поводу спасжилета. Для бурной воды объём желательно около 30 литров. Но если ходить на каяке, он будет великоват. Спасы большого объёма делают Рафтмастер и Красное Солнышко. Почти одинаковые, но у Рафтмастера значительно дороже. Поближе, у Кулика в последнее время были его стандартные 22 л. или меньше. В Иркутске ничего приличного не видел ни разу (ни дешёвых, ни дорогих).

Купил я вчера таки корытце для занятий в майские праздники с инструментами в руках (благо руки из привычного места растут). Отчёт на сайте водномоторников, если кому интересно: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=171991&t=171991
Потом обязательно покажу, что из этого выйдет =)
У меня есть ещё лодка питерская Кайман N-360 с мотором (пистонит с двумя пассажирами за 50 км/ч), но требует повышенного к себе внимания. Собрать её и накачать - 25-40 минут драгоценного на отдыхе времени, разобрать и сложить ещё больше. Да и лыжника к ней не прицепишь и вчетвером тесновато.
А эта будет жить пока на воде в клубе, потом на прицепе ездить на Байкал и куда попало =)
Вопчем, хвастаюсь =)))))

Pioneer [13712]: там фотка как раз того, что купил?
Вообще вполне можно завести тут отдельную темку и там описывать процесс преображения корабля :)
Думаю интересно было бы не только мне.

Карапь понемногу преобразуется, фото смотреть по той же ссылке.

Максим, а как иллюстрации прикреплять в форуме? Как процесс описывать?

В сам форум фотки не грузятся, можно только ссылки давать на уже лежащие где-то.

http://forum.motolodka.ru/att/f1/173960_13613.jpg
типа того?

ЗЫ: ищется сейчас материал для дуги вейка.

На настоящем этапе бюджет восстановления катера составил 1500 рублей (с учётом зап. частей на старенький мотор)

Ездию по Ангаре, вдоль набережной, Юности, строительства моста, в сторону плотины. Иногда захожу в Иркут, там классные островки и пляжи.
Каждая, даже на 15 минут поездка заряжает бодростью и оптимизмом :-) Скорость, ветер, брызги, волны и всё такое.

Прав управления маломерным судном у меня нет, при встрече с ГИМСом уповаю на ксиву и удачу. Паралельно ищу возможность достать права, хоть бы даже и выучиться на курсах. Как на суше действуют правила дорожного движения, так и на воде должен быть порядок.

Обзавёлся матёрым якорем, ищу лебёдку. Без этих причиндалов никакой нормальной рыбалки, некомфортно и опасно. Ходить планирую до конца октября.
Вниз по реке опасаюсь, т.к. в этот мотор не верю. Если только запасной с собой взять.

Салон изнутри не доходят никак руки в порядок привести. Всего лишь нужно привезти фанеру, намерять-напилить-прикрутить саморезами, сверху обтянуть спецтканью, положить полы и обтянуть задний диван. Дел на один день и денег тыщщи две + пиво.

С вейками-лыжами пока не буду торопиться, да теперь уже и поздно. Будем решать в 2006 году.

Если кому интересно по эксплуатации, хранению и обслуживанию лодки-катера, спрашивайте всегда пожалуйста :-)

подскажите пожалуйста, есть огромное желание сплавиться, но не вотку пить, а действительно сплав по реке. С чего начать? Летний сезон уже близко, надо торопиься.

если нет никакого своего снаряжения, то проще всего, объединившись с товарищами, заказать коммерческий тур - сплав по среднему или верхнему течению р. Иркут, выходные+1 день, есть интерес - пишите в почту, скину варианты.