титано-карбоновая рама

Привет мужики! Хотелось-бы обсосать эту раму: http://www.rockring.ru/index.php?p=shop&show=showdetail&fid=000-001-007&categ=43&par...
Кто что про нее думает, или кто-то юзал титановую раму - впечатления

Что тут обсасывать.
Отличная рама. Отличная для профи.
Обычные любители не реализуют всех ее возможностей.

Abramis [64693]: А какие ее скрытые возщможности не реализует любитель?

если б она была американская, то стоила б больше 3 кило уе, тоесть очень крутая рама -всё сделано на переднем крае велостроения. Что за амортизатор?
    По моему, минус: шарниры линка и аморта - их нет!
Смотри средний рисунок, даже башингов не видно, просто болты ввёрнуты через шайбы. Может это опытный образец?

Гонять эта рама должна лучше всех судя по конструктивным аналогам

Карбоновый передний треугольник очень легкий и упругий - трудносовместимые качества - большой плюс.
Титановое остальное - для комфорта и долговечности - тоже плюс.
Любителю эта рама будет помогать своими качествами. А не реализовать её он может : 1 если просто покатушечник 2 не обвесит её достойно, средними компонентами хоть

PJR72 [64686]: Однорычажка ?!? Ф топку однозначно. Для её матерьялов чрезвычайно тяжела (люминивая рама Scott genius MC-40 M - 2580 с амортизатором, весящим около 0,5кг). Не понятно для чего это чудо. Возможно только сверх низкая цена может вызвать к раме какой-то интерес. (Одна рама невнятно широко универсального двухподвеса на всю жизнь это бред).
З.Ы. Это личное мнение , к заочному Обсасыванию (через монитор ? о_О !) чего-бы-то-нибыло отношусь крайне отрицательно - вырос давно ;).

правильно, только хотел подписать, что раскачиваться она будет даже на стабильной платформе, аморт для неё стоит как сама рама...
титерры мона купить недорого,для многих это шанс

PJR72 [64686]: Прежде чем вообще обсуждать её +/-, очень советую прочесть эту темку: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=876 Там много букав, так что можно хотя бы с середины (ещё есть подобная тема на Бироте, там поменьше критики и побольше теоретизирования).
Если после этого увлекательного чтива желание связываться с Титеррой не испарится, то советую присмотреться ко мнению Олега; никаким "передним краем" там и не пахнет - аморта в комплекте нет, вес акуенный, цену прячут, кинематика примитивная (если поставить не платформенный аморт, то это будут вообще никуда не годные дрова, на которых можно ездить только вниз). И очень спорное решение - вообще присутствие карбона в раме: вес он не уменьшил, на жёсткость (при мягких титановых узлах) вряд ли сильно влияет; надежность и прочность от инородных вставок только понижается, зато цена - однозначно растёт!
ИМХО: Если есть желание и возможность потратить немалые средства на двухподвес, то ориентироваться стоит на проверенные бреды - хоть они все и недёшевы, но по крайней мере работают на свои деньги.

а что вы можете сказать про двухподвесы Jamis Xam и GT i-Drive 5 в Триале, интересует мнение знающих людей, не охота брать парашу - много стоит